第409章 馬斯克加入，10倍載重航天飛船
員工超過國企，你說我沒貢獻？ 作者：熋大 投票推薦 加入書簽 留言反饋
陸恒忙著購買兌換衛星技術，全世界招聘這麽多科學家，現在恒創再拿出什麽科技，都不需要解釋了。
問就是國外科學家秘密研發得到恒創投資，準備在華國落地。
於是恒創成立航天公司，開始研發衛星。
到時候委托航天局發射。
現在還是2012年年底，華國還沒有開放航空航天，要等到2014年才開始討論開放，2015年落實。
當然陸恒現在申請也應該可以加快速度。
陸恒的做法是一邊申請一邊研發衛星，同時還邀請馬斯克來深市見麵。
這方麵馬斯克研究比較早，在2001年，創業成功沒多久，就開始在航天領域投入資金，初期隻是捐贈提出“火星綠洲”計劃。
在白熊國購買洲際導彈改造火箭，不過很快失敗了，在失敗後馬斯克開始正經研發火箭。
從02年到現在過去十年，馬斯克的sp公司已經研究10年。
按照前世發展軌跡，他還會失敗很多次。
不過現在陸恒準備說服馬斯克加入恒創，到時候海外也有公司能夠幫他發射火箭將衛星送上天。
當然這並不代表陸恒不信任國內，要自己在海外發展。
主要是兩條腿走路比較穩，同時有馬斯克在海外當鯰魚，恒創也能早日在華國自己造火箭、造飛船。
馬斯克可沒有和前世那樣的地位，他正處於破產邊緣。
火箭發射失敗，電動車好不容易用了恒創電池有所起色，結果沒持續多久，恒創自己下場賣電動車。
各方麵都領先他的特斯拉汽車，眼看著又要到破產邊緣了。
他有些好奇陸恒這次邀請他要和他聊什麽。
兩人在恒創總部會議室碰麵。
“陸總，這可是您第一次主動邀請海外公司來您這裏會麵，不知需要我做什麽？”馬斯克問道。
以現在雙方的地位，馬斯克也不想擺架子，他完全沒有籌碼站在平等地位和陸恒對話。
所以幹脆點，直接詢問陸總要他幹什麽吧。
這次恒創集團很多產品在阿美莉卡銷售，馬斯克連代理權都沒有拿到。
他屬於靠著互聯網起家的新興創業者，還不算是成功的創業者，微軟、穀歌、亞馬遜這些公司才算是真正成功。
馬斯克當初弄的線上支付軟件，最後還賣了，他背後可沒什麽人。
和恒創全麵合作，無數買辦瓜分利益，馬斯克連上桌的機會都沒有，好在因為曾經他參加恒創的發布會，還和恒創達成電池方麵的合作，陸恒還記得他。
陸恒說道：“聽說你在搞火箭。”
“火箭，是的，可回收火箭，我有一個殖民火星計劃！人類需要走出去，地球太小了...。”馬斯克開始激動的長篇大論起來。
他感覺自己機會來了！
除了可回收火箭，殖民火星計劃，馬斯克還提出了自己的星鏈計劃。
造了火箭肯定要收回成本的，從他進入這一領域開始，他已經思考了十年！
除了賣船票，送人到太空旅行。
隻剩下建設覆蓋全球的衛星網絡，聽起來是個不錯的故事，能夠吸引不少投資。
“巧了，我也有類似的計劃。”陸恒笑道。
“額...，是嗎，不知道恒創已經進行到哪一步了？”馬斯克忐忑的詢問。
恒創現在太嚇人了，科學家就幾十萬。
每年還能賺幾萬億，這麽多錢換算成美刀也不少了。
隨便投入幾千億，估計能夠直接到火星建基地！
馬斯克夢想很大但實施起來太難，他隻能一步一步走，現在還卡在第一步，可回收火箭上。
他的想法是先把發射火箭的成本降低。
將來最好直接研發出航天飛機、宇宙飛船！
