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1940年秋季。
隨著近衛文(上麻下呂)第二次上台任首相,東條英機任陸相和杉山元轉任大本營陸軍部參謀總長,日本與德、意的軸心同盟更加緊密,日本對中國的戰爭同世界法西斯的侵略戰爭更加緊密地結為一體。
蔣介石敏感地意識到,中日戰爭與世界大戰終於沾上了邊,掛上了號。此一變化,對孤軍奮戰的中國或許是很有利的。於是,做出決定,公開宣稱與美、英採取一致行動,共同反對德、意、日軸心國的侵略。
9月6日,蔣介石借正式明令重慶為抗戰首都之事,向國內外莊嚴宣言,困難再大也將毫不動搖地抗戰到底,中、日戰爭隻有通過戰爭的勝利才能得以解決。因此,即使是最體麵的和平條件,中國也斷然拒絕,日本把戰爭強加在中國頭上,中國就隻有反侵略直至最後勝利。
美、英此時對中國抗戰的支持也開始態度明朗起來。10月8日,邱吉爾政府宣布重開援蔣的滇緬公路; 12月2日,美國國會通過對華借款一億美元; 12月10日,英國批準對華貸款一千萬英鎊。
11月13日。
天皇召開禦前會議,又一次策劃對華戰爭措施。認為蔣介石由於公開倒向美、英陣營,對日戰爭的勝利信心更加不可動搖,因而對東京企圖通過單獨交涉所提出的和平條件,完全採取不予理睬態度。
針對以上新情況,禦前會議確定了《中國事變處理綱要》。其方針為三條:一是繼續對中國行使武力打擊;二是封鎖海、陸、空路線,嚴加杜絕美、英援助中國抗戰的行為;三是調整日、蘇邦交,使用一切政、戰手段,削弱重慶政權之抗戰意誌,使之迅速屈服。
12月26日。
日本政府陸軍大臣東條英機和大本營陸軍部參謀總長杉山元會談,商議如何困死蔣介石政權的問題。兩人取得一致意見,認為:日軍陸海軍必須加呷中國的全麵封鎖。從地麵、海麵及空中斷絕中國與美、英西方世界的聯繫,切斷法屬印支路線,破壞滇緬公路,兼以海軍封鎖海麵,陸軍封鎖海港,加強對華經濟壓迫。
在此之前的10月3日,日本新組建的印度支那派遣軍司令部和海軍航空部隊進駐法國的殖民地越南河內,切斷了經河內進入中國雲南和廣西的國際路線,並作為日本海軍轟炸中國內地的航空基地。日軍“和平”進駐河內四天之後,海軍航空部隊就起飛轟炸了重慶政府的“後院”昆明市。
1941年2月至4月。
華南和華中日軍調集了六十四個大隊的作戰兵力和二十三個大隊的後備兵力,相當於十個師團的人馬,加上海軍艦隊,海軍航空兵團等部隊,連續發動了東起浙江寧波,南至雷州半島一係列的“截斷”沿海口岸的作戰。
截斷香韶路。
日軍認為在卡斷了重慶政府的河內方麵的海外補給線後,中國軍隊必將以香港為基地,其補給物資在香港東海岸卸貨,再經陸路運往廣東韶關。日軍認為截斷這一通道至關重要。
1941年2月4日。
日軍第18師團之川口支隊在香港大亞灣登陸,採用突然襲擊手段攻占了淡水;第38師團之末藤支隊則由深圳方向佯攻策應。2月12日以後,日軍攻占了這一地區有關碼頭,徹底封鎖了香港方麵的大鵬灣和大亞灣,卡斷了這一交通口岸。
截斷雷州方麵交通路線。
