總而言之，此時此刻南雲依然是非常樂觀，信心十足。淵田認為這種安排不妥，南雲無疑卻十分滿意。這從南雲“對形勢的估計”中可以看得清清楚楚：
一、敵雖無鬥誌，但如我攻略行動進展順利，它可能會反擊。
二、敵空中偵察以西和西南兩個方向為主，對西北和北方沒有嚴密警戒。
三、敵空中巡邏半徑約為500海裏。
四、敵尚未發現我意圖……
五、據信，附近沒有以航空母艦為核心的敵強大艦隊。
六、在空襲中途島、摧毀敵岸基飛機，為我登陸作戰掃清障礙後。 我們仍具備消滅任何企圖反撲的敵特混艦隊的能力。
七、我護航戰鬥機以及對空火力可以壓製住敵岸基飛機的反擊。 [ 註：日本的敘述，第3頁。 ]
他的這個估計幾乎百分之百地錯了。它充其量隻不過把當初在製定中途島作戰方案時所依據的參謀人員的推測加以改頭換麵而已。在整個戰鬥過程中，以及在後來寫戰鬥總結時，南雲都認定機動部隊“被發現的時間再早也不早於5日淩晨(日本時間)”。 [ 註：同上。 ]
4時整，“赤城號”上的喇叭中傳來了“飛行員，集合！”的命令。飛行員們擠進情況簡介室，聽取最後的指令。 [ 註：《中途島海戰》，第150頁。 ] 也正是這時，6架美海軍陸戰隊f4f戰鬥機由約翰·f·凱裏上尉率領，從中途島起飛進行掩護邂邏。這幾架小型飛機在天空盤旋時，11架卡塔林納式也飛上了天。它們將擔任當天的空中警戒。它們無需像往常那樣飛700海裏半徑，而隻要飛425海裏半徑就行了，因為拉姆齊知道自己的偵察能力有限。再說，如果日本人按原計劃行動──對此，拉姆齊、賽馬德和香農都十分肯定，他們的艦艇這時早已進入小半徑巡邏圈了。pby將集中注意力搜索日本航空母艦部隊。緊跟在卡塔林納式後麵的是16架b-17機。機上的乘員希望能發現據悉正從西駛近的日本輸送船隊，對其實施轟炸。 [ 註：nas日記。 ]
大約與此同時，“赤城號”上的飛行員已聽完了情況筒介，跑上甲板，奔向等候在那裏的飛機。飛行長增田海軍中佐大聲下達命令：“全體注意，各就各位！開車！”接著他請青木艦長將航空母艦轉向逆風，將航速增至10.2海裏。 [ 註：《中途島海戰》，第150頁；“悲劇之戰”。 ]
飛機排氣管噴出火光，發動機哼起了戰歌。這時，參加過珍珠港作戰，頗受大家尊敬的千早猛彥海軍大尉停下來和淵田告別。淵田祝他馬到成功，然後默默深情地目送他攀上舷梯，爬進他停在離艦橋不遠的那架領頭轟炸機。 [ 註：對淵田的採訪，1964年2月14日。 ]
突然之間，泛光燈全部打開，把飛行甲板照得通明。這時，一名傳令兵高聲報告說：“長官，各機準備完畢！”增田向青木作了報告後，青木下令：“開始起飛！”增田舉起綠色信號燈在空中劃了個大圈。4時30分，第一架零式機在一片歡呼聲中騰空而起，人們狂熱地揮動著手臂和帽子為之送行。隨後又有8架零式機升空，接著起飛的是俯衝轟炸機。千早沒有拉上座艙蓋，在率領眾機爬升時，他揮手向甲板上的人告別。 [ 註：《中途島海戰》，第151頁；日本的敘述，第7頁。 ]
在距“赤城號”左舷大約4000米處也是燈光閃耀。這說明，“飛龍號”的飛機也正在起飛。參加第一波攻擊的108架飛機在15分鍾內全部升空。它們盤旋著，完成編隊後向中途島撲去。 [ 註：《中途島海戰》，第151頁；日本的敘述，第7頁；《聯合艦隊》，第81頁。 ]
