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死亡的狂歡（短篇集） 作者：[日]森村誠一 投票推薦 加入書簽 留言反饋
好景不長、淒風襲人的“祭”啊！
富子忽然想起模仿芭蕉的“鵜舟”（芭蕉：即鬆尾芭蕉，日本江戶時代的著名詩人。鵜舟：即飼養鸕鷹捕魚的船。芭蕉“鵜舟”的俳句，意為：“好景不長，淒楚鵜舟”。諷喻鸕鷹捕魚，不過是“一場歡喜忽悲辛”而已）這個俳句來了。
搖手帕的美女
一
回憶起來，我與和多田新一有過不少交往。他在先日公司工作35年，最後僅僅獲得了公司的全勤獎。
35年前，他在二流私立大學畢業就進了公司，沒有轉業改行，一直勤於職守，因而受到了人們的讚佩。不僅如此，這期間他也沒有搬過一次家，一直從家裏上班，這也是不同尋常的。
他在神奈川縣i市的住宅，是從父母手裏繼承下來的古色蒼然的故居。家中要張傘遮雨，賊風不斷從牆縫吹進來，那是個破陋不堪的房屋。可他沒有另購新居，還是照舊住在那裏。
院裏有個狹小的院落，房屋朝南倒是個優點。和多田就在這個家裏生長，就學、結婚和養育兒女。可以說，他在這個家裏，鏤刻了自己前半生的生活史。
就業以後，因為去公司上下班很遠，曾經幾次打算賣掉舊居，在公司附近另買一所私宅。可那是雙親唯一的遺產啊，又戀戀不捨地住下來了。
這期間，他已習慣於如此上下班了。但伴隨著市內建設的迅速發展，擴大了交通線路，平均上班時間，單程就延長到一個半小時。現在看來，和多田的住宅還不是遠距離的呢。
盡管如此，從郊外的家到公司，和多田還是毫不厭倦地連續出勤了35年。這裏，有和多田性格保守的一麵，也有不見異思遷、始終執著於同一事物的堅毅氣質的原因。這就是人們不叫他新一、而叫他“古一”的理由所在。
出於這個性格，他雖在公司沒被提拔，可還是有信用的。他沒有嶄新思想的閃光和追求進取的精神，但有紮紮實實地從事業務的安定性，這就博得了公司的幹部、部下和後輩們的信賴。
話說回來，這個信賴，反倒成了將他緊緊捆在一個公司的鐵鎖了。
除了假日，他每日6：30起床，7：30離家，騎自行車7：48到達i站，換乘上班快車，到公司是8：55分。在時間表上，他總是沒有任何差錯，一分鍾也不耽誤。
回家才稍稍有點餘閑，大抵午後5：30到6：00是下班時間，回到家最遲也不過7：30，途中像去喝點什麽之類的事情，從來沒有過。
簡直像機器一樣的長達35年的呆板生活啊。
和多田往往發生“就這樣幹下去嗎？”的自問。在隻有一瞬的一生，天天重複著如此單調的生活嗎？在自己的一生中，有過一次可以稱得上是挑戰和冒險的行為嗎？
說起異性，隻曉得妻子一人。旅遊，也不過是職員們普通的旅遊。世界上有那麽多無限的未知，美麗的女性和多樣的價值，可自己卻像井蛙一樣，自我封鎖在小天地中，很快進入老境，迫近公司的退休年齡了。老話說“日暮途窮”。這條路走錯了的想法，最近不斷在他的心裏翻騰著。
可是，此外還有什麽別樣的生活方式嗎？對於走到這一步的和多田來說，自己已經不能再選別的道路了，結果，還是現今的公司最適合自己的性格。與多年一起生活的老妻以外的女人結婚，也是無法想像的。
我已經做了最佳的選擇，如果再給予改變人生的機會，也將會和現在的生活一樣，大同小異地送走自己的一生——和多田自我領悟了。
和多田的生活圈，除公司和家以外還有一個，那就是在上下班的電車上。35年間，每日往返2個小時以上，這構成了他生活的重要部分。這期間，沿線的風景大部分改變了。荒地變成了耕田，田野蓋起了住宅，山被推土機削平了，森林被伐掉修建了高層住宅。木構造的站房，也在新幹線上，變成了現代化的車站大樓。
舊式電車已經成為廢車，被有冷暖氣裝置的新型電車取代了。35年間，在這沿線上沒有改變的，可以說隻有和多田一人，其他一切都改變了舊顏。
他還是學生的時候，這裏曾是一片廣漠的原野，現在原野的姿影，已被開發的巨手搞得難以辨認了。如果照著這個速度開發下去，恐怕日本全國就將沒有一片空地了，真是驚人的開發性進軍啊。
然而，仔細觀察的話，沿線遺留著昔日風采的東西還是不少見的。沒有被推掉的丘陵啊，殘剩的森林啊，在開發的雄濤麵前，依然以它的原姿勇敢地屹立著。雖然也像風中殘燭一樣地朝不保夕，可它總還是和多田所熟悉的原貌啊。