雷州半島是中國軍在南方的物資進出口的重要基地,香港方麵的交通線被日軍封鎖後,此處更具戰略意義。日軍第48師團,第18師團和近衛師團,共六個支隊的兵力、在海軍艦隊的支援下,於3月3日拂曉,在廣州以西經雷州半島至北海,長約五百公裏的正麵要地登陸,對該地區內所有碼頭港口實施掃蕩破壞,以斷絕中國方麵在南方的這一重要補給路線。
截斷汕尾方麵交通線。
早在1939年6月以後,日軍獨立混成第19旅團就攻占了廣東東邊的重要口岸——汕頭和潮安;為了徹底封死中國, 1941年3月23日,日軍又出動近衛師團一部,配合獨立混成第19旅團,對潮陽、汕尾地區進行破壞和掃蕩,以斷絕該地區的海外交通。
截斷福州方麵的海外通路。
日軍大本營認為福州是中國東南沿海的重要貿易港口,日中戰爭爆發以來,一直是海外資本主義國家主要的援蔣運輸路線之一,是中國抗戰物資的集散地,必須以大的兵力予以堅決卡斷。
1941年4月19日淩晨。
日軍第48師團和近衛師團、第18師團各一部,在海軍第2遣華艦隊和台灣第一飛行集團強大的海空力量配合下,冒著狂風大浪,在福州附近強行登陸。日軍第48師團迅速包圍了福州,中國守軍與敵血戰三天,終因力量對比懸殊,突圍撤退,福州落入敵手。日軍第18師團迂迴到福州以南,截斷了守軍退路,雙方又經過一場惡戰,日軍攻占了海口。近衛師團則攻占了福州附近的炮台。
緊接著日軍又先後向甲子和東江等地進攻,截斷了這些地區的交通線。
截斷浙東通路。
日軍攻占並封鎖了福州至雷州半島所有口岸。遼東半島至上海間的口岸,早在1937年下半年即被日軍封鎖。現在,中國漫長的海岸線,僅剩下浙東寧波至溫州之間一個小口子。
日軍大本營決定發動甲號作戰,封閉中國這最後一道交通口岸,以達到徹底截斷之目的。
1940年秋季。
隨著近衛文(上麻下呂)第二次上台任首相,東條英機任陸相和杉山元轉任大本營陸軍部參謀總長,日本與德、意的軸心同盟更加緊密,日本對中國的戰爭同世界法西斯的侵略戰爭更加緊密地結為一體。
蔣介石敏感地意識到,中日戰爭與世界大戰終於沾上了邊,掛上了號。此一變化,對孤軍奮戰的中國或許是很有利的。於是,做出決定,公開宣稱與美、英採取一致行動,共同反對德、意、日軸心國的侵略。
9月6日,蔣介石借正式明令重慶為抗戰首都之事,向國內外莊嚴宣言,困難再大也將毫不動搖地抗戰到底,中、日戰爭隻有通過戰爭的勝利才能得以解決。因此,即使是最體麵的和平條件,中國也斷然拒絕,日本把戰爭強加在中國頭上,中國就隻有反侵略直至最後勝利。
美、英此時對中國抗戰的支持也開始態度明朗起來。10月8日,邱吉爾政府宣布重開援蔣的滇緬公路; 12月2日,美國國會通過對華借款一億美元; 12月10日,英國批準對華貸款一千萬英鎊。
11月13日。
天皇召開禦前會議,又一次策劃對華戰爭措施。認為蔣介石由於公開倒向美、英陣營,對日戰爭的勝利信心更加不可動搖,因而對東京企圖通過單獨交涉所提出的和平條件,完全採取不予理睬態度。
針對以上新情況,禦前會議確定了《中國事變處理綱要》。其方針為三條:一是繼續對中國行使武力打擊;二是封鎖海、陸、空路線,嚴加杜絕美、英援助中國抗戰的行為;三是調整日、蘇邦交,使用一切政、戰手段,削弱重慶政權之抗戰意誌,使之迅速屈服。
12月26日。