陸恒實話實說道：“還沒有開始隻是有點想法，我很好奇，為什麽你要死磕可回收火箭，而不是研究航天飛行器呢？直接研發一艘能夠從地麵飛到太空的航天器，到時候把物資衛星什麽的運到太空不行嗎？”
馬斯克暗暗翻了個白眼，不知道陸恒是不是裝不知道。
也許陸恒在半導體、手機係統、光伏、冷凍技術等等方麵有很深研究，但對於航天領域了解比較少。
馬斯克解釋道：“的確航天飛機效果好，可成本太高了啊，最大的難題就是熱防護係統由數千塊隔熱瓦組成，這些隔熱瓦的製造、安裝和維護成本極高，還容易出現問題。”
“我們阿美莉卡以前也有航天飛機，86年一次事故7名航天員死亡，03年又是7名航天員死亡...。”
“航天飛機更加複雜，需要人操控，可要是出事故人也沒了。”
“因為幾次事故，我們阿美那邊現在都不用這種方式了，現在我的可回收火箭大家比較看好，nasa都準備給我訂單支持我發展呢，他們自己發射火箭的成本比我幫他們發射還要高。”
聽了馬斯克解釋，陸恒心中更加堅定想法，風險對恒創來說沒那麽大。
畢竟阿美的航天飛船需要人操控，還要發射窗口期，研發成本高昂。
陸恒手裏擁有大量新型材料配方，這都是機械飛升技術大禮包還有其他技術大禮包裏麵包含的技術。
用在飛船上其實也適用。
怕危險那就不要人控製好了，讓ai控製。
再搞點維修機器人。
陸恒更傾向於直接購買全套技術，現在提現資金沒那麽緊張了。
“有沒有興趣一起研發研發航天飛機？”陸恒考慮片刻後說道。
馬斯克有些心動，跟著陸恒混，出成果的概率很大啊。
目前為止恒創好像還沒有公開的失敗記錄。
宣布搞什麽項目，或者本來落後的項目，隻要恒創進入了，最後都會遙遙領先。
最終馬斯克還是決定說實話，有些消息必須說清楚，不然最後合作也會出問題。
馬斯克說道：“陸總，有個消息要提前和你說清楚。”
“其實我們阿美，早在1958年，就開始了獵戶座計劃，旨在利用核脈衝推進技術建造一艘能夠進行星際航行的太空飛船！”馬斯克認真的說道。
陸恒一邊聽一邊點頭，阿美和老蘇的確強大，幾十年前華國還在種地呢，人家已經探索太空，建設空間站，阿美還飛到月球轉一圈回來了。
還有曝光的各種飛行器，簡直就像是外星科技一樣。
“當然這也算是超級項目了，研發過程中出現了很多波折，這個計劃當時兩個領導人，一個是泰德?泰勒，還有個是戴森，就是提出戴森球那個戴森。”
“研究了六七年，因為各種原因65年這個計劃又中止了。”
“我猜測估計是研發難度太大，nasa降低了研發目標，最後就變成了研發航天飛機，也就有了1981年‘哥倫比亞’航天飛機首飛，那次持續54小時20分鍾繞地球36圈的首飛，也奠定了航天飛機載人的發展方向。”
“當然5年後，就出了第一次事故死了7位航天員我先前也說過了...。”
“一直到03年又出事故，這次科技也發展不少，前幾年終於又重啟獵戶座計劃。”
“去年好像研發又遇到不少麻煩，一度中止，但很快又重啟計劃，現在都在研發當中，我們如果研發就和他們重疊，而且nasa這麽多年積累，還是沒拿出什麽成果可見難度有多大...。”
“所以我建議，要不陸總投資我研發可回收火箭！”
“畢竟航天飛機風險大，就算成功將來用不了幾次萬一出意外就損失大了，遠遠沒有可回收火箭性價比高。”
