淩晨和黃昏一貫是適合發動進攻的時間。
前者適於發動一場決定性的突破，後者則適於發動一場爭取更有利進攻發起點的搶攻。
這一點對於今天在德軍特殊機構幫助下，真的實現了摩托化步兵就是跑的和摩托一樣快的步兵這一點的，德第4集團軍北線部隊來說十分正確。
為了趕上並配合，第2裝甲集群向巴拉諾維奇的突破。
德第7步兵軍和第43步兵軍，分別向巴拉諾維奇西部屏障——位於夏拉河上的斯洛尼姆的西部屏障，位於澤爾維揚卡河畔的兩個村鎮派出了先頭部隊，以為明天的戰鬥奪取一個橋頭堡。
而對於德軍的這種想法，在比亞韋斯托克被“圖司機”上過課，又在格羅德諾南部被“圖司機”等人手把手教學過一次的博爾金和戈盧別夫也是十分清楚。
這讓兩人除了按照“圖司機”之前較為粗略的計劃書，在原本曆史中西方麵軍的支離破碎之地——斯洛尼姆，布置了一道向西的主要防線。
還按照“圖司機”留下的大縱深作戰理論，主動將部分兵力留在了澤爾維揚卡河，以為主防線提供一道額外的屏障。
於是一場從各種意義上都是逆轉既定曆史開端的攻防戰，實際上最先是在澤爾維揚卡河畔的兩個村鎮——澤爾瓦和魯紮尼展開的。
(一些解釋：
西方麵軍的支離破碎之地
曆史中，在博爾金在6月24日再次發起的對格羅德諾的反擊失敗後。
在一開始錯誤判斷了德軍主力攻擊方向的巴甫洛夫，終於在6月25日中午，意識到相比正在攻擊格羅德諾地區的德軍步兵。
在布列斯特-巴拉諾維奇一線完成突破的德第2裝甲集群，和在蘇瓦烏基-維爾紐斯一線完成突破的德第3裝甲集群，才是真正的威脅。
於是巴甫洛夫在6月25日16時25分，給在6月24日晚上時，就已經被德國人裝進麻袋就差封口的部隊下令，立即強行軍向斯洛尼姆撤退，並立即調動第13集團軍的步兵第47軍和機械化第17軍，趕往斯洛尼姆和巴拉諾維奇建立防線。
而這為時已晚的補救，自然結果淒慘。
一方麵，已經失去了很多組織度，且補給條也完全見底了的西方麵軍主力，在強行軍式的撤退中迅速分崩離析。
另一方麵，實力不行，且同樣一路強行軍趕到包圍圈僅存的破口，建立防線的預備隊部隊，根本無力抵禦風頭正盛的第2裝甲集群。
甚至，因為這道命令和之前巴甫洛夫失聯期安排的增援任務，正在前出的第13集團軍司令部，還在德軍的伏擊中丟失了大量機密文件——巴甫洛夫本就糟糕的防禦計劃也被徹底暴露給了德軍。
西方麵軍覆沒的災難就此駛向無法回頭的快車道。
最終6月26日，驚慌失措的巴甫洛夫向莫斯科報告：“多達1000輛坦克正在從西北方向包抄明斯克……無法阻擋。”）
…………………………
在北邊的澤爾瓦駐防的是，從沃姆紮一路撤退下來的步兵第1軍下屬，經過縮編之後的步兵第8師。
而澤爾瓦作為一個不大的小鎮，隻能為實際應該稱為團的該師部分部隊提供防禦陣地，於是該部選擇在小鎮內構建了三條防線後，便將主要兵力集中在了修建在澤爾維揚卡河上的一處小水庫旁。
這個水庫的存在，讓同作為涅曼河的支流，但從各種方麵都比夏拉河纖細的澤爾維揚卡河，在澤爾瓦南部的水麵寬度擴展到了1.5公裏左右，成為了一道可以為蘇軍部隊提供側翼掩護的天然屏障。
很快坐著“高速”驢車的德軍先頭部隊，就從小鎮西北直連沃爾克維斯克的道路上出現了。
而這支在今天駕驢狂飆了一天的德軍，顯然沒有預料到會在這裏碰到早有準備的蘇軍部隊。
雙方的第一次接火，在一聲聲怪異的牲口叫聲之中開始。
