第304章 考察，共享打車
員工超過國企，你說我沒貢獻？ 作者：熋大 投票推薦 加入書簽 留言反饋
陸恒的行程完全隨機，代工廠轉一圈後，陸恒記錄下不少問題，隨後直接就去下一個城市了。
原本得到消息的一些外賣、快遞站點、奶茶店、直營手機店、快餐店等等倒是提心吊膽一下午。
下一站陸恒去了廈市，這次是去這邊的恒創廣場閑逛。
老王加入後已經有一段時間了，正在嚐試和恒創原有業務結合，實現陸恒提出的線上線下一體化發展目標。
這次誰也沒驚動，陸恒就當自己是普通人。
廈市的恒創廣場剛開業，最初是2010年萬大集團買的地，原本計劃今年九月才開業，結果陸恒收購後，剛好這個新廣場就拿來實驗陸恒提出的發展方案了。
在大量人力物力投入下，提前了兩個月。
廈市的廣場叫做湖裏恒創廣場，陸恒用的滴嘀打車從機場前往湖裏恒創廣場。
順路還能考察下滴嘀的打車服務。
司機也是個健談的人，陸恒和對方閑聊，詢問對方收入對方也沒有避諱。
畢竟陸恒這張臉，恒創的員工少有不認識的。
“老板，我月收入目前應該能5000以上吧，這輛車其實也不是我的，是公司旗下的，我和另外一個人輪著開，車子要出什麽意外，也有保險，自己不用擔憂。”
“我聽一些朋友他們跑神周的共享打車，是用自己的車，那麻煩就多了，還要考慮車子折舊什麽的，搶單也比較麻煩，他們競爭壓力很大的。”
“我們這邊是嚴格把控司機考核，不是什麽人都能來開，他們什麽人都可以申請，就連三輪，我都聽說有人申請到共享打車司機認證。”
“好像網上也有爆料，說客戶打車，結果看著是小汽車，打來了三輪車，還是人力的，hahah。”司機樂嗬嗬的說道。
陸恒問道：“公司給你買五險了嗎？”
司機更開心了，笑著說：“買了買了，還要感謝陸總，要是沒有您，我們哪有這待遇啊！我都怕我們給您虧錢，以後公司做不下去了。”
這還真不是開玩笑，很多恒創的員工，都在擔心老板賺不到錢，公司有一天幹不下去了。
因為他們有時候也會計算，比如這位司機，他就算過，自己給公司創造的利潤，其實還不夠公司的成本！
當然了，他計算的成本，是公司給他買五險，而車子的保險、折舊什麽的都算在公司頭上。
陸恒根據對方的訂單量，就知道這共享打車，這段時間還真沒給公司賺錢。
因為最近共享打車那邊正在和其他公司競爭，經常發出很多福利。
就像是前世共享打車剛推廣那幾年，哪家公司不是一年虧幾十億上百億的。
陸恒也早有心理準備，他說道：“虧錢怕什麽，我們恒創其他業務在反哺打車業務，將來等市場做大後，會看到回頭錢的，而且也沒虧太多，主要是車輛上的成本，油錢...。”
“明年估計你們都能換上新車，到時候我們的行車成本會大幅度降低，那時候你們和公司都會賺更多的。”
司機激動道：“老板我聽說了，是不是明年就能開上新能源汽車！”
“你消息這麽靈通，哪裏聽來的？”陸恒好奇道。
“是我小舅子，他在51同城那邊幹地推，以前接的任務雜七雜八的，前天回來和我說要出差一段時間，專門做一個工作，我還以為他是接外麵的單子，結果是我們公司自己發出來的...。”
隨著司機講述，陸恒反應過來，應該是江峰那邊開始配合集團，做太陽能塗層推廣前期準備工作了。
恒創家大業大好處很多，比如現在要推廣新產品，直接就在51同城下發任務，召集人手。
全國各地無數推廣員，可以很快聚在一起培訓，等培訓結束，直接分配到全國各地工作一段時間。