日本政府陸軍大臣東條英機和大本營陸軍部參謀總長杉山元會談,商議如何困死蔣介石政權的問題。兩人取得一致意見,認為:日軍陸海軍必須加呷中國的全麵封鎖。從地麵、海麵及空中斷絕中國與美、英西方世界的聯繫,切斷法屬印支路線,破壞滇緬公路,兼以海軍封鎖海麵,陸軍封鎖海港,加強對華經濟壓迫。
在此之前的10月3日,日本新組建的印度支那派遣軍司令部和海軍航空部隊進駐法國的殖民地越南河內,切斷了經河內進入中國雲南和廣西的國際路線,並作為日本海軍轟炸中國內地的航空基地。日軍“和平”進駐河內四天之後,海軍航空部隊就起飛轟炸了重慶政府的“後院”昆明市。
1941年2月至4月。
華南和華中日軍調集了六十四個大隊的作戰兵力和二十三個大隊的後備兵力,相當於十個師團的人馬,加上海軍艦隊,海軍航空兵團等部隊,連續發動了東起浙江寧波,南至雷州半島一係列的“截斷”沿海口岸的作戰。
截斷香韶路。
日軍認為在卡斷了重慶政府的河內方麵的海外補給線後,中國軍隊必將以香港為基地,其補給物資在香港東海岸卸貨,再經陸路運往廣東韶關。日軍認為截斷這一通道至關重要。
1941年2月4日。
日軍第18師團之川口支隊在香港大亞灣登陸,採用突然襲擊手段攻占了淡水;第38師團之末藤支隊則由深圳方向佯攻策應。2月12日以後,日軍攻占了這一地區有關碼頭,徹底封鎖了香港方麵的大鵬灣和大亞灣,卡斷了這一交通口岸。
截斷雷州方麵交通路線。
雷州半島是中國軍在南方的物資進出口的重要基地,香港方麵的交通線被日軍封鎖後,此處更具戰略意義。日軍第48師團,第18師團和近衛師團,共六個支隊的兵力、在海軍艦隊的支援下,於3月3日拂曉,在廣州以西經雷州半島至北海,長約五百公裏的正麵要地登陸,對該地區內所有碼頭港口實施掃蕩破壞,以斷絕中國方麵在南方的這一重要補給路線。
截斷汕尾方麵交通線。
早在1939年6月以後,日軍獨立混成第19旅團就攻占了廣東東邊的重要口岸——汕頭和潮安;為了徹底封死中國, 1941年3月23日,日軍又出動近衛師團一部,配合獨立混成第19旅團,對潮陽、汕尾地區進行破壞和掃蕩,以斷絕該地區的海外交通。
截斷福州方麵的海外通路。
日軍大本營認為福州是中國東南沿海的重要貿易港口,日中戰爭爆發以來,一直是海外資本主義國家主要的援蔣運輸路線之一,是中國抗戰物資的集散地,必須以大的兵力予以堅決卡斷。
1941年4月19日淩晨。
日軍第48師團和近衛師團、第18師團各一部,在海軍第2遣華艦隊和台灣第一飛行集團強大的海空力量配合下,冒著狂風大浪,在福州附近強行登陸。日軍第48師團迅速包圍了福州,中國守軍與敵血戰三天,終因力量對比懸殊,突圍撤退,福州落入敵手。日軍第18師團迂迴到福州以南,截斷了守軍退路,雙方又經過一場惡戰,日軍攻占了海口。近衛師團則攻占了福州附近的炮台。
緊接著日軍又先後向甲子和東江等地進攻,截斷了這些地區的交通線。
截斷浙東通路。
日軍攻占並封鎖了福州至雷州半島所有口岸。遼東半島至上海間的口岸,早在1937年下半年即被日軍封鎖。現在,中國漫長的海岸線,僅剩下浙東寧波至溫州之間一個小口子。
日軍大本營決定發動甲號作戰,封閉中國這最後一道交通口岸,以達到徹底截斷之目的。