淵田所夢寐以求的領隊任務落在了“飛龍號”飛行隊長友永丈市海軍大尉的肩上。友永是在“飛龍號”即將從日本出發時才到艦上來的，在太平洋海戰中他還沒有顯露過身手呢。他曾在中國上空作過戰。正如源田所說：“盡管他性情有點急躁”，在中國戰場上他卻以“勇敢善戰的領隊”而聞名。 [ 註：《中途島海戰》，第152頁；源田的陳述。 ] 他率領的除了這一機群外，還有“飛龍號”和“蒼龍號”的36架水平轟炸機。誰也不懷疑率領攻擊部隊的友永的才幹。由“加賀號”上的小川正一海軍大尉率領的 36架俯衝轟炸機從友永身後左側上來了。小川參加過“加賀號”的包括襲擊珍珠港在內的所有戰鬥，在海軍中以技術嫻熟、作戰勇敢而著稱。
每艘航空母艦派出9架零式機，統一由“蒼龍號”的菅波政治海軍大尉率領、擔任戰鬥機護航。菅波也曾參與襲擊珍珠港。他總是那麽求戰心切、鬥誌旺盛。與負責掩護轟炸機前往目標的零式機同時起飛的還有“加賀號”的另外9架零式機。它們將擔負保護整個南雲部隊的任務。此外，“赤城號”的飛行甲板上還有9架零式機在待命。 [ 註：日本的敘述，第42—43頁：《聯合艦隊》，第81頁；《中途島海戰》，第152頁。 ] 以18架戰鬥機來掩護21艘軍艦，就像用薄紙蓋房頂。這也再次說明了日本人在中途島海戰前期那種趾高氣揚、過分自信的心理，也反映出他們根本不曾想到，他們的航空母艦部隊會遭到襲擊。
4時30分整，“赤城號”、“加賀號”和“榛名號”的3架偵察機也隨其它飛機一道起飛了。 [ 註：日本的敘述，第7頁；阪本材料第二部分。 ] 交戰雙方似乎相互對過表一樣，在時間安排上簡直是不謀而合。在約215海裏以東的洋麵上，弗萊徹正從“約克城號”上派出10架sbd，對北麵100海裏的扇麵進行搜索，防止自己的特混艦隊被日本人發現。4時37分拂曉，是個晴天。這樣的天簡直太美了，而且能見度良好。氣溫在70°上下，非常適宜。微微的東南風，風力劃小，無助於飛機的起飛。 [ 註：“中途島海戰分析”，第86頁。 ]
一、敵雖無鬥誌，但如我攻略行動進展順利，它可能會反擊。
二、敵空中偵察以西和西南兩個方向為主，對西北和北方沒有嚴密警戒。
三、敵空中巡邏半徑約為500海裏。
四、敵尚未發現我意圖……
五、據信，附近沒有以航空母艦為核心的敵強大艦隊。
六、在空襲中途島、摧毀敵岸基飛機，為我登陸作戰掃清障礙後。 我們仍具備消滅任何企圖反撲的敵特混艦隊的能力。
七、我護航戰鬥機以及對空火力可以壓製住敵岸基飛機的反擊。 [ 註：日本的敘述，第3頁。 ]
他的這個估計幾乎百分之百地錯了。它充其量隻不過把當初在製定中途島作戰方案時所依據的參謀人員的推測加以改頭換麵而已。在整個戰鬥過程中，以及在後來寫戰鬥總結時，南雲都認定機動部隊“被發現的時間再早也不早於5日淩晨(日本時間)”。 [ 註：同上。 ]
4時整，“赤城號”上的喇叭中傳來了“飛行員，集合！”的命令。飛行員們擠進情況簡介室，聽取最後的指令。 [ 註：《中途島海戰》，第150頁。 ] 也正是這時，6架美海軍陸戰隊f4f戰鬥機由約翰·f·凱裏上尉率領，從中途島起飛進行掩護邂邏。這幾架小型飛機在天空盤旋時，11架卡塔林納式也飛上了天。它們將擔任當天的空中警戒。它們無需像往常那樣飛700海裏半徑，而隻要飛425海裏半徑就行了，因為拉姆齊知道自己的偵察能力有限。再說，如果日本人按原計劃行動──對此，拉姆齊、賽馬德和香農都十分肯定，他們的艦艇這時早已進入小半徑巡邏圈了。pby將集中注意力搜索日本航空母艦部隊。緊跟在卡塔林納式後麵的是16架b-17機。機上的乘員希望能發現據悉正從西駛近的日本輸送船隊，對其實施轟炸。 [ 註：nas日記。 ]