司機繼續說道：“我小舅子說消息不用保密，馬上就要去推廣了，這次是下農村，給農民科普太陽能塗層，讓農民有更多收入，靠太陽賺錢！”
“發電直接賣給電網，而且將來我們要做電動汽車，發的電自己也能用，到時候我們共享打車成本也降低了，自己造車自己發電...。”
陸恒滿意的點點頭，看來培訓工作進行的也不錯，現在就宣傳起來了。
估計網上也在討論。
他這邊也要抓緊，早點啟動新能源汽車研發計劃，想要明年投產，時間已經有些急迫了。
不過陸恒也沒有修改考察計劃。
集團越做越大，陸恒也失去了對整個集團的深入了解，他這還是第一次深入基層。
要是一直高高在上，說不定就搞出什麽問題來了。
陸恒又詢問司機有沒有遇到什麽問題，讓司機提點建議。
“沒什麽問題，我們其實和打車公司有點像，都比較正規的，還要考證，神周那邊倒是問題多的很，他們經常被交警抓，是跑黑車...。”
“對了，我們和的士那邊倒是有點矛盾，他們對我們還是比較抵製的，老板要是能收購他們就好了。”司機說道。
的士也就是以前的那些打車公司運營的車輛，這方麵陸恒去年的時候就定下了方針，盡量合作。
滴嘀軟件也可以分享給打車公司的。
隻是沒想到還是有矛盾，這其實很難避免，因為的士的公司背景比較複雜，根據陸恒了解，都是當地一些...。
陸恒給滴嘀的投資不少，有能力收購很多這類公司，但人家一般都不願意被收購。
但大勢不可擋，這些固執己見的的士公司，最後隻能被淘汰。
陸恒記錄下司機反饋的問題，讓高層想辦法，前世他記得共享打車和以前的的士司機衝突就不小，甚至還出現過圍堵鬥毆事件。
“和的士公司的衝突問題，後續會有解決方案，還有別的問題嗎？”陸恒問。
司機搖頭，恒創集團待遇那麽好，而且他一天上班時間分配也很合理，有人和他輪換。
不像是其他公司，一些司機要錢不要命了，或者說自己的車，壓力太大，每天跑個十五六個小時，就為了多賺點錢。
原本得到消息的一些外賣、快遞站點、奶茶店、直營手機店、快餐店等等倒是提心吊膽一下午。
下一站陸恒去了廈市，這次是去這邊的恒創廣場閑逛。
老王加入後已經有一段時間了，正在嚐試和恒創原有業務結合，實現陸恒提出的線上線下一體化發展目標。
這次誰也沒驚動，陸恒就當自己是普通人。
廈市的恒創廣場剛開業，最初是2010年萬大集團買的地，原本計劃今年九月才開業，結果陸恒收購後，剛好這個新廣場就拿來實驗陸恒提出的發展方案了。
在大量人力物力投入下，提前了兩個月。
廈市的廣場叫做湖裏恒創廣場，陸恒用的滴嘀打車從機場前往湖裏恒創廣場。
順路還能考察下滴嘀的打車服務。
司機也是個健談的人，陸恒和對方閑聊，詢問對方收入對方也沒有避諱。
畢竟陸恒這張臉，恒創的員工少有不認識的。
“老板，我月收入目前應該能5000以上吧，這輛車其實也不是我的，是公司旗下的，我和另外一個人輪著開，車子要出什麽意外，也有保險，自己不用擔憂。”
“我聽一些朋友他們跑神周的共享打車，是用自己的車，那麻煩就多了，還要考慮車子折舊什麽的，搶單也比較麻煩，他們競爭壓力很大的。”
“我們這邊是嚴格把控司機考核，不是什麽人都能來開，他們什麽人都可以申請，就連三輪，我都聽說有人申請到共享打車司機認證。”
“好像網上也有爆料，說客戶打車，結果看著是小汽車，打來了三輪車，還是人力的，hahah。”司機樂嗬嗬的說道。
陸恒問道：“公司給你買五險了嗎？”
司機更開心了，笑著說：“買了買了，還要感謝陸總，要是沒有您，我們哪有這待遇啊！我都怕我們給您虧錢，以後公司做不下去了。”
