"出發！"
指揮所發出的綠色信號燈，在黑暗中劃了個大圓弧，各母艦上的一號飛機脫掉楔形輪檔，向在甲板上跪拜的機械師拋出夾帶汽油味的強勁氣流，迅速離艦騰空。由於飛機負載過重，飛機離開甲板後不能直接升高，有個下沉的過程，像是要墜入海中似的。駕駛員咬緊牙關，瞪大眼睛，緊握操縱杆，盡全力操縱，才使飛機逐漸升起。
甲板上，人們的眼淚順著浸透著汗水的麵龐流淌，他們揮舞著帽子，目送一架架飛機離開母艦。
6艘航空母艦上的飛機一架接一架以最快的速度起飛。15分鍾後，除了4架因起飛前發生故障，2架失事而外，183架飛機全部升空，包括43架戰鬥機、49架高空轟炸機、51架俯衝轟炸機和40架魚雷轟炸機。這是有史以來最快的一次飛機起飛。在以後的15分鍾裏，所有飛機都大弧度地繞航空母艦飛行，完成編隊。然後掠過"赤城"號向瓦胡島飛去。
2時零5分，航空母艦再次轉向東，做逆風加速行駛。10分鍾後，第二攻擊波開始升空。戰鬥機再次率先起飛。"赤城"號上的進藤海軍大尉是第二波製空隊的指揮官，有36架零式飛機歸他指揮。隨後起飛的是島崎，他是第二攻擊波的飛行隊長。他的54架高空轟炸機來自"翔鶴"號和"瑞鶴"號，任務是轟炸希卡姆、福特島和卡內歐黑機場，繼續第一波對美國空中刀量的打擊。江草率領的81架俯衝轟炸機是整個空襲中最大的一支力量，目標是戰列艦、巡洋艦和驅逐艦。在第一攻擊波起飛90分鍾後，第二攻擊波的最後一架俯衝轟炸機也升空了。由354架飛機組成的一支強大攻擊力量，現在正朝著目標飛去。此時一輪紅日正從東方的地平線上冉冉升起，夏威夷迎來了一個惡夢般的早晨。此正是：風疾浪湧，立意建功；沉睡孤夢，即刻遭殃。欲知後事如何，且待下章解說。
第十五章 虎！虎！虎！
遠速奔襲意在奇，有人狂笑有人泣；
死神瞬間從天降，汙名長留史冊記。
《珍珠港》一書的作者布雷克·克拉克，在書中這樣描述1941年12月7日星期日（美國時間）夏威夷的早晨："那一個命運中的星期天，顯得比平常更寧靜，廣闊無涯的波濤，有節奏地沖打在瓦胡島的海岸上，威基海岸的浪花，平靜得引不起早起散步者的注意。天上沒有一片浮雲，市區後麵的坦特拉斯山頂也顯得分外寂靜。"
華盛頓方麵已經警告過所有美國軍事單位，日美戰爭無可避免，隻是個時間問題。但是，駐在夏威夷的一般美國官兵，絲毫未感到戰爭迫在眉睫。在度過了一個歡樂的周末之後，在港的美國艦隊的大部分官兵還未起床。檀香山廣播電台播放著輕音樂，教堂的鍾聲柔和地在漣漪泛起的水麵上繚繞蕩漾。平時難得聚在一起的戰艦，現在正整整齊齊地排列在港內。除9艘戰列艦外，還有巡洋艦、驅逐艦、水上飛機母艦等大小共96艘。這種壯觀的陣容，帶給官兵無限的安全感，使他們疏於防範。
這天夏威夷的日出時間是6時20分，但由於季風的關係，坦特拉斯山和奧林巴士山的山峰有濃霧，故實際上太陽照射到夏威夷的甘蔗地和珍珠港兩側的綠草地時，已經是上午7時多了。
