第68章 投資小黃車和膜拜單車
回到2009：做首富 作者：清清蘋果蘋果香 投票推薦 加入書簽 留言反饋
距離車展結束已然過去了好些日子，在這風和日麗的一天，張曉晨和若蘭正悠然地漫步在清北大學的校園裏。
陽光透過繁茂的枝葉，在地麵灑下細碎的光影。走著走著，張曉晨瞧見前方有幾人正推著一排醒目的黃色單車，有序地將它們放置在自行車車位上。若蘭眼睛一亮，興奮地拉著張曉晨湊了過去。
張曉晨走近，仔細端詳起這些單車。車子的構造簡潔明了，沒有車籃，黑色的鏈條擋板，黃色的前泥擋板，後輪配有一個機械鎖，整體看起來輕盈便捷，確實適合出行。
若蘭望著車上的鎖，不禁麵露失望之色。
就在這時，那幾位投放自行車的人走了過來，熱情地說道：“你好，你們是想騎這個自行車嗎？”
若蘭連忙點頭，應道：“是的，可是自行車上有鎖，騎不了。”
隨後，他們耐心地告知若蘭：“隻要用手機掃一掃這個二維碼，獲取鎖的密碼，輸入密碼就能開鎖，然後就可以騎行了，一公裏僅需一元錢。”
張曉晨在一旁聽聞，心中不禁暗想：這不就是上一世的 ofo 小黃車嗎？隻不過目前的樣式略顯簡易，前世自己第一次騎小黃車時，都已經是電子鎖了，難道這是小黃車的初始形態？張曉晨清楚地記得小黃車是 2015 年 6 月才正式上線的！
當張曉晨陷入沉思之際，若蘭已然打開了車鎖，並迫不及待地催促張曉晨也趕緊掃碼，陪她一同騎行。
張曉晨對若蘭說道：“等一下若蘭，我有點事情想請教一下這幾位同學。”
張曉晨向這幾人友好地打招呼：“同學們，你好，我叫張曉晨，請問一下這個單車是你們的嗎？”
其中一人微笑著回應道：“你好，我叫薛頂，我們並非清北的學生，而是來自首都大學光華管理學院，這個自行車正是我們的創業項目。”
聽到薛頂這個名字，張曉晨心中已然篤定，這便是前世大名鼎鼎的 ofo 小黃車，畢竟薛頂正是小黃車的四位創始人之一。
張曉晨接著說道：“你們從首都大學來到清北投放自行車，著實夠拚的，不過你們難道不擔心會被偷嗎？而且一公裏一塊錢，會有人願意騎嗎？”
薛頂充滿信心地回答：“我們也是剛剛創業起步，投放的數量不多。至於有沒有人騎，您瞧瞧您女朋友的表現就足以說明問題，而且一公裏一塊錢的收費並不算高。我們主打綠色環保、便捷出行，旨在讓更多的人能夠享受自行車出行的便利，解決‘最後一公裏’的出行難題。減少機動車的使用，降低碳排放，減輕環境汙染。”
張曉晨聽完薛頂的這番激情澎湃的言論，不禁微微頷首，而後饒有興趣地問道：“你們目前投放了多少輛自行車？”
薛頂答道：“我們初涉創業，目前僅投放了 500 輛，且僅投放在各大學校裏。”
大致情況了解得差不多了，張曉晨對薛頂說道：“你需要投資嗎？我在冠宇集團投資部實習，可以為你們介紹一下。我這裏也是有考量的，並不想暴露自己首富的身份，不然被其他投資機構知曉，肯定會和冠宇競爭，畢竟能被首富看中的項目前景必定不俗。”
還有就是 ofo 小黃車最後由於管理不善，加上其他共享單車的競爭，政策的限製，最終因資金鏈斷裂，還有 1600 萬人的押金都未能退還。張曉晨暗自打算讓冠宇集團投資 ofo 小黃車，然後在其鼎盛之時，賣給國外的資本大賺一筆。
薛頂聽到張曉晨的話，欣喜若狂，正當薛頂還欲繼續交流之時，若蘭已經在連聲催促了。張曉晨見狀對薛頂說道：“薛總，給我您的名片。等我陪完女朋友，下午我跟同事們商議商議，不管成與不成，都給您回個電話。”
薛頂，趕忙致謝。
張曉晨也掃好一輛小黃車，陪著若蘭在清北大學內歡快地騎行。
微風輕拂，吹起若蘭的發絲，陽光透過樹葉的縫隙，灑在他們身上，形成一片片斑駁的光影。兩人並肩騎行，笑聲在校園中回蕩。
