戰場時間已經接近黃昏，在夜間作戰還不是那麽輕鬆的二戰，這個時間段是所有想要，在戰場實現一些突破的指揮官一天中唯二的黃金時間。（另一個是淩晨）
最先有所行動的依然是速度最快的空軍，雙方今天最後到達戰場的一波戰機的指揮員，現在都得到了機場已經被占領的好消息。
於是一波決定今天天空歸屬權的對拚，在客觀上勢在必行。
不過不同的是，蘇軍在這點上占有先手，在薯條通信的聯絡下，波克雷什金明確的知道至少有16架bf-109已經降落在陶格夫匹爾斯的機場。
因此在拯救科多傑夫任務夭折的情況下，18架i-16立即轉向機場，準備掩護先前轉向機場的4架sb-2。
而德國空軍，因為是轉場而來，在知曉地勤與機場全部就位後，德軍指揮官便優先下令各機依次降落了。
（因為科多傑夫已經被擊落，所以德國人認為天空已經暫時幹淨了。並且因為德軍實際上來的比蘇軍快，因此倒黴的德國空軍，先一步到達機場上空開始降落。）
最終當12架第三批bf-109已經降落了一半的時候，i-16機群殺到了。
並且並沒有以蘇軍一貫的戰術，保持3機密集編隊發起攻擊，而是在薯條通信的支持下，形成了更為靈活的雙機編隊。
按照波克雷什金的指揮，分別撲向，剛剛發現蘇軍飛機接近，緊急拉升高度迎敵的德軍飛機。
在短時間內蘇聯空軍獲得了以多打少，外加高度優勢的有利局麵。
可惜i-16麵對bf-109的唯一優勢，僅僅是略小的轉彎半徑，在這種俯衝攻擊中，沒有任何體現，反倒是蘇軍戰鬥機薄弱的武器威力，又一次拖了後腿。
因此盡管駕駛i-16的已經是蘇軍最熟練的一批飛行員，成功的向6架德機發動了多波次集火射擊，但是在德軍飛行員嫻熟的低空盤旋技巧下，僅有部分機槍子彈實現命中，未能取得戰果。
這讓波克雷什金無比想念，為了提高機動性而在起飛前放棄的火箭彈，並對蘇軍糟糕的機炮命中率再次發出痛斥。
（蘇軍早期戰鬥機人均武器威力不足，這也是之後，蘇軍戰鬥機人均走向大口徑機炮，成為近戰刺客的關鍵原因。）
不過蘇軍發起的如此有章法的攻擊波次，依然讓德軍飛行員出了一身冷汗，他們還沒有意識到，從手勢協同，到語音協同，到底給蘇軍飛行員提升了多少戰鬥力。
隻有德軍指揮官，在通信頻道裏怒吼，一邊抨擊情報人員的不做人，一邊命令所有已經降落的戰鬥機緊急起飛參戰。
還要求，地勤指揮官，立即通知仍然在渡河（空軍指揮官認為），實際已經被曼施坦因半路截胡，拉去抵抗蘇軍之前攻勢的，隸屬於德國空軍的高射炮部隊，趕來機場提供掩護。
不過德軍飛機在這個糟糕蘇聯機場的起飛效率，讓他們注定躲不過命中一劫。
在6架bf-109，被18架i-16，用生命拖延時間的時候，波克雷什金專門要求，轟炸機飛行員，調整航線等待的戰機終於到來。
四架sb-2轟炸機成功飛臨機場，並沿機場跑道成銳角的航線實施了水平轟炸。
（在諾頓瞄具這種bug，被開發出來前，能實現對機場跑道的小角度轟炸，已經是蘇聯飛行員努力後的結果了。）
開戰以來一直在挨炸，損失慘重的蘇軍轟炸機部隊，帶有怒火的24枚220磅炸彈，給德軍飛行員品嚐了一波，來自西伯利亞的愛。
部分跑道因為被炸彈直接命中，嚴重損壞，雖然依靠二戰飛機的短距離起飛能力，機場仍然可以起降飛機，但是效率被進一步降低了。