就在此時，淵田中佐率領的354架飛機分成第一攻擊波和第二攻擊波正朝珍珠港飛來。在第一攻擊波最前麵的是淵田總隊長，他回頭環視著由自己率領的令人生畏的龐大機群，心情非常激動。雖然他看不到全部飛機，但映入眼簾的一部分足以使他確信，一切都已準備就緒。緊隨其後，穿行在波濤起伏的雲海之間的，是他率領的49架高空水平轟炸機隊。這是可乘載3人的97式艦上攻擊機。為了能擊穿戰艦的鐵甲，各機都攜帶了每枚重800公斤的穿甲炸彈。在他右側略下方，是由"赤城"號飛行隊長村田重治少佐率領的40架魚雷轟炸機。這也是97式艦上攻擊機，所攜魚雷專門用於攻擊淺港水域的軍艦。他的左側稍高處，是"翔鶴"飛行隊長高橋赫一少佐率領的51架俯衝轟炸機。在他的頭頂上空，轟鳴著43架由板穀茂少佐指揮的製空戰鬥機，這是日本海軍引以為榮的三菱"零"式戰鬥機，機上裝備的雙管機槍和兩門20毫米機關炮正嚴陣以待，為攻擊機群擔任護航工作。現在已沒有什麽再令淵田擔心的了，他隻想起臨行前山本的命令：一對夏威夷實施投彈攻擊的時間，一定要在我國駐華盛頓的外交使節把日本對美國的最後通牒親自遞交給美國政府官員手中30分鍾之後，也就是8日上午3時30分（東京時間），一秒也不準提前。"
直到此時，一切都按山本設想的進行。可是，難道命運女神的笑臉隻麵向日本，就沒有給美國一絲半毫的機會嗎？非也。事實上在那個平靜的清晨，仍有許多跡象向美國作出了預報。就在淩晨1時南雲的攻擊機群起飛的同一時刻，在華盛頓，負責破譯日本外交電報的通訊諜報處，已破譯了日本政府給美國"最後通牒"的最後一部分——第14部分。該電文說："鑑於美國政府所採取的態度，帝國政府不能不認為，即使今後繼續進行談判，亦無法達成協議。特此通知美國政府，並深表遺憾。"同時魔術情報還破譯了東京命令野村將第14部分於華盛頓時間"下午1時整遞交美國政府"的電文。
指揮所發出的綠色信號燈，在黑暗中劃了個大圓弧，各母艦上的一號飛機脫掉楔形輪檔，向在甲板上跪拜的機械師拋出夾帶汽油味的強勁氣流，迅速離艦騰空。由於飛機負載過重，飛機離開甲板後不能直接升高，有個下沉的過程，像是要墜入海中似的。駕駛員咬緊牙關，瞪大眼睛，緊握操縱杆，盡全力操縱，才使飛機逐漸升起。
甲板上，人們的眼淚順著浸透著汗水的麵龐流淌，他們揮舞著帽子，目送一架架飛機離開母艦。
6艘航空母艦上的飛機一架接一架以最快的速度起飛。15分鍾後，除了4架因起飛前發生故障，2架失事而外，183架飛機全部升空，包括43架戰鬥機、49架高空轟炸機、51架俯衝轟炸機和40架魚雷轟炸機。這是有史以來最快的一次飛機起飛。在以後的15分鍾裏，所有飛機都大弧度地繞航空母艦飛行，完成編隊。然後掠過"赤城"號向瓦胡島飛去。
2時零5分，航空母艦再次轉向東，做逆風加速行駛。10分鍾後，第二攻擊波開始升空。戰鬥機再次率先起飛。"赤城"號上的進藤海軍大尉是第二波製空隊的指揮官，有36架零式飛機歸他指揮。隨後起飛的是島崎，他是第二攻擊波的飛行隊長。他的54架高空轟炸機來自"翔鶴"號和"瑞鶴"號，任務是轟炸希卡姆、福特島和卡內歐黑機場，繼續第一波對美國空中刀量的打擊。江草率領的81架俯衝轟炸機是整個空襲中最大的一支力量，目標是戰列艦、巡洋艦和驅逐艦。在第一攻擊波起飛90分鍾後，第二攻擊波的最後一架俯衝轟炸機也升空了。由354架飛機組成的一支強大攻擊力量，現在正朝著目標飛去。此時一輪紅日正從東方的地平線上冉冉升起，夏威夷迎來了一個惡夢般的早晨。此正是：風疾浪湧，立意建功；沉睡孤夢，即刻遭殃。欲知後事如何，且待下章解說。
