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高智商犯罪：死神代言人 作者：紫金陳 投票推薦 加入書簽 留言反饋
到現在僅有這麽點線索，高棟微微有些惱怒地點點頭，轉而又問張一昂：“監控的事安排怎麽樣?”
“早上紹市服務區的幾個監控錄像已經帶回局裏，現在我們和市局的人正在聯合查監控。監控顯示，別克車是在1月9日12點不到進入紹市服務區的，暫時還沒找到車子離開監控的情況。由於杭甬高速是省內的主幹道，紹市服務區又是沿路最大的一個服務區，1月9日是星期天，車流量較平日大，所以這部分工作量很重，但我們共有三十多個人查監控，最遲明天也該有結果了。”
高棟抿嘴說了句盡快，又問李衛平：“縣裏通往這條山區老公路方向的沿路監控也在查嗎?”
李衛平略顯為難道：“縣裏有多條道路都通往老公路方向，靠近老公路處至少四五公裏內沒有設置監控，是片偵查盲區，不過這個距離外的最近監控正想辦法搜集。另外包括加油站、酒店等單位門前的監控，我安排人實地去看，有需要的話也會一併調過來。”
“別克車上高速領的通行證呢?查清通行證，就能知道車子是什麽時候從哪個口子下的高速，那樣調沿路監控查就方便多了。”
車輛進入高速收費口時，會拿到一張通行證，收費站的電腦係統裏，會記錄這張通行牌的序號，但不會記錄車牌號。所以沒有牌照或者套牌的車輛，同樣可以駛入高速，不會有任何人阻攔。
不過每輛車進入高速收費口時，拿到通行證的同時，收費口的監控會拍下該輛車。
現在通過別克車gps行駛記錄，很容易能知道車子大概是幾點幾分上的高速，隻要警方調來高速入口的監控，查到別克車是幾點幾分幾秒拿到的通行牌，再找出該通行牌的序列號，然後通過高速收費的電腦係統，查出別克車是幾點幾分幾秒，從哪個高速出口下的高速，調取該出口的監控，就能找到別克車當時的畫麵。並且還能通過這條路徑信息，調取沿路的監控，查出別克車當時誰在開。
“我們的人早上剛去路政部門，應該很快就有結果了。”
“好!”高棟對手下各方的效率還是很滿意的，畢竟這是大案，誰也不敢馬虎，他想了一下，看向所有人，“現在偵查工作剛開始，案件的很多細節還不清楚。首先兇手是幾個人，我們不知道。其次兇手是否還會再打來電話，也不知道，但從昨天早上以後，兇手再也沒打過電話，我想對方應該不會再打了，並且很有可能此刻已經開始潛逃，所以我們目前必須抓緊確定嫌疑人，才能早日把兇手抓獲歸案。對於案子的接下去偵破，大家有沒有什麽想法?”
下麵坐著的一位市局的老刑警道：“這案子很蹊蹺，按gps顯示，別克車一路開到紹市服務區，中間沒有停留，也就是說，這期間車輛在運動狀態中，兇手不可能有辦法控製一車人。等到別克車進入紹市服務區後，在服務區內車輛gps失去了信號，與此同時所有人手機先後都關機了。照此推斷，兇手是在服務區動手的。但紹市服務區是個特別大的服務區，平時車輛就很多，星期天更多。兇手要綁架一車人，怎麽可能在這麽熱鬧的服務區，不鬧出一點動靜就把所有人製服了呢?”
另一名刑警猜測：“會不會服務區內車輛gps斷了，所有人手機關了隻是兇手設置的掩護，實際上兇手早就控製了一車人，之後帶上所有人的手機，然後故意把別克車開到服務區，再斷了gps，關掉手機，造成兇手是在服務區綁架一車人的假象?”
張一昂馬上否定了這個猜測：“不可能，監控拍到的畫麵顯示，別克車開入服務區時，車前正副駕駛座分別坐著司機林小峰和所長王紅民，兩人狀態都很自然，絕不像被人控製的樣子。gps行駛記錄顯示，在此之前車輛沒有在路上停留，綁架需要的時間不具備。車輛開進服務區後，僅過了不到十分鍾，就發生了gps斷了和手機集體關機。這證明車輛是在開入服務區後，一車人才被控製的。”
剛才的刑警道：“可這也解釋不通，有什麽辦法能在短時間內控製一車人呢?除非用槍威脅，可這也不靠譜，一來這是服務區，周圍人很多，掏槍風險太大。二來這是輛七座的別克商務車，不是大巴車。如果是大巴車，車上衝上來一人，拿槍說不定可以威懾住一車人，可這輛七座商務車，工商所剛好七個人坐滿，就算突然來一人拉開車門，拿槍威脅，車內人坐的位置高，大可以踹出一腳關上車門。即便沒有這樣的隨機應變，兇手也不會一直拿槍站在門口，他必須上車，可車內空間小，兇手上車，他必須低頭縮身，此時，車內的幾個大男人，隻要有一個人按住他的手，兇手就被製服了。”
張一昂道：“可能工商所的幾個人膽子都小，誰也沒敢這麽做呢?”
