在德軍高層變化正在逐步影響前線時。
在蘇聯高層正在小範圍內試探真相如何時。
算是清理了西方麵軍這一大灘爛攤子一個局部的薯條旅，即將重返第4集團軍戰區。
不過在薯條君準備解決兩個真正讓西方麵軍徹底完蛋的問題之一前。
我們可以先了解一下，之前的努力讓局麵“改善”了多少。
首先是西方麵軍司令部將能夠在6月23日11時左右恢複工作，這將十分有利於統合這個戰區的蘇軍行動。
至少因為在6月22日直接麵對了第2德軍裝甲集群的突襲，導致這一戰區的主力——第4集團軍，與西方麵軍司令部的聯絡基本沒有的問題，將得到緩解。
然而統合蘇軍通信的事情卻並沒有這麽簡單，因為第4集團軍當前的狀態完全就是縮小版的西方麵軍——集團軍司令部即無法和上級聯絡，也完全失去了對下級的控製。
而因為這一點，該軍指揮員亞曆山大·安德烈耶維奇·科羅布科夫在之後，獲得了和曆史中的巴甫洛夫一樣的結局。
當然科羅布科夫的遭遇，也和巴甫洛夫一樣確實有其倒黴的地方。
除了之前我們已經提到的第4集團軍兵力與當麵德軍兵力的巨大差距外。
還有作為正對著波蘭-華沙一線，當年毫無波蘭戰爭蘇德主力“會師”的地方，這裏的蘇聯防區在大胡子試圖拖延戰爭開始時間的一係列操作中最為“獲益匪淺”。
除了戰略上被錯判成相對次要方向，導致自身實力較弱以外，還有很多作者在第一卷中側麵提到的問題，包括但不限於如下幾條：
邊境防禦陣地完工程度糟糕，連負責檢查驗收的防禦工事修建專家，都不被允許去往距離邊境最近的防禦陣地視察，以免被德軍視為蘇軍軍官正在視察地形，並將之視為挑釁行為。
所有邊境守備部隊幾乎沒有做好任何戰爭準備，武器正在換裝，戰前有很大一部分部隊的武器與彈藥被分開存放，並且禁止野戰部隊在收到命令之前，進入邊境防禦陣地，理由同上。
而上述這些，在曆史中直接讓邊防軍和布列斯特要塞守軍的英勇頑強變的毫無用處。
因為德軍隻花了一天，準確的說是半天，就將駐守在布列斯特地區的步兵第28軍（包含步兵第6和第42師）防線崩碎，或者說的極端一點，被困在布列斯特要塞內部的部隊，可能是這兩個師在6月22日日終時，最有組織的部隊了。
而這種局麵又將因為前文提到的原因，決定緩一緩再發起反擊的機械化第14軍置於了一個危險的境地——被德軍兩個裝甲軍左右包夾。
這讓該軍即使反擊能夠收到一定成效，也必然很快就會被德軍兩翼包抄的部隊包圍吃掉。
所以相比還有幾天時間可以做出一些挽救行動的巴甫洛夫，科羅布科夫基本上開局就開進了死局。
當然通過薯條旅的努力，現在科羅布科夫的死局，有了一些新的可能。
曆史中幾乎完全沒有得到西方麵軍司令部支援的第4集團軍。
現在隻要挺過致命的24小時，就能得到6月23日下午，借助比亞沃維耶紮森林擺脫德軍追擊的兩個整編師的增援（來自第10集團軍戰區的努力）。
同時終於從邊境機場“團滅”恢複過來的西方麵軍空軍，特別是得到了新的作戰條例加持的遠程轟炸機部隊（羅馬尼亞戰線影響），將有能力為第4集團軍提供空中掩護。
而如果能再挺48-50小時，第4集團軍就將得到後撤至在別廖紮-伊瓦采維奇-斯洛尼姆新防線的機會（來自第3集團軍戰區的努力）。
（一些解釋：
1、獲得了和曆史中的巴甫洛夫一樣的結局
曆史中，科羅布科夫“由於在危急時刻失去對部隊的控製，以及優柔寡斷和無所作為”，在6月30日被解除指揮權，後於7月9日被捕，最終於7月22日因為上述原因被判處死刑，當日即被執行。
