鄧尼茨出乎意料地滿足了“提爾匹茨”號的供應。大約是因為諾曼第登陸以來，德國殘餘的水麵艦艇又大大消耗，軍備工業生產的零備件已經能滿足所剩無幾的艦艇了。它不是好現象，可現在誰還去計較那些。
一九四四年七月十七日，邱吉爾感到能從諾曼第灘頭騰出手，便又同坎寧安上將組織了一次對“提爾匹茨”號的空襲。由“可畏”號等三艘航空母艦組成的英國機動部隊，再次空襲了阿爾塔峽灣。九十四架“梭魚”式飛機、“海上噴火”式飛機和“野貓”式飛機對“提爾匹茨”號狂轟濫炸，七十三架戰鬥機為攻擊部隊提供空中掩護，共投彈五十二噸。
英軍的這次空襲同以往的多次一樣，沒有取得實質性的成果。僅炸沉一艘在朗峽灣的德國驅逐艦和一艘編號為vp6307的五百噸拖輪。專門為“提爾匹茨”號運輸燃料的“諾德馬克”號油船中彈起火，最後沉沒。
正在修復中的“提爾匹茨”號戰列艦幾乎單獨對抗了英軍的大規模空襲。它象被激怒的野牛一樣吼叫著戰鬥，幾乎察覺不到它是一艘累遭創傷的軍艦。它的主炮連連開火，共打了三十九枚炮彈，等於進行了實彈驗射。據德國海軍的統計，“提爾匹茨”號上的150毫米副炮射彈三百五十九發，105毫米炮射彈一千九百七十三發，20毫米機關炮射彈二萬八千五百餘發，把整個凱雅峽灣的天空布滿了鋼鐵和火焰。
阿爾塔附近機場上的德國戰鬥機沒有起飛。但是岸基高射炮打得又狠又準，給英國飛行員留下難忘的印象。“提爾匹茨”號仍然是紮手的豪豬，阿爾塔仍然是一口“死亡陷阱”，凡是沖入那裏的飛行員，都要想想還能不能回到軍艦上。
指揮本次作戰的英國皇家海軍指揮官得出結論：
“提爾匹茨”號還是老“提爾匹茨”號，四月的空襲幾乎沒有破壞它的戰鬥力。十二架英機被擊落，相當一部分受了傷。英機燒掉了凱雅西岸的德國海軍油庫。
如果要想徹底消滅老“提爾匹茨”還得組織更大規模的空襲，使用更有效的炸彈。即便如此，分析的結果表明，皇家海軍人員對艦載機徹底炸沉“提爾匹茨”號已經喪失了信心。
難道“提爾匹茨”號真是炸不沉的軍艦嗎？
四年來，德國官方宣傳機構在戈培爾授意下，一直在宣傳這個神話，並且為它添枝加葉，說得活靈活現。
現在，連皇家海軍對此也似信非信了。
英國人無休止的海空襲擊，達到了一個次要的目標，就是把“提爾匹茨”號釘死在阿爾塔峽灣，使它不能出動截擊北極護航隊。
一九四四年八月二十八日，重新開航後的第十支護航隊ra59a順利通過了挪威海和喀拉海。德國偵察機發現了ra59a船隊。由於駐挪威的德國空軍第五飛行隊已經調到德國本土和荷蘭前線，德國潛艇北方戰鬥群出動了三艘潛艇前往襲擊，遭到了英國護航軍艦的沉重打擊。皇家海軍的反潛技術和戰術日臻成熟，設備先進可靠，人員訓練有素鬥誌高昂。雖然“納布”號商船被擊沉，但護航隊炸沉了德國潛艇u－354號，這個比例說明單純潛艇戰在北極海已完全失敗了。
皇家海軍是不會滿足“釘住”“北方的孤獨女王”。它雖然一時尚不能機動，但遲早要衝出阿爾塔峽灣，以滅亡前瘋狂的掙紮，咬死北極航線上的商船和軍艦。因此，本土艦隊隻好在北極海區保持著三艘以上的大艦，隨時提防著德國戰列艦。
