吳剛十七歲參軍，後隨所在的部隊轉入武警總隊直屬特種支隊，在此期間他以優異的槍械射擊、野戰作訓、拳術格鬥等軍事技能成績，多次獲得特種支隊綜合考核的前三名後。
服役兩年後他考入北方警官大學，經過係統的專業理論知識學習，以優異的成績畢業後，又直接進入某高等軍事學院深造。
高等軍事學院畢業後，他直接進入了國家安全部機關工作，後調入第九局，一直擔任負責國內各大行政區第九局管轄內的“涉外單位防諜、監控境內反動組織及外國機構”的國家安全部特各特派工作組的聯絡、協調工作，公開身份是國內多種報刊、雜誌以及各大門戶網站的自由撰稿人，西北行政區內部期刊《西北谘訊》雜誌社的兼職記者。
此前他已經在西北區工作了兩年，今年五月將奉命調到中南區工作，仍然擔任第九局管轄內的“涉外單位防諜、監控境內反動組織及外國機構”的國家安全部在中南區各特派工作組的聯絡、協調工作，公開身份是中南行政區內部期刊《中南谘訊》雜誌社的記者和自由撰稿人。
上任前他得到上級領導的批準，休一年一次的探親假。
他的原籍就是金城。
他妻子是金城一所中學的教師，妻子始終不知道他究竟做什麽工作，隻知道他是一個到處亂跑的記者。
他之所以在g101次豪華觀光列車開車時扒車搶上，是因為他乘坐的由西北某城市開江城的t字頭特快列車到達江城時，距離豪華觀光列車開車的時間隻剩下二十多分鍾。
當他趕到已經停止發售本次列車車票的窗口，亮出他的特殊的證件買到了車票，而且還是這趟列車從未出售過的單程票，當天去檢票進站時，檢票口已停止了檢票，列車已經緩緩的啟動。
於是就發生了驚心動魄的那一幕。
如果他乘不上這趟車，就得繞道兩天才能到達金城，這是因為目前這條開通才一年多的電氣鐵路隻有這一趟旅客列車。
上車後，雖然遭到列車員的訓斥，但他並沒有以自己特有的特殊身份尋找平衡，他的最終目的就是要上車，回金城的家探親。
當他看到用裝甲車、火車運黃金（根據現場的情景，他判斷，鐵箱子了裝的肯定是黃金）這種“笨”方法時，不由的大吃一驚，這種近乎“原始”運輸方法使得他很擔心有多大的安全性。
他希望這僅僅是“臨時行為”，他不能想像在這條電氣鐵路開通前，金礦生產的黃金是怎麽運到國家金庫的。
也許這就是這個特殊地區特有的“區情”。
吃完餐車提供的份飯，他回到他的包廂，和吃完晚飯也回到包廂的“蠍子”夏雷雨(蘇克為他補的車票）聊了一些有關攝影方麵的話題，然後就躺到軟臥包廂柔軟的鋪位上，彌補他乘坐了近二十個小時火車硬座缺少的睡眠。
這趟列車上的另外一個關鍵人物就是今年也是二十九歲的女列車長周文英。
她畢業於中南鐵道學院客運專業，畢業後進入江城列車段工作，先後在江城開往其他幾個大都市的t字頭特快列車上當列車員、實習列車長、列車長、列車車隊長。
她所在的列車和車隊連續多年一直是全國鐵路係統的“紅旗包乘組”、“紅旗特快列車車隊”，她本人連續多年被評為“優秀列車長”、“優秀列車車隊長”。
g101\102次開始運營時，她被任命為由六個包乘組組成的車隊車隊長兼a包乘組的列車長。
今天是她的第六十六次出乘。
完成這次乘務，她就不再兼任a包乘組的列車長，要去做專職的車隊長。
早晨列車開車前，她接到車站出售本次列車車票數量的清單。
今天列車上的觀光客加上後來扒車搶上的中年人和上車後補票的蘇克“朋友”，共有一百八十四人，其中包括外國乘客六十四人……
這又是一趟觀光客超過九成的乘務。
而且又是一次加掛了運送黃金的特種車廂的特殊乘務。
完成了白天眾多觀光客在5至7號觀光車廂觀光車外原始山水風光的乘務，幫助異常忙碌的餐車為觀光客們開完晚飯，安排好晚上變為咖啡廳、酒吧和歌廳，營業到淩晨一點、如果有客人要徹夜營業的5至7號觀光車廂的工作安排，她回到了她在乘務員專用車廂的列車長專用包廂，開始填寫“乘務日誌”。
當然，她在日誌中還是寫明了返程的觀光客人數是一百八十三人，並寫明列車始發站江城站出售了一張單程票，隻是沒有寫明持單程票的觀光客的特殊身份。
淩晨一點，她躺到了她的鋪位上。
（長篇小說）第十章 …
第十章
（一）螳螂捕蟬
豪華觀光列車進入夜間行車後，一直以正常的速度平穩的行駛著。
所有的觀光客都回到了自己的包廂，5至7號車廂也破天荒的早早停止了營業，整個列車所有的車廂一片寂靜。
淩晨兩點一過，一直沒有睡覺、或者說根本就睡不著覺的冷堅和程一鳴就不斷望著漆黑的列車車窗外麵與鐵路並行的公路上高速行駛的警車。