那名刑警悻悻地撇撇嘴，冷哼一聲。一般人膽子再小，這種性命攸關的時刻，也不會輕易就讓對方製服了，總會隨機應變一下。而且這隨機應變並不是難做到的事，七座商務車已經坐滿了，車內空間狹小，兇手想上車，任何成年男子按住他拿槍的手立馬就能把他製服了。不過他也不是工商所的人，也無法肯定工商所的這些人遇到緊急情況也會這麽做。說不定一時害怕猶豫，就讓拿槍的歹徒上車了呢。
“早上紹市服務區的幾個監控錄像已經帶回局裏，現在我們和市局的人正在聯合查監控。監控顯示，別克車是在1月9日12點不到進入紹市服務區的，暫時還沒找到車子離開監控的情況。由於杭甬高速是省內的主幹道，紹市服務區又是沿路最大的一個服務區，1月9日是星期天，車流量較平日大，所以這部分工作量很重，但我們共有三十多個人查監控，最遲明天也該有結果了。”
高棟抿嘴說了句盡快，又問李衛平：“縣裏通往這條山區老公路方向的沿路監控也在查嗎?”
李衛平略顯為難道：“縣裏有多條道路都通往老公路方向，靠近老公路處至少四五公裏內沒有設置監控，是片偵查盲區，不過這個距離外的最近監控正想辦法搜集。另外包括加油站、酒店等單位門前的監控，我安排人實地去看，有需要的話也會一併調過來。”
“別克車上高速領的通行證呢?查清通行證，就能知道車子是什麽時候從哪個口子下的高速，那樣調沿路監控查就方便多了。”
車輛進入高速收費口時，會拿到一張通行證，收費站的電腦係統裏，會記錄這張通行牌的序號，但不會記錄車牌號。所以沒有牌照或者套牌的車輛，同樣可以駛入高速，不會有任何人阻攔。
不過每輛車進入高速收費口時，拿到通行證的同時，收費口的監控會拍下該輛車。
現在通過別克車gps行駛記錄，很容易能知道車子大概是幾點幾分上的高速，隻要警方調來高速入口的監控，查到別克車是幾點幾分幾秒拿到的通行牌，再找出該通行牌的序列號，然後通過高速收費的電腦係統，查出別克車是幾點幾分幾秒，從哪個高速出口下的高速，調取該出口的監控，就能找到別克車當時的畫麵。並且還能通過這條路徑信息，調取沿路的監控，查出別克車當時誰在開。
“我們的人早上剛去路政部門，應該很快就有結果了。”
“好!”高棟對手下各方的效率還是很滿意的，畢竟這是大案，誰也不敢馬虎，他想了一下，看向所有人，“現在偵查工作剛開始，案件的很多細節還不清楚。首先兇手是幾個人，我們不知道。其次兇手是否還會再打來電話，也不知道，但從昨天早上以後，兇手再也沒打過電話，我想對方應該不會再打了，並且很有可能此刻已經開始潛逃，所以我們目前必須抓緊確定嫌疑人，才能早日把兇手抓獲歸案。對於案子的接下去偵破，大家有沒有什麽想法?”
下麵坐著的一位市局的老刑警道：“這案子很蹊蹺，按gps顯示，別克車一路開到紹市服務區，中間沒有停留，也就是說，這期間車輛在運動狀態中，兇手不可能有辦法控製一車人。等到別克車進入紹市服務區後，在服務區內車輛gps失去了信號，與此同時所有人手機先後都關機了。照此推斷，兇手是在服務區動手的。但紹市服務區是個特別大的服務區，平時車輛就很多，星期天更多。兇手要綁架一車人，怎麽可能在這麽熱鬧的服務區，不鬧出一點動靜就把所有人製服了呢?”
另一名刑警猜測：“會不會服務區內車輛gps斷了，所有人手機關了隻是兇手設置的掩護，實際上兇手早就控製了一車人，之後帶上所有人的手機，然後故意把別克車開到服務區，再斷了gps，關掉手機，造成兇手是在服務區綁架一車人的假象?”
張一昂馬上否定了這個猜測：“不可能，監控拍到的畫麵顯示，別克車開入服務區時，車前正副駕駛座分別坐著司機林小峰和所長王紅民，兩人狀態都很自然，絕不像被人控製的樣子。gps行駛記錄顯示，在此之前車輛沒有在路上停留，綁架需要的時間不具備。車輛開進服務區後，僅過了不到十分鍾，就發生了gps斷了和手機集體關機。這證明車輛是在開入服務區後，一車人才被控製的。”
剛才的刑警道：“可這也解釋不通，有什麽辦法能在短時間內控製一車人呢?除非用槍威脅，可這也不靠譜，一來這是服務區，周圍人很多，掏槍風險太大。二來這是輛七座的別克商務車，不是大巴車。如果是大巴車，車上衝上來一人，拿槍說不定可以威懾住一車人，可這輛七座商務車，工商所剛好七個人坐滿，就算突然來一人拉開車門，拿槍威脅，車內人坐的位置高，大可以踹出一腳關上車門。即便沒有這樣的隨機應變，兇手也不會一直拿槍站在門口，他必須上車，可車內空間小，兇手上車，他必須低頭縮身，此時，車內的幾個大男人，隻要有一個人按住他的手，兇手就被製服了。”
張一昂道：“可能工商所的幾個人膽子都小，誰也沒敢這麽做呢?”
那名刑警悻悻地撇撇嘴，冷哼一聲。一般人膽子再小，這種性命攸關的時刻，也不會輕易就讓對方製服了，總會隨機應變一下。而且這隨機應變並不是難做到的事，七座商務車已經坐滿了，車內空間狹小，兇手想上車，任何成年男子按住他拿槍的手立馬就能把他製服了。不過他也不是工商所的人，也無法肯定工商所的這些人遇到緊急情況也會這麽做。說不定一時害怕猶豫，就讓拿槍的歹徒上車了呢。