2、被德軍兩個裝甲軍左右包夾
在曆史中，6月22日日終，第2裝甲集群右翼的第24裝甲軍先頭部隊，已經近抵第4集團軍司令部所在地科布林。
而其左翼的第47裝甲軍也已經在繞過布列斯特並跨過列斯納亞河之後，接近了紮賓卡。
當然更為致命的是第47裝甲軍的目標卻並不是簡單的紮賓卡，因為6月22日較短的推進曆程，讓他們做好了執行一次長途奔襲的準備。
這讓該軍在6月23日早上輕易擊退蘇軍反擊後，奔襲80公裏，於當天晚上占領了普魯察內，事實上將第4集團軍一半裝進了麻袋。
3、曆史中幾乎完全沒有得到西方麵軍司令部支援的第4集團軍
這句話並不嚴謹，因為雖然前文已經提到，曆史中的巴甫洛夫因為把反擊重點放在了“無關緊要”的格羅德諾，並因此將第10集團軍和第13集團軍的部分力量都投入了這裏，使得第4集團軍在其基本完蛋前（6月23日終）沒有得到蘇軍地麵部隊的支援。
但部署在普裏皮亞季河的平斯克區艦隊，普裏皮亞季中隊（隸屬西方麵軍），在該集團軍跑路過程中還是起到了支援作用。
當然平斯克區艦隊，更著名的戰鬥是其別列津納河中隊參與的明斯克保衛戰，和其第聶伯河中隊參加的基輔保衛戰。
這些戰鬥讓該區艦隊，成了紅海軍在蘇德戰爭中，存在感前二的艦隊。
4、兩個整編師
由機械化第13軍和步兵第5軍殘部，經過“圖司機”等人改編而來
5、比亞沃維耶紮森林
橫跨歐洲平原巨大原始森林遺存的最大一塊。
在曆史中，當德軍已經衝過邊境地帶，狂飆向明斯克時，這片森林為陷於德軍身後的蘇軍部隊提供了一段時間庇護。
並逼迫德軍專門組織清剿隊進行圍剿，被德軍士兵稱為綠色地獄。
6、別廖紮-伊瓦采維奇-斯洛尼姆新防線
由從沃爾克威斯克向東南退入當前戰區的機械化第6軍、步兵第1軍各一部，按照“圖司機”等人計劃，依托林區沼澤地帶建立的防線。）
……………………
在明了問題依然嚴峻之後，薯條旅再次準備分兵。
主戰的薯條君準備帶著外來兵人直接機降進入布列斯特要塞，以幫助要塞守軍，作為卡住德第2裝甲集群鉗子虎口的頑石，爭取再蹦德國人幾顆牙，為“後方”的蘇軍減輕壓力。
主“謀”的“圖司機”等人則準備在半路上跳傘，之後再趕往機械化第14軍駐地，好改善該軍糟糕的反擊攻勢，為在邊境地區堅持至少24小時爭取一個好的開始。
當然在那之前薯條君還需要做一些準備。
“多裝點，能裝多少裝多少。”
由於布列斯特要塞，在薯條旅上次離開前就已經出現了的物資問題，薯條君正在“終結者”想要殺人的眼光中，瘋狂的往空間本來挺大的“開拓視野號”裏塞各種食品。
“00 ……”
“終結者”在將二進製髒話罵完整前，注意到了薯條君身上正在散發的熟悉的力量，並因此迅速的選擇了閉嘴。
不過作為能夠多線程運行自己邏輯模塊的探索大賢者，“終結者”已經開始在資料庫中尋找簡化屍體澱粉生產流程的方案了。
（一些解釋：
“開拓視野號”
在沃姆紮地區由蘇聯空軍遺留在機場的飛機與殘骸拚裝起來，載著“圖司機”等人趕往比亞韋斯托克的那架。
現在被“終結者”占據成為了其在這個時空的“機械方舟”，連帶當時跟隨“圖司機”等人離開機場的蘇聯地勤，現在也成了尚未接受改造的機械教仆從了。
ps：格羅德諾南部戰役時，為了地麵部隊行動的隱蔽性，該機在最初時並沒有參戰，而後麵又發現德國空軍開始開掛，又讓該機徹底放棄了單機進入戰役上空戰鬥的計劃。）
