第278章 發糧食與準備運輸車輛
穿越明末：帶領農民起義 作者：楚環河 投票推薦 加入書簽 留言反饋
就在昨天晚上鐵營的分贓與總結大會一共開了兩個多時辰一直開到半夜十二點才結束，會場之上的氣氛相對來說比較和諧。在大會之前已經開完小會，小會做決定大會做公布，這是千百年以來的優良政治傳統，鐵營眾人雖然出身草莽但亦懂得這個道理。
小會上做決定的話有矛盾就隻是局限在幾個人裏麵，再怎麽吵也就是窩裏鬥，就像在攻打餘家之前的那場會議一樣，王經緯和周冰兩人劍拔弩張但最終沒有打起來。
要是放在大會之上兩人如果抄家夥的話就不隻是他們兩個人的事，而是他們所屬派係所有人的事。如果在大會上鬧到那個程度十有八九是要砍死人的。
最後這場大會在半夜十二點圓滿結束，會議通報了打劫餘家繳獲情況及張岔村戰鬥傷亡情況。
會議決定了撫恤金發放標準及賞銀發放數量。
會議任命了楊森、張兩善二人為前營把總。
會議研究了去府穀與王嘉胤會盟之前的準備工作及離開葭州前的善後工作。
這個善後工作就是劫富濟貧這個項目中的“濟貧”工作，這打完劫之後要散點財給附近的村民，這並非是王鐵想出來的而是從古至今的綠林規矩。
首先這從餘家搞的糧食實在是太多了肯定有一部分是帶不走的，與其丟在地裏爛掉還不如發給附近的村民免得糟蹋糧食。
再者把這糧食分給老百姓也是有好處的，這老百姓是很淳樸的，誰對他好他們就對誰好。這回來葭州鐵營給他們發糧食，下回鐵營來的時候這些老百姓就不會見到鐵營就跑。這些領了鐵營糧食的老百姓不說為鐵營通風報信吧，那最起碼也能當向導指指路。
所以說但凡有點頭腦的土匪頭子和義軍首領都會在糧食寬裕的情況下給老百姓發糧食。王鐵從在藥王寺當土匪開始到現在都保持著這個作風，如今在餘家搞了波大的沒道理不給老百姓發糧食。
而這會盟之前的準備工作就是營中物資的運輸問題以及去往府穀的路線問題，後者王鐵早就已經派李子建去踩點，開會的時候桌子上那個空位置就是沒有與會的李子建的位置。
這物資運輸問題那可就是個大麻煩了，那天鐵營從餘家運戰利品的時候幾乎把營裏的車輛全都拉過來了，就這還不夠還朝祭北莊的莊戶“借”了車，這“借”的車加起來也一樣不夠，最後還是搞弟兄們肩扛手提才將所有物資給運回去。
雖然好不容易把餘家的物資給運回去了但是之前營中庫存的物資也是一大堆，即使是全營所有弟兄都參與轉運人手都不夠。
所以這就得去弄些車輛了，鐵營有木匠和鐵匠要是時間和材料充足的話想造多少就造多少，可現在這個節骨眼上肯定是沒時間造車去的。沒辦法也就隻能去找附近的村民買車。
在造車技術發展到明代已經相當成熟，就連處於半原始狀態下的蒙古牧民都會造車，那就更別提文明技術目前依然處於世界領先水平的明朝老百姓了。
這年頭隻要是農民幾乎是家家戶戶都有個幾輛車，因為幹農活需要用到車，所以鐵營要想弄到足夠的車輛完全不是問題。
不過這年頭的車輛運輸能力也就那樣，目前明朝的造車技術隻能造兩輪車和獨輪車，這獨輪車的最多也就是運個三石糧食左右，而且推車的還得是成年壯漢才行而且還需要一些技巧。
（ps:作者老家現在依然有獨輪車在，作者推過獨輪車，車上放置三個兩百斤重的麻袋不是問題。不過作者推的獨輪車是現代輪胎和車軸運輸重量肯定是比古代的輪子要強一些。所以作者認為古代的獨輪車最多隻能載重四百多斤。一石等於150斤。）
而這兩輪車雖然載重大概在個十石左右的樣子，目前鐵營主要是靠人力來拉車，差不多一輛兩輪車三個人來拉，一個人在中間掌著方向，兩邊各一個人背著麻繩往前拉。
“ps：明代的兩輪車原型作者沒有見過但作者見過七八十年代的兩輪車是什麽樣子，一直到兩千年初農村用於幹農活的兩輪車都是一個樣子。唯一的區別就是車軸和輪胎不一樣。過去的車隻有輪子沒有胎，車軸裏麵也沒有那個鋼珠（作者不懂這個東西的原理）。作者見過農村用於幹活的兩輪車可以放置兩百斤的麻袋十一二帶袋左右用牛或者人拉，載重大概在2000~2400斤左右，古代車輛由於沒有現代車軸和輪胎作者估計極限載重應該在1000~1500斤左右，作者取個最大值即10石。”
鐵營的糧食、兵器、鹽巴、茶葉、布匹等一些物資的總重量大概在一萬左右，也就是說鐵營需要一千輛兩輪車，而鐵營原有的牲畜再加上從餘家搞回來和在附近購買的也就個四五百頭（那批戰馬不算）。
鐵營的輜重部隊人數為1100多人，光靠這些人拉車肯定是不行的，所以王鐵他們決定就從前營和中營抽調部分人力協助輜重部隊拉車，並且還讓後營的一些健壯婦人也參與。
...
