薯條君的感覺無疑是對的。
西南方麵軍的糟糕情況，並沒有因為戰爭已經過去4天，而發生任何根本性改變。
那麽在方麵軍留出的緩衝時間，也就是6月25日，薯條君需要嚐試解決的麻煩有哪些呢？
首先來看西南方麵軍的8個機械化軍都在哪裏。
…………
最強大的機械化第4軍，依然陷在利沃夫東北的森林中。
雖然之前薯條君經過了一番努力，將機械化第4軍的一部分從裏麵弄了出來，該軍也使用這部分力量對拉傑霍夫以西進行了一些效果不錯的反擊。
但是糟糕的地形和德軍第14裝甲軍的持續性壓力，都讓機械化第4軍難以立即抽身。
隻有位置靠近布羅德的坦克第8師，有可能被抽調支援，在開戰前兩天就與德軍第48裝甲軍正麵相撞，導致損失慘重的機械化第15軍。
（曆史中，沒有被薯條君報告幹涉的機械化第4軍情況更糟，此時已經完全處於利沃夫西北的森林裏，與反擊並沒有本書中順利的蘇軍第6集團軍，一起麵臨被德軍包圍的風險。）
………………
第二強大的機械化第8軍，雖然讓薯條君在瀕臨暴斃時拯救了一下。
但是依然無法改變，其開戰三天以來的，行駛總裏程已經到達了300公裏左右，並且還需要至少再跑50公裏左右，才能到達攻擊發起地點的情況。
這無疑讓蘇軍本就糟糕的機械狀況雪上加霜，再加上由於德軍指揮部，一直把這支強大的力量，視為其右翼的威脅，德國空軍對機械化第8軍進行了瘋狂攻擊。
現在整個軍的戰鬥力，不說是三去其一，也可以說是十去其五了。
（曆史中，沒有被薯條君瀕死奶了一口的，機械化8軍同樣情況更糟，在6月25日上午時，他們已經開進了接近400公裏，但還有至少100公裏要跑。
最終到了6月25日黃昏，他們才踉踉蹌蹌的趕到布羅德地區，勉強趕上了6月26日的反擊。。
當然經過這樣的行軍，當他們抵達時已經損失慘重。
德國空軍的轟炸，和各種機械問題，讓其機械化車輛損失超過50%，並且剩下能動的坦克中燃料也幾乎耗盡了。
甚至可以說，如果不是其在路上大量損失了坦克，能讓一些坦克從這些損失的坦克中，獲取一些油料補給，該軍甚至連部分到達進攻發起地都很難做到。）
………………
機械化第9軍，作為開戰時位於後方的預備隊之一。
在趕路過程中雖然沒有遭到德國空軍的光顧，但由於其是預備隊，裝備情況和後勤補給，還不如前線幾個機械化軍，所以其行軍過程同樣十分艱難。
其能完成方麵軍命令的行軍，幾乎有一大半功勞要歸功於，其軍長羅科索夫斯基在開戰第一時間，就大膽的“搶走”了西南方麵軍僅有的全部200輛預備車輛。
但是即使是這樣，該軍僅有的缺乏保養維護的285輛，以t-26、bt-5為主，bt-7都隻是少量的坦克裝備，依然因為機械故障大量拋錨。
並且該軍的摩托化步兵，就是經典的因為“賬麵上有車”，所以連馬都沒配的純步兵，根本沒有跟上部隊前進。
（機械化第9軍的這些坦克，很多都參加過，蘇德密約時期的挺進立陶宛行動（1939）和冬季戰爭（1939-1940），其車輛壽命即使好好保養，到了1941年也已經瀕臨極限。
該軍軍長，康斯坦丁·康斯坦丁諾維奇·羅科索夫斯基元帥，一位1914年加入軍隊服役的老兵，是蘇聯陸軍三駕馬車之一。
其在開戰前，遭到了“大清洗”長達4年的迫害，剛剛被從“盧比揚卡大樓”放出來幾個月，這個時候他就敢“縱兵搶車”，足見其勇敢和果決。）
…………………
機械化第15軍，作為最早和德軍裝甲部隊發生戰鬥的部隊，其在6月23日就在拉傑霍夫周邊，與德軍第11裝甲師爆發了，雙方都投入超過100輛坦克的大戰。