在蘇聯高層正在小範圍內試探真相如何時。
算是清理了西方麵軍這一大灘爛攤子一個局部的薯條旅，即將重返第4集團軍戰區。
不過在薯條君準備解決兩個真正讓西方麵軍徹底完蛋的問題之一前。
我們可以先了解一下，之前的努力讓局麵“改善”了多少。
首先是西方麵軍司令部將能夠在6月23日11時左右恢複工作，這將十分有利於統合這個戰區的蘇軍行動。
至少因為在6月22日直接麵對了第2德軍裝甲集群的突襲，導致這一戰區的主力——第4集團軍，與西方麵軍司令部的聯絡基本沒有的問題，將得到緩解。
然而統合蘇軍通信的事情卻並沒有這麽簡單，因為第4集團軍當前的狀態完全就是縮小版的西方麵軍——集團軍司令部即無法和上級聯絡，也完全失去了對下級的控製。
而因為這一點，該軍指揮員亞曆山大·安德烈耶維奇·科羅布科夫在之後，獲得了和曆史中的巴甫洛夫一樣的結局。
當然科羅布科夫的遭遇，也和巴甫洛夫一樣確實有其倒黴的地方。
除了之前我們已經提到的第4集團軍兵力與當麵德軍兵力的巨大差距外。
還有作為正對著波蘭-華沙一線，當年毫無波蘭戰爭蘇德主力“會師”的地方，這裏的蘇聯防區在大胡子試圖拖延戰爭開始時間的一係列操作中最為“獲益匪淺”。
除了戰略上被錯判成相對次要方向，導致自身實力較弱以外，還有很多作者在第一卷中側麵提到的問題，包括但不限於如下幾條：
邊境防禦陣地完工程度糟糕，連負責檢查驗收的防禦工事修建專家，都不被允許去往距離邊境最近的防禦陣地視察，以免被德軍視為蘇軍軍官正在視察地形，並將之視為挑釁行為。
所有邊境守備部隊幾乎沒有做好任何戰爭準備，武器正在換裝，戰前有很大一部分部隊的武器與彈藥被分開存放，並且禁止野戰部隊在收到命令之前，進入邊境防禦陣地，理由同上。
而上述這些，在曆史中直接讓邊防軍和布列斯特要塞守軍的英勇頑強變的毫無用處。
因為德軍隻花了一天，準確的說是半天，就將駐守在布列斯特地區的步兵第28軍（包含步兵第6和第42師）防線崩碎，或者說的極端一點，被困在布列斯特要塞內部的部隊，可能是這兩個師在6月22日日終時，最有組織的部隊了。
而這種局麵又將因為前文提到的原因，決定緩一緩再發起反擊的機械化第14軍置於了一個危險的境地——被德軍兩個裝甲軍左右包夾。
這讓該軍即使反擊能夠收到一定成效，也必然很快就會被德軍兩翼包抄的部隊包圍吃掉。
所以相比還有幾天時間可以做出一些挽救行動的巴甫洛夫，科羅布科夫基本上開局就開進了死局。
當然通過薯條旅的努力，現在科羅布科夫的死局，有了一些新的可能。
曆史中幾乎完全沒有得到西方麵軍司令部支援的第4集團軍。
現在隻要挺過致命的24小時，就能得到6月23日下午，借助比亞沃維耶紮森林擺脫德軍追擊的兩個整編師的增援（來自第10集團軍戰區的努力）。
同時終於從邊境機場“團滅”恢複過來的西方麵軍空軍，特別是得到了新的作戰條例加持的遠程轟炸機部隊（羅馬尼亞戰線影響），將有能力為第4集團軍提供空中掩護。
而如果能再挺48-50小時，第4集團軍就將得到後撤至在別廖紮-伊瓦采維奇-斯洛尼姆新防線的機會（來自第3集團軍戰區的努力）。
（一些解釋：
1、獲得了和曆史中的巴甫洛夫一樣的結局
曆史中，科羅布科夫“由於在危急時刻失去對部隊的控製，以及優柔寡斷和無所作為”，在6月30日被解除指揮權，後於7月9日被捕，最終於7月22日因為上述原因被判處死刑，當日即被執行。
