一星期後，現實的殘酷、感情的空白讓我對這個城市接近絕望。當身上的錢隻夠買回家的車票時，一家不起眼的民辦學校竟然向我發出了聘書……親愛的，是你嗎？是你在我最絕望的時候給我的祝福嗎？
在廣州，我用音樂療著感情的傷，一邊提升自己的英語能力。一年後，我從容地在幾百名候選人中脫穎而出，成為了廣東省一所外語學院的英語教師。”
……
starbuck咖啡店裏的濃香漸漸散去，雷已經把他的故事講完了。我撥弄著咖啡杯裏的奶油泡沫出了神：身邊各種言語和杯光笑影與我無關，我隻是一時解脫不出來……眼前，黃昏來臨。
後記
當初，我很擔心雷會拒絕我把往事發表出去。要是換了我，我也許沒有那個勇氣把自己的往事暴露在公眾的議論中。有人拿各種誇張的話語和走樣的故事版本描述〈丁香花〉的故事，他也曾經因為這種事情很難過、很氣憤。
時間可以洗刷一切，也可以沖淡憂傷；對於曾經的震驚和挫折、被過去淋濕的誓言，雷似乎都已經習慣了冷靜以待。在寫作的過程中，雷對多次的修改顯得很耐心，我感覺到：他已經心如止水。無論以後雷遇到什麽樣的誘惑和挑戰，我希望他能夠保持吟唱《黃昏來臨》時的情懷，我們要一起來捍衛這片因愛生成的聖地！
我還希望：雷在天堂的女友能繼續保佑他，讓他好好養病，實現理想。祝願《黃昏來臨》給更多朋友帶去一段優美的旋律，一個由《丁香花》引出的傳奇回憶！
有一次約他，我遲到了。他給我回簡訊說：“沒關係，我習慣了等人了。有一次我沒有約好就一等等了大半夜……”
我不知道，雷是不是經常和他的愛人在夢中相會？
黃昏來臨了愛人，獨自等待著夜深……
（全文完）
滾石音樂集團 梁佩瑜（二十六樓百合）
二零零五年 春節 於廣州
作品無關 鏡中世界（王晉康）
0英國小幽默：
喬治問英國《鏡報》主編：主編先生，《鏡報》的名字是什麽含意？
主編（把喬治拉到一麵鏡子前）：先生，請看吧，《鏡報》將客觀地向讀者描述一個完全真實的世界，就像你和鏡中人一樣。
喬治（向鏡中人伸出右手）：噢，主編先生，的確完全真實，除了一點――這位先生用左手握手。
1《鏡報》記者米若2004年5月6日報導：韓日隧道開通10周年紀念
今天是韓日海底隧道通車十周年記念。韓朝聯邦、日本、中國、俄國政要齊集釜山舉行慶祝。9點整，日本國總理大泉一郎乘汽車到達隧道韓國一側出口，在此等候的三國總理上前與他熱烈握手。四位總理隨即發表了熱情的講話，盛讚韓日海底隧道是裏程碑式的成就，標誌著東北亞國家更加緊密的經濟合作和政治融合。
小資料：韓日海底隧道，又稱海峽隧道或亞洲隧道，是一條連接日本諸島與朝鮮半島的隧道，1994年5月6日開通。隧道橫跨朝鮮海峽（對馬海峽），使由日本往返亞洲大陸的時間大大縮短。隧道長度240千米，為世界第一隧道。海底長度200千米。火車單程需150分鍾。隧道分兩層，上層為公路隧道，下層為火車隧道。
隧道由東北亞國際隧道技術公司經營。因為隧道建造費用極高，債務沉重，10年後仍為負債經營。但其窘迫的經濟狀況並不能影響周邊四國政府和民眾的熱情，所以也有人戲稱這是一個“政治隧道”。（注一）
2《鏡報》2004年5月6日專欄文章（作者：鏡報高級記者米若）：從韓日隧道看英法隧道
