幹線客機為什麽都有兩台以上的發動機?


    當然是為了給這個重達幾十噸,甚至幾百噸的龐然大物提供充沛的動力了。


    空客a319客機也有兩台發動機。


    現在右發故障,隨時可能罷工。


    所有的指望全都在左發上了。


    關鍵是。


    飛機還不能貿然減速。


    因為如果飛機速度過低的話,容易陷入低速陷阱。


    說人話就是,沒有充足的推力支撐著飛機繼續‘翱翔天空’。


    而且就算飛機掉不下來,也會因為左發和右發的推力不匹配,機身就容易在空中轉圈圈!


    這特麽還真是愛的魔力轉圈圈呢!


    有個屁的愛。


    全是狠。


    因為轉圈圈帶來的慣性足以將飛機機身給撕成粉碎了。


    所以哪怕飛機隻剩下一台發動機了,也必須把速度保持在五六百公裏每小時以上。


    而這樣做的後果。


    則會容易導致左發超高負荷運轉,從而產生故障。


    要是兩台發動機都‘罷工’了。


    別說陸輕舟,就算是大羅金仙來了也救不了。


    梁棟深吸了一口氣,這才扭頭看著陸輕舟,苦笑道,“機長,飛機大部分儀器都出現了故障,尤其是第二發動機(右發),二發故障燈一直是亮著的,我們現在唯一的指望隻剩下一發(左發)了,怎麽辦?”


    怎麽辦?


    涼拌。


    陸輕舟已經無力吐槽了。


    雖然他已經從駕駛艙內,各種刺耳的警報聲裏推斷出飛機的情況很糟糕。


    但是飛機的糟糕程度,還是遠遠超出了他的想象。


    “立即聯係蓉城,告訴他們我們現在的遭遇,然後做好迫降蓉城的準備。”陸輕舟想了想,才說道。


    不管是迫降哪座機場。


    甚至是將飛機隨便找一塊平地迫降。


    首先要做的都是聯係地麵指揮中心。


    “蓉城,8633呼叫,收到請回答,收到請回答”梁棟趕緊拿著通話器,大聲道。


    但是他的耳機裏除了‘呲呲’的電磁波的雜音,再沒有別的聲音了。


    “通訊係統故障,我們和蓉城失聯了。”梁棟抬頭,大聲說道。


    意料之中。


    陸輕舟臉上沒有任何表情。


    而是立即回答道,“掛7700緊急代碼。”


    “好。”


    梁棟立即答應下來。


    民航客機通常使用‘應答器’幫助識別地麵雷達和其他飛機的防撞係統,地麵航空管理部門則用‘squawk’來校準應答器代碼。


    例如‘squawk1736’,就表示應答器代碼是‘1736’。


    應答器代碼是一組4位八進製數字,空管通過分配應答器代碼來區分飛機。


    應答器代碼範圍從‘0000’到‘7777’,其中有一些數字組合具有特定含義。


    所以在飛行過程中,如果飛機出現異常情況,飛行員就會將應答器代碼設置為特殊代碼,用代碼形式向地麵空管部門匯報飛機目前狀況。


    比如說‘7500’的遭遇‘劫機’或者發生暴力事件。


    ‘7600’是無線電通信失效。


    ‘7700’則是飛機故障或者遇險。


    陸輕舟之所以讓梁棟掛‘7700’緊急代碼,就是想要通過這種方式告訴蓉城區調。


    現在川航3u8633航班遭遇嚴重飛機故障,需要立即返航迫降,請求蓉城區調給予配合。


    “川航8633,我是蓉城,收到請回答,收到請回答.”


    蓉城。


    管製大廳內。


    管製員馬偉奇還在不停地呼叫8633航班。


    現在距離8633‘失聯’已經好幾分鍾了。


    雖然地麵雷達上暫時還能探測到該航班的飛行軌跡,但是8633航班的飛行軌跡也太嚇人了吧。


    幾乎呈垂直角度向下俯衝。


    這哪裏是俯衝?


    分明就是墜機。


    高戈站在馬偉奇旁邊,臉色鐵青。


    就在剛才。


    他已經和空軍方麵取得聯係了。


    得知8633已經闖入了空軍劃定的禁飛區之後,他立即請求空軍方麵給予救援和協助。


    這種關於重大意外事故的救援,沒有哪一個國家的軍隊會拒絕。


    更何況還是以‘軍民魚水情’為信條的夏國軍隊呢。


    管製大廳不僅僅緊急聯係了空軍。


    還將8633航班‘失聯’事故上報給了西南空管局、民航總局、川蜀省政府,以及該航班隸屬的航司——川蜀航空。


    從早上就一直感覺心緒不寧的周陽。


    在得知8633航班‘失聯’之後。


    差點把血管都給嚇爆了。


    要不是辦公室裏隨時準備的有降血壓的藥。


    估計他會成為3u8633航班‘失聯’事件的第一個‘遇難者’。


    管製大廳內。


    高戈看著雷達屏幕上8633航班的高度越來越低,甚至已經隻有6000米了。


    瞬間心如死灰。


    3u8633航班的具體位置是在稻城亞丁附近。


    稻城亞丁的平均海拔在3000多米左右。


    但是其境內正好有3座呈現品字形的雪山,這三座雪山的海拔高度都在6000米左右。


    好巧不巧。


    3u8633航班的‘墜機地點’,正好就是在這座雪山附近。


    也就是說。


    3u8633航班等不到3000米海拔,高度降到6000米以下就絕無逆風翻盤的可能。


    這時候。


    8633航班的高度已經不足6000米了。


    高戈嘴裏發苦。


    顯然已經接受了8633航班‘失事墜毀’的現實了。


    他無力的擺了擺手,聲音沙啞道,“啟動救援應急預案吧,請求空軍立即出動直升飛機,立即趕往墜機地點搜尋幸存者,聯係稻城亞丁當地政府,請求他們組成搜救隊立即進山搜救”


    但是他的話才說完。


    “咦?”


    “臥槽!”


    “嘶”


    一聲聲驚呼聲突然在管製大廳內響了起來。


    高戈臉上露出一絲憤怒。


    他現在就像是一口馬上要噴射的火山,憋著一肚子火沒地方發泄呢。


    所以聽到這些驚呼聲之後,他立即陰沉著臉斥責道,“都咋呼什麽,還不趕緊臥槽”


    他的話才說到一半,眼神就正好撇到了大屏幕。


    瞬間就將他接下來的話給硬生生的憋了回去。


    高戈瞠目結舌的看著大屏幕。


    一副見了鬼的模樣。


    其他人也是差不多的表情。


    因為就在大屏幕上,本來已經‘失事墜毀’的3u8633航班,飛行軌跡竟然奇跡般的完成了‘v’字型轉向。


    由向下俯衝改為奮力爬升了。

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