第151章 輕舟機長，又要開始‘作死\’了？
入職川航，從拯救大國機長開始 作者：小劍君的江湖夢 投票推薦 加入書簽 留言反饋
羊城區調管製大廳。
值班主任林家仁和管製員同樣發現了6727航班的異常。
當他們看到雷達屏幕上3u6727航班的飛行軌跡線竟然斷崖式下跌的時候，嚇得渾身冷汗直冒。
關鍵是。
任由管製員怎麽呼叫6727航班。
回答他的永遠都是‘滋滋滋，滋滋滋’的電磁波的雜音。
就在林家仁和管製員陷入絕望之中，準備將3u6727航班即將墜機的情況上報至民航總局的時候，已經‘失聯’接近20分鍾的6727航班，通訊聯絡竟然奇跡般暢通了。
不僅如此。
本來斷崖式下墜的6727航班飛行軌跡線，居然在6800米這個區間的時候觸底反彈，重新揚起機頭向上爬升。
林家仁和管製員麵麵相覷。
怎麽回事？！
前一秒才被判‘死刑’的死刑犯，下一秒竟然又改判‘死緩’了？！
林家仁趕緊握著通話器，再一次呼叫3u6727航班，“川航6727，羊城呼叫，收到請回答.收到請回答。”
“滋滋.滋滋”
一陣嘈雜的電磁波雜音之後，副駕徐奕辰的聲音終於在通訊頻道裏響了起來，“6727收到，羊城你說.”
呃？！
徐奕辰的這個反問倒是把林家仁給問懵逼了。
我說？
我說什麽？
不應該是你們匯報飛機發生了異常情況，所以才會突然驟降高度。
然後經過你們‘殊死搏鬥’，才將飛機起死回生？
但是聽6727副駕平淡的語氣。
不像是與死神‘殊死搏鬥’過啊。
所以林家仁足足沉默了好幾秒鍾，才反應過來，立即追問道，“伱們剛才怎麽回事，怎麽高度突然從10000米驟降到6000多米？”
駕駛艙。
徐奕辰聽完林家仁的追問，有些不知所措的扭頭看向陸輕舟。
不過他發現陸輕舟依然全神貫注的駕駛著飛機。
似乎壓根就沒有聽到羊城地麵的質疑。
“6727，羊城叫，是不是飛機失控導致的？！”林家仁見6727遲遲沒有回複，又趕緊追問道。
徐奕辰這才回過神來。
趕緊回答道，“飛機暫時一切正常，沒有失控。”
沒有失控？
林家仁和管製員心裏的疑惑更深了。
既然飛機沒有失控。
那為什麽剛才的飛行軌跡那麽嚇人？！
不過還沒等林家仁追問，徐奕辰已經斟字酌句解釋了，“因為飛機右發故障，機長擔心左發一直高強度運轉會出事，所以故意關掉飛機引擎滑翔飛行.所以飛機一直在機長的牢牢控製中”
聽完徐奕辰的解釋。
林家仁心裏的疑惑雖然沒有了，但是額頭上的冷汗卻不停地冒出來了。
什麽？！
因為擔心左發因為疲勞出現故障，所以特意讓左發空中停車休息一會兒？！
大哥。
你開的是空客a320客機，不是運-5那種老爺機。
萬一飛機左發停車之後不能正常啟動怎麽辦？！
萬一左發正常啟動但是推力不足怎麽辦？！
萬一
總而言之。
這完全是用最不安全的方法，解決一件生死攸關的事情。
就跟在火藥桶旁邊，用打火機照明剪掉火藥桶的引線一樣。
出發點是好的。
但是隻有愣頭青才會這麽做。
所以3u6727航班的機長是個愣頭青嗎？！
如果有人這麽問，林家仁會毫不猶豫點頭：是，太特麽是了。
林家仁不敢大意。
立即將自己獲知的情況上報給民航總局應急管理部。
當應急管理部的專家們得知6727航班的機長竟然用引擎停車的方式，緩解左發高強度運轉的時候，都被嚇住了。
同時。
他們也立即意識到，自己之前認可的最優自救方案，似乎存在一個很大的bug。