他們已經提前做好了“行動”的一切準備，都穿好了黑色的緊身衣，戴著黑色的無沿帽子和手套，再一次相互述說了一遍“行動”的每一的細節。
服役兩年後他考入北方警官大學，經過係統的專業理論知識學習，以優異的成績畢業後，又直接進入某高等軍事學院深造。
高等軍事學院畢業後，他直接進入了國家安全部機關工作，後調入第九局，一直擔任負責國內各大行政區第九局管轄內的“涉外單位防諜、監控境內反動組織及外國機構”的國家安全部特各特派工作組的聯絡、協調工作，公開身份是國內多種報刊、雜誌以及各大門戶網站的自由撰稿人，西北行政區內部期刊《西北谘訊》雜誌社的兼職記者。
此前他已經在西北區工作了兩年，今年五月將奉命調到中南區工作，仍然擔任第九局管轄內的“涉外單位防諜、監控境內反動組織及外國機構”的國家安全部在中南區各特派工作組的聯絡、協調工作，公開身份是中南行政區內部期刊《中南谘訊》雜誌社的記者和自由撰稿人。
上任前他得到上級領導的批準，休一年一次的探親假。
他的原籍就是金城。
他妻子是金城一所中學的教師，妻子始終不知道他究竟做什麽工作，隻知道他是一個到處亂跑的記者。
他之所以在g101次豪華觀光列車開車時扒車搶上，是因為他乘坐的由西北某城市開江城的t字頭特快列車到達江城時，距離豪華觀光列車開車的時間隻剩下二十多分鍾。
當他趕到已經停止發售本次列車車票的窗口，亮出他的特殊的證件買到了車票，而且還是這趟列車從未出售過的單程票，當天去檢票進站時，檢票口已停止了檢票，列車已經緩緩的啟動。
於是就發生了驚心動魄的那一幕。
如果他乘不上這趟車，就得繞道兩天才能到達金城，這是因為目前這條開通才一年多的電氣鐵路隻有這一趟旅客列車。
上車後，雖然遭到列車員的訓斥，但他並沒有以自己特有的特殊身份尋找平衡，他的最終目的就是要上車，回金城的家探親。
當他看到用裝甲車、火車運黃金（根據現場的情景，他判斷，鐵箱子了裝的肯定是黃金）這種“笨”方法時，不由的大吃一驚，這種近乎“原始”運輸方法使得他很擔心有多大的安全性。
他希望這僅僅是“臨時行為”，他不能想像在這條電氣鐵路開通前，金礦生產的黃金是怎麽運到國家金庫的。
也許這就是這個特殊地區特有的“區情”。
吃完餐車提供的份飯，他回到他的包廂，和吃完晚飯也回到包廂的“蠍子”夏雷雨(蘇克為他補的車票）聊了一些有關攝影方麵的話題，然後就躺到軟臥包廂柔軟的鋪位上，彌補他乘坐了近二十個小時火車硬座缺少的睡眠。
這趟列車上的另外一個關鍵人物就是今年也是二十九歲的女列車長周文英。
她畢業於中南鐵道學院客運專業，畢業後進入江城列車段工作，先後在江城開往其他幾個大都市的t字頭特快列車上當列車員、實習列車長、列車長、列車車隊長。
她所在的列車和車隊連續多年一直是全國鐵路係統的“紅旗包乘組”、“紅旗特快列車車隊”，她本人連續多年被評為“優秀列車長”、“優秀列車車隊長”。
g101\102次開始運營時，她被任命為由六個包乘組組成的車隊車隊長兼a包乘組的列車長。
今天是她的第六十六次出乘。
完成這次乘務，她就不再兼任a包乘組的列車長，要去做專職的車隊長。
早晨列車開車前，她接到車站出售本次列車車票數量的清單。
今天列車上的觀光客加上後來扒車搶上的中年人和上車後補票的蘇克“朋友”，共有一百八十四人，其中包括外國乘客六十四人……
這又是一趟觀光客超過九成的乘務。
而且又是一次加掛了運送黃金的特種車廂的特殊乘務。
完成了白天眾多觀光客在5至7號觀光車廂觀光車外原始山水風光的乘務，幫助異常忙碌的餐車為觀光客們開完晚飯，安排好晚上變為咖啡廳、酒吧和歌廳，營業到淩晨一點、如果有客人要徹夜營業的5至7號觀光車廂的工作安排，她回到了她在乘務員專用車廂的列車長專用包廂，開始填寫“乘務日誌”。
當然，她在日誌中還是寫明了返程的觀光客人數是一百八十三人，並寫明列車始發站江城站出售了一張單程票，隻是沒有寫明持單程票的觀光客的特殊身份。
淩晨一點，她躺到了她的鋪位上。
（長篇小說）第十章 …
第十章
（一）螳螂捕蟬
豪華觀光列車進入夜間行車後，一直以正常的速度平穩的行駛著。
所有的觀光客都回到了自己的包廂，5至7號車廂也破天荒的早早停止了營業，整個列車所有的車廂一片寂靜。
淩晨兩點一過，一直沒有睡覺、或者說根本就睡不著覺的冷堅和程一鳴就不斷望著漆黑的列車車窗外麵與鐵路並行的公路上高速行駛的警車。
他們已經提前做好了“行動”的一切準備，都穿好了黑色的緊身衣，戴著黑色的無沿帽子和手套，再一次相互述說了一遍“行動”的每一的細節。