這還真不是開玩笑，很多恒創的員工，都在擔心老板賺不到錢，公司有一天幹不下去了。
因為他們有時候也會計算，比如這位司機，他就算過，自己給公司創造的利潤，其實還不夠公司的成本！
當然了，他計算的成本，是公司給他買五險，而車子的保險、折舊什麽的都算在公司頭上。
陸恒根據對方的訂單量，就知道這共享打車，這段時間還真沒給公司賺錢。
因為最近共享打車那邊正在和其他公司競爭，經常發出很多福利。
就像是前世共享打車剛推廣那幾年，哪家公司不是一年虧幾十億上百億的。
陸恒也早有心理準備，他說道：“虧錢怕什麽，我們恒創其他業務在反哺打車業務，將來等市場做大後，會看到回頭錢的，而且也沒虧太多，主要是車輛上的成本，油錢...。”
“明年估計你們都能換上新車，到時候我們的行車成本會大幅度降低，那時候你們和公司都會賺更多的。”
司機激動道：“老板我聽說了，是不是明年就能開上新能源汽車！”
“你消息這麽靈通，哪裏聽來的？”陸恒好奇道。
“是我小舅子，他在51同城那邊幹地推，以前接的任務雜七雜八的，前天回來和我說要出差一段時間，專門做一個工作，我還以為他是接外麵的單子，結果是我們公司自己發出來的...。”
隨著司機講述，陸恒反應過來，應該是江峰那邊開始配合集團，做太陽能塗層推廣前期準備工作了。
恒創家大業大好處很多，比如現在要推廣新產品，直接就在51同城下發任務，召集人手。
全國各地無數推廣員，可以很快聚在一起培訓，等培訓結束，直接分配到全國各地工作一段時間。
司機繼續說道：“我小舅子說消息不用保密，馬上就要去推廣了，這次是下農村，給農民科普太陽能塗層，讓農民有更多收入，靠太陽賺錢！”
“發電直接賣給電網，而且將來我們要做電動汽車，發的電自己也能用，到時候我們共享打車成本也降低了，自己造車自己發電...。”
陸恒滿意的點點頭，看來培訓工作進行的也不錯，現在就宣傳起來了。
估計網上也在討論。
他這邊也要抓緊，早點啟動新能源汽車研發計劃，想要明年投產，時間已經有些急迫了。
不過陸恒也沒有修改考察計劃。
集團越做越大，陸恒也失去了對整個集團的深入了解，他這還是第一次深入基層。
要是一直高高在上，說不定就搞出什麽問題來了。
陸恒又詢問司機有沒有遇到什麽問題，讓司機提點建議。
“沒什麽問題，我們其實和打車公司有點像，都比較正規的，還要考證，神周那邊倒是問題多的很，他們經常被交警抓，是跑黑車...。”
“對了，我們和的士那邊倒是有點矛盾，他們對我們還是比較抵製的，老板要是能收購他們就好了。”司機說道。
的士也就是以前的那些打車公司運營的車輛，這方麵陸恒去年的時候就定下了方針，盡量合作。
滴嘀軟件也可以分享給打車公司的。
隻是沒想到還是有矛盾，這其實很難避免，因為的士的公司背景比較複雜，根據陸恒了解，都是當地一些...。
陸恒給滴嘀的投資不少，有能力收購很多這類公司，但人家一般都不願意被收購。
但大勢不可擋，這些固執己見的的士公司，最後隻能被淘汰。
陸恒記錄下司機反饋的問題，讓高層想辦法，前世他記得共享打車和以前的的士司機衝突就不小，甚至還出現過圍堵鬥毆事件。
“和的士公司的衝突問題，後續會有解決方案，還有別的問題嗎？”陸恒問。
司機搖頭，恒創集團待遇那麽好，而且他一天上班時間分配也很合理，有人和他輪換。
不像是其他公司，一些司機要錢不要命了，或者說自己的車，壓力太大，每天跑個十五六個小時，就為了多賺點錢。