更為重要的是16架編隊準備起飛的bf-109，除了6架在轟炸時，已經開始滑跑，得以緊急起飛躲避，和2架尚未完成整備，沒有進入跑道得以幸存，剩下的8架統統變成了最為純粹的零件狀態。
雖然為了阻止仍然在空中的，6架bf-109想要攻擊轟炸機的行為，i-16編隊也付出了被擊落8架的慘重代價，但是1:1的戰績已經是這段時間，蘇聯空軍可以吹噓的勝利了。
當然，麵對再次增加的德軍戰鬥機，波克雷什金也隻能選擇馬上跑路了。至少在現在已經燃料告警的6架bf-109最後的留空時間結束前，蘇聯空軍是不敢再在機場上空晃蕩了。
而蒙受巨大損失的，德軍空軍指揮官也主動，在追擊速度並沒有自己快的蘇軍編隊，和守衛機場的選擇題中，選擇了後者。
第一是，因為作為轉場而來的編隊，德國空軍現在迫切需要更為完善的整備。
第二是，在德軍指揮官看來，已經耗盡炸彈的蘇軍轟炸機，和空戰實力堪憂的蘇軍戰鬥機，此刻的威脅已經下降，遠沒有機場的重要性大。
（當然如果這名德軍指揮官知道薯條機場的存在，這些蘇軍飛機的威脅程度就又是另一個水平了。）
第三，也是最為重要的是因為，地麵的空軍聯絡員，剛剛報告了之前襲擊機場的蘇軍部隊，似乎又出現了。
…………
再次出現的蘇軍襲擊機場部隊，就是帶著搶一架bf-109強烈願望，一路火花帶閃電的衝來的kv-1。
而蘇軍小隊和卡圖科夫的剩餘坦克，此時已經成為薯條機場的保衛部隊了，其主要任務是保護機場。
次要任務是保護（看押）科多傑夫，阻止他再次上天，當然這個任務的主要目的，是避免薯條君失去維護機場的能力，絕對不是薯條君為了報複科多傑夫，不給自己批飛機的原因
當然薯條君，對三名蘇軍軍官解釋的行動理由，也不是什麽搶飛機這種，肯定會被阻止的行動。
而是趁著德軍被蘇聯空軍攻擊，看看能不能把可憐的蘇軍地勤撈出來。
不過薯條君明顯是忘了自己坦克一身嘲諷塗裝，之前雖然不知道起沒起到作用。
但是現在是卻被德國空軍占領機場後，就向四周派出的觀察哨輕易發現了。
於是薯條君就被動的替跑路的蘇聯空軍，吸引了一波仇恨，迎來了德軍機場部隊的坦克和6架重新掛彈的bf-109的空襲。
而且不管是德國空軍，還是德國陸軍，都對於這輛今天已經戲耍過他們幾回的kv-1有著強烈仇恨。
因此自認為是從德軍防備較差的方向，繞行而來的薯條君，迎麵衝進了德國人的大口袋，在得到加強的德軍坦克部隊數輛4號坦克，提前準備好的多角度偷襲。
與再次突破自己極限的德國空軍戰鬥機編隊的，三波次密切協同的轟炸下。
因為今天已經多次在德軍部中遊龍，多少有些自大的薯條君，吃到了教訓。
那就是在戰場上，永遠不能小看敵人。
而這輛價值積分的kv-1，在獲得了，四輛38（t），四輛3號坦克，兩輛4號坦克，7處機槍陣地摧毀，與大量德軍擲彈兵兵牌的戰果後，還是被擊毀了
不過德國人也不是真的大獲全勝，薯條君提前留下的重生信標，讓薯條君在德軍幹掉kv-1，“班師回朝”的空隙時間，成功摸進了，已經被德軍忘記的蘇聯地勤關押位置。
終於是幫這群倒黴的地勤，從地下油庫的空隙中鑽了出來，成功脫離了德國人掌控。