他們時而穿過林蔭道，感受著樹葉沙沙作響的溫柔；時而沿著湖畔前行，欣賞著波光粼粼的湖麵。若蘭的裙擺隨風飄動，宛如一朵盛開的花朵。
張曉晨不時側過頭，看著若蘭那洋溢著幸福的笑臉，心中滿是甜蜜。他們仿佛忘卻了周圍的一切，整個世界隻剩下彼此和這美好的時光。
下午，張曉晨和若蘭回到四合院，立刻拿出手機給冠宇集團投資部，負責人李娜打電話，召集同事們開視頻會議，商討起投資 ofo 小黃車的事宜。
會議室內，同事們圍坐在一起，各抒己見。有人皺著眉頭，認為共享單車的市場前景不明朗，存在諸多風險，比如車輛的維護、用戶的素質以及盈利模式的不確定性；也有人覺得這是一個新興的領域，或許有巨大的發展潛力，畢竟綠色出行是未來的趨勢。
張曉晨通過電腦視頻，認真傾聽著大家的意見。待眾人發言完畢，他清了清嗓子，開始闡述自己的觀點。
張曉晨憑借著對前世小黃車發展曆程的深刻了解，以及對當前市場的精準分析，有條不紊地說道：“首先，我們不能忽視小黃車所帶來的便捷性和環保價值。
它解決了人們短距離出行的痛點，而且成本相對較低。其次，雖然目前存在一些問題，但這也正是我們介入的機會。
我們可以通過優化運營模式、加強技術投入來提升用戶體驗。最後，從長遠來看，隨著城市交通擁堵的加劇和人們對健康出行的追求，共享單車的市場隻會越來越大。”
同事們聽著張曉晨的分析，陷入了沉思。漸漸地，一些原本持反對意見的同事開始動搖，覺得張曉晨的觀點不無道理。
經過一番激烈的討論，同事們最終被張曉晨說服，決定對 ofo 小黃車進行深入的調研和評估。
經過深入的評估和談判，冠宇集團決定投資 1500 萬拿下 ofo 小黃車 60%的股份，並且不要投票權，給予創始團隊充分的自主經營權
在接下來的日子裏，冠宇集團的調研團隊深入市場，收集數據，分析小黃車的優勢和不足。他們考察了小黃車的使用頻率、用戶滿意度、車輛損壞率等關鍵指標，並與競爭對手進行了對比。
與此同時，張曉晨也沒有閑著。他深知小黃車要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，必須進行一係列的改進。於是，他通過冠宇集團的市場部向小黃車的團隊提出了一些建設性的意見。
他建議將機械鎖改成更為先進的電子鎖，這樣不僅能提高開鎖的便利性，還能有效降低車輛被盜的風險；在車上裝上 gps 定位係統，方便實時追蹤車輛的位置，便於管理和調度；把輪胎換成實心胎，減少維修成本和故障率；安裝上車籃子，方便用戶放置物品。
小黃車團隊對這些建議高度重視，經過緊張的研發和改進，新一代的小黃車以嶄新的麵貌出現在市場上。它們更加智能、便捷、耐用，受到了廣大用戶的喜愛，市場份額迅速提升。
而張曉晨並沒有滿足於此，他時刻關注著行業的動態。一天，他讓冠宇集團的市場部留意上海的摩拜是否已經創建。如果有創建，他打算也去投資，以進一步擴大冠宇集團在共享單車領域的布局。
市場部經過一番調查，發現摩拜已經嶄露頭角。張曉晨立即著手安排與摩拜的接觸和洽談，準備展開新的投資計劃。
冠宇集團李娜親自帶領團隊奔赴魔都，與摩拜的創始人會麵。會議室裏，氣氛緊張而充滿期待。
摩拜的創始人介紹了他們的發展理念和目前的運營狀況，李娜認真傾聽，不時點頭表示認同。她深知摩拜單車在設計和技術上的優勢，也看到了其未來的巨大潛力。
經過幾輪的談判，雙方在投資份額和合作細節上展開了激烈的討論。李娜憑借著敏銳的商業頭腦和果斷的決策風格，最終成功以 2000 萬拿下摩拜單車 55%的股份。
冠宇集團的資金注入，讓摩拜單車如虎添翼。摩拜加快了車輛的生產和投放速度，擴大了市場覆蓋範圍。同時，李娜利用冠宇集團的資源，為摩拜單車提供了更強大的技術支持和運營管理經驗。