“而類似獵戶座那樣的宇宙飛船計劃，阿美nasa的例子就擺在前麵了。”馬斯克說道。
事實上馬斯克還是很期望陸恒能夠選擇更大的挑戰。
研究什麽航天飛機啊，直接上馬宇宙飛船！
要麽不搞，要搞，就超過阿美的獵戶座計劃。
陸恒也的確這麽想的，他最近忙的事太多，還真沒有好好研究阿美的航天曆史，聽了馬斯克介紹，他已經想好怎麽搞。
“加入恒創吧，讓你負責飛船項目，我們直接造飛船。”陸恒說道。
馬斯克還想著合作，結果陸恒直接邀請他加入！
這是準備把他也吞掉，讓他打工啊。
陸恒見他不答話，笑道：“你不是想下半輩子去火星生活啊？這個世界上，除了我，你靠你自己，有機會實現嗎？你那幾家公司都快破產了吧，到時候你負債累累，就算別人研究出去火星的飛船，你也買不起船票。”
前世的馬斯克和現在的馬斯克自然是不一樣的，人窮誌短，馬斯克壓根沒有底氣反駁陸恒的話。
他真要破產了。
“我有一個問題，你準備投資多少在飛船上？”馬斯克問道。
要是讓他負責飛船項目，結果一年投入幾千萬幾個億，那完全沒什麽意義，他還不如繼續折騰可回收火箭，爭取接到nasa訂單呢。
“我給你一整套飛船技術，你負責把控項目，科學家我都給你提供了，別管多少錢，五年內絕對能成功。”陸恒保證道。
他給出過很多保證，比如1年內搞出活體冷凍，還有未來的虛擬現實、意識複製、機械飛升什麽的。
目前來看除了屍體冷凍，別的都還沒影。
但場麵是搞起來了，幾十萬科學家參與啊，每年好幾萬億投入。
現在陸恒又保證5年內研發出宇宙飛船，這種超級大佬做出的保證，馬斯克考慮了許久，最終還是做出這輩子最正確的選擇，加入恒創！
他答應道：“好吧，我加入。”
隨後兩人開始談收購的事兒，馬斯克手底下的生意還是有點用處的。
至少前期準備工作都已經做好了。
海外的特斯拉工廠什麽的，還可以直接並入恒創新能源汽車。
牌子都不用廢除，直接讓恒創多一款特斯拉...。
價格也不貴，最後統計下來，陸恒花了不到10億美刀。
已經算是溢價了，前世這會兒馬斯克身價20億美刀，但現在很多業務純屬虧錢，好在馬斯克旗下公司還是有不少資產，工廠、機器、人員、專利等等，最後折算成10億美刀。
馬斯克從現在開始加入恒創，陸恒親自看著他簽的合同，隨後看到了他的員工屬性。
比李盈還要豪華的光環和天賦。
而且，還有阿美天命之子老大命格，要是沒有陸恒，說不定很多年後馬斯克就成阿美莉卡老大了。
當然對陸恒來說，什麽天賦光環，對他意義都不大。
他可是要身化萬千，成為超級電子生命體的存在，到時候整個文明都握在他手中。
成為自己人後，陸恒才開始和馬斯克討論具體方案。
“你將公司搬到恒創第二總部和第三總部，你選一個吧。”陸恒說道。
第二總部在星加坡，第三總部在中東迪拜。
馬斯克考慮了一會兒，還是決定在迪拜好一些，那邊白人多，西方科學家更容易接受。
“那研究宇宙飛船的同時，你召開全球發布會，啟動星鏈計劃，可以讓小薩勒曼他們也參與投資，還有太空旅遊項目什麽的...。”陸恒說道。
太空旅遊到時候陸恒肯定也要參與。
直接將自己身體冷凍放進宇宙飛船，太空旅遊就不回來了。
接下來的收購，陸恒交給執行總裁們負責，馬斯克也要回國親自處理搬遷。
陸恒進入係統商城麵板，開始搜索宇宙飛船技術。
