第87章 劫後餘生，飛機總算平安落地了
入職川航，從拯救大國機長開始 作者：小劍君的江湖夢 投票推薦 加入書簽 留言反饋
首都時間。
晚上19點50分。
川航3u7758航班已經飛抵了羊城上空了。
因為事態緊急，林沐瑤的情況依然十分糟糕，到現在都還沒有從休克中蘇醒過來。
要是再沒辦法弄醒她。
她真的有可能因此喪命。
就算是死不了，但是長時間深度昏迷，也有成為植物人的風險。
可別以為‘嚇破膽’隻是一句玩笑話。
事實上。
真有不少人因為遭遇極其恐懼的事情從而喪命的。
幽閉恐懼症患者對別的事可能不會那麽恐懼，但是在幽閉的空間內的話，他們就會不受控製的陷入極度恐懼之中，但凡有一點點風吹草動，都會引起他們高度敏感，從而引發一係列不可控事件。
所以陸輕舟不打算采用‘三邊’或‘五邊’這些常規落地方式，而是像戰鬥機那樣直接降落。
民航客機並不是一定要飛‘三邊’或‘五邊’才能落地。
直接降落也不是不可以。
隻不過非常考驗機長的駕駛技術。
因為客機太大太重了。
直接降落的話，稍不小心就有可能導致飛機因為下降速度太快了，一頭紮在了跑道上。
所以需要客機還沒有飛到機場上空的時候，就得將高度下降到決斷高度以下。
這可是非常危險的。
因為客機的高度過低的話，是很容易引發安全事故的。
低空空域有太多不可控因素了。
比如說雲層阻擋、紊亂的氣流，以及到處亂飛的鳥群等等。
尤其是羊城又是一座人口超千萬的特大城市。
高樓林立。
宛如一座朋克賽博風格的鋼筋混泥土森林。
飛機的高度太低的話，就等於是在這座鋼筋混泥土森林之中穿梭飛行。
稍不小心。
就可能引發夏國版本的‘911’事件。
不過這些危險對於陸輕舟來說根本不算事。
現實中。
他雖然是第一次遭遇旅客突發疾病，需要直接落地這種情況。
但是哪一次飛模擬機他不是選擇直接降落？！
飛‘三邊’‘五邊’？
不是浪費時間嘛。
所以陸輕舟對自己的技術有絕對的自信。
無他。
唯手熟爾。
“下高度3500保持，調頻124.58，聯係羊城進近，7758”梁棟一邊重複羊城區調的指令，一邊完成上述操作。
此時3u7758航班已經到了羊城近郊了。
距離白雲機場也就幾十公裏的距離。
對於時速1000km/h的3u7758航班來說，幾十公裏的距離也就兩三分鍾的時間。
陸輕舟立即拉杆低頭，將飛機的高度從6500米下降到了3500米保持。
然後是3000米、2500米、2000米，1500米
此時。
羊城已經近在咫尺。
陸輕舟並沒有直接橫穿市區，而是選擇從郊區兜了一個圈子。
但是羊城郊區依然也有不少高度超過一兩百米的高樓。
所以當飛機的高度下到了決斷高度以下之後，陸輕舟比剛才更加小心謹慎了。
“打開擾流板，釋放起落架，開始減速了”陸輕舟輕輕拉動油門閥檔杆，減少進油，然後扭頭對梁棟說道。
飛機這時候的速度依然高達500km/h。
這麽快的速度迫降，跟找死沒有什麽區別。
所以梁棟有些擔心的看著陸輕舟，開口道，“速度太快了，我們要不再兜一個圈子，減減速再說？！”
“按我說的做”陸輕舟冷冷道。
現在他可沒有那麽多耐心給梁棟解釋，所以直接下達命令。
梁棟見陸輕舟這麽堅持。
也隻能硬著頭皮照辦。
還是那句話。
飛機起飛後，機長才是這架飛機的唯一主宰，所有人都必須服從機長的命令。
副駕作為機長的副手。
更是需要不打任何折扣的執行機長的命令。
所以梁棟雖然有些憂心忡忡，但還是老老實實的執行陸輕舟的指令。
陳冰冰倒是一反常態。
臉上不但沒有半點害怕或者擔心的表情，反而還有閑情逸致的欣賞舷窗外的風景。
飛機下方的羊城燈火璀璨，宛如一個龐大的星係一樣。
而飛機上方的星光依然璀璨。
飛機飛行在兩片星海之中，就跟置身在仙境之中一樣。
“襟翼全放。”陸輕舟再一次下達指令，同時也將陳冰冰從幻境之中拉回了現實。
“明白。”這回，梁棟不再有任何的遲疑了。
“著陸前記得提醒我把擾流板調回預位位置.通知客艙，她們可以打廣播了.”陸輕舟又道。
梁棟忙得手忙腳亂。
前腳剛把襟翼放了下來，後腳就趕緊通知客艙，讓其開始落地前的廣播。
一分鍾後。