在冠宇的推動下，ofo 小黃車和摩拜單車形成了良性競爭的局麵。兩家公司在技術創新、服務優化、市場拓展等方麵不斷發力，共同推動了共享單車行業的快速發展。
陽光透過繁茂的枝葉，在地麵灑下細碎的光影。走著走著，張曉晨瞧見前方有幾人正推著一排醒目的黃色單車，有序地將它們放置在自行車車位上。若蘭眼睛一亮，興奮地拉著張曉晨湊了過去。
張曉晨走近，仔細端詳起這些單車。車子的構造簡潔明了，沒有車籃，黑色的鏈條擋板，黃色的前泥擋板，後輪配有一個機械鎖，整體看起來輕盈便捷，確實適合出行。
若蘭望著車上的鎖，不禁麵露失望之色。
就在這時，那幾位投放自行車的人走了過來，熱情地說道：“你好，你們是想騎這個自行車嗎？”
若蘭連忙點頭，應道：“是的，可是自行車上有鎖，騎不了。”
隨後，他們耐心地告知若蘭：“隻要用手機掃一掃這個二維碼，獲取鎖的密碼，輸入密碼就能開鎖，然後就可以騎行了，一公裏僅需一元錢。”
張曉晨在一旁聽聞，心中不禁暗想：這不就是上一世的 ofo 小黃車嗎？隻不過目前的樣式略顯簡易，前世自己第一次騎小黃車時，都已經是電子鎖了，難道這是小黃車的初始形態？張曉晨清楚地記得小黃車是 2015 年 6 月才正式上線的！
當張曉晨陷入沉思之際，若蘭已然打開了車鎖，並迫不及待地催促張曉晨也趕緊掃碼，陪她一同騎行。
張曉晨對若蘭說道：“等一下若蘭，我有點事情想請教一下這幾位同學。”
張曉晨向這幾人友好地打招呼：“同學們，你好，我叫張曉晨，請問一下這個單車是你們的嗎？”
其中一人微笑著回應道：“你好，我叫薛頂，我們並非清北的學生，而是來自首都大學光華管理學院，這個自行車正是我們的創業項目。”
聽到薛頂這個名字，張曉晨心中已然篤定，這便是前世大名鼎鼎的 ofo 小黃車，畢竟薛頂正是小黃車的四位創始人之一。
張曉晨接著說道：“你們從首都大學來到清北投放自行車，著實夠拚的，不過你們難道不擔心會被偷嗎？而且一公裏一塊錢，會有人願意騎嗎？”
薛頂充滿信心地回答：“我們也是剛剛創業起步，投放的數量不多。至於有沒有人騎，您瞧瞧您女朋友的表現就足以說明問題，而且一公裏一塊錢的收費並不算高。我們主打綠色環保、便捷出行，旨在讓更多的人能夠享受自行車出行的便利，解決‘最後一公裏’的出行難題。減少機動車的使用，降低碳排放，減輕環境汙染。”
張曉晨聽完薛頂的這番激情澎湃的言論，不禁微微頷首，而後饒有興趣地問道：“你們目前投放了多少輛自行車？”
薛頂答道：“我們初涉創業，目前僅投放了 500 輛，且僅投放在各大學校裏。”
大致情況了解得差不多了，張曉晨對薛頂說道：“你需要投資嗎？我在冠宇集團投資部實習，可以為你們介紹一下。我這裏也是有考量的，並不想暴露自己首富的身份，不然被其他投資機構知曉，肯定會和冠宇競爭，畢竟能被首富看中的項目前景必定不俗。”
還有就是 ofo 小黃車最後由於管理不善，加上其他共享單車的競爭，政策的限製，最終因資金鏈斷裂，還有 1600 萬人的押金都未能退還。張曉晨暗自打算讓冠宇集團投資 ofo 小黃車，然後在其鼎盛之時，賣給國外的資本大賺一筆。
薛頂聽到張曉晨的話，欣喜若狂，正當薛頂還欲繼續交流之時，若蘭已經在連聲催促了。張曉晨見狀對薛頂說道：“薛總，給我您的名片。等我陪完女朋友，下午我跟同事們商議商議，不管成與不成，都給您回個電話。”
薛頂，趕忙致謝。
張曉晨也掃好一輛小黃車，陪著若蘭在清北大學內歡快地騎行。
微風輕拂，吹起若蘭的發絲，陽光透過樹葉的縫隙，灑在他們身上，形成一片片斑駁的光影。兩人並肩騎行，笑聲在校園中回蕩。
他們時而穿過林蔭道，感受著樹葉沙沙作響的溫柔；時而沿著湖畔前行，欣賞著波光粼粼的湖麵。若蘭的裙擺隨風飄動，宛如一朵盛開的花朵。