這個bug當然就是6727航班的機長——陸輕舟‘陸閻王’本人了。
天府機場調度中心，會議室。
民航總局已經將羊城區調上報的情報通報過來了。
同時。
民航總局應急管理部的專家組已經‘撤回’了剛才下發的最佳自救方案，新的自救方案還在緊急製定中。
周陽並沒有對自己的‘料事如神’感到竊喜。
相反。
那種無力感再一次籠罩他的全身。
還是那句話。
周陽太了解陸輕舟了。
不管專家組製定的方案和他的自救方案是不是一樣，他都不會放在心上。
因為以陸輕舟執拗的性子。
他絕對不會在這種情況下聽從任何人的建議。
情況越是緊急，他就越相信自己。
這應該是每一個天才的共通之處
——自負。
極致的自負。
覺得全天下都是智力低下的傻子。
隻有自己才是無所不能的天才。
唉！
現在就隻能將所有希望都寄托在那個膽大包天的‘天才’身上了。
但願他這一回也能像以前那樣，化險為夷吧。
首都時間。
下午6點50分。
距離3u6727航班從天涯海角市鳳凰機場起飛升空，已經過去足足一個小時50分鍾了。
如果是平時的話。
這會兒飛機估計已經進入了川蜀省境內。
最多再過一個小時左右，飛機就能平穩落地了。
但是今天情況特殊。
飛機在天空中飛行了接近兩個小時，航程竟然隻有區區的1000來公裏。
到現在。
3u6727航班還沒有離開桂省空域呢。
這是因為飛機起飛升空之後，在天涯海角市空域滯留了不少時間。
然後又因為右發故障，左發提供的動力不足。
就導致飛機不能像平時那樣保持800km/h以上的速度飛行。
別說800時速了。
現在6727能保持600時速就已經不錯了。
雖然3u6727航班還沒有平安落地，但是鳳凰機場那邊已經著手開始調查飛機發動機著火這件事了。
飛機右發在起飛過程中著火，這可是一起十分嚴重的飛行安全事故。
而且鳳凰機場大概率要承擔主要責任。
原因很簡單。
既然飛機發動機出現故障，為什麽機場的機務人員沒有排查出來？！
所以鳳凰機場不管是‘自救’也好，勇於承擔責任也罷。
自己將事故原因查出來，總比民航總局調查組進駐機場要好得多。
不過鳳凰機場的‘自救’和陸輕舟並沒有多大關係。
當飛機即將進入桂、黔交界的十萬大山的時候，他再一次伸手握住了飛機油門閥檔杆。
徐奕辰見狀。
瞬間又心驚肉跳起來。
因為他知道。
自己的這位機長，又要開始‘作死’了。
值班主任林家仁和管製員同樣發現了6727航班的異常。
當他們看到雷達屏幕上3u6727航班的飛行軌跡線竟然斷崖式下跌的時候，嚇得渾身冷汗直冒。
關鍵是。
任由管製員怎麽呼叫6727航班。
回答他的永遠都是‘滋滋滋，滋滋滋’的電磁波的雜音。
就在林家仁和管製員陷入絕望之中，準備將3u6727航班即將墜機的情況上報至民航總局的時候，已經‘失聯’接近20分鍾的6727航班，通訊聯絡竟然奇跡般暢通了。
不僅如此。
本來斷崖式下墜的6727航班飛行軌跡線，居然在6800米這個區間的時候觸底反彈，重新揚起機頭向上爬升。
林家仁和管製員麵麵相覷。
怎麽回事？！
前一秒才被判‘死刑’的死刑犯，下一秒竟然又改判‘死緩’了？！
林家仁趕緊握著通話器，再一次呼叫3u6727航班，“川航6727，羊城呼叫，收到請回答.收到請回答。”
“滋滋.滋滋”
一陣嘈雜的電磁波雜音之後，副駕徐奕辰的聲音終於在通訊頻道裏響了起來，“6727收到，羊城你說.”