所幸該軍軍長糟糕的水平，不僅僅讓該軍在與德軍的對抗中損失慘重。
還幸運的從6月24日糟糕的反擊中，全身而退，使之沒有像機械化第22軍一樣，徹底敗退，仍保留了不少實力。
（在曆史中，機械化第15軍，擁有64輛kv坦克，72輛t-34坦克，還有超過500輛各類輕型坦克，是西南方麵軍第3強大的坦克部隊。
但在6月23日，機械化第15軍，僅在第一次遭遇戰中，就在驚慌失措中，直接遺棄了26輛坦克，其中還包括6輛t-34。
而在之後的戰鬥中蘇德雙方坦克部隊，從士兵到指揮官的巨大差距，更是被體現的淋漓盡致。
比如該軍軍長，進行了一次，沒有戰術掩護，沒有敵情偵查的攻擊。
在開闊地上對著德軍已經擺好的陣線，盲目的將兩個坦克營和兩個摩托化步兵營，分批次投入戰鬥。
這些部隊，以沒有任何協同的，和很多劣質遊戲一樣的，按照bt-7與裝甲車打頭，t-28跟上，然後是t-34，最後是kv-1的愚蠢陣型對德軍發起了進攻。
然後就成了德軍反坦克兵的訓練靶，盡管其中的kv-1和t-34用堅硬的裝甲震撼了德軍，但缺乏訓練的蘇軍坦克兵，依然無法反抗德軍坦克兵的熟練圍攻。
在大部分重型坦克都被擊毀行動裝置，喪失作戰能力後，蘇軍被迫撤退。
這場戰鬥雙方最終的戰損比為46:5。
因此到了6月26日，機械化第15軍的實力也已經大幅縮水了。
ps：上麵的情況表明，薯條君在帶領薯條營衝出德軍封鎖線，開始尋找出路時說，這個軍長麵臨的情況，可能比自己更糟是完全正確的。
甚至薯條君在後麵吐槽自己任務繁重時說的，蘇聯將軍都是廢物，在某種程度上也是正確的。）
………………
機械化第16軍，由於羅馬尼亞的蠢蠢欲動，在開戰時被劃歸了南方麵軍（敖德薩特別軍區）。
此刻正在靠近蘇羅邊境的築壘地域，等待德軍第11集團軍和羅馬尼亞第3集團軍，將在今天將要發起的“執行慕尼黑行動”——即“巴巴羅薩”計劃在蘇羅邊境的行動。
對於“前東家”麵臨的巨大危機，暫時無暇西顧。
（在曆史中，很快機械化第16軍，就因為西南方麵軍反擊失敗，該軍處於腹背受敵狀態，被迫撤退了。）
………………
機械化第19軍，同樣作為開戰時位於後方的預備隊之一。
其裝備情況比機械化第9軍稍好，但是同樣經曆了糟糕行軍的他們，在到達作戰位置後，也就隻比機械化第9軍，多出兩輛kv-1，和兩輛t-34的實力。
甚至在老舊坦克的情況上，他們比機械化第9軍更糟。
早就應該退休的，隻裝備了7.62毫米機槍作為武器，最厚裝甲不到10mm的t-37坦克，此刻都在這個機械化軍發揮餘熱。
（機械化第19軍，在開戰時擁有6輛kv-1，2輛t34，最後開到戰場4輛，其非戰鬥損失率同樣高達50%。
1937年停產的t-37坦克，在冬季戰爭中的拉多加湖戰役中，被芬蘭軍隊，用37毫米博福斯反坦克炮，在1700米距離上擊毀過。）
………………
機械化第22軍，跟著薯條君發起了6月24日，蘇軍最大規模的反擊，並成功將德軍第一裝甲集群的推進計劃暫時打斷。
但相應的該軍也付出了巨大代價，此刻殘部正和薯條連一起蹲在盧茨克東北等待複仇的機會。
（曆史中的機械化第22軍，在開戰第二天軍長陣亡，6月24日反擊不成，被德軍反推後，就已經徹底敗退，處於可以被蘇軍劃出作戰序列的狀態了。）
………………
機械化第24軍，作為開戰時位於後方的預備隊中，裝備情況最糟的部隊。
一方麵因為沒有一個叫羅科索夫斯基的軍長。
另一方麵因為，方麵軍的預備車輛，全被一個叫羅科索夫斯基的軍長，搶走了。