第十五章 虎！虎！虎！
遠速奔襲意在奇，有人狂笑有人泣；
死神瞬間從天降，汙名長留史冊記。
《珍珠港》一書的作者布雷克·克拉克，在書中這樣描述1941年12月7日星期日（美國時間）夏威夷的早晨："那一個命運中的星期天，顯得比平常更寧靜，廣闊無涯的波濤，有節奏地沖打在瓦胡島的海岸上，威基海岸的浪花，平靜得引不起早起散步者的注意。天上沒有一片浮雲，市區後麵的坦特拉斯山頂也顯得分外寂靜。"
華盛頓方麵已經警告過所有美國軍事單位，日美戰爭無可避免，隻是個時間問題。但是，駐在夏威夷的一般美國官兵，絲毫未感到戰爭迫在眉睫。在度過了一個歡樂的周末之後，在港的美國艦隊的大部分官兵還未起床。檀香山廣播電台播放著輕音樂，教堂的鍾聲柔和地在漣漪泛起的水麵上繚繞蕩漾。平時難得聚在一起的戰艦，現在正整整齊齊地排列在港內。除9艘戰列艦外，還有巡洋艦、驅逐艦、水上飛機母艦等大小共96艘。這種壯觀的陣容，帶給官兵無限的安全感，使他們疏於防範。
這天夏威夷的日出時間是6時20分，但由於季風的關係，坦特拉斯山和奧林巴士山的山峰有濃霧，故實際上太陽照射到夏威夷的甘蔗地和珍珠港兩側的綠草地時，已經是上午7時多了。
就在此時，淵田中佐率領的354架飛機分成第一攻擊波和第二攻擊波正朝珍珠港飛來。在第一攻擊波最前麵的是淵田總隊長，他回頭環視著由自己率領的令人生畏的龐大機群，心情非常激動。雖然他看不到全部飛機，但映入眼簾的一部分足以使他確信，一切都已準備就緒。緊隨其後，穿行在波濤起伏的雲海之間的，是他率領的49架高空水平轟炸機隊。這是可乘載3人的97式艦上攻擊機。為了能擊穿戰艦的鐵甲，各機都攜帶了每枚重800公斤的穿甲炸彈。在他右側略下方，是由"赤城"號飛行隊長村田重治少佐率領的40架魚雷轟炸機。這也是97式艦上攻擊機，所攜魚雷專門用於攻擊淺港水域的軍艦。他的左側稍高處，是"翔鶴"飛行隊長高橋赫一少佐率領的51架俯衝轟炸機。在他的頭頂上空，轟鳴著43架由板穀茂少佐指揮的製空戰鬥機，這是日本海軍引以為榮的三菱"零"式戰鬥機，機上裝備的雙管機槍和兩門20毫米機關炮正嚴陣以待，為攻擊機群擔任護航工作。現在已沒有什麽再令淵田擔心的了，他隻想起臨行前山本的命令：一對夏威夷實施投彈攻擊的時間，一定要在我國駐華盛頓的外交使節把日本對美國的最後通牒親自遞交給美國政府官員手中30分鍾之後，也就是8日上午3時30分（東京時間），一秒也不準提前。"
直到此時，一切都按山本設想的進行。可是，難道命運女神的笑臉隻麵向日本，就沒有給美國一絲半毫的機會嗎？非也。事實上在那個平靜的清晨，仍有許多跡象向美國作出了預報。就在淩晨1時南雲的攻擊機群起飛的同一時刻，在華盛頓，負責破譯日本外交電報的通訊諜報處，已破譯了日本政府給美國"最後通牒"的最後一部分——第14部分。該電文說："鑑於美國政府所採取的態度，帝國政府不能不認為，即使今後繼續進行談判，亦無法達成協議。特此通知美國政府，並深表遺憾。"同時魔術情報還破譯了東京命令野村將第14部分於華盛頓時間"下午1時整遞交美國政府"的電文。