隨著開戰時刻即將來臨，日本的準備工作也正在加緊進行。由於戰鬥機的航程短，如想從台灣起飛以保護攻擊馬尼拉的轟炸機群，必須增加零式戰鬥機的續航力才行。盡管在訓練中逐漸從零式飛機182加侖的總油量中挖出一些潛力，從每小時35加侖減少到17加侖，從而延長了航程。但為保險起見，必須在機翼下麵裝上輔助油箱，待油料用完後即可丟棄，以保持飛機投入戰鬥時輕便靈活。然而直到戰爭臨近時，零式飛機所缺乏的2公分口徑機槍彈和副油箱卻仍未送達。這些零件正在日本國內趕造，為防止機密泄漏，第11航空隊的大西參謀長沒有用無線電向國內催促。
到12月6日，飛機零件仍未送達。大西參謀長認為不能再等待了，送下令："所有運輸機立刻飛回國內，無論如何必須以最高速度，當日返回，將所需物資及零件全部運過來。"
"這樣作不是太過於招搖了嗎？為了保密……"由於這需要冒計劃被泄漏的風險，一位參謀提出異議。
"現在已顧不上這許多了，萬一敵人先投下炸彈怎麽辦？"
由於大西參謀長的堅持，等待已久的2公分機槍彈和副油箱終於在7日深夜安全運抵。到發動攻擊的時間隻有幾小時了。整整一個晚上，日本的攻擊部隊都在緊張地忙碌著。
然而到了8日淩晨3點，就在大西的攻擊部隊要乘機出發的時候，大霧突然籠罩了整個機場。近40o名飛行員各自坐在自己的飛機上等待起飛命令的下達，但大霧並沒有消散的跡象。如果在這種濃霧中勉強起飛，一定會發生事故，加上每架飛機都攜有炸彈，後果將不堪設想。
"沒辦法，看來隻有將出發的時間延後了。"（土塚）原司令長官看著大霧無可奈何地說道。
"也隻有這樣了……"
大西此時心急如焚。因為日本時間當天上午3時3o分，南雲的機動艦隊就要開始襲擊珍珠港了。一旦攻擊開始，消息將肯定會傳到菲律賓的美軍司令部，老資格的麥克阿瑟自然不會甘願等待日軍的到來才出動他的軍隊。大西知道，大鼻子的美國人既然已經從酣夢中被喚醒，就再不會給人以出其不意暗算的機會，肯定會養精蓄銳，以逸待勞，等候日本人貿然來犯，然後一舉予以殲滅。更糟的是，美國在菲律賓共有35架號稱"空中堡壘"的b一17重型轟炸機，如果它們搶在日本人的前麵對日本的基地發動攻擊，它將是一支非常可怕的打擊力量。集中在機場、裝滿了汽油和炸彈的日機將無法避免全部被毀的命運。
大西抬手看了看手錶，3點半已經過去了。雖然還沒有接到攻擊珍珠港開始的電報，但從時間上推算，偷襲珍珠港的行動應該已經開始了。大西心中暗想："如果我是對方的參謀，將立即派遣b-17轟炸機發動先行攻擊，消滅日本的大部分空中兵力。相信美軍一定有和我同樣想法的人。在這一大片攜帶炸彈的機群中，隻要投下一枚炸彈，整個基地就會變成一片火海。"
的確，正如大西所預料到的那樣，在美軍中確有一位持這樣想法的將軍。
正當大西和他的飛行員們戴著他們的防毒麵具沮喪地等候在他們的飛機旁，準備迎接美國空軍有可能發動的轟炸時，在馬尼拉，8日淩晨3點40分，東京時間4點40分，麥克阿瑟被人從睡夢中叫醒，然後被告知珍珠港遭到轟炸，戰爭已經爆發。當時他正在馬尼拉飯店他的套間裏，一名正在收聽美國短波電台舞蹈節目的二級準尉報告了他。聽到這一消息，麥克阿瑟將軍驚訝得大叫起來："珍珠港！它應當是我們最強大的據點。"不久華盛頓陸軍作戰局局長倫納德·傑羅準將打來電話，證實了這個消息，並且告訴這位將軍："如果你那兒在不久的將來遭到進攻，那是不會出人意料的。"