張曉晨不時側過頭，看著若蘭那洋溢著幸福的笑臉，心中滿是甜蜜。他們仿佛忘卻了周圍的一切，整個世界隻剩下彼此和這美好的時光。
下午，張曉晨和若蘭回到四合院，立刻拿出手機給冠宇集團投資部，負責人李娜打電話，召集同事們開視頻會議，商討起投資 ofo 小黃車的事宜。
會議室內，同事們圍坐在一起，各抒己見。有人皺著眉頭，認為共享單車的市場前景不明朗，存在諸多風險，比如車輛的維護、用戶的素質以及盈利模式的不確定性；也有人覺得這是一個新興的領域，或許有巨大的發展潛力，畢竟綠色出行是未來的趨勢。
張曉晨通過電腦視頻，認真傾聽著大家的意見。待眾人發言完畢，他清了清嗓子，開始闡述自己的觀點。
張曉晨憑借著對前世小黃車發展曆程的深刻了解，以及對當前市場的精準分析，有條不紊地說道：“首先，我們不能忽視小黃車所帶來的便捷性和環保價值。
它解決了人們短距離出行的痛點，而且成本相對較低。其次，雖然目前存在一些問題，但這也正是我們介入的機會。
我們可以通過優化運營模式、加強技術投入來提升用戶體驗。最後，從長遠來看，隨著城市交通擁堵的加劇和人們對健康出行的追求，共享單車的市場隻會越來越大。”
同事們聽著張曉晨的分析，陷入了沉思。漸漸地，一些原本持反對意見的同事開始動搖，覺得張曉晨的觀點不無道理。
經過一番激烈的討論，同事們最終被張曉晨說服，決定對 ofo 小黃車進行深入的調研和評估。
經過深入的評估和談判，冠宇集團決定投資 1500 萬拿下 ofo 小黃車 60%的股份，並且不要投票權，給予創始團隊充分的自主經營權
在接下來的日子裏，冠宇集團的調研團隊深入市場，收集數據，分析小黃車的優勢和不足。他們考察了小黃車的使用頻率、用戶滿意度、車輛損壞率等關鍵指標，並與競爭對手進行了對比。
與此同時，張曉晨也沒有閑著。他深知小黃車要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，必須進行一係列的改進。於是，他通過冠宇集團的市場部向小黃車的團隊提出了一些建設性的意見。
他建議將機械鎖改成更為先進的電子鎖，這樣不僅能提高開鎖的便利性，還能有效降低車輛被盜的風險；在車上裝上 gps 定位係統，方便實時追蹤車輛的位置，便於管理和調度；把輪胎換成實心胎，減少維修成本和故障率；安裝上車籃子，方便用戶放置物品。
小黃車團隊對這些建議高度重視，經過緊張的研發和改進，新一代的小黃車以嶄新的麵貌出現在市場上。它們更加智能、便捷、耐用，受到了廣大用戶的喜愛，市場份額迅速提升。
而張曉晨並沒有滿足於此，他時刻關注著行業的動態。一天，他讓冠宇集團的市場部留意上海的摩拜是否已經創建。如果有創建，他打算也去投資，以進一步擴大冠宇集團在共享單車領域的布局。
市場部經過一番調查，發現摩拜已經嶄露頭角。張曉晨立即著手安排與摩拜的接觸和洽談，準備展開新的投資計劃。
冠宇集團李娜親自帶領團隊奔赴魔都，與摩拜的創始人會麵。會議室裏，氣氛緊張而充滿期待。
摩拜的創始人介紹了他們的發展理念和目前的運營狀況，李娜認真傾聽，不時點頭表示認同。她深知摩拜單車在設計和技術上的優勢，也看到了其未來的巨大潛力。
經過幾輪的談判，雙方在投資份額和合作細節上展開了激烈的討論。李娜憑借著敏銳的商業頭腦和果斷的決策風格，最終成功以 2000 萬拿下摩拜單車 55%的股份。
冠宇集團的資金注入，讓摩拜單車如虎添翼。摩拜加快了車輛的生產和投放速度，擴大了市場覆蓋範圍。同時，李娜利用冠宇集團的資源，為摩拜單車提供了更強大的技術支持和運營管理經驗。
在冠宇的推動下，ofo 小黃車和摩拜單車形成了良性競爭的局麵。兩家公司在技術創新、服務優化、市場拓展等方麵不斷發力，共同推動了共享單車行業的快速發展。