第265章 軍方出動，兩架戰機緊急馳援
入職川航，從拯救大國機長開始 作者：小劍君的江湖夢 投票推薦 加入書簽 留言反饋
涪城。
這座川蜀省第二大城市，第一科技城終於從昨夜的喧囂中蘇醒過來。
大街小巷川流不息。
人聲鼎沸。
如果從天空往下看。
就可以看到一輛輛車輛行駛在道路上，一條條街上已經擠滿了人了。
到處都是一片欣欣向榮的景色。
不過距離涪城市區大概六七公裏的南郊機場，卻和市區的嘈雜格格不入。
除了候機大廳十分嘈雜。
其他區域都顯得一片寂靜。
南郊機場是一座軍民兩用機場。
不但與省內多座機場開辟了航線，而且還能直飛國內各大城市。
按理說。
早上八九點鍾應該是南郊機場最忙碌的時候。
但是今天卻是例外。
因為就在二十多分鍾之前，隸屬於川航的3u8633航班在川西高原‘失聯’了。
由於地麵空管無法聯係上8633航班機組。
不知道8633航班會選擇在哪座機場迫降，所以隻能下令臨時關閉周邊各座機場，做好萬全準備。
南郊機場也是如此。
但是就在遠處跑道上。
兩架銀灰色的j-10c猛龍戰鬥機蓄勢待發，已經做好了起飛前的全部準備工作了。
這兩架j-10c猛龍戰鬥機左前右後，顯然是采取雙機編隊起飛的方式
隨著塔台指揮員的一聲令下。
兩架戰鬥機同時打開加力，放擋板，鬆刹車。
戰機開始滑跑，速度越來越快。
ws-10渦扇發動機怒吼著。
戰機狂奔了三百米。
兩架戰機飛行員將機頭同時拉起，大仰角起飛。
短短一分多鍾之後。
兩架戰機就呼嘯著從涪城市區上空飛過，然後以接近音速的速度向西馳騁而去。
幾分鍾前。
川航3u8633航班連發了3條含義完全不同的緊急代碼。
其中一條緊急代碼，含義赫然是‘被劫機’。
雖然山城的江北機場，以及川航集團立即對8633航班的乘客名單進行緊急篩查，暫時沒有排查出119名乘客的身份有任何異常。
但是西部戰區空軍指揮部還是決定，立即派出兩架戰機緊急升空，找到‘失聯’的8633航班探查情況。
沒一會兒。
這兩架銀灰色的j-10c猛龍戰鬥機就已經越過了西嶺雪山，進入了橫斷山脈空域。
但是就在這兩架戰機即將深入川西高原，開啟火控雷達搜索8633航班的時候，一座巍峨如高山的‘超級氣囊’，宛如天塹一般攔在了戰機的必經之路上。
長機（戰鬥機雙機編隊一般分為長機和僚機，長機指揮，僚機輔助）飛行員林慕雲見狀，心裏頓時咯噔一下。
林慕雲技術精湛，駕駛經驗豐富。
擁有上千飛行時長的他，是其所在部隊的戰鬥骨幹。
所以當林慕雲見到‘超級氣囊’的時候，瞬間就意識到了事態的嚴重性了。
‘超級氣囊’可不好惹。
別說民航客機了，就連空軍戰鬥機遇到了，也都得退避三舍。
因為‘超級氣囊’是由多個積雨雲團相互擠壓、吞納形成的。
體積龐大。
而且還伴隨著暴雨、冰雹、狂風、雷電等極端天氣現象。
俗話說：天上積雨雲，很快大雨淋。
一團積雨雲都讓人頭皮發麻了。
更別說幾座積雨雲疊加在一起了。
所以要是空中出現了‘超級氣囊’這種遮天蔽日的超大雲團，那麽發生極端天氣的概率就很大。
是所有飛行器的絕對克星。
要是有飛行器不小心闖入‘超級氣囊’之中。
不說其他。
就說狂風和冰雹，都能在一瞬間將飛行器撕成碎片。
人類的科技確實十分發達，但是在大自然麵前依然十分渺小。
現在‘超級氣囊’就像攔路虎一樣攔在兩架戰鬥機的前麵，而林慕雲明明知道出事的8633航班就在‘超級氣囊’的另一端。
但偏偏他束手無策。
隻能在‘超級氣囊’跟前止步不前。
同樣。
3u8633想要成功返航迫降，也要闖過‘超級氣囊’才行。
等等！
闖？
誰給你的勇氣強闖‘超級氣囊’？
梁靜如嗎？
那麽繞飛行不行呢？
當然可以！
兩架j-10c猛龍戰鬥機雖然沒有攜帶副油箱，但是單靠油箱燃料也能飛兩千多公裏，足以讓開這團雲團。
而且也可以學8633航班，將高度爬升到11000米。
從‘超級氣囊’的頭頂上繞過去。
問題是戰鬥機能繞飛，能爬升，8633也可以嗎？