以前他也搜索過，超過10萬億！
他的總部就是按照飛船的模塊化建造，以前還想過恒創總部最後變成飛船，直接變成太空總部。
未來也可以實現，隻不過現在還是一步一步來，10萬億、百萬億級別的宇宙飛船，那都是足球場、城市大小的超級飛船。
擁有很多逆天黑科技，價格自然昂貴。
現在目標隻是能夠讓陸恒和家人前往太空，長期待在太空，確保絕對安全。
還有將房間大小的超級服務器，分成無數星鏈衛星，送到太空覆蓋全球。
研發難度直線降低。
綜合各種因素後，陸恒開始設置係統商場搜索條件。
首先必須考慮到運輸3萬顆左右的衛星，根據圖紙，陸恒已經算出來消耗大量稀土重金屬製造的量子芯片服務器，和大型衛星差不多，重量可能達到10噸！
這和大型太空望遠鏡的重量差不多了。
哈勃就重達11.1噸。
長征五號可以裝載25噸到近地軌道，或者14噸到地球同步軌道。
陸恒也參考了火箭參數，要考慮固體燃料推進的問題，壓根不可能用很少錢，購買到逆天的飛船技術。
超大型飛船，需要先進的發動機說不定還有什麽反重力、能量罩、空間穿梭啥的能力了。
但現在買的是便宜貨，那就從現在地球最先進的航天飛行器上考慮。
阿美莉卡的航天飛機最大運載在衛星軌道達到27.5噸，空間站軌道16噸，地球軌道也是10噸多一點。
最後陸恒設置直接按照阿美莉卡航天飛機10倍載荷為標準。
這應該算是航天飛船了吧。
要不然幾萬顆衛星，全都重達10噸，需要的時間可太久了，除了航天飛船，可回收火箭也得研究。
將來無數可回收火箭同步發射，每天都送幾十顆衛星上天。
航天飛船還要持續不停的運輸。
還可以搞空間站，建設擁有防護能力，攻擊能力的太空城，將來把有錢人送太空冷凍，他也順勢把自己送上天冷凍...。
問就是國外科學家秘密研發得到恒創投資，準備在華國落地。
於是恒創成立航天公司，開始研發衛星。
到時候委托航天局發射。
現在還是2012年年底，華國還沒有開放航空航天，要等到2014年才開始討論開放，2015年落實。
當然陸恒現在申請也應該可以加快速度。
陸恒的做法是一邊申請一邊研發衛星，同時還邀請馬斯克來深市見麵。
這方麵馬斯克研究比較早，在2001年，創業成功沒多久，就開始在航天領域投入資金，初期隻是捐贈提出“火星綠洲”計劃。
在白熊國購買洲際導彈改造火箭，不過很快失敗了，在失敗後馬斯克開始正經研發火箭。
從02年到現在過去十年，馬斯克的sp公司已經研究10年。
按照前世發展軌跡，他還會失敗很多次。
不過現在陸恒準備說服馬斯克加入恒創，到時候海外也有公司能夠幫他發射火箭將衛星送上天。
當然這並不代表陸恒不信任國內，要自己在海外發展。
主要是兩條腿走路比較穩，同時有馬斯克在海外當鯰魚，恒創也能早日在華國自己造火箭、造飛船。
馬斯克可沒有和前世那樣的地位，他正處於破產邊緣。
火箭發射失敗，電動車好不容易用了恒創電池有所起色，結果沒持續多久，恒創自己下場賣電動車。
各方麵都領先他的特斯拉汽車，眼看著又要到破產邊緣了。
他有些好奇陸恒這次邀請他要和他聊什麽。
兩人在恒創總部會議室碰麵。
“陸總，這可是您第一次主動邀請海外公司來您這裏會麵，不知需要我做什麽？”馬斯克問道。
以現在雙方的地位，馬斯克也不想擺架子，他完全沒有籌碼站在平等地位和陸恒對話。