韓日隧道已經開通10周年，周邊國家從該隧道中獲得極大的利益，包括經濟利益和政治利益，還包括一個可能更為重要的東西――友誼。相比之下，英法海底隧道立項已經20多年，至今仍是紙上談兵。造成這樣的拖延，既不是經濟也不是技術原因，在這兩方麵，歐洲並不遜於亞洲。
有人開玩笑說，拖延原因在於英法的世仇。人人都知道一個笑話：在法國，落水後千萬不能用英語喊救命。其實，這並不是玩笑而是政治現實，隻需把笑話的主角換一個角色即可――德國。英國議會屢次否決該隧道的建設，就是因為這樣一個不願公開承認的原因：害怕某一天，佩帶著納粹袖章、滿腦袋納粹狂熱的德國大軍會通過該隧道長驅直入，那時，恐怕連敦克爾克大潰敗之後的喘息機會也不可再得。
目前，德國和周邊國家維持著親密的合作，但彬彬有禮的外交辭令掩蓋不住內心的疑懼。德意誌真是一個非常、非常奇怪的民族，對某些歷史事件似乎患有集體失憶，而對另一些歷史事件則牢牢銘刻於心。比如對於遭美軍原子彈轟炸的德勒斯登，每年8月5日夜，德國要進行全國性的悼念：燭光集會，在河裏放紙船，報紙電台上的文章連篇累牘，營造出全民族的悲情氣氛。當然，我們不會指責這些，誰不同情原子彈的受害者呢；問題是事情的另一麵，德國人對於奧斯威辛集中營、布痕瓦爾德集中營、慰安婦、細菌部隊、三光政策、列寧格勒（聖彼得堡）大屠殺等本國犯下的殘暴罪行，則採取非常漠然的態度，甚至努力從教科書中刪去這些名詞。（注二）
我們不幸有了這樣一個乖張的鄰居，註定我們睡覺時永遠背不安席。歷史學家評論，之所以造成今日這種局麵，除了德國人的民族性之外，美國也有難辭之咎。二戰結束時，他們忙於扶植德國作為對抗共產主義的橋頭堡，因而未能從政治上徹底清算納粹主義。而且山姆大叔至今也不準備管這些閑事，原因很簡單：德國對美國的忠誠無人可以比肩，在伊拉克戰爭中德國是派兵最多的西方盟國之一。
在廣州，我用音樂療著感情的傷，一邊提升自己的英語能力。一年後，我從容地在幾百名候選人中脫穎而出，成為了廣東省一所外語學院的英語教師。”
……
starbuck咖啡店裏的濃香漸漸散去，雷已經把他的故事講完了。我撥弄著咖啡杯裏的奶油泡沫出了神：身邊各種言語和杯光笑影與我無關，我隻是一時解脫不出來……眼前，黃昏來臨。
後記
當初，我很擔心雷會拒絕我把往事發表出去。要是換了我，我也許沒有那個勇氣把自己的往事暴露在公眾的議論中。有人拿各種誇張的話語和走樣的故事版本描述〈丁香花〉的故事，他也曾經因為這種事情很難過、很氣憤。
時間可以洗刷一切，也可以沖淡憂傷；對於曾經的震驚和挫折、被過去淋濕的誓言，雷似乎都已經習慣了冷靜以待。在寫作的過程中，雷對多次的修改顯得很耐心，我感覺到：他已經心如止水。無論以後雷遇到什麽樣的誘惑和挑戰，我希望他能夠保持吟唱《黃昏來臨》時的情懷，我們要一起來捍衛這片因愛生成的聖地！
我還希望：雷在天堂的女友能繼續保佑他，讓他好好養病，實現理想。祝願《黃昏來臨》給更多朋友帶去一段優美的旋律，一個由《丁香花》引出的傳奇回憶！
有一次約他，我遲到了。他給我回簡訊說：“沒關係，我習慣了等人了。有一次我沒有約好就一等等了大半夜……”
我不知道，雷是不是經常和他的愛人在夢中相會？
黃昏來臨了愛人，獨自等待著夜深……
（全文完）
滾石音樂集團 梁佩瑜（二十六樓百合）
二零零五年 春節 於廣州
作品無關 鏡中世界（王晉康）
0英國小幽默：