而蘇聯空軍佯裝撤退的機隊，在確認沒有德國空軍跟隨後，也偷偷兜了回來，降落在薯條機場中。
最先有所行動的依然是速度最快的空軍，雙方今天最後到達戰場的一波戰機的指揮員，現在都得到了機場已經被占領的好消息。
於是一波決定今天天空歸屬權的對拚，在客觀上勢在必行。
不過不同的是，蘇軍在這點上占有先手，在薯條通信的聯絡下，波克雷什金明確的知道至少有16架bf-109已經降落在陶格夫匹爾斯的機場。
因此在拯救科多傑夫任務夭折的情況下，18架i-16立即轉向機場，準備掩護先前轉向機場的4架sb-2。
而德國空軍，因為是轉場而來，在知曉地勤與機場全部就位後，德軍指揮官便優先下令各機依次降落了。
（因為科多傑夫已經被擊落，所以德國人認為天空已經暫時幹淨了。並且因為德軍實際上來的比蘇軍快，因此倒黴的德國空軍，先一步到達機場上空開始降落。）
最終當12架第三批bf-109已經降落了一半的時候，i-16機群殺到了。
並且並沒有以蘇軍一貫的戰術，保持3機密集編隊發起攻擊，而是在薯條通信的支持下，形成了更為靈活的雙機編隊。
按照波克雷什金的指揮，分別撲向，剛剛發現蘇軍飛機接近，緊急拉升高度迎敵的德軍飛機。
在短時間內蘇聯空軍獲得了以多打少，外加高度優勢的有利局麵。
可惜i-16麵對bf-109的唯一優勢，僅僅是略小的轉彎半徑，在這種俯衝攻擊中，沒有任何體現，反倒是蘇軍戰鬥機薄弱的武器威力，又一次拖了後腿。
因此盡管駕駛i-16的已經是蘇軍最熟練的一批飛行員，成功的向6架德機發動了多波次集火射擊，但是在德軍飛行員嫻熟的低空盤旋技巧下，僅有部分機槍子彈實現命中，未能取得戰果。
這讓波克雷什金無比想念，為了提高機動性而在起飛前放棄的火箭彈，並對蘇軍糟糕的機炮命中率再次發出痛斥。
（蘇軍早期戰鬥機人均武器威力不足，這也是之後，蘇軍戰鬥機人均走向大口徑機炮，成為近戰刺客的關鍵原因。）
不過蘇軍發起的如此有章法的攻擊波次，依然讓德軍飛行員出了一身冷汗，他們還沒有意識到，從手勢協同，到語音協同，到底給蘇軍飛行員提升了多少戰鬥力。
隻有德軍指揮官，在通信頻道裏怒吼，一邊抨擊情報人員的不做人，一邊命令所有已經降落的戰鬥機緊急起飛參戰。
還要求，地勤指揮官，立即通知仍然在渡河（空軍指揮官認為），實際已經被曼施坦因半路截胡，拉去抵抗蘇軍之前攻勢的，隸屬於德國空軍的高射炮部隊，趕來機場提供掩護。
不過德軍飛機在這個糟糕蘇聯機場的起飛效率，讓他們注定躲不過命中一劫。
在6架bf-109，被18架i-16，用生命拖延時間的時候，波克雷什金專門要求，轟炸機飛行員，調整航線等待的戰機終於到來。
四架sb-2轟炸機成功飛臨機場，並沿機場跑道成銳角的航線實施了水平轟炸。
（在諾頓瞄具這種bug，被開發出來前，能實現對機場跑道的小角度轟炸，已經是蘇聯飛行員努力後的結果了。）
開戰以來一直在挨炸，損失慘重的蘇軍轟炸機部隊，帶有怒火的24枚220磅炸彈，給德軍飛行員品嚐了一波，來自西伯利亞的愛。
部分跑道因為被炸彈直接命中，嚴重損壞，雖然依靠二戰飛機的短距離起飛能力，機場仍然可以起降飛機，但是效率被進一步降低了。