早在11月27日，麥克阿瑟就曾得到華盛頓的警告，說日本人可能發動攻擊。就在不久前，呂宋島上有人還目擊了幾架日本飛機淩空而過。盡管情報官員懷疑呂宋島是否會在台灣日本飛機的攻擊範圍內，但麥克阿瑟還是下令把35架b-17轟炸機從克拉克基地轉移到南部棉蘭老島更為安全的機場。然而和夏威夷遭襲擊前一樣，菲律賓同樣對迫在眉睫的戰爭危險毫無察覺，戰爭爆發的那一刻，仍有一半的b-17轟炸機留在克拉克機場。
在第二次世界大戰時期，對戰爭反應最快的還是飛機和空軍。空軍司令劉易斯·布裏爾頓少將隨後被麥克阿瑟的參謀長理察·薩瑟蘭叫醒。他立即命令他的飛行員進入戒備狀態。1個小時之後，布裏爾頓來到馬尼拉司令部。作為空軍司令，他深知飛機的重要性以及戰術發起上的突然性，因此要求立即派出菲律賓的全部b-17轟炸機前去轟炸日本在台灣的港口和機場。但是那天早上，一種致命的麻痹症折磨著麥克阿瑟的指揮部。麥克阿瑟搖頭說道，必須等到有更足以說明日本意圖的明顯跡象，才能進行空襲，而他的參謀長則堅持要作初步偵察，因為在他的指揮部裏找不到一張有關日本在台灣的軍事地圖，更沒有航空偵察照片，飛行員無法知道要去轟炸日本在台灣的哪些目標。
清晨5時半，麥克阿瑟收到華盛頓的一封電報，命令他立即執行"彩虹5"號作戰計劃，對日實行戰略防禦。但一係列令人震驚的事態似乎模糊了他的判斷。這位61歲的美國老將軍好像被菲律賓的熱帶生活消磨了鬥誌。美國作家戴維·貝爾加米尼寫道："盡管被授予菲律賓陸軍元帥軍銜的麥克阿瑟在菲律賓已經有6年了，不過，他訓練的部下是為爭取和平的，不是對付戰爭的。通訊聯絡靠菲律賓的電話係統，所以是靠不住的。戰時正常的安全保衛措施和工作程序都沒有明確規定，演習也不夠。馬尼拉空軍情報處的雷達是新裝備的，如果有一群鴿子在它前麵鼓翅飛翔時，就很容易出現探測錯誤。"
到12月6日，飛機零件仍未送達。大西參謀長認為不能再等待了，送下令："所有運輸機立刻飛回國內，無論如何必須以最高速度，當日返回，將所需物資及零件全部運過來。"
"這樣作不是太過於招搖了嗎？為了保密……"由於這需要冒計劃被泄漏的風險，一位參謀提出異議。
"現在已顧不上這許多了，萬一敵人先投下炸彈怎麽辦？"
由於大西參謀長的堅持，等待已久的2公分機槍彈和副油箱終於在7日深夜安全運抵。到發動攻擊的時間隻有幾小時了。整整一個晚上，日本的攻擊部隊都在緊張地忙碌著。
然而到了8日淩晨3點，就在大西的攻擊部隊要乘機出發的時候，大霧突然籠罩了整個機場。近40o名飛行員各自坐在自己的飛機上等待起飛命令的下達，但大霧並沒有消散的跡象。如果在這種濃霧中勉強起飛，一定會發生事故，加上每架飛機都攜有炸彈，後果將不堪設想。
"沒辦法，看來隻有將出發的時間延後了。"（土塚）原司令長官看著大霧無可奈何地說道。
"也隻有這樣了……"
大西此時心急如焚。因為日本時間當天上午3時3o分，南雲的機動艦隊就要開始襲擊珍珠港了。一旦攻擊開始，消息將肯定會傳到菲律賓的美軍司令部，老資格的麥克阿瑟自然不會甘願等待日軍的到來才出動他的軍隊。大西知道，大鼻子的美國人既然已經從酣夢中被喚醒，就再不會給人以出其不意暗算的機會，肯定會養精蓄銳，以逸待勞，等候日本人貿然來犯，然後一舉予以殲滅。更糟的是，美國在菲律賓共有35架號稱"空中堡壘"的b一17重型轟炸機，如果它們搶在日本人的前麵對日本的基地發動攻擊，它將是一支非常可怕的打擊力量。集中在機場、裝滿了汽油和炸彈的日機將無法避免全部被毀的命運。