呃？！
徐奕辰的這個反問倒是把林家仁給問懵逼了。
我說？
我說什麽？
不應該是你們匯報飛機發生了異常情況，所以才會突然驟降高度。
然後經過你們‘殊死搏鬥’，才將飛機起死回生？
但是聽6727副駕平淡的語氣。
不像是與死神‘殊死搏鬥’過啊。
所以林家仁足足沉默了好幾秒鍾，才反應過來，立即追問道，“伱們剛才怎麽回事，怎麽高度突然從10000米驟降到6000多米？”
駕駛艙。
徐奕辰聽完林家仁的追問，有些不知所措的扭頭看向陸輕舟。
不過他發現陸輕舟依然全神貫注的駕駛著飛機。
似乎壓根就沒有聽到羊城地麵的質疑。
“6727，羊城叫，是不是飛機失控導致的？！”林家仁見6727遲遲沒有回複，又趕緊追問道。
徐奕辰這才回過神來。
趕緊回答道，“飛機暫時一切正常，沒有失控。”
沒有失控？
林家仁和管製員心裏的疑惑更深了。
既然飛機沒有失控。
那為什麽剛才的飛行軌跡那麽嚇人？！
不過還沒等林家仁追問，徐奕辰已經斟字酌句解釋了，“因為飛機右發故障，機長擔心左發一直高強度運轉會出事，所以故意關掉飛機引擎滑翔飛行.所以飛機一直在機長的牢牢控製中”
聽完徐奕辰的解釋。
林家仁心裏的疑惑雖然沒有了，但是額頭上的冷汗卻不停地冒出來了。
什麽？！
因為擔心左發因為疲勞出現故障，所以特意讓左發空中停車休息一會兒？！
大哥。
你開的是空客a320客機，不是運-5那種老爺機。
萬一飛機左發停車之後不能正常啟動怎麽辦？！
萬一左發正常啟動但是推力不足怎麽辦？！
萬一
總而言之。
這完全是用最不安全的方法，解決一件生死攸關的事情。
就跟在火藥桶旁邊，用打火機照明剪掉火藥桶的引線一樣。
出發點是好的。
但是隻有愣頭青才會這麽做。
所以3u6727航班的機長是個愣頭青嗎？！
如果有人這麽問，林家仁會毫不猶豫點頭：是，太特麽是了。
林家仁不敢大意。
立即將自己獲知的情況上報給民航總局應急管理部。
當應急管理部的專家們得知6727航班的機長竟然用引擎停車的方式，緩解左發高強度運轉的時候，都被嚇住了。
同時。
他們也立即意識到，自己之前認可的最優自救方案，似乎存在一個很大的bug。
這個bug當然就是6727航班的機長——陸輕舟‘陸閻王’本人了。
天府機場調度中心，會議室。
民航總局已經將羊城區調上報的情報通報過來了。
同時。
民航總局應急管理部的專家組已經‘撤回’了剛才下發的最佳自救方案，新的自救方案還在緊急製定中。
周陽並沒有對自己的‘料事如神’感到竊喜。
相反。
那種無力感再一次籠罩他的全身。
還是那句話。
周陽太了解陸輕舟了。
不管專家組製定的方案和他的自救方案是不是一樣，他都不會放在心上。
因為以陸輕舟執拗的性子。
他絕對不會在這種情況下聽從任何人的建議。
情況越是緊急，他就越相信自己。
這應該是每一個天才的共通之處
——自負。
極致的自負。
覺得全天下都是智力低下的傻子。
隻有自己才是無所不能的天才。
唉！
現在就隻能將所有希望都寄托在那個膽大包天的‘天才’身上了。
但願他這一回也能像以前那樣，化險為夷吧。
首都時間。
下午6點50分。
距離3u6727航班從天涯海角市鳳凰機場起飛升空，已經過去足足一個小時50分鍾了。
如果是平時的話。
這會兒飛機估計已經進入了川蜀省境內。
最多再過一個小時左右，飛機就能平穩落地了。
但是今天情況特殊。
飛機在天空中飛行了接近兩個小時，航程竟然隻有區區的1000來公裏。
到現在。
3u6727航班還沒有離開桂省空域呢。
這是因為飛機起飛升空之後，在天涯海角市空域滯留了不少時間。
然後又因為右發故障，左發提供的動力不足。
就導致飛機不能像平時那樣保持800km/h以上的速度飛行。
別說800時速了。
現在6727能保持600時速就已經不錯了。
雖然3u6727航班還沒有平安落地，但是鳳凰機場那邊已經著手開始調查飛機發動機著火這件事了。
飛機右發在起飛過程中著火，這可是一起十分嚴重的飛行安全事故。
而且鳳凰機場大概率要承擔主要責任。
原因很簡單。
既然飛機發動機出現故障，為什麽機場的機務人員沒有排查出來？！
所以鳳凰機場不管是‘自救’也好，勇於承擔責任也罷。
自己將事故原因查出來，總比民航總局調查組進駐機場要好得多。
不過鳳凰機場的‘自救’和陸輕舟並沒有多大關係。
當飛機即將進入桂、黔交界的十萬大山的時候，他再一次伸手握住了飛機油門閥檔杆。
徐奕辰見狀。
瞬間又心驚肉跳起來。
因為他知道。
自己的這位機長，又要開始‘作死’了。