自然界以外，古老的房屋呀，橋呀，其他的建築物呀，也還存在著，雖然也已為數寥寥了。它們在和多田近40年（就讀時間在內）往返的沿線上，保持著原來的麵目，這對他來說，好像是戰友重逢的一般，那是在對抗時代潮流的絕望的戰鬥中倖存下來的戰友。
可是他在世間的戰友都不在了。在同一線路上堅持出勤近40年的人也不見蹤影了。偶爾看見幾個熟悉的麵孔，也都是轉業或搬遷後暫時回來的人。
乘客麵貌雖然常常變換，可每日同乘，還是能記得常客的容顏。下班時間是前後不一的，上班時間卻是固定不變的。應該說是工資收入者可悲的習慣吧，連乘車的座位大概也總是沒有變化的。
不知道姓名、住所和工作單位，隻記得熟見的麵貌。現在看起來，相互關係也不會有新的進展了。
那是在私營線路上上班人們的特徵。乘坐私營電車者自然形成的群體，近40年來一次也沒有交往過。這是這個線路的優越處還是冷漠處？總之是反映了大城市的人際關係。
一年前，和多田注意到一個新派女職員。那是一個二十四五歲年紀、五官俏麗的瓜子臉女人，她是從m站進到和多田乘坐的車上來的。
在終點新崗站，她換乘國營電車，離開和多田，向出口走去，大概工作崗位是在新宿吧。這個女人，在m站發車後，總是站在行進方向左側門口的位置上，當車經過前麵不遠的地方時，就搖起手帕來；搖完手帕，才離開門口走向電車中間。和多田對這個女人搖動手帕很感興趣，不知她在通過的瞬間，向對方的什麽人頻頻搖動手帕。
和多田在注意著。一天早晨，忽然從車窗外麵向他眼睛射來一道光線。倏忽間，沒有看清是從哪裏射來的，感覺到好像是小孩向太陽轉動著鏡子開玩笑似的。
第二天早晨，這個女人又從從站乘上車來。和多田比她更注意地專心盯著窗外，當車經過一家旁側的時候，女人搖起了手帕，同時光線再次向和多田射來。
雖是一瞬間，和多田這次卻看清了它的來處，那是像他幼時玩弄過的鏡子的反射。那家是他過去的“戰友”，房子是位於線路前的、已經頹壞的、臥在寂寞淒涼中的普通家屋。
和多田知道，那是這條線路開築前，就已顯出氣息奄奄狀態的古老的房屋。鏡子在他家裏安放著。和多田知道他家裏的人，那裏隻住著一個老太婆。以前曾和一個像主人樣的老頭一起生活，不知什麽時候，見不到老頭的形影了，可能是死去了吧。
富子忽然想起模仿芭蕉的“鵜舟”（芭蕉：即鬆尾芭蕉，日本江戶時代的著名詩人。鵜舟：即飼養鸕鷹捕魚的船。芭蕉“鵜舟”的俳句，意為：“好景不長，淒楚鵜舟”。諷喻鸕鷹捕魚，不過是“一場歡喜忽悲辛”而已）這個俳句來了。
搖手帕的美女
一
回憶起來，我與和多田新一有過不少交往。他在先日公司工作35年，最後僅僅獲得了公司的全勤獎。
35年前，他在二流私立大學畢業就進了公司，沒有轉業改行，一直勤於職守，因而受到了人們的讚佩。不僅如此，這期間他也沒有搬過一次家，一直從家裏上班，這也是不同尋常的。
他在神奈川縣i市的住宅，是從父母手裏繼承下來的古色蒼然的故居。家中要張傘遮雨，賊風不斷從牆縫吹進來，那是個破陋不堪的房屋。可他沒有另購新居，還是照舊住在那裏。
院裏有個狹小的院落，房屋朝南倒是個優點。和多田就在這個家裏生長，就學、結婚和養育兒女。可以說，他在這個家裏，鏤刻了自己前半生的生活史。
就業以後，因為去公司上下班很遠，曾經幾次打算賣掉舊居，在公司附近另買一所私宅。可那是雙親唯一的遺產啊，又戀戀不捨地住下來了。
這期間，他已習慣於如此上下班了。但伴隨著市內建設的迅速發展，擴大了交通線路，平均上班時間，單程就延長到一個半小時。現在看來，和多田的住宅還不是遠距離的呢。
盡管如此，從郊外的家到公司，和多田還是毫不厭倦地連續出勤了35年。這裏，有和多田性格保守的一麵，也有不見異思遷、始終執著於同一事物的堅毅氣質的原因。這就是人們不叫他新一、而叫他“古一”的理由所在。
出於這個性格，他雖在公司沒被提拔，可還是有信用的。他沒有嶄新思想的閃光和追求進取的精神，但有紮紮實實地從事業務的安定性，這就博得了公司的幹部、部下和後輩們的信賴。
話說回來，這個信賴，反倒成了將他緊緊捆在一個公司的鐵鎖了。
除了假日，他每日6：30起床，7：30離家，騎自行車7：48到達i站，換乘上班快車，到公司是8：55分。在時間表上，他總是沒有任何差錯，一分鍾也不耽誤。