而失去了所有快速行軍可能，完全趕不上這次反擊行動。
雖然該軍依然以步兵行軍的方式，向前線開進。
但此刻仍然在普羅斯庫羅夫以西。
距離即將發生坦克大戰的戰場，還有100公裏以上的直線距離。
（機械化第24軍，在6月22日時，共擁有200輛老舊坦克，其中100輛為t-26早期型號，另外100輛也以bt-2、bt-5為主，全軍能算作戰鬥力的隻有少量bt-7。）
……………………
然後是已經在第一次反擊中，被薯條君親身體驗過的，決定坦克部隊戰鬥力的另一個關鍵因素，伴隨步兵的情況。
此時位於前線的機械化軍，配屬的摩托化步兵師，已經全部被作為步兵師使用。
並且很多都被緊急投入了布羅德，杜布諾，盧茨克東北的臨時防線中。
這讓這些步兵師，不僅無法執行其伴隨支援蘇軍坦克的任務。
反而還急需蘇軍坦克立即發起反擊，以避免他們薄弱的防線被德軍衝垮。
至於西南方麵軍用於掩護坦克部隊進攻，專門調來的預備隊中的，步兵第31軍。
雖然通過強行軍趕到了戰場，但是四天200公裏的強行軍後，他們還有多少戰鬥力是必須打問號的。
更何況該軍還麵臨著和蘇軍此時所有預備隊一樣的問題，嚴重缺乏彈藥與重武器。
比如應該配屬支援該軍的炮兵團，因為缺乏牽引車輛，此刻仍然在開戰前的駐地，並沒有跟隨部隊行動。
………………
最後是所有人都不會在開戰第一周中，寄予希望的蘇聯空軍。
雖然西南方麵軍空軍在6月22日躲過了第一波攻勢，並在6月23日奮起反抗了。
但是從6月22日-6月25日，西南方麵軍的空軍因為之前提到的眾多問題，依然遭受了沉重打擊。
其所擁有的77個機場，在這幾天中總共遭到了約1600次轟炸，約有774架，躲過了第一波損失的飛機，因為蘇聯空軍糟糕的後勤與機場保衛情況，最終下場，還是被擊毀在地麵上。
而在天空中的戰鬥，同樣也令西南方麵軍空軍損失慘重，德軍第3戰鬥機聯隊宣稱擊落了89架飛機。
不過德國人也多少付出了些代價，負責掩護南方集團軍群的第5航空隊和德國陸軍偵察機部隊，在這段時間共損失了92架飛機，其中45架全毀。
（這數據雖然看起來還不錯，但實際隻表明，蘇聯空軍用盡全力，也隻在空戰命中了92架德機，並因為此時蘇軍飛機孱弱的攻擊力，這些被命中的飛機中，隻有45架徹底失去了戰鬥力，即實際擊落數量必然小於45架。）
而現在西南方麵軍空軍，正在方麵軍司令部的指令下舔舐傷口，準備在6月26日，用最後的力量全力一搏。
但是蘇聯空軍完全沒有想到，6月26日，3架不明國籍雙引擎轟炸機襲擊匈牙利的事件，被算在了自己頭上。
讓在6月22日，並沒有對蘇宣戰的匈牙利，也加入了烏克蘭西部天空的角逐。
雖然匈牙利空軍擁有的530架飛機中，大部分是老掉牙的型號。
但其中的ju-86和ca135-caproni（意大利產雙方中型轟炸機）型轟炸機依然對蘇軍地麵部隊有很大威脅。
這就逼迫已經十分吃力的蘇聯空軍，必須分出一些力量來抵擋這些新對手，讓可以為反擊提供空中掩護的力量，又遭到了一次削弱。
（不明國籍轟炸機事件，直到現在依然沒有定論。
參戰各方都在指責是對方發動的襲擊，但因為本文是蘇軍文，所以采取了傾向蘇軍的說法。
不過以作者的觀點看，雙方所能拿出的證據，似乎也已經開始傾向蘇軍了。
蘇聯在戰後能有名有姓的說出，執行這次任務的，是羅馬尼亞第4轟炸機大隊的，3架p.37los轟炸機。
而反方的依據則是，當時轟炸機投擲的未爆彈，被辨認出是蘇聯製造的。）