並很快以被驢車把腦子搖勻了的德軍，在承受了一波傷亡後意識到，前麵的防線不是他們的驢蹄子可以輕易衝過的地方之後停止。
在今天旅途中，回想起了入伍前在巴伐利亞農場快樂童年的德軍指揮官阿爾芬少校。
隻能先向被甩在後方的，使用相比生化驢子，無論是續航還是可靠性都不怎麽樣的法國汽車的重武器支隊發報，要求他們盡快趕來。
然後再和長的十分像巴伐利亞農場主的德軍特殊機構“驢夫”交談，要求他們迅速收攏並檢查，當前部隊最新的寶貴資產——驢子們沒有太多問題。
最後才能召集自己的參謀們，核對眼前的蘇軍防線情況。
“漢斯，漢斯！別看你的驢了，我需要地圖。”
“是，馬上來，少校閣下。”
阿爾芬少校的副官，艱難的將掛在因為之前交火而受驚的驢車上的地圖包取下後，一副有些暈車的狀態，跑向了找到一塊比較平的石頭的少校和幾名參謀人員所在的地方。
而看到漢斯腳底拌蒜的情況，當前心情依然不錯的阿爾芬少校，甚至還有閑心挖苦自己出身巴伐利亞小貴族家庭的“少爺”副官。
“看來我們十分擅長泡咖啡的漢斯，在和大牲口相處這點上，還需要一些曆練。”
“啊？……是，長官！”
差點一腳踩空在凹凸不平的農田土路上的漢斯，在艱難的保持平衡的時候，並沒有聽清少校的玩笑。
而其有些滑稽的平衡動作，則讓和少校一樣是出身巴伐利亞南部大麥農場的參謀們都笑出了聲。
不過專業性很強的德軍軍官們，很快就結束了這個戰前調劑項目。
並在漢斯放下地圖包，再次返回已經被“驢夫”安撫下來的驢車去取煮咖啡設備的時候，對著這份已經經過德軍特殊機構修訂的，俄國老版地圖來確認擋在自己前進路上的蘇軍防線的可能情況了。
（一些解釋：
“高速”驢車和法國汽車
德軍特殊機構提高德軍步兵機動能力的主要方案，暫時依然是數量更多，且更加強力的騾馬，至於為啥德軍特殊機構選擇對牲口使用寶貴的玄學材料，則是因為德軍汽車缺乏的問題，短時間內無法解決。
巴巴羅薩之前，德軍為了提升部隊的機動性和後勤能力，從西歐各國征用了大量汽車。
這些汽車雖然在一開始確實提高了德軍各部隊的摩托化率，但這些根本沒有考慮過蘇聯糟糕路況和戰場使用環境的汽車，幾乎在離開德國發達的路網，進入蘇聯邊境地區的第一時間，就因為設計問題和備件不足，而成為德軍部隊必須小心維護的故障高發車輛了。
而在本文中，剛剛才開始努力調整經濟，並試圖爆出更多裝備的德國，依然和曆史中一樣，完全沒有產能替換這些汽車。）
………………
在南邊的魯紮尼駐防的，則是步兵第1軍另外一支經過縮編的部隊——步兵第2師。
這支在沃姆紮正麵，和德軍第9步兵軍對抗了一天多證明了自己陣地防守能力的部隊，被派駐到這裏的原因十分簡單。
那就是相比北麵的澤爾瓦，魯紮尼的防守條件要糟糕不少。
其一，魯紮尼雖然也有一座小水庫，但水庫規模不僅很小，其位置也無法為步兵第2師提供多少有利的防守位置。
其二，除了無法被水庫掩護多少的從西北方向道路，德軍還可以從魯紮尼正西，沿著森林外開闊地的的道路發起攻擊，而在這條攻擊路線上，能為蘇軍提供一些掩護的就隻有一片不大的小樹林了。
其三，雖然和澤爾瓦同屬小鎮，但更靠近森林的魯紮尼因為產業不同規模要小的多，其建築能夠直接作為蘇軍掩體使用的就更少了。
於是在這種不利條件下，同樣從兵力上來看，應該稱為團的步兵第2師，隻能開始在僅有的地形有利地區掘壕據守，準備和必然具有兵力優勢的德軍，打一場更接近於野戰的城鎮攻防戰。
不過同樣知曉這裏防守難度的第10集團軍，現在已經得到了從最高統帥部下發的最新空軍通信指令。