大約與此同時，“赤城號”上的飛行員已聽完了情況筒介，跑上甲板，奔向等候在那裏的飛機。飛行長增田海軍中佐大聲下達命令：“全體注意，各就各位！開車！”接著他請青木艦長將航空母艦轉向逆風，將航速增至10.2海裏。 [ 註：《中途島海戰》，第150頁；“悲劇之戰”。 ]
飛機排氣管噴出火光，發動機哼起了戰歌。這時，參加過珍珠港作戰，頗受大家尊敬的千早猛彥海軍大尉停下來和淵田告別。淵田祝他馬到成功，然後默默深情地目送他攀上舷梯，爬進他停在離艦橋不遠的那架領頭轟炸機。 [ 註：對淵田的採訪，1964年2月14日。 ]
突然之間，泛光燈全部打開，把飛行甲板照得通明。這時，一名傳令兵高聲報告說：“長官，各機準備完畢！”增田向青木作了報告後，青木下令：“開始起飛！”增田舉起綠色信號燈在空中劃了個大圈。4時30分，第一架零式機在一片歡呼聲中騰空而起，人們狂熱地揮動著手臂和帽子為之送行。隨後又有8架零式機升空，接著起飛的是俯衝轟炸機。千早沒有拉上座艙蓋，在率領眾機爬升時，他揮手向甲板上的人告別。 [ 註：《中途島海戰》，第151頁；日本的敘述，第7頁。 ]
在距“赤城號”左舷大約4000米處也是燈光閃耀。這說明，“飛龍號”的飛機也正在起飛。參加第一波攻擊的108架飛機在15分鍾內全部升空。它們盤旋著，完成編隊後向中途島撲去。 [ 註：《中途島海戰》，第151頁；日本的敘述，第7頁；《聯合艦隊》，第81頁。 ]
淵田所夢寐以求的領隊任務落在了“飛龍號”飛行隊長友永丈市海軍大尉的肩上。友永是在“飛龍號”即將從日本出發時才到艦上來的，在太平洋海戰中他還沒有顯露過身手呢。他曾在中國上空作過戰。正如源田所說：“盡管他性情有點急躁”，在中國戰場上他卻以“勇敢善戰的領隊”而聞名。 [ 註：《中途島海戰》，第152頁；源田的陳述。 ] 他率領的除了這一機群外，還有“飛龍號”和“蒼龍號”的36架水平轟炸機。誰也不懷疑率領攻擊部隊的友永的才幹。由“加賀號”上的小川正一海軍大尉率領的 36架俯衝轟炸機從友永身後左側上來了。小川參加過“加賀號”的包括襲擊珍珠港在內的所有戰鬥，在海軍中以技術嫻熟、作戰勇敢而著稱。
每艘航空母艦派出9架零式機，統一由“蒼龍號”的菅波政治海軍大尉率領、擔任戰鬥機護航。菅波也曾參與襲擊珍珠港。他總是那麽求戰心切、鬥誌旺盛。與負責掩護轟炸機前往目標的零式機同時起飛的還有“加賀號”的另外9架零式機。它們將擔負保護整個南雲部隊的任務。此外，“赤城號”的飛行甲板上還有9架零式機在待命。 [ 註：日本的敘述，第42—43頁：《聯合艦隊》，第81頁；《中途島海戰》，第152頁。 ] 以18架戰鬥機來掩護21艘軍艦，就像用薄紙蓋房頂。這也再次說明了日本人在中途島海戰前期那種趾高氣揚、過分自信的心理，也反映出他們根本不曾想到，他們的航空母艦部隊會遭到襲擊。
4時30分整，“赤城號”、“加賀號”和“榛名號”的3架偵察機也隨其它飛機一道起飛了。 [ 註：日本的敘述，第7頁；阪本材料第二部分。 ] 交戰雙方似乎相互對過表一樣，在時間安排上簡直是不謀而合。在約215海裏以東的洋麵上，弗萊徹正從“約克城號”上派出10架sbd，對北麵100海裏的扇麵進行搜索，防止自己的特混艦隊被日本人發現。4時37分拂曉，是個晴天。這樣的天簡直太美了，而且能見度良好。氣溫在70°上下，非常適宜。微微的東南風，風力劃小，無助於飛機的起飛。 [ 註：“中途島海戰分析”，第86頁。 ]