更為重要的是16架編隊準備起飛的bf-109，除了6架在轟炸時，已經開始滑跑，得以緊急起飛躲避，和2架尚未完成整備，沒有進入跑道得以幸存，剩下的8架統統變成了最為純粹的零件狀態。
雖然為了阻止仍然在空中的，6架bf-109想要攻擊轟炸機的行為，i-16編隊也付出了被擊落8架的慘重代價，但是1:1的戰績已經是這段時間，蘇聯空軍可以吹噓的勝利了。
當然，麵對再次增加的德軍戰鬥機，波克雷什金也隻能選擇馬上跑路了。至少在現在已經燃料告警的6架bf-109最後的留空時間結束前，蘇聯空軍是不敢再在機場上空晃蕩了。
而蒙受巨大損失的，德軍空軍指揮官也主動，在追擊速度並沒有自己快的蘇軍編隊，和守衛機場的選擇題中，選擇了後者。
第一是，因為作為轉場而來的編隊，德國空軍現在迫切需要更為完善的整備。
第二是，在德軍指揮官看來，已經耗盡炸彈的蘇軍轟炸機，和空戰實力堪憂的蘇軍戰鬥機，此刻的威脅已經下降，遠沒有機場的重要性大。
（當然如果這名德軍指揮官知道薯條機場的存在，這些蘇軍飛機的威脅程度就又是另一個水平了。）
第三，也是最為重要的是因為，地麵的空軍聯絡員，剛剛報告了之前襲擊機場的蘇軍部隊，似乎又出現了。
…………
再次出現的蘇軍襲擊機場部隊，就是帶著搶一架bf-109強烈願望，一路火花帶閃電的衝來的kv-1。
而蘇軍小隊和卡圖科夫的剩餘坦克，此時已經成為薯條機場的保衛部隊了，其主要任務是保護機場。
次要任務是保護（看押）科多傑夫，阻止他再次上天，當然這個任務的主要目的，是避免薯條君失去維護機場的能力，絕對不是薯條君為了報複科多傑夫，不給自己批飛機的原因
當然薯條君，對三名蘇軍軍官解釋的行動理由，也不是什麽搶飛機這種，肯定會被阻止的行動。
而是趁著德軍被蘇聯空軍攻擊，看看能不能把可憐的蘇軍地勤撈出來。
不過薯條君明顯是忘了自己坦克一身嘲諷塗裝，之前雖然不知道起沒起到作用。
但是現在是卻被德國空軍占領機場後，就向四周派出的觀察哨輕易發現了。
於是薯條君就被動的替跑路的蘇聯空軍，吸引了一波仇恨，迎來了德軍機場部隊的坦克和6架重新掛彈的bf-109的空襲。
而且不管是德國空軍，還是德國陸軍，都對於這輛今天已經戲耍過他們幾回的kv-1有著強烈仇恨。
因此自認為是從德軍防備較差的方向，繞行而來的薯條君，迎麵衝進了德國人的大口袋，在得到加強的德軍坦克部隊數輛4號坦克，提前準備好的多角度偷襲。
與再次突破自己極限的德國空軍戰鬥機編隊的，三波次密切協同的轟炸下。
因為今天已經多次在德軍部中遊龍，多少有些自大的薯條君，吃到了教訓。
那就是在戰場上，永遠不能小看敵人。
而這輛價值積分的kv-1，在獲得了，四輛38（t），四輛3號坦克，兩輛4號坦克，7處機槍陣地摧毀，與大量德軍擲彈兵兵牌的戰果後，還是被擊毀了
不過德國人也不是真的大獲全勝，薯條君提前留下的重生信標，讓薯條君在德軍幹掉kv-1，“班師回朝”的空隙時間，成功摸進了，已經被德軍忘記的蘇聯地勤關押位置。
終於是幫這群倒黴的地勤，從地下油庫的空隙中鑽了出來，成功脫離了德國人掌控。
而蘇聯空軍佯裝撤退的機隊，在確認沒有德國空軍跟隨後，也偷偷兜了回來，降落在薯條機場中。