回家才稍稍有點餘閑，大抵午後5：30到6：00是下班時間，回到家最遲也不過7：30，途中像去喝點什麽之類的事情，從來沒有過。
簡直像機器一樣的長達35年的呆板生活啊。
和多田往往發生“就這樣幹下去嗎？”的自問。在隻有一瞬的一生，天天重複著如此單調的生活嗎？在自己的一生中，有過一次可以稱得上是挑戰和冒險的行為嗎？
說起異性，隻曉得妻子一人。旅遊，也不過是職員們普通的旅遊。世界上有那麽多無限的未知，美麗的女性和多樣的價值，可自己卻像井蛙一樣，自我封鎖在小天地中，很快進入老境，迫近公司的退休年齡了。老話說“日暮途窮”。這條路走錯了的想法，最近不斷在他的心裏翻騰著。
可是，此外還有什麽別樣的生活方式嗎？對於走到這一步的和多田來說，自己已經不能再選別的道路了，結果，還是現今的公司最適合自己的性格。與多年一起生活的老妻以外的女人結婚，也是無法想像的。
我已經做了最佳的選擇，如果再給予改變人生的機會，也將會和現在的生活一樣，大同小異地送走自己的一生——和多田自我領悟了。
和多田的生活圈，除公司和家以外還有一個，那就是在上下班的電車上。35年間，每日往返2個小時以上，這構成了他生活的重要部分。這期間，沿線的風景大部分改變了。荒地變成了耕田，田野蓋起了住宅，山被推土機削平了，森林被伐掉修建了高層住宅。木構造的站房，也在新幹線上，變成了現代化的車站大樓。
舊式電車已經成為廢車，被有冷暖氣裝置的新型電車取代了。35年間，在這沿線上沒有改變的，可以說隻有和多田一人，其他一切都改變了舊顏。
他還是學生的時候，這裏曾是一片廣漠的原野，現在原野的姿影，已被開發的巨手搞得難以辨認了。如果照著這個速度開發下去，恐怕日本全國就將沒有一片空地了，真是驚人的開發性進軍啊。
然而，仔細觀察的話，沿線遺留著昔日風采的東西還是不少見的。沒有被推掉的丘陵啊，殘剩的森林啊，在開發的雄濤麵前，依然以它的原姿勇敢地屹立著。雖然也像風中殘燭一樣地朝不保夕，可它總還是和多田所熟悉的原貌啊。
自然界以外，古老的房屋呀，橋呀，其他的建築物呀，也還存在著，雖然也已為數寥寥了。它們在和多田近40年（就讀時間在內）往返的沿線上，保持著原來的麵目，這對他來說，好像是戰友重逢的一般，那是在對抗時代潮流的絕望的戰鬥中倖存下來的戰友。
可是他在世間的戰友都不在了。在同一線路上堅持出勤近40年的人也不見蹤影了。偶爾看見幾個熟悉的麵孔，也都是轉業或搬遷後暫時回來的人。
乘客麵貌雖然常常變換，可每日同乘，還是能記得常客的容顏。下班時間是前後不一的，上班時間卻是固定不變的。應該說是工資收入者可悲的習慣吧，連乘車的座位大概也總是沒有變化的。
不知道姓名、住所和工作單位，隻記得熟見的麵貌。現在看起來，相互關係也不會有新的進展了。
那是在私營線路上上班人們的特徵。乘坐私營電車者自然形成的群體，近40年來一次也沒有交往過。這是這個線路的優越處還是冷漠處？總之是反映了大城市的人際關係。
一年前，和多田注意到一個新派女職員。那是一個二十四五歲年紀、五官俏麗的瓜子臉女人，她是從m站進到和多田乘坐的車上來的。
在終點新崗站，她換乘國營電車，離開和多田，向出口走去，大概工作崗位是在新宿吧。這個女人，在m站發車後，總是站在行進方向左側門口的位置上，當車經過前麵不遠的地方時，就搖起手帕來；搖完手帕，才離開門口走向電車中間。和多田對這個女人搖動手帕很感興趣，不知她在通過的瞬間，向對方的什麽人頻頻搖動手帕。
和多田在注意著。一天早晨，忽然從車窗外麵向他眼睛射來一道光線。倏忽間，沒有看清是從哪裏射來的，感覺到好像是小孩向太陽轉動著鏡子開玩笑似的。
第二天早晨，這個女人又從從站乘上車來。和多田比她更注意地專心盯著窗外，當車經過一家旁側的時候，女人搖起了手帕，同時光線再次向和多田射來。
雖是一瞬間，和多田這次卻看清了它的來處，那是像他幼時玩弄過的鏡子的反射。那家是他過去的“戰友”，房子是位於線路前的、已經頹壞的、臥在寂寞淒涼中的普通家屋。
和多田知道，那是這條線路開築前，就已顯出氣息奄奄狀態的古老的房屋。鏡子在他家裏安放著。和多田知道他家裏的人，那裏隻住著一個老太婆。以前曾和一個像主人樣的老頭一起生活，不知什麽時候，見不到老頭的形影了，可能是死去了吧。