所以幹脆點，直接詢問陸總要他幹什麽吧。
這次恒創集團很多產品在阿美莉卡銷售，馬斯克連代理權都沒有拿到。
他屬於靠著互聯網起家的新興創業者，還不算是成功的創業者，微軟、穀歌、亞馬遜這些公司才算是真正成功。
馬斯克當初弄的線上支付軟件，最後還賣了，他背後可沒什麽人。
和恒創全麵合作，無數買辦瓜分利益，馬斯克連上桌的機會都沒有，好在因為曾經他參加恒創的發布會，還和恒創達成電池方麵的合作，陸恒還記得他。
陸恒說道：“聽說你在搞火箭。”
“火箭，是的，可回收火箭，我有一個殖民火星計劃！人類需要走出去，地球太小了...。”馬斯克開始激動的長篇大論起來。
他感覺自己機會來了！
除了可回收火箭，殖民火星計劃，馬斯克還提出了自己的星鏈計劃。
造了火箭肯定要收回成本的，從他進入這一領域開始，他已經思考了十年！
除了賣船票，送人到太空旅行。
隻剩下建設覆蓋全球的衛星網絡，聽起來是個不錯的故事，能夠吸引不少投資。
“巧了，我也有類似的計劃。”陸恒笑道。
“額...，是嗎，不知道恒創已經進行到哪一步了？”馬斯克忐忑的詢問。
恒創現在太嚇人了，科學家就幾十萬。
每年還能賺幾萬億，這麽多錢換算成美刀也不少了。
隨便投入幾千億，估計能夠直接到火星建基地！
馬斯克夢想很大但實施起來太難，他隻能一步一步走，現在還卡在第一步，可回收火箭上。
他的想法是先把發射火箭的成本降低。
將來最好直接研發出航天飛機、宇宙飛船！
陸恒實話實說道：“還沒有開始隻是有點想法，我很好奇，為什麽你要死磕可回收火箭，而不是研究航天飛行器呢？直接研發一艘能夠從地麵飛到太空的航天器，到時候把物資衛星什麽的運到太空不行嗎？”
馬斯克暗暗翻了個白眼，不知道陸恒是不是裝不知道。
也許陸恒在半導體、手機係統、光伏、冷凍技術等等方麵有很深研究，但對於航天領域了解比較少。
馬斯克解釋道：“的確航天飛機效果好，可成本太高了啊，最大的難題就是熱防護係統由數千塊隔熱瓦組成，這些隔熱瓦的製造、安裝和維護成本極高，還容易出現問題。”
“我們阿美莉卡以前也有航天飛機，86年一次事故7名航天員死亡，03年又是7名航天員死亡...。”
“航天飛機更加複雜，需要人操控，可要是出事故人也沒了。”
“因為幾次事故，我們阿美那邊現在都不用這種方式了，現在我的可回收火箭大家比較看好，nasa都準備給我訂單支持我發展呢，他們自己發射火箭的成本比我幫他們發射還要高。”
聽了馬斯克解釋，陸恒心中更加堅定想法，風險對恒創來說沒那麽大。
畢竟阿美的航天飛船需要人操控，還要發射窗口期，研發成本高昂。
陸恒手裏擁有大量新型材料配方，這都是機械飛升技術大禮包還有其他技術大禮包裏麵包含的技術。
用在飛船上其實也適用。
怕危險那就不要人控製好了，讓ai控製。
再搞點維修機器人。
陸恒更傾向於直接購買全套技術，現在提現資金沒那麽緊張了。
“有沒有興趣一起研發研發航天飛機？”陸恒考慮片刻後說道。
馬斯克有些心動，跟著陸恒混，出成果的概率很大啊。
目前為止恒創好像還沒有公開的失敗記錄。
宣布搞什麽項目，或者本來落後的項目，隻要恒創進入了，最後都會遙遙領先。
最終馬斯克還是決定說實話，有些消息必須說清楚，不然最後合作也會出問題。
