第521章 進展順利的項目
重生學霸？我鑄就祖國巔峰科技 作者：太陽黑了 投票推薦 加入書簽 留言反饋
軍迷圈在近幾年內呈現出前所未有的熱鬧景象。
國產新式武器裝備如同雨後春筍般接連不斷地服役，其性能更是突飛猛進，達到了與世界頂尖水平並駕齊驅的地步，令人目不暇接。
現如今的軍迷們，在探討全球範圍內各式各樣的武器裝備時，無不帶著自豪與自信，挺直了腰杆，爭辯著夏國那些令人矚目的先進裝備。
過去那種需要幾架殲8才能對抗五代機的話題一去不複返了。
而關於江辰與沈飛的這次合作，雖然雙方並未對外正式公布，但即便如此，些許零星的小道消息還是不脛而走。
這些蛛絲馬跡瞬間就被廣大網友們敏銳地捕捉到了。
“江神這是不是在繼與成飛、西飛、貴飛合作之後，又和沈飛攜手開啟新項目了？”
“沒錯，我有個朋友就在那邊工作，他透露這次是沈飛主動邀請江神前去參觀交流，隨後雙方就順利達成了合作意向。
不過，具體的合作項目還不得而知，聽說這個項目的保密工作做得極為嚴密，是沈飛自行籌集資金進行研發的。”
另一個人給出了肯定的答複，並補充了更多細節。
“根據江神以往的履曆來推斷，不是頂尖項目都不配他出手。說不定，又會是一款五代機。”
又有人滿懷期待地猜測道。
在正式成為fc31研發項目的一員後，江辰意外地發現，羅總竟然也是該項目中的常駐技術人員。
通過孫工的詳細介紹才得知，原來羅總是殲15項目的總負責人，也是一位飛機設計領域的大牛。
江辰的加盟，為fc31項目帶來了顯著的加速效應，特別是在啟動布局的設計上，進展變得異常迅速。
這很大程度上得益於他在該領域的深厚功底，尤其是作為國產dsi進氣道的設計者，他對這一技術的理解無疑是最為透徹的。
鑒於項目的目標是打造一款隱身五代機，dsi進氣道的采用成為了不可或缺的一環。
考慮到未來該機型可能需要在航母上起降，江辰需要對整體氣動布局進行改良，確保其能夠適應彈射起飛以及短距滑翔起飛的嚴苛要求。
盡管項目在官方資金方麵沒有獲得支持，但幸運的是團隊獲得了正在研發中的ws15國產發動機的相關數據。
通過對這些性能設計資料的仔細研究，發現該發動機的推力比完全能夠滿足項目需求。
當江辰圓滿結束了氣動布局的相關設計任務後，他在對整個項目進行巡視時驚喜地發現。
剩餘的工作已經無需他親自參與，團隊中的其他成員完全能夠勝任。
其他人在艦載機設計領域展現出了極高的專業素養和豐富經驗，他們對這一領域的駕馭可謂遊刃有餘。
得益於之前殲15項目的成功實踐，孫工及其團隊從一開始就精準地捕捉到了這款新艦載機在減重方麵的迫切需求。
事實上，在江辰加入項目之前，團隊就已經取得了一項突破性的設計成果，鋁合金加強框與翼梁的一體化設計。
這也算是五代機的設計標準，在提升隱身性能的同時，顯著增強了飛機的機動性和穩定性。
沈飛所倡導的這種新設計理念，與傳統的設計方案相比，實現了零件數量的大幅減少，降幅高達一半，同時整體重量也減輕了超過四成。
特別是江辰加入以後，大量未在市麵上公開的新型材料進入到孫工團隊的視野當中，在設計上幫助很大。
而他參與過五代機項目的經驗更是幫助團隊避免了很多彎路。
雷達就不用說了，這是星辰的強項。
項目的各方麵看下來，江辰覺得唯一有缺陷的可能就是載彈量了，在沒有換裝新一代發動機前，稍稍不足。
考慮到它被航母起降所限製，對於這個缺點他也沒有抱有太多看法。
有了資金支持以後，項目研發已經走上正軌。
也沒有什麽特別需要江辰出手的環節，沈飛在這方麵的技術實力還是很強的。