飛機的高度已經下降到了500米左右了。
而白雲機場也已經近在咫尺。
根據白雲機場塔台管製員的指令，3u7758航班將落地03左跑道。
陸輕舟立即根據管製員的指令，調整飛機的方向和飛行姿態。
終於。
機場跑道出現在了視線之中。
陸輕舟輕輕推杆，讓機頭繼續保持向下俯衝的飛行姿態。
因為飛機的速度實在是太快了。
即使陸輕舟減少進油，打開了擾流板和減速板，飛機此時的速度依然還有350km/h。
所以短短幾十秒的時間，飛機就從500米高度迅速驟降到了150米。
這已經不是下高度。
而是下墜了。
所以客艙內，幾乎所有旅客都出現了胸悶和頭暈等症狀。
這是飛機下降速度太快，導致過載量超過了普通人的承受能力導致的。
不過有了起飛時的糟糕經曆。
落地時的這點過載量就跟小兒科似的，根本算不了什麽。
首都時間。
8點整。
3u7758航班已經飛臨白雲機場上空。
因為3u7758航班啟動pan-pan，申請了綠色救援通道，所以就不用像別的航班那樣排隊進港。
當飛機的高度不足50米的時候，飛機也來到了跑道上空。
40米。
30米。
20米
等到飛行高度不到10米的時候，陸輕舟立即將機頭拉了起來，保證飛機後起落架先著地。
嘭！
仿佛是重物狠狠砸在地麵上響起的悶哼聲一樣。
當客機後起落架砸在跑道的那一刹那，一大股反彈力立即作用在飛機機身上。
這架幾十噸重的龐然大物竟然直接被彈了起來，瞬間陷入了輕微顛簸之中。
不過好在下一瞬。
後起落架重新落地成功。
飛機保持仰頭滑跑幾秒鍾後，前起落架也‘砸’在了跑道上。
然後像一匹脫韁的野馬一樣，開始在跑道上滑跑起來。
飛機的速度依然太快了。
陸輕舟立即後拉推力杆，然後一直保持這個姿勢。
然後又打開發動機反推裝置。
梁棟眼睛都不敢眨一下，一臉緊張的關注著飛機的刹車係統。
好在飛機在刹車係統和反推裝置的雙重作用下，終於逐漸慢了下來了。
一分鍾後。
客機在跑道上又滑跑了大概一千多米。
然後緩緩的停在了跑道上。
當飛機總算平安落地，客艙內的乘客們差點喜極而泣。
這種劫後餘生的暢快感，沒有經曆過的人永遠都是理解不了的。
晚上19點50分。
川航3u7758航班已經飛抵了羊城上空了。
因為事態緊急，林沐瑤的情況依然十分糟糕，到現在都還沒有從休克中蘇醒過來。
要是再沒辦法弄醒她。
她真的有可能因此喪命。
就算是死不了，但是長時間深度昏迷，也有成為植物人的風險。
可別以為‘嚇破膽’隻是一句玩笑話。
事實上。
真有不少人因為遭遇極其恐懼的事情從而喪命的。
幽閉恐懼症患者對別的事可能不會那麽恐懼，但是在幽閉的空間內的話，他們就會不受控製的陷入極度恐懼之中，但凡有一點點風吹草動，都會引起他們高度敏感，從而引發一係列不可控事件。
所以陸輕舟不打算采用‘三邊’或‘五邊’這些常規落地方式，而是像戰鬥機那樣直接降落。
民航客機並不是一定要飛‘三邊’或‘五邊’才能落地。
直接降落也不是不可以。
隻不過非常考驗機長的駕駛技術。
因為客機太大太重了。
直接降落的話，稍不小心就有可能導致飛機因為下降速度太快了，一頭紮在了跑道上。
所以需要客機還沒有飛到機場上空的時候，就得將高度下降到決斷高度以下。
這可是非常危險的。
因為客機的高度過低的話，是很容易引發安全事故的。
低空空域有太多不可控因素了。
比如說雲層阻擋、紊亂的氣流，以及到處亂飛的鳥群等等。
尤其是羊城又是一座人口超千萬的特大城市。
高樓林立。
宛如一座朋克賽博風格的鋼筋混泥土森林。
飛機的高度太低的話，就等於是在這座鋼筋混泥土森林之中穿梭飛行。
稍不小心。
就可能引發夏國版本的‘911’事件。
不過這些危險對於陸輕舟來說根本不算事。
現實中。
他雖然是第一次遭遇旅客突發疾病，需要直接落地這種情況。
但是哪一次飛模擬機他不是選擇直接降落？！
飛‘三邊’‘五邊’？
不是浪費時間嘛。
所以陸輕舟對自己的技術有絕對的自信。
無他。
唯手熟爾。
“下高度3500保持，調頻124.58，聯係羊城進近，7758”梁棟一邊重複羊城區調的指令，一邊完成上述操作。