當然不行。
現在8633隻剩下不到20分鍾的氧氣供應了，沒有那麽多時間繞飛‘超級氣囊’。
而且飛機的右發故障，貿然爬升高度又會導致左發負荷增加，存在罷工的風險。
所以兩架j-10猛龍戰鬥機的作用不但是要趕去和8633航班匯合，更是要替8633航班找到一條可以返航的路。
隻是在山一樣高的‘超級氣囊’麵前。
就連林慕雲都不敢輕舉妄動。
沒辦法。
他隻好在‘超級氣囊’跟前兜了一個圈子之後，聯係地麵指揮中心，“前指（前沿指揮中心），洞幺呼叫，收到請回答。”
“前指收到，請講。”
“我機已經抵達‘超級氣囊’外圍了，但是暫時無法橫穿‘超級氣囊’，是繞飛還是爬升高度繞過去？請指示！”
“先原地待命，等待命令。”
“是。”
前沿指揮中心。
多達二十多名氣象員已經將‘超級氣囊’的衛星圖片放大了無數倍，正在焦急忙慌的想要找出一條‘捷徑’出來。
蓉城。
管製大廳內。
馬偉奇指著雷達屏幕大聲道，“主任，8633現在已經抵達小金山縣空域了，但是他們似乎被‘超級氣囊’攔住了，現在就在‘超級氣囊’前麵兜圈子呢。”
高戈馬上走了過來。
當他看到山一樣高的‘超級氣囊’的時候，眉頭擰成了川字。
今天早上管製中心就知道川西高原會形成一團‘超級氣囊’，當時也叮囑途經的航班注意避讓。
沒想到。
即使已經做了萬全準備了，這團‘超級氣囊’依然成了8633航班返航路上的攔路虎。
“能不能繞飛？”高戈趕緊問道。
一旁。
一名氣象員無奈解釋道，“超級氣囊體積實在是太大了，幾乎把小金山縣空域都給塞滿了，根本不具備繞飛的可能。”
“對”馬偉奇馬上接嘴道，“結合8633的飛行軌跡，給我的感覺就是8633就像無頭蒼蠅一樣到處亂飛。所以我懷疑是不是他們的導航係統出現故障了，所以才沒有辦法為其提供正確的導航.”
嗯？
高戈一怔。
這句話就像一道閃電一樣劈中了他的腦袋。
之前想破腦袋都想不通的事情，這一秒鍾竟然全都通順了。
原來。
8633航班連掛3條緊急代碼。
用意竟然是這樣啊！！！
這座川蜀省第二大城市，第一科技城終於從昨夜的喧囂中蘇醒過來。
大街小巷川流不息。
人聲鼎沸。
如果從天空往下看。
就可以看到一輛輛車輛行駛在道路上，一條條街上已經擠滿了人了。
到處都是一片欣欣向榮的景色。
不過距離涪城市區大概六七公裏的南郊機場，卻和市區的嘈雜格格不入。
除了候機大廳十分嘈雜。
其他區域都顯得一片寂靜。
南郊機場是一座軍民兩用機場。
不但與省內多座機場開辟了航線，而且還能直飛國內各大城市。
按理說。
早上八九點鍾應該是南郊機場最忙碌的時候。
但是今天卻是例外。
因為就在二十多分鍾之前，隸屬於川航的3u8633航班在川西高原‘失聯’了。
由於地麵空管無法聯係上8633航班機組。
不知道8633航班會選擇在哪座機場迫降，所以隻能下令臨時關閉周邊各座機場，做好萬全準備。
南郊機場也是如此。
但是就在遠處跑道上。
兩架銀灰色的j-10c猛龍戰鬥機蓄勢待發，已經做好了起飛前的全部準備工作了。
這兩架j-10c猛龍戰鬥機左前右後，顯然是采取雙機編隊起飛的方式
隨著塔台指揮員的一聲令下。
兩架戰鬥機同時打開加力，放擋板，鬆刹車。
戰機開始滑跑，速度越來越快。
ws-10渦扇發動機怒吼著。
戰機狂奔了三百米。
兩架戰機飛行員將機頭同時拉起，大仰角起飛。
短短一分多鍾之後。
兩架戰機就呼嘯著從涪城市區上空飛過，然後以接近音速的速度向西馳騁而去。
幾分鍾前。
川航3u8633航班連發了3條含義完全不同的緊急代碼。
其中一條緊急代碼，含義赫然是‘被劫機’。
雖然山城的江北機場，以及川航集團立即對8633航班的乘客名單進行緊急篩查，暫時沒有排查出119名乘客的身份有任何異常。
但是西部戰區空軍指揮部還是決定，立即派出兩架戰機緊急升空，找到‘失聯’的8633航班探查情況。
沒一會兒。