西南方麵軍的糟糕情況，並沒有因為戰爭已經過去4天，而發生任何根本性改變。
那麽在方麵軍留出的緩衝時間，也就是6月25日，薯條君需要嚐試解決的麻煩有哪些呢？
首先來看西南方麵軍的8個機械化軍都在哪裏。
…………
最強大的機械化第4軍，依然陷在利沃夫東北的森林中。
雖然之前薯條君經過了一番努力，將機械化第4軍的一部分從裏麵弄了出來，該軍也使用這部分力量對拉傑霍夫以西進行了一些效果不錯的反擊。
但是糟糕的地形和德軍第14裝甲軍的持續性壓力，都讓機械化第4軍難以立即抽身。
隻有位置靠近布羅德的坦克第8師，有可能被抽調支援，在開戰前兩天就與德軍第48裝甲軍正麵相撞，導致損失慘重的機械化第15軍。
（曆史中，沒有被薯條君報告幹涉的機械化第4軍情況更糟，此時已經完全處於利沃夫西北的森林裏，與反擊並沒有本書中順利的蘇軍第6集團軍，一起麵臨被德軍包圍的風險。）
………………
第二強大的機械化第8軍，雖然讓薯條君在瀕臨暴斃時拯救了一下。
但是依然無法改變，其開戰三天以來的，行駛總裏程已經到達了300公裏左右，並且還需要至少再跑50公裏左右，才能到達攻擊發起地點的情況。
這無疑讓蘇軍本就糟糕的機械狀況雪上加霜，再加上由於德軍指揮部，一直把這支強大的力量，視為其右翼的威脅，德國空軍對機械化第8軍進行了瘋狂攻擊。
現在整個軍的戰鬥力，不說是三去其一，也可以說是十去其五了。
（曆史中，沒有被薯條君瀕死奶了一口的，機械化8軍同樣情況更糟，在6月25日上午時，他們已經開進了接近400公裏，但還有至少100公裏要跑。
最終到了6月25日黃昏，他們才踉踉蹌蹌的趕到布羅德地區，勉強趕上了6月26日的反擊。。
當然經過這樣的行軍，當他們抵達時已經損失慘重。
德國空軍的轟炸，和各種機械問題，讓其機械化車輛損失超過50%，並且剩下能動的坦克中燃料也幾乎耗盡了。
甚至可以說，如果不是其在路上大量損失了坦克，能讓一些坦克從這些損失的坦克中，獲取一些油料補給，該軍甚至連部分到達進攻發起地都很難做到。）
………………
機械化第9軍，作為開戰時位於後方的預備隊之一。
在趕路過程中雖然沒有遭到德國空軍的光顧，但由於其是預備隊，裝備情況和後勤補給，還不如前線幾個機械化軍，所以其行軍過程同樣十分艱難。
其能完成方麵軍命令的行軍，幾乎有一大半功勞要歸功於，其軍長羅科索夫斯基在開戰第一時間，就大膽的“搶走”了西南方麵軍僅有的全部200輛預備車輛。
但是即使是這樣，該軍僅有的缺乏保養維護的285輛，以t-26、bt-5為主，bt-7都隻是少量的坦克裝備，依然因為機械故障大量拋錨。
並且該軍的摩托化步兵，就是經典的因為“賬麵上有車”，所以連馬都沒配的純步兵，根本沒有跟上部隊前進。
（機械化第9軍的這些坦克，很多都參加過，蘇德密約時期的挺進立陶宛行動（1939）和冬季戰爭（1939-1940），其車輛壽命即使好好保養，到了1941年也已經瀕臨極限。
該軍軍長，康斯坦丁·康斯坦丁諾維奇·羅科索夫斯基元帥，一位1914年加入軍隊服役的老兵，是蘇聯陸軍三駕馬車之一。
其在開戰前，遭到了“大清洗”長達4年的迫害，剛剛被從“盧比揚卡大樓”放出來幾個月，這個時候他就敢“縱兵搶車”，足見其勇敢和果決。）
…………………
機械化第15軍，作為最早和德軍裝甲部隊發生戰鬥的部隊，其在6月23日就在拉傑霍夫周邊，與德軍第11裝甲師爆發了，雙方都投入超過100輛坦克的大戰。
所幸該軍軍長糟糕的水平，不僅僅讓該軍在與德軍的對抗中損失慘重。