喬治問英國《鏡報》主編：主編先生，《鏡報》的名字是什麽含意？
主編（把喬治拉到一麵鏡子前）：先生，請看吧，《鏡報》將客觀地向讀者描述一個完全真實的世界，就像你和鏡中人一樣。
喬治（向鏡中人伸出右手）：噢，主編先生，的確完全真實，除了一點――這位先生用左手握手。
1《鏡報》記者米若2004年5月6日報導：韓日隧道開通10周年紀念
今天是韓日海底隧道通車十周年記念。韓朝聯邦、日本、中國、俄國政要齊集釜山舉行慶祝。9點整，日本國總理大泉一郎乘汽車到達隧道韓國一側出口，在此等候的三國總理上前與他熱烈握手。四位總理隨即發表了熱情的講話，盛讚韓日海底隧道是裏程碑式的成就，標誌著東北亞國家更加緊密的經濟合作和政治融合。
小資料：韓日海底隧道，又稱海峽隧道或亞洲隧道，是一條連接日本諸島與朝鮮半島的隧道，1994年5月6日開通。隧道橫跨朝鮮海峽（對馬海峽），使由日本往返亞洲大陸的時間大大縮短。隧道長度240千米，為世界第一隧道。海底長度200千米。火車單程需150分鍾。隧道分兩層，上層為公路隧道，下層為火車隧道。
隧道由東北亞國際隧道技術公司經營。因為隧道建造費用極高，債務沉重，10年後仍為負債經營。但其窘迫的經濟狀況並不能影響周邊四國政府和民眾的熱情，所以也有人戲稱這是一個“政治隧道”。（注一）
2《鏡報》2004年5月6日專欄文章（作者：鏡報高級記者米若）：從韓日隧道看英法隧道
韓日隧道已經開通10周年，周邊國家從該隧道中獲得極大的利益，包括經濟利益和政治利益，還包括一個可能更為重要的東西――友誼。相比之下，英法海底隧道立項已經20多年，至今仍是紙上談兵。造成這樣的拖延，既不是經濟也不是技術原因，在這兩方麵，歐洲並不遜於亞洲。
有人開玩笑說，拖延原因在於英法的世仇。人人都知道一個笑話：在法國，落水後千萬不能用英語喊救命。其實，這並不是玩笑而是政治現實，隻需把笑話的主角換一個角色即可――德國。英國議會屢次否決該隧道的建設，就是因為這樣一個不願公開承認的原因：害怕某一天，佩帶著納粹袖章、滿腦袋納粹狂熱的德國大軍會通過該隧道長驅直入，那時，恐怕連敦克爾克大潰敗之後的喘息機會也不可再得。
目前，德國和周邊國家維持著親密的合作，但彬彬有禮的外交辭令掩蓋不住內心的疑懼。德意誌真是一個非常、非常奇怪的民族，對某些歷史事件似乎患有集體失憶，而對另一些歷史事件則牢牢銘刻於心。比如對於遭美軍原子彈轟炸的德勒斯登，每年8月5日夜，德國要進行全國性的悼念：燭光集會，在河裏放紙船，報紙電台上的文章連篇累牘，營造出全民族的悲情氣氛。當然，我們不會指責這些，誰不同情原子彈的受害者呢；問題是事情的另一麵，德國人對於奧斯威辛集中營、布痕瓦爾德集中營、慰安婦、細菌部隊、三光政策、列寧格勒（聖彼得堡）大屠殺等本國犯下的殘暴罪行，則採取非常漠然的態度，甚至努力從教科書中刪去這些名詞。（注二）
我們不幸有了這樣一個乖張的鄰居，註定我們睡覺時永遠背不安席。歷史學家評論，之所以造成今日這種局麵，除了德國人的民族性之外，美國也有難辭之咎。二戰結束時，他們忙於扶植德國作為對抗共產主義的橋頭堡，因而未能從政治上徹底清算納粹主義。而且山姆大叔至今也不準備管這些閑事，原因很簡單：德國對美國的忠誠無人可以比肩，在伊拉克戰爭中德國是派兵最多的西方盟國之一。