正在從明斯克-斯莫棱斯克一線向前線馳援的蘇聯空軍，將為步兵第2師提供相應的空中支援。
不過南路來自德第43步兵軍的德軍部隊，卻來的比北邊的阿爾芬少校部隊慢的多。
因為包括該部的指揮官阿貝格爾少校在內，這些來自於德國漢堡地區的“漁民”們，對於驢車這種交通工具的適應性，比阿爾芬少校的副官還要遭一些。
一天的驢車趕路已經讓阿貝格爾少校十分迷糊了，
“漢斯，漢斯，我們前進了……多遠了？”
同樣頭昏腦漲的副官，艱難的看了一眼手表後回答道，
“少校，少校閣下，根據時間推算可能已經有30公裏了。”
看著東倒西歪的兩人，負責這支德軍部隊生化驢子維護的德軍特殊機構“驢夫”，這支部隊目前唯一適應驢車越野的人，給出了更準確的答案。
“不，準確的說我們已經跑了37公裏了。”
這讓原本聽到隻行進了30公裏，想到還要再跑10公裏如此艱難旅程，而麵色難看的阿貝格爾少校的表情正常了幾分。
“命，命令，部隊停，停下來，休整一下……”，看到阿貝格爾少校確實是頂不住這種機動方式的“驢夫”順暢的完成了停驢操作。
這讓已經結巴了的阿貝爾少校把下半句話說的通順了許多，“我們，我們不能還沒有遇到俄國人，就先自己……”
嘔！
實在控製不住自己的阿貝格爾少校，直接撲倒在簡陋的驢車旁吐了起來。
直到幾分鍾後，從副官手裏接過一杯咖啡的阿貝格爾少校，臉色才終於正常起來。
隨後，在少校招呼同樣狀態不好的參謀們開始規劃後續的行動路線時。
之前派出的少數不暈“高速”驢車的士兵組成的偵查隊，趕回報告一個往常肯定會讓阿貝格爾少校皺眉頭，但是現在隻會讓少校慶幸終於可以脫離那該死的驢車更長時間的消息——在他們原本要趕到的地方，發現了蘇軍陣地。
前者適於發動一場決定性的突破，後者則適於發動一場爭取更有利進攻發起點的搶攻。
這一點對於今天在德軍特殊機構幫助下，真的實現了摩托化步兵就是跑的和摩托一樣快的步兵這一點的，德第4集團軍北線部隊來說十分正確。
為了趕上並配合，第2裝甲集群向巴拉諾維奇的突破。
德第7步兵軍和第43步兵軍，分別向巴拉諾維奇西部屏障——位於夏拉河上的斯洛尼姆的西部屏障，位於澤爾維揚卡河畔的兩個村鎮派出了先頭部隊，以為明天的戰鬥奪取一個橋頭堡。
而對於德軍的這種想法，在比亞韋斯托克被“圖司機”上過課，又在格羅德諾南部被“圖司機”等人手把手教學過一次的博爾金和戈盧別夫也是十分清楚。
這讓兩人除了按照“圖司機”之前較為粗略的計劃書，在原本曆史中西方麵軍的支離破碎之地——斯洛尼姆，布置了一道向西的主要防線。
還按照“圖司機”留下的大縱深作戰理論，主動將部分兵力留在了澤爾維揚卡河，以為主防線提供一道額外的屏障。
於是一場從各種意義上都是逆轉既定曆史開端的攻防戰，實際上最先是在澤爾維揚卡河畔的兩個村鎮——澤爾瓦和魯紮尼展開的。
(一些解釋：
西方麵軍的支離破碎之地
曆史中，在博爾金在6月24日再次發起的對格羅德諾的反擊失敗後。
在一開始錯誤判斷了德軍主力攻擊方向的巴甫洛夫，終於在6月25日中午，意識到相比正在攻擊格羅德諾地區的德軍步兵。
在布列斯特-巴拉諾維奇一線完成突破的德第2裝甲集群，和在蘇瓦烏基-維爾紐斯一線完成突破的德第3裝甲集群，才是真正的威脅。
於是巴甫洛夫在6月25日16時25分，給在6月24日晚上時，就已經被德國人裝進麻袋就差封口的部隊下令，立即強行軍向斯洛尼姆撤退，並立即調動第13集團軍的步兵第47軍和機械化第17軍，趕往斯洛尼姆和巴拉諾維奇建立防線。