還幸運的從6月24日糟糕的反擊中，全身而退，使之沒有像機械化第22軍一樣，徹底敗退，仍保留了不少實力。
（在曆史中，機械化第15軍，擁有64輛kv坦克，72輛t-34坦克，還有超過500輛各類輕型坦克，是西南方麵軍第3強大的坦克部隊。
但在6月23日，機械化第15軍，僅在第一次遭遇戰中，就在驚慌失措中，直接遺棄了26輛坦克，其中還包括6輛t-34。
而在之後的戰鬥中蘇德雙方坦克部隊，從士兵到指揮官的巨大差距，更是被體現的淋漓盡致。
比如該軍軍長，進行了一次，沒有戰術掩護，沒有敵情偵查的攻擊。
在開闊地上對著德軍已經擺好的陣線，盲目的將兩個坦克營和兩個摩托化步兵營，分批次投入戰鬥。
這些部隊，以沒有任何協同的，和很多劣質遊戲一樣的，按照bt-7與裝甲車打頭，t-28跟上，然後是t-34，最後是kv-1的愚蠢陣型對德軍發起了進攻。
然後就成了德軍反坦克兵的訓練靶，盡管其中的kv-1和t-34用堅硬的裝甲震撼了德軍，但缺乏訓練的蘇軍坦克兵，依然無法反抗德軍坦克兵的熟練圍攻。
在大部分重型坦克都被擊毀行動裝置，喪失作戰能力後，蘇軍被迫撤退。
這場戰鬥雙方最終的戰損比為46:5。
因此到了6月26日，機械化第15軍的實力也已經大幅縮水了。
ps：上麵的情況表明，薯條君在帶領薯條營衝出德軍封鎖線，開始尋找出路時說，這個軍長麵臨的情況，可能比自己更糟是完全正確的。
甚至薯條君在後麵吐槽自己任務繁重時說的，蘇聯將軍都是廢物，在某種程度上也是正確的。）
………………
機械化第16軍，由於羅馬尼亞的蠢蠢欲動，在開戰時被劃歸了南方麵軍（敖德薩特別軍區）。
此刻正在靠近蘇羅邊境的築壘地域，等待德軍第11集團軍和羅馬尼亞第3集團軍，將在今天將要發起的“執行慕尼黑行動”——即“巴巴羅薩”計劃在蘇羅邊境的行動。
對於“前東家”麵臨的巨大危機，暫時無暇西顧。
（在曆史中，很快機械化第16軍，就因為西南方麵軍反擊失敗，該軍處於腹背受敵狀態，被迫撤退了。）
………………
機械化第19軍，同樣作為開戰時位於後方的預備隊之一。
其裝備情況比機械化第9軍稍好，但是同樣經曆了糟糕行軍的他們，在到達作戰位置後，也就隻比機械化第9軍，多出兩輛kv-1，和兩輛t-34的實力。
甚至在老舊坦克的情況上，他們比機械化第9軍更糟。
早就應該退休的，隻裝備了7.62毫米機槍作為武器，最厚裝甲不到10mm的t-37坦克，此刻都在這個機械化軍發揮餘熱。
（機械化第19軍，在開戰時擁有6輛kv-1，2輛t34，最後開到戰場4輛，其非戰鬥損失率同樣高達50%。
1937年停產的t-37坦克，在冬季戰爭中的拉多加湖戰役中，被芬蘭軍隊，用37毫米博福斯反坦克炮，在1700米距離上擊毀過。）
………………
機械化第22軍，跟著薯條君發起了6月24日，蘇軍最大規模的反擊，並成功將德軍第一裝甲集群的推進計劃暫時打斷。
但相應的該軍也付出了巨大代價，此刻殘部正和薯條連一起蹲在盧茨克東北等待複仇的機會。
（曆史中的機械化第22軍，在開戰第二天軍長陣亡，6月24日反擊不成，被德軍反推後，就已經徹底敗退，處於可以被蘇軍劃出作戰序列的狀態了。）
………………
機械化第24軍，作為開戰時位於後方的預備隊中，裝備情況最糟的部隊。
一方麵因為沒有一個叫羅科索夫斯基的軍長。
另一方麵因為，方麵軍的預備車輛，全被一個叫羅科索夫斯基的軍長，搶走了。
而失去了所有快速行軍可能，完全趕不上這次反擊行動。