此時3u7758航班已經到了羊城近郊了。
距離白雲機場也就幾十公裏的距離。
對於時速1000km/h的3u7758航班來說，幾十公裏的距離也就兩三分鍾的時間。
陸輕舟立即拉杆低頭，將飛機的高度從6500米下降到了3500米保持。
然後是3000米、2500米、2000米，1500米
此時。
羊城已經近在咫尺。
陸輕舟並沒有直接橫穿市區，而是選擇從郊區兜了一個圈子。
但是羊城郊區依然也有不少高度超過一兩百米的高樓。
所以當飛機的高度下到了決斷高度以下之後，陸輕舟比剛才更加小心謹慎了。
“打開擾流板，釋放起落架，開始減速了”陸輕舟輕輕拉動油門閥檔杆，減少進油，然後扭頭對梁棟說道。
飛機這時候的速度依然高達500km/h。
這麽快的速度迫降，跟找死沒有什麽區別。
所以梁棟有些擔心的看著陸輕舟，開口道，“速度太快了，我們要不再兜一個圈子，減減速再說？！”
“按我說的做”陸輕舟冷冷道。
現在他可沒有那麽多耐心給梁棟解釋，所以直接下達命令。
梁棟見陸輕舟這麽堅持。
也隻能硬著頭皮照辦。
還是那句話。
飛機起飛後，機長才是這架飛機的唯一主宰，所有人都必須服從機長的命令。
副駕作為機長的副手。
更是需要不打任何折扣的執行機長的命令。
所以梁棟雖然有些憂心忡忡，但還是老老實實的執行陸輕舟的指令。
陳冰冰倒是一反常態。
臉上不但沒有半點害怕或者擔心的表情，反而還有閑情逸致的欣賞舷窗外的風景。
飛機下方的羊城燈火璀璨，宛如一個龐大的星係一樣。
而飛機上方的星光依然璀璨。
飛機飛行在兩片星海之中，就跟置身在仙境之中一樣。
“襟翼全放。”陸輕舟再一次下達指令，同時也將陳冰冰從幻境之中拉回了現實。
“明白。”這回，梁棟不再有任何的遲疑了。
“著陸前記得提醒我把擾流板調回預位位置.通知客艙，她們可以打廣播了.”陸輕舟又道。
梁棟忙得手忙腳亂。
前腳剛把襟翼放了下來，後腳就趕緊通知客艙，讓其開始落地前的廣播。
一分鍾後。
飛機的高度已經下降到了500米左右了。
而白雲機場也已經近在咫尺。
根據白雲機場塔台管製員的指令，3u7758航班將落地03左跑道。
陸輕舟立即根據管製員的指令，調整飛機的方向和飛行姿態。
終於。
機場跑道出現在了視線之中。
陸輕舟輕輕推杆，讓機頭繼續保持向下俯衝的飛行姿態。
因為飛機的速度實在是太快了。
即使陸輕舟減少進油，打開了擾流板和減速板，飛機此時的速度依然還有350km/h。
所以短短幾十秒的時間，飛機就從500米高度迅速驟降到了150米。
這已經不是下高度。
而是下墜了。
所以客艙內，幾乎所有旅客都出現了胸悶和頭暈等症狀。
這是飛機下降速度太快，導致過載量超過了普通人的承受能力導致的。
不過有了起飛時的糟糕經曆。
落地時的這點過載量就跟小兒科似的，根本算不了什麽。
首都時間。
8點整。
3u7758航班已經飛臨白雲機場上空。
因為3u7758航班啟動pan-pan，申請了綠色救援通道，所以就不用像別的航班那樣排隊進港。
當飛機的高度不足50米的時候，飛機也來到了跑道上空。
40米。
30米。
20米
等到飛行高度不到10米的時候，陸輕舟立即將機頭拉了起來，保證飛機後起落架先著地。
嘭！
仿佛是重物狠狠砸在地麵上響起的悶哼聲一樣。
當客機後起落架砸在跑道的那一刹那，一大股反彈力立即作用在飛機機身上。
這架幾十噸重的龐然大物竟然直接被彈了起來，瞬間陷入了輕微顛簸之中。
不過好在下一瞬。
後起落架重新落地成功。
飛機保持仰頭滑跑幾秒鍾後，前起落架也‘砸’在了跑道上。
然後像一匹脫韁的野馬一樣，開始在跑道上滑跑起來。
飛機的速度依然太快了。
陸輕舟立即後拉推力杆，然後一直保持這個姿勢。
然後又打開發動機反推裝置。
梁棟眼睛都不敢眨一下，一臉緊張的關注著飛機的刹車係統。
好在飛機在刹車係統和反推裝置的雙重作用下，終於逐漸慢了下來了。
一分鍾後。
客機在跑道上又滑跑了大概一千多米。
然後緩緩的停在了跑道上。
當飛機總算平安落地，客艙內的乘客們差點喜極而泣。
這種劫後餘生的暢快感，沒有經曆過的人永遠都是理解不了的。