鐵營的五人小組經過商量決定拿出個四百多石糧食分給以武家卯為中心方圓二十裏以內村子，一共差不多十個村子每個村子四十石6000斤糧食，平均到戶的話每家也就個幾十斤。
但老百姓領到糧食之後一個個就像是過年一樣高興，這年頭糧食就是命誰會嫌命多，況且這白送的不要白不要。鐵營發給老百姓的糧食雖然隻有幾十斤但省著點吃足夠吃到今年過年的，今年少吃一點糧食明年的話就能剩下一些糧食來給朝廷交賦稅。
從短期來看反賊給老百姓發糧食等於說是變相的替朝廷穩定社會，因為這老百姓隻要一有了糧食就不會成為流民，這沒了流民的話哪裏來的流寇呢？！
但從長遠來考慮發糧食是有益於反賊的，畢竟這不是每個老百姓都那麽幸運的遇到反賊並且給他們放糧食。大多數時候反賊都是被官軍追的如同喪家之犬一般根本就沒空給老百姓發糧食，從鐵營這半年來的活動軌跡就可以看的出來，發糧食的次數數都可以數的出來。
但也不要小看反賊發糧食這一點，否則那些義軍頭領不會那麽傻的拿糧食去作踐。中國人一直以來有三個夢，在治世之時有個明君夢希望出個千年聖君帶領他們走向盛世。大明朝的百姓很不幸這幾百年來經出一些抽象到不能再抽象的皇帝。
在衰世也就是世道即將崩壞的時候，在這個時候老百姓已經不指望出聖君了，因為要是有聖君就不會變衰世。所以這個階段的老百姓希望出能臣，出個救世之臣來扭轉這個乾坤，大明朝很幸運在幾十年前出了一個救世之能臣，為這個王朝續了幾十年的命。
而最後到了末世了，老百姓既不會指望出聖君也不會去指望出能臣，聖君大明朝就國初那幾個後麵的基本上全是昏君，能臣幾十年前出了一個但結局老慘了，所以這能臣是指望不上了，那這個時候老百姓就是盼著出英雄了！
說白了就是人心思變，大明朝別的地方可能還好一點，但是在陝西三邊地區大部分老百姓都是盼著能變一下的。老百姓都希望出一個英雄能帶著他們走出現在的困境，不挨餓、不交糧、不服徭役、不納餉。
而就在老百姓處於這種心理狀態下的時候突然有那麽一群人，不搶老百姓的糧食也不搶錢更不抓他們的壯丁，相反還給他們發糧食，並且對他們無所要求！
這類團體這群人在老百姓心目中會是個什麽形象？！這不就是老百姓心中一直期盼著的英雄嗎！！
雖然朝廷官府一直都在對義軍進行汙名化，在各種文獻資料中他們是賊、是寇、是匪、是盜，可老百姓心裏是有一杆秤的。
賊不搶他們糧食給他們發糧食，而官府以收稅的名義將他們家的糧食給全部搶走。賊不去割他們的腦袋奸汙他們家的婦女，而大明朝的官軍割他們腦袋領功衝到他們家把他們家的婦女拉到軍營裏當軍妓。
這兩相一對比之下誰才是真正的賊，誰才是老百姓心中真正的英雄，這就一目了然了。
所以這就是義軍給老百姓發糧食的重要性了，任你朝廷官府開動大喇叭四處宣傳自己多麽勤政愛民，也抵不過反賊給老百姓發幾十斤糧食。
“賊有糧而官無糧，民附賊而不附兵！”這就是明末的真實寫照。
鐵營將糧食一發了之後附近的村民是蜂擁而至來到慧岩寺給王鐵他們磕頭致謝，王鐵看到這麽多百姓都來道謝心中極為感動，但感動之餘卻有著一絲心痛。
這年頭幾十斤糧食就能讓人給你下跪磕頭，可想而知老百姓都活成什麽樣子了。
糧食一發鐵營就開始四處購買牲畜和車輛，對於購買牲畜和車輛鐵營都是用糧食支付，並在原價的基礎之上加一成的收購價。
不到兩天功夫鐵營就湊齊了一千多輛車和四五百頭牲畜，牲畜的種類主要是驢子和騾子以及馬匹，牛肯定是沒有的，這牲畜是用來耕田的，老百姓吃飯的家夥肯定不會賣。
小會上做決定的話有矛盾就隻是局限在幾個人裏麵，再怎麽吵也就是窩裏鬥，就像在攻打餘家之前的那場會議一樣，王經緯和周冰兩人劍拔弩張但最終沒有打起來。
要是放在大會之上兩人如果抄家夥的話就不隻是他們兩個人的事，而是他們所屬派係所有人的事。如果在大會上鬧到那個程度十有八九是要砍死人的。