這兩架銀灰色的j-10c猛龍戰鬥機就已經越過了西嶺雪山，進入了橫斷山脈空域。
但是就在這兩架戰機即將深入川西高原，開啟火控雷達搜索8633航班的時候，一座巍峨如高山的‘超級氣囊’，宛如天塹一般攔在了戰機的必經之路上。
長機（戰鬥機雙機編隊一般分為長機和僚機，長機指揮，僚機輔助）飛行員林慕雲見狀，心裏頓時咯噔一下。
林慕雲技術精湛，駕駛經驗豐富。
擁有上千飛行時長的他，是其所在部隊的戰鬥骨幹。
所以當林慕雲見到‘超級氣囊’的時候，瞬間就意識到了事態的嚴重性了。
‘超級氣囊’可不好惹。
別說民航客機了，就連空軍戰鬥機遇到了，也都得退避三舍。
因為‘超級氣囊’是由多個積雨雲團相互擠壓、吞納形成的。
體積龐大。
而且還伴隨著暴雨、冰雹、狂風、雷電等極端天氣現象。
俗話說：天上積雨雲，很快大雨淋。
一團積雨雲都讓人頭皮發麻了。
更別說幾座積雨雲疊加在一起了。
所以要是空中出現了‘超級氣囊’這種遮天蔽日的超大雲團，那麽發生極端天氣的概率就很大。
是所有飛行器的絕對克星。
要是有飛行器不小心闖入‘超級氣囊’之中。
不說其他。
就說狂風和冰雹，都能在一瞬間將飛行器撕成碎片。
人類的科技確實十分發達，但是在大自然麵前依然十分渺小。
現在‘超級氣囊’就像攔路虎一樣攔在兩架戰鬥機的前麵，而林慕雲明明知道出事的8633航班就在‘超級氣囊’的另一端。
但偏偏他束手無策。
隻能在‘超級氣囊’跟前止步不前。
同樣。
3u8633想要成功返航迫降，也要闖過‘超級氣囊’才行。
等等！
闖？
誰給你的勇氣強闖‘超級氣囊’？
梁靜如嗎？
那麽繞飛行不行呢？
當然可以！
兩架j-10c猛龍戰鬥機雖然沒有攜帶副油箱，但是單靠油箱燃料也能飛兩千多公裏，足以讓開這團雲團。
而且也可以學8633航班，將高度爬升到11000米。
從‘超級氣囊’的頭頂上繞過去。
問題是戰鬥機能繞飛，能爬升，8633也可以嗎？
當然不行。
現在8633隻剩下不到20分鍾的氧氣供應了，沒有那麽多時間繞飛‘超級氣囊’。
而且飛機的右發故障，貿然爬升高度又會導致左發負荷增加，存在罷工的風險。
所以兩架j-10猛龍戰鬥機的作用不但是要趕去和8633航班匯合，更是要替8633航班找到一條可以返航的路。
隻是在山一樣高的‘超級氣囊’麵前。
就連林慕雲都不敢輕舉妄動。
沒辦法。
他隻好在‘超級氣囊’跟前兜了一個圈子之後，聯係地麵指揮中心，“前指（前沿指揮中心），洞幺呼叫，收到請回答。”
“前指收到，請講。”
“我機已經抵達‘超級氣囊’外圍了，但是暫時無法橫穿‘超級氣囊’，是繞飛還是爬升高度繞過去？請指示！”
“先原地待命，等待命令。”
“是。”
前沿指揮中心。
多達二十多名氣象員已經將‘超級氣囊’的衛星圖片放大了無數倍，正在焦急忙慌的想要找出一條‘捷徑’出來。
蓉城。
管製大廳內。
馬偉奇指著雷達屏幕大聲道，“主任，8633現在已經抵達小金山縣空域了，但是他們似乎被‘超級氣囊’攔住了，現在就在‘超級氣囊’前麵兜圈子呢。”
高戈馬上走了過來。
當他看到山一樣高的‘超級氣囊’的時候，眉頭擰成了川字。
今天早上管製中心就知道川西高原會形成一團‘超級氣囊’，當時也叮囑途經的航班注意避讓。
沒想到。
即使已經做了萬全準備了，這團‘超級氣囊’依然成了8633航班返航路上的攔路虎。
“能不能繞飛？”高戈趕緊問道。
一旁。
一名氣象員無奈解釋道，“超級氣囊體積實在是太大了，幾乎把小金山縣空域都給塞滿了，根本不具備繞飛的可能。”
“對”馬偉奇馬上接嘴道，“結合8633的飛行軌跡，給我的感覺就是8633就像無頭蒼蠅一樣到處亂飛。所以我懷疑是不是他們的導航係統出現故障了，所以才沒有辦法為其提供正確的導航.”
嗯？
高戈一怔。
這句話就像一道閃電一樣劈中了他的腦袋。
之前想破腦袋都想不通的事情，這一秒鍾竟然全都通順了。
原來。
8633航班連掛3條緊急代碼。
用意竟然是這樣啊！！！