而這為時已晚的補救，自然結果淒慘。
一方麵，已經失去了很多組織度，且補給條也完全見底了的西方麵軍主力，在強行軍式的撤退中迅速分崩離析。
另一方麵，實力不行，且同樣一路強行軍趕到包圍圈僅存的破口，建立防線的預備隊部隊，根本無力抵禦風頭正盛的第2裝甲集群。
甚至，因為這道命令和之前巴甫洛夫失聯期安排的增援任務，正在前出的第13集團軍司令部，還在德軍的伏擊中丟失了大量機密文件——巴甫洛夫本就糟糕的防禦計劃也被徹底暴露給了德軍。
西方麵軍覆沒的災難就此駛向無法回頭的快車道。
最終6月26日，驚慌失措的巴甫洛夫向莫斯科報告：“多達1000輛坦克正在從西北方向包抄明斯克……無法阻擋。”）
…………………………
在北邊的澤爾瓦駐防的是，從沃姆紮一路撤退下來的步兵第1軍下屬，經過縮編之後的步兵第8師。
而澤爾瓦作為一個不大的小鎮，隻能為實際應該稱為團的該師部分部隊提供防禦陣地，於是該部選擇在小鎮內構建了三條防線後，便將主要兵力集中在了修建在澤爾維揚卡河上的一處小水庫旁。
這個水庫的存在，讓同作為涅曼河的支流，但從各種方麵都比夏拉河纖細的澤爾維揚卡河，在澤爾瓦南部的水麵寬度擴展到了1.5公裏左右，成為了一道可以為蘇軍部隊提供側翼掩護的天然屏障。
很快坐著“高速”驢車的德軍先頭部隊，就從小鎮西北直連沃爾克維斯克的道路上出現了。
而這支在今天駕驢狂飆了一天的德軍，顯然沒有預料到會在這裏碰到早有準備的蘇軍部隊。
雙方的第一次接火，在一聲聲怪異的牲口叫聲之中開始。
並很快以被驢車把腦子搖勻了的德軍，在承受了一波傷亡後意識到，前麵的防線不是他們的驢蹄子可以輕易衝過的地方之後停止。
在今天旅途中，回想起了入伍前在巴伐利亞農場快樂童年的德軍指揮官阿爾芬少校。
隻能先向被甩在後方的，使用相比生化驢子，無論是續航還是可靠性都不怎麽樣的法國汽車的重武器支隊發報，要求他們盡快趕來。
然後再和長的十分像巴伐利亞農場主的德軍特殊機構“驢夫”交談，要求他們迅速收攏並檢查，當前部隊最新的寶貴資產——驢子們沒有太多問題。
最後才能召集自己的參謀們，核對眼前的蘇軍防線情況。
“漢斯，漢斯！別看你的驢了，我需要地圖。”
“是，馬上來，少校閣下。”
阿爾芬少校的副官，艱難的將掛在因為之前交火而受驚的驢車上的地圖包取下後，一副有些暈車的狀態，跑向了找到一塊比較平的石頭的少校和幾名參謀人員所在的地方。
而看到漢斯腳底拌蒜的情況，當前心情依然不錯的阿爾芬少校，甚至還有閑心挖苦自己出身巴伐利亞小貴族家庭的“少爺”副官。
“看來我們十分擅長泡咖啡的漢斯，在和大牲口相處這點上，還需要一些曆練。”
“啊？……是，長官！”
差點一腳踩空在凹凸不平的農田土路上的漢斯，在艱難的保持平衡的時候，並沒有聽清少校的玩笑。
而其有些滑稽的平衡動作，則讓和少校一樣是出身巴伐利亞南部大麥農場的參謀們都笑出了聲。
不過專業性很強的德軍軍官們，很快就結束了這個戰前調劑項目。
並在漢斯放下地圖包，再次返回已經被“驢夫”安撫下來的驢車去取煮咖啡設備的時候，對著這份已經經過德軍特殊機構修訂的，俄國老版地圖來確認擋在自己前進路上的蘇軍防線的可能情況了。
（一些解釋：
“高速”驢車和法國汽車
德軍特殊機構提高德軍步兵機動能力的主要方案，暫時依然是數量更多，且更加強力的騾馬，至於為啥德軍特殊機構選擇對牲口使用寶貴的玄學材料，則是因為德軍汽車缺乏的問題，短時間內無法解決。
