6時10分左右，亨德森中隊開始起飛，由於“許多飛機爭相起飛”，結果欲速則不達，、10分鍾後所有飛機才升空。他們搶在友永的高空轟炸機飛臨前幾分鍾就離開了。
這16架飛機在中途島以東20海裏的假定點“a點”會合。 [ 註：1942年6月12日ymsb-241中隊長致mag-22大隊長的信。內容：報告6月4日與5日vmsb-241的作戰情況。以下稱ymsb-241報告。 ] 這時小托馬斯·f·穆爾少尉的無線電中傳來“島上正遭猛烈襲擊”的消息。他回過頭，隻見島上滾滾濃煙沖天而起。接著耳機裏又傳來mag-22的命令：“……攻擊敵航空母艦，方位320°，距離180海裏，航向135°，航速25節。” [ 註：1942年6月4日美海軍陸戰隊誌願預備隊(三類)少尉小托馬斯·f·穆爾的談話。以下稱穆爾的談話。 ]
中途島上，凱姆斯心中忐忑不安。他把這項命令不時地重複，可是1個多小時下來仍然毫無回音，他擔心“vmsb這批飛機的俯衝轟炸進攻將成泡影”。其實，這批飛機都收到了他的命令，而且也都回了話，但也許當時正值該島遭空襲，無線電聯絡被迫中斷了。 [ 註：凱姆斯的報告。 ]
亨德森的sbd機剛發現南雲部隊，就和“蒼龍號”上的戰鬥機遭遇。日本艦隊以及起飛攔截的日機色彩斑斕，令人眼花繚亂。哈羅德·g·施倫德林少尉迅速掃視了敵戰鬥機後，識別出它們分兩種機型，一種有收縮式起落架，另一種則是固定式起落架。有的機身銀光閃閃，機上的識別標記和整流罩呈紅色，有的機身暗褐色，識別標記和整流罩呈紫色。槍炮射出的炮彈帶著縷縷白煙，不時形成道道煙圈。 [ 註：1942年6月4日哈羅德·g·施倫德林少尉的談話。以下稱施倫德林的談話。 ]
美國人很快就發現，狡猾的對手分上下兩層作戰，協同動作極佳。日機似乎想等sbd機把彈帶裏的100發炮彈打完之後再撲上來解決它們。日機憑正確的直覺咬住亨德森，集中攻他。被大家親切地稱為“鐵人”的埃爾默·g·格利登上尉看見亨德森的飛機起火墜落，就接替指揮，率領中隊鑽入雲層。雲層底部大大低於亨德森提出的4000英尺單機下滑起點。格利登從大約2000英尺高的雲層中衝殺出來，幾乎直接出現在一艘日本航空母艦的頂上。他率領的飛機以5秒左右的間隔依次跟進。他們看見一艘航空母艦飛行甲板的中段畫著一個巨大的太陽徽，個個手癢癢的。航空母艦的飛行甲板呈淺黃色，閃閃發亮，上麵沒有偽裝。 [ 註：1942年6月4日美海軍陸戰隊誌願預備隊(三類)上尉埃爾默·g·格利登的談話。以下稱格利登的談話。 ]
藤田在機動部隊上空與b-26機交戰後，又單槍匹馬地向這批俯衝轟炸機發起3或是4次攻擊。他的兩名戰友趕來助戰，他們齊心協力擊落了好幾架速度緩慢的sbd機。未被擊落的sbd機繼續沖向航空母艦。它們俯衝完畢，剛向上拉，就被藤田他們死死咬住。當時藤田就在他所攻擊的那架轟炸機下方飛行，那架 sbd機傾斜著栽進了海裏。 [ 註：對藤田的採訪，1964年12月29日。 ]
