第262章 自救
入職川航，從拯救大國機長開始 作者：小劍君的江湖夢 投票推薦 加入書簽 留言反饋
8633航班機組一定不會無的放矢的。
既然連續發了3條含義完全不同的緊急代碼，那一定含有深意。
隻是
這特麽是分明是空難救援現場，而不是燒腦懸疑。
沒人會猜啞謎啊。
是不是走錯片場了？
高戈感覺自己的腦袋都快要裂開了。
他現在真的好想再長一個腦子出來。
“7600是通訊故障，7700是遭遇緊急情況，7500是遭遇劫機.這特麽三條緊急代碼的意思完全南轅北轍，現在連在一起了，是想告訴我們8633航班先是通訊故障，然後又遇到緊急情況，這個緊急情況是遇到匪徒劫機？”高戈喃喃自語。
嘿！
別說。
還真有這種可能！
8633航班因為某個不知道的原因，導致通訊係統故障了，沒辦法聯係到地麵空管。
然後恰好飛機上隱藏了恐怖分子。
恐怖分子抓住空隙，進入駕駛艙挾持飛機。
然後機組在和恐怖分子搏鬥的時候，導致飛機出現異常，差點撞山墜毀。
後來機組奪回了駕駛艙控製權，然後在最危險的時候成功拉起了飛機機頭，將危機化險為夷。
高戈越想越覺得自己的推理完全正確。
臉上露出了喜色。
對旁邊的副手說道，“你看我推理的對不對？8633確實遭遇了通訊係統故障”
他將自己的推理完完整整的說了一遍。
然後一臉興奮的看著對方。
彷佛在說：誇誇我，誇誇我。
但是沒想到值班副主任卻麵露難色。
高戈的表情一僵，立即追問道，“怎麽了，有什麽問題嗎？”
“倒是沒有什麽問題，隻有一個小bug。”副主任委婉的說道。
“什麽bug？”
“要是8633航班真的是遭遇劫機了，那麽機組奪回駕駛艙控製權之後不會立即返航蓉城，而是在川北高原空域一直兜圈子？還有，您還記得8633航班機組和地麵的最有一句對話嗎？”
高戈皺起眉頭，“最後一句對話？”
“8633機組說他們的擋風玻璃裂開了，需要返航備降蓉城。”副主任補充道。
高戈立即一臉懊惱的拍了拍腦袋，“媽的，忙得連最重要的訊息都給忙忘了。”
“不過您的推理也有一定的道理，所以我建議立即聯係川航和江北機場，讓他們將8633航班所有乘客信息交給警方審核，看看乘客裏有沒有可疑分子。”副主任又道。
高戈立即點了點頭，道，“可以。”
現在8633就跟無頭蒼蠅一樣在原地打轉。
連續發的3條緊急代碼又都牛頭不對馬嘴。
如果不能在短時間內揣摩出8633機組想要表達的意思，那麽對接下來的救援工作將會是災難性的。
現在最缺的是什麽？
是時間。
這時候。
時間真的就是生命。
早一秒鍾破譯或許還有回旋的餘地，萬一瞄準破譯就有可能眼睜睜的目睹夏國民航史上最大一起空難的發生了。
所以現在任何一種可能性都可以去嚐試。
不怕錯。
就怕明明是對的，但卻沒有去做。
交代完以後，高戈強迫自己冷靜下來。
擰開保溫杯灌了一大口枸杞水之後，這才喃喃道，“7600是通訊故障，飛機無法與地麵取得聯係確實和8633現在遇到的情況一樣。”
“7700是飛機出現緊急情況，8633曾說過擋風玻璃爆開，所以發7700緊急代碼也可以理解。”
“但是7500的意思明明是飛機遭遇劫機，這和8633的遭遇完全是兩碼事啊，難道我的推測是對的，8633真的遭遇了劫機，所以才發生後麵一係列後續事件？”
“不可能絕對不可能.”