2、被德軍兩個裝甲軍左右包夾
在曆史中，6月22日日終，第2裝甲集群右翼的第24裝甲軍先頭部隊，已經近抵第4集團軍司令部所在地科布林。
而其左翼的第47裝甲軍也已經在繞過布列斯特並跨過列斯納亞河之後，接近了紮賓卡。
當然更為致命的是第47裝甲軍的目標卻並不是簡單的紮賓卡，因為6月22日較短的推進曆程，讓他們做好了執行一次長途奔襲的準備。
這讓該軍在6月23日早上輕易擊退蘇軍反擊後，奔襲80公裏，於當天晚上占領了普魯察內，事實上將第4集團軍一半裝進了麻袋。
3、曆史中幾乎完全沒有得到西方麵軍司令部支援的第4集團軍
這句話並不嚴謹，因為雖然前文已經提到，曆史中的巴甫洛夫因為把反擊重點放在了“無關緊要”的格羅德諾，並因此將第10集團軍和第13集團軍的部分力量都投入了這裏，使得第4集團軍在其基本完蛋前（6月23日終）沒有得到蘇軍地麵部隊的支援。
但部署在普裏皮亞季河的平斯克區艦隊，普裏皮亞季中隊（隸屬西方麵軍），在該集團軍跑路過程中還是起到了支援作用。
當然平斯克區艦隊，更著名的戰鬥是其別列津納河中隊參與的明斯克保衛戰，和其第聶伯河中隊參加的基輔保衛戰。
這些戰鬥讓該區艦隊，成了紅海軍在蘇德戰爭中，存在感前二的艦隊。
4、兩個整編師
由機械化第13軍和步兵第5軍殘部，經過“圖司機”等人改編而來
5、比亞沃維耶紮森林
橫跨歐洲平原巨大原始森林遺存的最大一塊。
在曆史中，當德軍已經衝過邊境地帶，狂飆向明斯克時，這片森林為陷於德軍身後的蘇軍部隊提供了一段時間庇護。
並逼迫德軍專門組織清剿隊進行圍剿，被德軍士兵稱為綠色地獄。
6、別廖紮-伊瓦采維奇-斯洛尼姆新防線
由從沃爾克威斯克向東南退入當前戰區的機械化第6軍、步兵第1軍各一部，按照“圖司機”等人計劃，依托林區沼澤地帶建立的防線。）
……………………
在明了問題依然嚴峻之後，薯條旅再次準備分兵。
主戰的薯條君準備帶著外來兵人直接機降進入布列斯特要塞，以幫助要塞守軍，作為卡住德第2裝甲集群鉗子虎口的頑石，爭取再蹦德國人幾顆牙，為“後方”的蘇軍減輕壓力。
主“謀”的“圖司機”等人則準備在半路上跳傘，之後再趕往機械化第14軍駐地，好改善該軍糟糕的反擊攻勢，為在邊境地區堅持至少24小時爭取一個好的開始。
當然在那之前薯條君還需要做一些準備。
“多裝點，能裝多少裝多少。”
由於布列斯特要塞，在薯條旅上次離開前就已經出現了的物資問題，薯條君正在“終結者”想要殺人的眼光中，瘋狂的往空間本來挺大的“開拓視野號”裏塞各種食品。
“00 ……”
“終結者”在將二進製髒話罵完整前，注意到了薯條君身上正在散發的熟悉的力量，並因此迅速的選擇了閉嘴。
不過作為能夠多線程運行自己邏輯模塊的探索大賢者，“終結者”已經開始在資料庫中尋找簡化屍體澱粉生產流程的方案了。
（一些解釋：
“開拓視野號”
在沃姆紮地區由蘇聯空軍遺留在機場的飛機與殘骸拚裝起來，載著“圖司機”等人趕往比亞韋斯托克的那架。
現在被“終結者”占據成為了其在這個時空的“機械方舟”，連帶當時跟隨“圖司機”等人離開機場的蘇聯地勤，現在也成了尚未接受改造的機械教仆從了。
ps：格羅德諾南部戰役時，為了地麵部隊行動的隱蔽性，該機在最初時並沒有參戰，而後麵又發現德國空軍開始開掛，又讓該機徹底放棄了單機進入戰役上空戰鬥的計劃。）