最後這場大會在半夜十二點圓滿結束，會議通報了打劫餘家繳獲情況及張岔村戰鬥傷亡情況。
會議決定了撫恤金發放標準及賞銀發放數量。
會議任命了楊森、張兩善二人為前營把總。
會議研究了去府穀與王嘉胤會盟之前的準備工作及離開葭州前的善後工作。
這個善後工作就是劫富濟貧這個項目中的“濟貧”工作，這打完劫之後要散點財給附近的村民，這並非是王鐵想出來的而是從古至今的綠林規矩。
首先這從餘家搞的糧食實在是太多了肯定有一部分是帶不走的，與其丟在地裏爛掉還不如發給附近的村民免得糟蹋糧食。
再者把這糧食分給老百姓也是有好處的，這老百姓是很淳樸的，誰對他好他們就對誰好。這回來葭州鐵營給他們發糧食，下回鐵營來的時候這些老百姓就不會見到鐵營就跑。這些領了鐵營糧食的老百姓不說為鐵營通風報信吧，那最起碼也能當向導指指路。
所以說但凡有點頭腦的土匪頭子和義軍首領都會在糧食寬裕的情況下給老百姓發糧食。王鐵從在藥王寺當土匪開始到現在都保持著這個作風，如今在餘家搞了波大的沒道理不給老百姓發糧食。
而這會盟之前的準備工作就是營中物資的運輸問題以及去往府穀的路線問題，後者王鐵早就已經派李子建去踩點，開會的時候桌子上那個空位置就是沒有與會的李子建的位置。
這物資運輸問題那可就是個大麻煩了，那天鐵營從餘家運戰利品的時候幾乎把營裏的車輛全都拉過來了，就這還不夠還朝祭北莊的莊戶“借”了車，這“借”的車加起來也一樣不夠，最後還是搞弟兄們肩扛手提才將所有物資給運回去。
雖然好不容易把餘家的物資給運回去了但是之前營中庫存的物資也是一大堆，即使是全營所有弟兄都參與轉運人手都不夠。
所以這就得去弄些車輛了，鐵營有木匠和鐵匠要是時間和材料充足的話想造多少就造多少，可現在這個節骨眼上肯定是沒時間造車去的。沒辦法也就隻能去找附近的村民買車。
在造車技術發展到明代已經相當成熟，就連處於半原始狀態下的蒙古牧民都會造車，那就更別提文明技術目前依然處於世界領先水平的明朝老百姓了。
這年頭隻要是農民幾乎是家家戶戶都有個幾輛車，因為幹農活需要用到車，所以鐵營要想弄到足夠的車輛完全不是問題。
不過這年頭的車輛運輸能力也就那樣，目前明朝的造車技術隻能造兩輪車和獨輪車，這獨輪車的最多也就是運個三石糧食左右，而且推車的還得是成年壯漢才行而且還需要一些技巧。
（ps:作者老家現在依然有獨輪車在，作者推過獨輪車，車上放置三個兩百斤重的麻袋不是問題。不過作者推的獨輪車是現代輪胎和車軸運輸重量肯定是比古代的輪子要強一些。所以作者認為古代的獨輪車最多隻能載重四百多斤。一石等於150斤。）
而這兩輪車雖然載重大概在個十石左右的樣子，目前鐵營主要是靠人力來拉車，差不多一輛兩輪車三個人來拉，一個人在中間掌著方向，兩邊各一個人背著麻繩往前拉。
“ps：明代的兩輪車原型作者沒有見過但作者見過七八十年代的兩輪車是什麽樣子，一直到兩千年初農村用於幹農活的兩輪車都是一個樣子。唯一的區別就是車軸和輪胎不一樣。過去的車隻有輪子沒有胎，車軸裏麵也沒有那個鋼珠（作者不懂這個東西的原理）。作者見過農村用於幹活的兩輪車可以放置兩百斤的麻袋十一二帶袋左右用牛或者人拉，載重大概在2000~2400斤左右，古代車輛由於沒有現代車軸和輪胎作者估計極限載重應該在1000~1500斤左右，作者取個最大值即10石。”
鐵營的糧食、兵器、鹽巴、茶葉、布匹等一些物資的總重量大概在一萬左右，也就是說鐵營需要一千輛兩輪車，而鐵營原有的牲畜再加上從餘家搞回來和在附近購買的也就個四五百頭（那批戰馬不算）。
鐵營的輜重部隊人數為1100多人，光靠這些人拉車肯定是不行的，所以王鐵他們決定就從前營和中營抽調部分人力協助輜重部隊拉車，並且還讓後營的一些健壯婦人也參與。
...