其他人現在也在絞盡腦汁。
但是看他們一臉愁苦模樣，就知道他們依然毫無頭緒。
首都時間。
早上08點25分。
高度：7121米。
速度：512km/h。
飛機的推進器是少數幸存的，可以正常使用的儀器。
現在推進器顯示，飛機正在以500公裏左右的時速飛行。
要是陸輕舟有上帝視角的話，他就會發現飛機現在已經遠離了稻城亞丁，來到了雅江上空了。
雅江與蓉城的直線距離，僅僅區區三四百公裏而已。
要是飛機全速前進的話，也就20多分鍾就可以抵達蓉城空域了。
但是陸輕舟不是上帝。
而且飛機的導航係統早就出現故障了。
現在飛機隻能依靠目視手動操作。
陸輕舟還沒有強大到，在7000米作用的空中都可以辨別正確的返航方向。
所以現在陸輕舟唯一能做的，就隻有控製飛機慢速中低空飛行了。
隻是這種‘苟延殘喘’也維持不了多長時間。
飛機已經釋壓了。
客艙裏已經有人出現頭暈頭痛、眼花耳鳴等缺氧症狀了。
要是繼續保持7000米左右高度飛行，會死人的。
而且現在飛機右發出現故障。
雖然暫時還能勉強提供動力，但是誰都不知道右發會在什麽時候罷工。
要是右發徹底失去動力，全部的希望就隻能寄托在左發上。
問題是。
左發又能堅持多久呢？
要是左發也因為超負荷運轉發生故障。
飛機又該怎麽辦？
那時候，才是真正的末世降臨。
“不行.得想想辦法才行。”陸輕舟喃喃自語。
苟延殘喘一時爽，全機一百三十來號人一起奔赴火葬場。
現在也不能把全部希望都寄托在地麵救援上麵。
萬一他們一時半會兒沒弄懂自己連發3條不同緊急代碼的意圖呢？
那自己等人豈不是隻能一直等死？
但是想要自救。
必須要知道自己現在身處何地才可以。
想到這。
陸輕舟的右手握著操作杆，輕輕向右抬升。
同時調整副翼度數和方向舵。
飛機右邊機翼抬起，左邊機翼向下，機身立即向左傾斜。
他是打算向左側飛，滑翔飛行的方式減少對左發的依賴。
這樣就能最大限度緩解右發不足，給左發帶來的壓力。
然後陸輕舟扭頭看向梁棟，大聲問道，“你之前飛過這趟航線沒有？！”
梁棟回道，“當副駕的時候飛過幾趟。”
陸輕舟等的就是他這句話。
聽他說完。
立即推杆低頭，駕駛飛機再一次向下俯衝。
既然連續發了3條含義完全不同的緊急代碼，那一定含有深意。
隻是
這特麽是分明是空難救援現場，而不是燒腦懸疑。
沒人會猜啞謎啊。
是不是走錯片場了？
高戈感覺自己的腦袋都快要裂開了。
他現在真的好想再長一個腦子出來。
“7600是通訊故障，7700是遭遇緊急情況，7500是遭遇劫機.這特麽三條緊急代碼的意思完全南轅北轍，現在連在一起了，是想告訴我們8633航班先是通訊故障，然後又遇到緊急情況，這個緊急情況是遇到匪徒劫機？”高戈喃喃自語。
嘿！
別說。
還真有這種可能！
8633航班因為某個不知道的原因，導致通訊係統故障了，沒辦法聯係到地麵空管。
然後恰好飛機上隱藏了恐怖分子。
恐怖分子抓住空隙，進入駕駛艙挾持飛機。
然後機組在和恐怖分子搏鬥的時候，導致飛機出現異常，差點撞山墜毀。
後來機組奪回了駕駛艙控製權，然後在最危險的時候成功拉起了飛機機頭，將危機化險為夷。
高戈越想越覺得自己的推理完全正確。
臉上露出了喜色。
對旁邊的副手說道，“你看我推理的對不對？8633確實遭遇了通訊係統故障”
他將自己的推理完完整整的說了一遍。
然後一臉興奮的看著對方。
彷佛在說：誇誇我，誇誇我。
但是沒想到值班副主任卻麵露難色。
高戈的表情一僵，立即追問道，“怎麽了，有什麽問題嗎？”
“倒是沒有什麽問題，隻有一個小bug。”副主任委婉的說道。
“什麽bug？”
“要是8633航班真的是遭遇劫機了，那麽機組奪回駕駛艙控製權之後不會立即返航蓉城，而是在川北高原空域一直兜圈子？還有，您還記得8633航班機組和地麵的最有一句對話嗎？”