雖然該軍依然以步兵行軍的方式，向前線開進。
但此刻仍然在普羅斯庫羅夫以西。
距離即將發生坦克大戰的戰場，還有100公裏以上的直線距離。
（機械化第24軍，在6月22日時，共擁有200輛老舊坦克，其中100輛為t-26早期型號，另外100輛也以bt-2、bt-5為主，全軍能算作戰鬥力的隻有少量bt-7。）
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然後是已經在第一次反擊中，被薯條君親身體驗過的，決定坦克部隊戰鬥力的另一個關鍵因素，伴隨步兵的情況。
此時位於前線的機械化軍，配屬的摩托化步兵師，已經全部被作為步兵師使用。
並且很多都被緊急投入了布羅德，杜布諾，盧茨克東北的臨時防線中。
這讓這些步兵師，不僅無法執行其伴隨支援蘇軍坦克的任務。
反而還急需蘇軍坦克立即發起反擊，以避免他們薄弱的防線被德軍衝垮。
至於西南方麵軍用於掩護坦克部隊進攻，專門調來的預備隊中的，步兵第31軍。
雖然通過強行軍趕到了戰場，但是四天200公裏的強行軍後，他們還有多少戰鬥力是必須打問號的。
更何況該軍還麵臨著和蘇軍此時所有預備隊一樣的問題，嚴重缺乏彈藥與重武器。
比如應該配屬支援該軍的炮兵團，因為缺乏牽引車輛，此刻仍然在開戰前的駐地，並沒有跟隨部隊行動。
………………
最後是所有人都不會在開戰第一周中，寄予希望的蘇聯空軍。
雖然西南方麵軍空軍在6月22日躲過了第一波攻勢，並在6月23日奮起反抗了。
但是從6月22日-6月25日，西南方麵軍的空軍因為之前提到的眾多問題，依然遭受了沉重打擊。
其所擁有的77個機場，在這幾天中總共遭到了約1600次轟炸，約有774架，躲過了第一波損失的飛機，因為蘇聯空軍糟糕的後勤與機場保衛情況，最終下場，還是被擊毀在地麵上。
而在天空中的戰鬥，同樣也令西南方麵軍空軍損失慘重，德軍第3戰鬥機聯隊宣稱擊落了89架飛機。
不過德國人也多少付出了些代價，負責掩護南方集團軍群的第5航空隊和德國陸軍偵察機部隊，在這段時間共損失了92架飛機，其中45架全毀。
（這數據雖然看起來還不錯，但實際隻表明，蘇聯空軍用盡全力，也隻在空戰命中了92架德機，並因為此時蘇軍飛機孱弱的攻擊力，這些被命中的飛機中，隻有45架徹底失去了戰鬥力，即實際擊落數量必然小於45架。）
而現在西南方麵軍空軍，正在方麵軍司令部的指令下舔舐傷口，準備在6月26日，用最後的力量全力一搏。
但是蘇聯空軍完全沒有想到，6月26日，3架不明國籍雙引擎轟炸機襲擊匈牙利的事件，被算在了自己頭上。
讓在6月22日，並沒有對蘇宣戰的匈牙利，也加入了烏克蘭西部天空的角逐。
雖然匈牙利空軍擁有的530架飛機中，大部分是老掉牙的型號。
但其中的ju-86和ca135-caproni（意大利產雙方中型轟炸機）型轟炸機依然對蘇軍地麵部隊有很大威脅。
這就逼迫已經十分吃力的蘇聯空軍，必須分出一些力量來抵擋這些新對手，讓可以為反擊提供空中掩護的力量，又遭到了一次削弱。
（不明國籍轟炸機事件，直到現在依然沒有定論。
參戰各方都在指責是對方發動的襲擊，但因為本文是蘇軍文，所以采取了傾向蘇軍的說法。
不過以作者的觀點看，雙方所能拿出的證據，似乎也已經開始傾向蘇軍了。
蘇聯在戰後能有名有姓的說出，執行這次任務的，是羅馬尼亞第4轟炸機大隊的，3架p.37los轟炸機。
而反方的依據則是，當時轟炸機投擲的未爆彈，被辨認出是蘇聯製造的。）