鐵營的五人小組經過商量決定拿出個四百多石糧食分給以武家卯為中心方圓二十裏以內村子，一共差不多十個村子每個村子四十石6000斤糧食，平均到戶的話每家也就個幾十斤。
但老百姓領到糧食之後一個個就像是過年一樣高興，這年頭糧食就是命誰會嫌命多，況且這白送的不要白不要。鐵營發給老百姓的糧食雖然隻有幾十斤但省著點吃足夠吃到今年過年的，今年少吃一點糧食明年的話就能剩下一些糧食來給朝廷交賦稅。
從短期來看反賊給老百姓發糧食等於說是變相的替朝廷穩定社會，因為這老百姓隻要一有了糧食就不會成為流民，這沒了流民的話哪裏來的流寇呢？！
但從長遠來考慮發糧食是有益於反賊的，畢竟這不是每個老百姓都那麽幸運的遇到反賊並且給他們放糧食。大多數時候反賊都是被官軍追的如同喪家之犬一般根本就沒空給老百姓發糧食，從鐵營這半年來的活動軌跡就可以看的出來，發糧食的次數數都可以數的出來。
但也不要小看反賊發糧食這一點，否則那些義軍頭領不會那麽傻的拿糧食去作踐。中國人一直以來有三個夢，在治世之時有個明君夢希望出個千年聖君帶領他們走向盛世。大明朝的百姓很不幸這幾百年來經出一些抽象到不能再抽象的皇帝。
在衰世也就是世道即將崩壞的時候，在這個時候老百姓已經不指望出聖君了，因為要是有聖君就不會變衰世。所以這個階段的老百姓希望出能臣，出個救世之臣來扭轉這個乾坤，大明朝很幸運在幾十年前出了一個救世之能臣，為這個王朝續了幾十年的命。
而最後到了末世了，老百姓既不會指望出聖君也不會去指望出能臣，聖君大明朝就國初那幾個後麵的基本上全是昏君，能臣幾十年前出了一個但結局老慘了，所以這能臣是指望不上了，那這個時候老百姓就是盼著出英雄了！
說白了就是人心思變，大明朝別的地方可能還好一點，但是在陝西三邊地區大部分老百姓都是盼著能變一下的。老百姓都希望出一個英雄能帶著他們走出現在的困境，不挨餓、不交糧、不服徭役、不納餉。
而就在老百姓處於這種心理狀態下的時候突然有那麽一群人，不搶老百姓的糧食也不搶錢更不抓他們的壯丁，相反還給他們發糧食，並且對他們無所要求！
這類團體這群人在老百姓心目中會是個什麽形象？！這不就是老百姓心中一直期盼著的英雄嗎！！
雖然朝廷官府一直都在對義軍進行汙名化，在各種文獻資料中他們是賊、是寇、是匪、是盜，可老百姓心裏是有一杆秤的。
賊不搶他們糧食給他們發糧食，而官府以收稅的名義將他們家的糧食給全部搶走。賊不去割他們的腦袋奸汙他們家的婦女，而大明朝的官軍割他們腦袋領功衝到他們家把他們家的婦女拉到軍營裏當軍妓。
這兩相一對比之下誰才是真正的賊，誰才是老百姓心中真正的英雄，這就一目了然了。
所以這就是義軍給老百姓發糧食的重要性了，任你朝廷官府開動大喇叭四處宣傳自己多麽勤政愛民，也抵不過反賊給老百姓發幾十斤糧食。
“賊有糧而官無糧，民附賊而不附兵！”這就是明末的真實寫照。
鐵營將糧食一發了之後附近的村民是蜂擁而至來到慧岩寺給王鐵他們磕頭致謝，王鐵看到這麽多百姓都來道謝心中極為感動，但感動之餘卻有著一絲心痛。
這年頭幾十斤糧食就能讓人給你下跪磕頭，可想而知老百姓都活成什麽樣子了。
糧食一發鐵營就開始四處購買牲畜和車輛，對於購買牲畜和車輛鐵營都是用糧食支付，並在原價的基礎之上加一成的收購價。
不到兩天功夫鐵營就湊齊了一千多輛車和四五百頭牲畜，牲畜的種類主要是驢子和騾子以及馬匹，牛肯定是沒有的，這牲畜是用來耕田的，老百姓吃飯的家夥肯定不會賣。