馬斯克說道：“陸總，有個消息要提前和你說清楚。”
“其實我們阿美，早在1958年，就開始了獵戶座計劃，旨在利用核脈衝推進技術建造一艘能夠進行星際航行的太空飛船！”馬斯克認真的說道。
陸恒一邊聽一邊點頭，阿美和老蘇的確強大，幾十年前華國還在種地呢，人家已經探索太空，建設空間站，阿美還飛到月球轉一圈回來了。
還有曝光的各種飛行器，簡直就像是外星科技一樣。
“當然這也算是超級項目了，研發過程中出現了很多波折，這個計劃當時兩個領導人，一個是泰德?泰勒，還有個是戴森，就是提出戴森球那個戴森。”
“研究了六七年，因為各種原因65年這個計劃又中止了。”
“我猜測估計是研發難度太大，nasa降低了研發目標，最後就變成了研發航天飛機，也就有了1981年‘哥倫比亞’航天飛機首飛，那次持續54小時20分鍾繞地球36圈的首飛，也奠定了航天飛機載人的發展方向。”
“當然5年後，就出了第一次事故死了7位航天員我先前也說過了...。”
“一直到03年又出事故，這次科技也發展不少，前幾年終於又重啟獵戶座計劃。”
“去年好像研發又遇到不少麻煩，一度中止，但很快又重啟計劃，現在都在研發當中，我們如果研發就和他們重疊，而且nasa這麽多年積累，還是沒拿出什麽成果可見難度有多大...。”
“所以我建議，要不陸總投資我研發可回收火箭！”
“畢竟航天飛機風險大，就算成功將來用不了幾次萬一出意外就損失大了，遠遠沒有可回收火箭性價比高。”
“而類似獵戶座那樣的宇宙飛船計劃，阿美nasa的例子就擺在前麵了。”馬斯克說道。
事實上馬斯克還是很期望陸恒能夠選擇更大的挑戰。
研究什麽航天飛機啊，直接上馬宇宙飛船！
要麽不搞，要搞，就超過阿美的獵戶座計劃。
陸恒也的確這麽想的，他最近忙的事太多，還真沒有好好研究阿美的航天曆史，聽了馬斯克介紹，他已經想好怎麽搞。
“加入恒創吧，讓你負責飛船項目，我們直接造飛船。”陸恒說道。
馬斯克還想著合作，結果陸恒直接邀請他加入！
這是準備把他也吞掉，讓他打工啊。
陸恒見他不答話，笑道：“你不是想下半輩子去火星生活啊？這個世界上，除了我，你靠你自己，有機會實現嗎？你那幾家公司都快破產了吧，到時候你負債累累，就算別人研究出去火星的飛船，你也買不起船票。”
前世的馬斯克和現在的馬斯克自然是不一樣的，人窮誌短，馬斯克壓根沒有底氣反駁陸恒的話。
他真要破產了。
“我有一個問題，你準備投資多少在飛船上？”馬斯克問道。
要是讓他負責飛船項目，結果一年投入幾千萬幾個億，那完全沒什麽意義，他還不如繼續折騰可回收火箭，爭取接到nasa訂單呢。
“我給你一整套飛船技術，你負責把控項目，科學家我都給你提供了，別管多少錢，五年內絕對能成功。”陸恒保證道。
他給出過很多保證，比如1年內搞出活體冷凍，還有未來的虛擬現實、意識複製、機械飛升什麽的。
目前來看除了屍體冷凍，別的都還沒影。
但場麵是搞起來了，幾十萬科學家參與啊，每年好幾萬億投入。
現在陸恒又保證5年內研發出宇宙飛船，這種超級大佬做出的保證，馬斯克考慮了許久，最終還是做出這輩子最正確的選擇，加入恒創！
他答應道：“好吧，我加入。”
隨後兩人開始談收購的事兒，馬斯克手底下的生意還是有點用處的。