阿爾塔峽灣和凱雅峽灣經過多年改造，已經有了一定的修船能力。德國人把荷蘭、丹麥一些被盟軍轟炸港口的設備陸續運到北挪威，於是，在千古無人的峽灣中形成了一個新港。
一九四四年九月初，英國海軍飛機又發動了一次例行的空襲，企圖把七月空襲後修好的“提爾匹茨”再一次“釘死”。兩枚一千六百磅近失彈使“提爾匹茨”號的幾個艙室漏水，同時震壞了一些設備。僅僅兩周時間，格林中將就修好了船，破口補好，設備更新，比德國人自己估計的快了十天，比英國人估計的快了一個月。這樣，“提爾匹茨”號就能在英機下一次空襲前完成它的主機試車和試航。九月十二日，“提爾匹茨”號驕傲地開動它的引擎，開出防魚雷網，在平靜的凱雅和開闊的阿爾塔峽灣中轉了兩圈。岸上的高射炮團士兵和技工發出雷鳴般的歡呼，老“提爾匹茨”又能出動啦。現在，連他們自己也有了自信，認為“提爾匹茨”那蜂巢般的結構特厚的鋼板足以對抗英國海空軍武庫中的任何一種武器，無論是炸彈、水雷、魚雷，還是x艇。
平靜的峽灣畢竟不是風狂浪大的挪威海，暖洋洋的錨地上也沒有醜陋猙獰的北極流冰和冰山。要想真正威懾北極航線，必須把“提爾匹茨”號開到開闊的海麵上去試航，試炮，試驗機動性和通訊能力。
格林中將把試航日子定在九月十六日。他用電話通知了納爾維克的德國第二十七戰鬥機聯隊。請求他們為試航提供空中掩護。
第二十七聯隊司令官用載波電話把加了密的暗語通知了駐特隆赫姆的第五飛行隊作戰科。雖然第五飛行隊的大部分飛機都調到西線去對抗盟軍，但是司令部的架子並沒有撤消。
一九四四年七月十七日，邱吉爾感到能從諾曼第灘頭騰出手，便又同坎寧安上將組織了一次對“提爾匹茨”號的空襲。由“可畏”號等三艘航空母艦組成的英國機動部隊，再次空襲了阿爾塔峽灣。九十四架“梭魚”式飛機、“海上噴火”式飛機和“野貓”式飛機對“提爾匹茨”號狂轟濫炸，七十三架戰鬥機為攻擊部隊提供空中掩護，共投彈五十二噸。
英軍的這次空襲同以往的多次一樣，沒有取得實質性的成果。僅炸沉一艘在朗峽灣的德國驅逐艦和一艘編號為vp6307的五百噸拖輪。專門為“提爾匹茨”號運輸燃料的“諾德馬克”號油船中彈起火，最後沉沒。
正在修復中的“提爾匹茨”號戰列艦幾乎單獨對抗了英軍的大規模空襲。它象被激怒的野牛一樣吼叫著戰鬥，幾乎察覺不到它是一艘累遭創傷的軍艦。它的主炮連連開火，共打了三十九枚炮彈，等於進行了實彈驗射。據德國海軍的統計，“提爾匹茨”號上的150毫米副炮射彈三百五十九發，105毫米炮射彈一千九百七十三發，20毫米機關炮射彈二萬八千五百餘發，把整個凱雅峽灣的天空布滿了鋼鐵和火焰。
阿爾塔附近機場上的德國戰鬥機沒有起飛。但是岸基高射炮打得又狠又準，給英國飛行員留下難忘的印象。“提爾匹茨”號仍然是紮手的豪豬，阿爾塔仍然是一口“死亡陷阱”，凡是沖入那裏的飛行員，都要想想還能不能回到軍艦上。
指揮本次作戰的英國皇家海軍指揮官得出結論：