高戈皺起眉頭，“最後一句對話？”
“8633機組說他們的擋風玻璃裂開了，需要返航備降蓉城。”副主任補充道。
高戈立即一臉懊惱的拍了拍腦袋，“媽的，忙得連最重要的訊息都給忙忘了。”
“不過您的推理也有一定的道理，所以我建議立即聯係川航和江北機場，讓他們將8633航班所有乘客信息交給警方審核，看看乘客裏有沒有可疑分子。”副主任又道。
高戈立即點了點頭，道，“可以。”
現在8633就跟無頭蒼蠅一樣在原地打轉。
連續發的3條緊急代碼又都牛頭不對馬嘴。
如果不能在短時間內揣摩出8633機組想要表達的意思，那麽對接下來的救援工作將會是災難性的。
現在最缺的是什麽？
是時間。
這時候。
時間真的就是生命。
早一秒鍾破譯或許還有回旋的餘地，萬一瞄準破譯就有可能眼睜睜的目睹夏國民航史上最大一起空難的發生了。
所以現在任何一種可能性都可以去嚐試。
不怕錯。
就怕明明是對的，但卻沒有去做。
交代完以後，高戈強迫自己冷靜下來。
擰開保溫杯灌了一大口枸杞水之後，這才喃喃道，“7600是通訊故障，飛機無法與地麵取得聯係確實和8633現在遇到的情況一樣。”
“7700是飛機出現緊急情況，8633曾說過擋風玻璃爆開，所以發7700緊急代碼也可以理解。”
“但是7500的意思明明是飛機遭遇劫機，這和8633的遭遇完全是兩碼事啊，難道我的推測是對的，8633真的遭遇了劫機，所以才發生後麵一係列後續事件？”
“不可能絕對不可能.”
其他人現在也在絞盡腦汁。
但是看他們一臉愁苦模樣，就知道他們依然毫無頭緒。
首都時間。
早上08點25分。
高度：7121米。
速度：512km/h。
飛機的推進器是少數幸存的，可以正常使用的儀器。
現在推進器顯示，飛機正在以500公裏左右的時速飛行。
要是陸輕舟有上帝視角的話，他就會發現飛機現在已經遠離了稻城亞丁，來到了雅江上空了。
雅江與蓉城的直線距離，僅僅區區三四百公裏而已。
要是飛機全速前進的話，也就20多分鍾就可以抵達蓉城空域了。
但是陸輕舟不是上帝。
而且飛機的導航係統早就出現故障了。
現在飛機隻能依靠目視手動操作。
陸輕舟還沒有強大到，在7000米作用的空中都可以辨別正確的返航方向。
所以現在陸輕舟唯一能做的，就隻有控製飛機慢速中低空飛行了。
隻是這種‘苟延殘喘’也維持不了多長時間。
飛機已經釋壓了。
客艙裏已經有人出現頭暈頭痛、眼花耳鳴等缺氧症狀了。
要是繼續保持7000米左右高度飛行，會死人的。
而且現在飛機右發出現故障。
雖然暫時還能勉強提供動力，但是誰都不知道右發會在什麽時候罷工。
要是右發徹底失去動力，全部的希望就隻能寄托在左發上。
問題是。
左發又能堅持多久呢？
要是左發也因為超負荷運轉發生故障。
飛機又該怎麽辦？
那時候，才是真正的末世降臨。
“不行.得想想辦法才行。”陸輕舟喃喃自語。
苟延殘喘一時爽，全機一百三十來號人一起奔赴火葬場。
現在也不能把全部希望都寄托在地麵救援上麵。
萬一他們一時半會兒沒弄懂自己連發3條不同緊急代碼的意圖呢？
那自己等人豈不是隻能一直等死？
但是想要自救。
必須要知道自己現在身處何地才可以。
想到這。
陸輕舟的右手握著操作杆，輕輕向右抬升。
同時調整副翼度數和方向舵。
飛機右邊機翼抬起，左邊機翼向下，機身立即向左傾斜。
他是打算向左側飛，滑翔飛行的方式減少對左發的依賴。
這樣就能最大限度緩解右發不足，給左發帶來的壓力。
然後陸輕舟扭頭看向梁棟，大聲問道，“你之前飛過這趟航線沒有？！”
梁棟回道，“當副駕的時候飛過幾趟。”
陸輕舟等的就是他這句話。
聽他說完。
立即推杆低頭，駕駛飛機再一次向下俯衝。