格利登把飛機拉起，他相信自己看見兩顆命中，還看見一顆差點兒命中地“緊貼右舷飛過”。 [ 註：格利登的談話。 ] 他確實在“飛龍號”兩側築起了一道擦亮的彈幕，但落點最近的兩顆炸彈離目標也有50米左右，一顆落在左舷外側，一顆落在右舷艦首外側。 [ 註：日本的敘述，第54頁。 ] 難怪格利登會在瞬間掃視時誤認為敵航空母艦被他擊中，連“赤城號”上的人見此情景也提心弔膽，以為“飛龍號”這下定是在劫難逃了。淵田看到美機大約一半已被擊落，但這個小分隊依然勇往直前。可是他也不明白它們怎麽會沒有“命中”目標。“飛龍號”消失在巨大密集的水柱和滾滾濃煙之中，但它很快又像一名有氣派的老演員出台謝幕一樣，以勝利的姿態出現在海上。 [ 註：《中途島海戰》；第162—168頁。 ]
小丹尼爾·艾弗森中尉從濃雲中下滑出來，他往下觀察，發現海麵上有3艘航空母艦，“其中一艘中部在冒煙”。他選擇了他認為被自己的戰友所忽視的1艘航空母艦。該艦飛行甲板前後各有一個太陽徽，比相應等級的美國航空母艦短些、寬些，飛行甲板無上部結構。這就是“加賀號”的外形。據他自己和他的槍炮手觀察，他們“有一顆炸彈險些兒命中尾甲板”。艾弗森希望它能把航空母艦的螺旋槳打壞。 [ 註：1942年6月7日美海軍陸戰隊誌願預備隊(三類)中尉小丹尼爾·艾弗森的談話。以下稱艾弗森的談話。 ] “加賀號”的作戰記錄圖上標明，該部位曾落下3顆險些兒命中的炸彈，其中最近的一顆離左舷艦尾僅20米。 [ 註：日本的敘述，第53頁。 ]
“加賀號”立即進行回擊。“飛行甲板上對空火力幾乎形成一個完整的環狀”。艾弗森猛地把飛機向上拉，但已被一群日戰鬥機咬住。一粒子彈打壞了他的話筒，他感到一陣不安。後來他回憶說，飛機“數次中彈”。 [ 註：艾弗森的談話。 ] 他這句話堪稱“輕描淡寫”之傑作了，因為當他的飛機歪歪倒倒地在沙島降落後，檢修人員發現機身彈洞累累，多達210個，不禁為之愕然。 [ 註：vmsb-241報告。 ]
這16架飛機在中途島以東20海裏的假定點“a點”會合。 [ 註：1942年6月12日ymsb-241中隊長致mag-22大隊長的信。內容：報告6月4日與5日vmsb-241的作戰情況。以下稱ymsb-241報告。 ] 這時小托馬斯·f·穆爾少尉的無線電中傳來“島上正遭猛烈襲擊”的消息。他回過頭，隻見島上滾滾濃煙沖天而起。接著耳機裏又傳來mag-22的命令：“……攻擊敵航空母艦，方位320°，距離180海裏，航向135°，航速25節。” [ 註：1942年6月4日美海軍陸戰隊誌願預備隊(三類)少尉小托馬斯·f·穆爾的談話。以下稱穆爾的談話。 ]
中途島上，凱姆斯心中忐忑不安。他把這項命令不時地重複，可是1個多小時下來仍然毫無回音，他擔心“vmsb這批飛機的俯衝轟炸進攻將成泡影”。其實，這批飛機都收到了他的命令，而且也都回了話，但也許當時正值該島遭空襲，無線電聯絡被迫中斷了。 [ 註：凱姆斯的報告。 ]
亨德森的sbd機剛發現南雲部隊，就和“蒼龍號”上的戰鬥機遭遇。日本艦隊以及起飛攔截的日機色彩斑斕，令人眼花繚亂。哈羅德·g·施倫德林少尉迅速掃視了敵戰鬥機後，識別出它們分兩種機型，一種有收縮式起落架，另一種則是固定式起落架。有的機身銀光閃閃，機上的識別標記和整流罩呈紅色，有的機身暗褐色，識別標記和整流罩呈紫色。槍炮射出的炮彈帶著縷縷白煙，不時形成道道煙圈。 [ 註：1942年6月4日哈羅德·g·施倫德林少尉的談話。以下稱施倫德林的談話。 ]