大西抬手看了看手錶，3點半已經過去了。雖然還沒有接到攻擊珍珠港開始的電報，但從時間上推算，偷襲珍珠港的行動應該已經開始了。大西心中暗想："如果我是對方的參謀，將立即派遣b-17轟炸機發動先行攻擊，消滅日本的大部分空中兵力。相信美軍一定有和我同樣想法的人。在這一大片攜帶炸彈的機群中，隻要投下一枚炸彈，整個基地就會變成一片火海。"
的確，正如大西所預料到的那樣，在美軍中確有一位持這樣想法的將軍。
正當大西和他的飛行員們戴著他們的防毒麵具沮喪地等候在他們的飛機旁，準備迎接美國空軍有可能發動的轟炸時，在馬尼拉，8日淩晨3點40分，東京時間4點40分，麥克阿瑟被人從睡夢中叫醒，然後被告知珍珠港遭到轟炸，戰爭已經爆發。當時他正在馬尼拉飯店他的套間裏，一名正在收聽美國短波電台舞蹈節目的二級準尉報告了他。聽到這一消息，麥克阿瑟將軍驚訝得大叫起來："珍珠港！它應當是我們最強大的據點。"不久華盛頓陸軍作戰局局長倫納德·傑羅準將打來電話，證實了這個消息，並且告訴這位將軍："如果你那兒在不久的將來遭到進攻，那是不會出人意料的。"
早在11月27日，麥克阿瑟就曾得到華盛頓的警告，說日本人可能發動攻擊。就在不久前，呂宋島上有人還目擊了幾架日本飛機淩空而過。盡管情報官員懷疑呂宋島是否會在台灣日本飛機的攻擊範圍內，但麥克阿瑟還是下令把35架b-17轟炸機從克拉克基地轉移到南部棉蘭老島更為安全的機場。然而和夏威夷遭襲擊前一樣，菲律賓同樣對迫在眉睫的戰爭危險毫無察覺，戰爭爆發的那一刻，仍有一半的b-17轟炸機留在克拉克機場。
在第二次世界大戰時期，對戰爭反應最快的還是飛機和空軍。空軍司令劉易斯·布裏爾頓少將隨後被麥克阿瑟的參謀長理察·薩瑟蘭叫醒。他立即命令他的飛行員進入戒備狀態。1個小時之後，布裏爾頓來到馬尼拉司令部。作為空軍司令，他深知飛機的重要性以及戰術發起上的突然性，因此要求立即派出菲律賓的全部b-17轟炸機前去轟炸日本在台灣的港口和機場。但是那天早上，一種致命的麻痹症折磨著麥克阿瑟的指揮部。麥克阿瑟搖頭說道，必須等到有更足以說明日本意圖的明顯跡象，才能進行空襲，而他的參謀長則堅持要作初步偵察，因為在他的指揮部裏找不到一張有關日本在台灣的軍事地圖，更沒有航空偵察照片，飛行員無法知道要去轟炸日本在台灣的哪些目標。
清晨5時半，麥克阿瑟收到華盛頓的一封電報，命令他立即執行"彩虹5"號作戰計劃，對日實行戰略防禦。但一係列令人震驚的事態似乎模糊了他的判斷。這位61歲的美國老將軍好像被菲律賓的熱帶生活消磨了鬥誌。美國作家戴維·貝爾加米尼寫道："盡管被授予菲律賓陸軍元帥軍銜的麥克阿瑟在菲律賓已經有6年了，不過，他訓練的部下是為爭取和平的，不是對付戰爭的。通訊聯絡靠菲律賓的電話係統，所以是靠不住的。戰時正常的安全保衛措施和工作程序都沒有明確規定，演習也不夠。馬尼拉空軍情報處的雷達是新裝備的，如果有一群鴿子在它前麵鼓翅飛翔時，就很容易出現探測錯誤。"