“提爾匹茨”號還是老“提爾匹茨”號，四月的空襲幾乎沒有破壞它的戰鬥力。十二架英機被擊落，相當一部分受了傷。英機燒掉了凱雅西岸的德國海軍油庫。
如果要想徹底消滅老“提爾匹茨”還得組織更大規模的空襲，使用更有效的炸彈。即便如此，分析的結果表明，皇家海軍人員對艦載機徹底炸沉“提爾匹茨”號已經喪失了信心。
難道“提爾匹茨”號真是炸不沉的軍艦嗎？
四年來，德國官方宣傳機構在戈培爾授意下，一直在宣傳這個神話，並且為它添枝加葉，說得活靈活現。
現在，連皇家海軍對此也似信非信了。
英國人無休止的海空襲擊，達到了一個次要的目標，就是把“提爾匹茨”號釘死在阿爾塔峽灣，使它不能出動截擊北極護航隊。
一九四四年八月二十八日，重新開航後的第十支護航隊ra59a順利通過了挪威海和喀拉海。德國偵察機發現了ra59a船隊。由於駐挪威的德國空軍第五飛行隊已經調到德國本土和荷蘭前線，德國潛艇北方戰鬥群出動了三艘潛艇前往襲擊，遭到了英國護航軍艦的沉重打擊。皇家海軍的反潛技術和戰術日臻成熟，設備先進可靠，人員訓練有素鬥誌高昂。雖然“納布”號商船被擊沉，但護航隊炸沉了德國潛艇u－354號，這個比例說明單純潛艇戰在北極海已完全失敗了。
皇家海軍是不會滿足“釘住”“北方的孤獨女王”。它雖然一時尚不能機動，但遲早要衝出阿爾塔峽灣，以滅亡前瘋狂的掙紮，咬死北極航線上的商船和軍艦。因此，本土艦隊隻好在北極海區保持著三艘以上的大艦，隨時提防著德國戰列艦。
阿爾塔峽灣和凱雅峽灣經過多年改造，已經有了一定的修船能力。德國人把荷蘭、丹麥一些被盟軍轟炸港口的設備陸續運到北挪威，於是，在千古無人的峽灣中形成了一個新港。
一九四四年九月初，英國海軍飛機又發動了一次例行的空襲，企圖把七月空襲後修好的“提爾匹茨”再一次“釘死”。兩枚一千六百磅近失彈使“提爾匹茨”號的幾個艙室漏水，同時震壞了一些設備。僅僅兩周時間，格林中將就修好了船，破口補好，設備更新，比德國人自己估計的快了十天，比英國人估計的快了一個月。這樣，“提爾匹茨”號就能在英機下一次空襲前完成它的主機試車和試航。九月十二日，“提爾匹茨”號驕傲地開動它的引擎，開出防魚雷網，在平靜的凱雅和開闊的阿爾塔峽灣中轉了兩圈。岸上的高射炮團士兵和技工發出雷鳴般的歡呼，老“提爾匹茨”又能出動啦。現在，連他們自己也有了自信，認為“提爾匹茨”那蜂巢般的結構特厚的鋼板足以對抗英國海空軍武庫中的任何一種武器，無論是炸彈、水雷、魚雷，還是x艇。
平靜的峽灣畢竟不是風狂浪大的挪威海，暖洋洋的錨地上也沒有醜陋猙獰的北極流冰和冰山。要想真正威懾北極航線，必須把“提爾匹茨”號開到開闊的海麵上去試航，試炮，試驗機動性和通訊能力。
格林中將把試航日子定在九月十六日。他用電話通知了納爾維克的德國第二十七戰鬥機聯隊。請求他們為試航提供空中掩護。
第二十七聯隊司令官用載波電話把加了密的暗語通知了駐特隆赫姆的第五飛行隊作戰科。雖然第五飛行隊的大部分飛機都調到西線去對抗盟軍，但是司令部的架子並沒有撤消。