巴巴羅薩之前，德軍為了提升部隊的機動性和後勤能力，從西歐各國征用了大量汽車。
這些汽車雖然在一開始確實提高了德軍各部隊的摩托化率，但這些根本沒有考慮過蘇聯糟糕路況和戰場使用環境的汽車，幾乎在離開德國發達的路網，進入蘇聯邊境地區的第一時間，就因為設計問題和備件不足，而成為德軍部隊必須小心維護的故障高發車輛了。
而在本文中，剛剛才開始努力調整經濟，並試圖爆出更多裝備的德國，依然和曆史中一樣，完全沒有產能替換這些汽車。）
………………
在南邊的魯紮尼駐防的，則是步兵第1軍另外一支經過縮編的部隊——步兵第2師。
這支在沃姆紮正麵，和德軍第9步兵軍對抗了一天多證明了自己陣地防守能力的部隊，被派駐到這裏的原因十分簡單。
那就是相比北麵的澤爾瓦，魯紮尼的防守條件要糟糕不少。
其一，魯紮尼雖然也有一座小水庫，但水庫規模不僅很小，其位置也無法為步兵第2師提供多少有利的防守位置。
其二，除了無法被水庫掩護多少的從西北方向道路，德軍還可以從魯紮尼正西，沿著森林外開闊地的的道路發起攻擊，而在這條攻擊路線上，能為蘇軍提供一些掩護的就隻有一片不大的小樹林了。
其三，雖然和澤爾瓦同屬小鎮，但更靠近森林的魯紮尼因為產業不同規模要小的多，其建築能夠直接作為蘇軍掩體使用的就更少了。
於是在這種不利條件下，同樣從兵力上來看，應該稱為團的步兵第2師，隻能開始在僅有的地形有利地區掘壕據守，準備和必然具有兵力優勢的德軍，打一場更接近於野戰的城鎮攻防戰。
不過同樣知曉這裏防守難度的第10集團軍，現在已經得到了從最高統帥部下發的最新空軍通信指令。
正在從明斯克-斯莫棱斯克一線向前線馳援的蘇聯空軍，將為步兵第2師提供相應的空中支援。
不過南路來自德第43步兵軍的德軍部隊，卻來的比北邊的阿爾芬少校部隊慢的多。
因為包括該部的指揮官阿貝格爾少校在內，這些來自於德國漢堡地區的“漁民”們，對於驢車這種交通工具的適應性，比阿爾芬少校的副官還要遭一些。
一天的驢車趕路已經讓阿貝格爾少校十分迷糊了，
“漢斯，漢斯，我們前進了……多遠了？”
同樣頭昏腦漲的副官，艱難的看了一眼手表後回答道，
“少校，少校閣下，根據時間推算可能已經有30公裏了。”
看著東倒西歪的兩人，負責這支德軍部隊生化驢子維護的德軍特殊機構“驢夫”，這支部隊目前唯一適應驢車越野的人，給出了更準確的答案。
“不，準確的說我們已經跑了37公裏了。”
這讓原本聽到隻行進了30公裏，想到還要再跑10公裏如此艱難旅程，而麵色難看的阿貝格爾少校的表情正常了幾分。
“命，命令，部隊停，停下來，休整一下……”，看到阿貝格爾少校確實是頂不住這種機動方式的“驢夫”順暢的完成了停驢操作。
這讓已經結巴了的阿貝爾少校把下半句話說的通順了許多，“我們，我們不能還沒有遇到俄國人，就先自己……”
嘔！
實在控製不住自己的阿貝格爾少校，直接撲倒在簡陋的驢車旁吐了起來。
直到幾分鍾後，從副官手裏接過一杯咖啡的阿貝格爾少校，臉色才終於正常起來。
隨後，在少校招呼同樣狀態不好的參謀們開始規劃後續的行動路線時。
之前派出的少數不暈“高速”驢車的士兵組成的偵查隊，趕回報告一個往常肯定會讓阿貝格爾少校皺眉頭，但是現在隻會讓少校慶幸終於可以脫離那該死的驢車更長時間的消息——在他們原本要趕到的地方，發現了蘇軍陣地。