又待了幾天以後，江辰謝絕了對方的挽救，離開了北國。
返程途中，老宋忽然意識到一個疏忽，他發現自己並未如往常那般取出數據資料進行細致研究。
反而是不由自主地陷入了深深的沉思之中。
江辰在考慮接下來的任務該如何選擇，從領導那裏拿到了加入航母項目的入場券。
要想在團隊中提出推動項目向核動力轉型的設想，自己手中必須握有令人信服的實質性成果。
畢竟要讓整個團隊乃至更高層放棄已經成熟且廣泛應用的常規動力方案，轉而探索風險未知、技術門檻極高的核動力領域，絕非易事。
盡管國際上對核動力航母的技術先進性讚不絕口，將其視為海軍實力的象征。
目前全球範圍內，真正掌握並應用這一技術的僅有白頭鷹國與高盧雞國兩國。
在國內這一事實常被用作證明國外科技領先的例證。
然而進一步分析，這兩國所擁有的核動力航母均基於核裂變技術，其最顯著的優勢在於提供了近乎無限的續航能力。
這與白頭鷹國推行的全球戰略緊密相連，使其能夠在全球範圍內自由調動兵力，無需擔心燃料補給問題，這是常規動力航母難以比擬的。
然而核動力航母並非全是優點。
除了續航這一亮點外，其麵臨的挑戰同樣嚴峻。
為了防止核輻射泄漏，必須采取極其複雜且嚴格的防護措施，這不僅增加了施工難度，還大幅延長了建造周期，提高了成本。
更令人擔憂的是，一旦防護措施出現疏漏，後果將不堪設想，可能引發嚴重的環境災難。
從白頭鷹國海軍的實際情況來看，也確實如此。
這些核動力航母的實際部署時間僅占其生命周期的三分之一左右，其餘時間要麽在進行訓練，要麽就在船廠進行繁瑣的維修與保養。
這也從側麵反映了核動力航母維護成本之高及運營複雜度之大。
更別提一旦核動力航母退役後，還需要花費大量的資金去進行特殊處理，才能夠達到安全級別。
可以說以全球當前的核裝置，在安全性方麵有著重大的不確定性。
國產新式武器裝備如同雨後春筍般接連不斷地服役，其性能更是突飛猛進，達到了與世界頂尖水平並駕齊驅的地步，令人目不暇接。
現如今的軍迷們，在探討全球範圍內各式各樣的武器裝備時，無不帶著自豪與自信，挺直了腰杆，爭辯著夏國那些令人矚目的先進裝備。
過去那種需要幾架殲8才能對抗五代機的話題一去不複返了。
而關於江辰與沈飛的這次合作，雖然雙方並未對外正式公布，但即便如此，些許零星的小道消息還是不脛而走。
這些蛛絲馬跡瞬間就被廣大網友們敏銳地捕捉到了。
“江神這是不是在繼與成飛、西飛、貴飛合作之後，又和沈飛攜手開啟新項目了？”
“沒錯，我有個朋友就在那邊工作，他透露這次是沈飛主動邀請江神前去參觀交流，隨後雙方就順利達成了合作意向。
不過，具體的合作項目還不得而知，聽說這個項目的保密工作做得極為嚴密，是沈飛自行籌集資金進行研發的。”
另一個人給出了肯定的答複，並補充了更多細節。
“根據江神以往的履曆來推斷，不是頂尖項目都不配他出手。說不定，又會是一款五代機。”
又有人滿懷期待地猜測道。
在正式成為fc31研發項目的一員後，江辰意外地發現，羅總竟然也是該項目中的常駐技術人員。
通過孫工的詳細介紹才得知，原來羅總是殲15項目的總負責人，也是一位飛機設計領域的大牛。
江辰的加盟，為fc31項目帶來了顯著的加速效應，特別是在啟動布局的設計上，進展變得異常迅速。
這很大程度上得益於他在該領域的深厚功底，尤其是作為國產dsi進氣道的設計者，他對這一技術的理解無疑是最為透徹的。
鑒於項目的目標是打造一款隱身五代機，dsi進氣道的采用成為了不可或缺的一環。