美國人很快就發現，狡猾的對手分上下兩層作戰，協同動作極佳。日機似乎想等sbd機把彈帶裏的100發炮彈打完之後再撲上來解決它們。日機憑正確的直覺咬住亨德森，集中攻他。被大家親切地稱為“鐵人”的埃爾默·g·格利登上尉看見亨德森的飛機起火墜落，就接替指揮，率領中隊鑽入雲層。雲層底部大大低於亨德森提出的4000英尺單機下滑起點。格利登從大約2000英尺高的雲層中衝殺出來，幾乎直接出現在一艘日本航空母艦的頂上。他率領的飛機以5秒左右的間隔依次跟進。他們看見一艘航空母艦飛行甲板的中段畫著一個巨大的太陽徽，個個手癢癢的。航空母艦的飛行甲板呈淺黃色，閃閃發亮，上麵沒有偽裝。 [ 註：1942年6月4日美海軍陸戰隊誌願預備隊(三類)上尉埃爾默·g·格利登的談話。以下稱格利登的談話。 ]
藤田在機動部隊上空與b-26機交戰後，又單槍匹馬地向這批俯衝轟炸機發起3或是4次攻擊。他的兩名戰友趕來助戰，他們齊心協力擊落了好幾架速度緩慢的sbd機。未被擊落的sbd機繼續沖向航空母艦。它們俯衝完畢，剛向上拉，就被藤田他們死死咬住。當時藤田就在他所攻擊的那架轟炸機下方飛行，那架 sbd機傾斜著栽進了海裏。 [ 註：對藤田的採訪，1964年12月29日。 ]
格利登把飛機拉起，他相信自己看見兩顆命中，還看見一顆差點兒命中地“緊貼右舷飛過”。 [ 註：格利登的談話。 ] 他確實在“飛龍號”兩側築起了一道擦亮的彈幕，但落點最近的兩顆炸彈離目標也有50米左右，一顆落在左舷外側，一顆落在右舷艦首外側。 [ 註：日本的敘述，第54頁。 ] 難怪格利登會在瞬間掃視時誤認為敵航空母艦被他擊中，連“赤城號”上的人見此情景也提心弔膽，以為“飛龍號”這下定是在劫難逃了。淵田看到美機大約一半已被擊落，但這個小分隊依然勇往直前。可是他也不明白它們怎麽會沒有“命中”目標。“飛龍號”消失在巨大密集的水柱和滾滾濃煙之中，但它很快又像一名有氣派的老演員出台謝幕一樣，以勝利的姿態出現在海上。 [ 註：《中途島海戰》；第162—168頁。 ]
小丹尼爾·艾弗森中尉從濃雲中下滑出來，他往下觀察，發現海麵上有3艘航空母艦，“其中一艘中部在冒煙”。他選擇了他認為被自己的戰友所忽視的1艘航空母艦。該艦飛行甲板前後各有一個太陽徽，比相應等級的美國航空母艦短些、寬些，飛行甲板無上部結構。這就是“加賀號”的外形。據他自己和他的槍炮手觀察，他們“有一顆炸彈險些兒命中尾甲板”。艾弗森希望它能把航空母艦的螺旋槳打壞。 [ 註：1942年6月7日美海軍陸戰隊誌願預備隊(三類)中尉小丹尼爾·艾弗森的談話。以下稱艾弗森的談話。 ] “加賀號”的作戰記錄圖上標明，該部位曾落下3顆險些兒命中的炸彈，其中最近的一顆離左舷艦尾僅20米。 [ 註：日本的敘述，第53頁。 ]
“加賀號”立即進行回擊。“飛行甲板上對空火力幾乎形成一個完整的環狀”。艾弗森猛地把飛機向上拉，但已被一群日戰鬥機咬住。一粒子彈打壞了他的話筒，他感到一陣不安。後來他回憶說，飛機“數次中彈”。 [ 註：艾弗森的談話。 ] 他這句話堪稱“輕描淡寫”之傑作了，因為當他的飛機歪歪倒倒地在沙島降落後，檢修人員發現機身彈洞累累，多達210個，不禁為之愕然。 [ 註：vmsb-241報告。 ]