至少前期準備工作都已經做好了。
海外的特斯拉工廠什麽的，還可以直接並入恒創新能源汽車。
牌子都不用廢除，直接讓恒創多一款特斯拉...。
價格也不貴，最後統計下來，陸恒花了不到10億美刀。
已經算是溢價了，前世這會兒馬斯克身價20億美刀，但現在很多業務純屬虧錢，好在馬斯克旗下公司還是有不少資產，工廠、機器、人員、專利等等，最後折算成10億美刀。
馬斯克從現在開始加入恒創，陸恒親自看著他簽的合同，隨後看到了他的員工屬性。
比李盈還要豪華的光環和天賦。
而且，還有阿美天命之子老大命格，要是沒有陸恒，說不定很多年後馬斯克就成阿美莉卡老大了。
當然對陸恒來說，什麽天賦光環，對他意義都不大。
他可是要身化萬千，成為超級電子生命體的存在，到時候整個文明都握在他手中。
成為自己人後，陸恒才開始和馬斯克討論具體方案。
“你將公司搬到恒創第二總部和第三總部，你選一個吧。”陸恒說道。
第二總部在星加坡，第三總部在中東迪拜。
馬斯克考慮了一會兒，還是決定在迪拜好一些，那邊白人多，西方科學家更容易接受。
“那研究宇宙飛船的同時，你召開全球發布會，啟動星鏈計劃，可以讓小薩勒曼他們也參與投資，還有太空旅遊項目什麽的...。”陸恒說道。
太空旅遊到時候陸恒肯定也要參與。
直接將自己身體冷凍放進宇宙飛船，太空旅遊就不回來了。
接下來的收購，陸恒交給執行總裁們負責，馬斯克也要回國親自處理搬遷。
陸恒進入係統商城麵板，開始搜索宇宙飛船技術。
以前他也搜索過，超過10萬億！
他的總部就是按照飛船的模塊化建造，以前還想過恒創總部最後變成飛船，直接變成太空總部。
未來也可以實現，隻不過現在還是一步一步來，10萬億、百萬億級別的宇宙飛船，那都是足球場、城市大小的超級飛船。
擁有很多逆天黑科技，價格自然昂貴。
現在目標隻是能夠讓陸恒和家人前往太空，長期待在太空，確保絕對安全。
還有將房間大小的超級服務器，分成無數星鏈衛星，送到太空覆蓋全球。
研發難度直線降低。
綜合各種因素後，陸恒開始設置係統商場搜索條件。
首先必須考慮到運輸3萬顆左右的衛星，根據圖紙，陸恒已經算出來消耗大量稀土重金屬製造的量子芯片服務器，和大型衛星差不多，重量可能達到10噸！
這和大型太空望遠鏡的重量差不多了。
哈勃就重達11.1噸。
長征五號可以裝載25噸到近地軌道，或者14噸到地球同步軌道。
陸恒也參考了火箭參數，要考慮固體燃料推進的問題，壓根不可能用很少錢，購買到逆天的飛船技術。
超大型飛船，需要先進的發動機說不定還有什麽反重力、能量罩、空間穿梭啥的能力了。
但現在買的是便宜貨，那就從現在地球最先進的航天飛行器上考慮。
阿美莉卡的航天飛機最大運載在衛星軌道達到27.5噸，空間站軌道16噸，地球軌道也是10噸多一點。
最後陸恒設置直接按照阿美莉卡航天飛機10倍載荷為標準。
這應該算是航天飛船了吧。
要不然幾萬顆衛星，全都重達10噸，需要的時間可太久了，除了航天飛船，可回收火箭也得研究。
將來無數可回收火箭同步發射，每天都送幾十顆衛星上天。
航天飛船還要持續不停的運輸。
還可以搞空間站，建設擁有防護能力，攻擊能力的太空城，將來把有錢人送太空冷凍，他也順勢把自己送上天冷凍...。