考慮到未來該機型可能需要在航母上起降，江辰需要對整體氣動布局進行改良，確保其能夠適應彈射起飛以及短距滑翔起飛的嚴苛要求。
盡管項目在官方資金方麵沒有獲得支持，但幸運的是團隊獲得了正在研發中的ws15國產發動機的相關數據。
通過對這些性能設計資料的仔細研究，發現該發動機的推力比完全能夠滿足項目需求。
當江辰圓滿結束了氣動布局的相關設計任務後，他在對整個項目進行巡視時驚喜地發現。
剩餘的工作已經無需他親自參與，團隊中的其他成員完全能夠勝任。
其他人在艦載機設計領域展現出了極高的專業素養和豐富經驗，他們對這一領域的駕馭可謂遊刃有餘。
得益於之前殲15項目的成功實踐，孫工及其團隊從一開始就精準地捕捉到了這款新艦載機在減重方麵的迫切需求。
事實上，在江辰加入項目之前，團隊就已經取得了一項突破性的設計成果，鋁合金加強框與翼梁的一體化設計。
這也算是五代機的設計標準，在提升隱身性能的同時，顯著增強了飛機的機動性和穩定性。
沈飛所倡導的這種新設計理念，與傳統的設計方案相比，實現了零件數量的大幅減少，降幅高達一半，同時整體重量也減輕了超過四成。
特別是江辰加入以後，大量未在市麵上公開的新型材料進入到孫工團隊的視野當中，在設計上幫助很大。
而他參與過五代機項目的經驗更是幫助團隊避免了很多彎路。
雷達就不用說了，這是星辰的強項。
項目的各方麵看下來，江辰覺得唯一有缺陷的可能就是載彈量了，在沒有換裝新一代發動機前，稍稍不足。
考慮到它被航母起降所限製，對於這個缺點他也沒有抱有太多看法。
有了資金支持以後，項目研發已經走上正軌。
也沒有什麽特別需要江辰出手的環節，沈飛在這方麵的技術實力還是很強的。
又待了幾天以後，江辰謝絕了對方的挽救，離開了北國。
返程途中，老宋忽然意識到一個疏忽，他發現自己並未如往常那般取出數據資料進行細致研究。
反而是不由自主地陷入了深深的沉思之中。
江辰在考慮接下來的任務該如何選擇，從領導那裏拿到了加入航母項目的入場券。
要想在團隊中提出推動項目向核動力轉型的設想，自己手中必須握有令人信服的實質性成果。
畢竟要讓整個團隊乃至更高層放棄已經成熟且廣泛應用的常規動力方案，轉而探索風險未知、技術門檻極高的核動力領域，絕非易事。
盡管國際上對核動力航母的技術先進性讚不絕口，將其視為海軍實力的象征。
目前全球範圍內，真正掌握並應用這一技術的僅有白頭鷹國與高盧雞國兩國。
在國內這一事實常被用作證明國外科技領先的例證。
然而進一步分析，這兩國所擁有的核動力航母均基於核裂變技術，其最顯著的優勢在於提供了近乎無限的續航能力。
這與白頭鷹國推行的全球戰略緊密相連，使其能夠在全球範圍內自由調動兵力，無需擔心燃料補給問題，這是常規動力航母難以比擬的。
然而核動力航母並非全是優點。
除了續航這一亮點外，其麵臨的挑戰同樣嚴峻。
為了防止核輻射泄漏，必須采取極其複雜且嚴格的防護措施，這不僅增加了施工難度，還大幅延長了建造周期，提高了成本。
更令人擔憂的是，一旦防護措施出現疏漏，後果將不堪設想，可能引發嚴重的環境災難。
從白頭鷹國海軍的實際情況來看，也確實如此。
這些核動力航母的實際部署時間僅占其生命周期的三分之一左右，其餘時間要麽在進行訓練，要麽就在船廠進行繁瑣的維修與保養。
這也從側麵反映了核動力航母維護成本之高及運營複雜度之大。
更別提一旦核動力航母退役後，還需要花費大量的資金去進行特殊處理，才能夠達到安全級別。
可以說以全球當前的核裝置，在安全性方麵有著重大的不確定性。