許世友司令員聽了司令部的報告以後，認為這是影響戰役發展的中的問題，必須迅速處理。他沉思一會兒說：“這個情況對我穿插部隊影響很大，司令部必須迅速組織力量克服這個障礙。南集團的指揮所和步兵堅決徒步進攻，不能停止。不能通過的車輛想法子繞過去。”
也就在這個時期，道路阻塞嚴重，交通更加困難。許司令員、向政委決定，組織交通指揮小組，專門指揮交通道路維護、調整、搶修。經許、向商量，由劉副司令員和穀副政委領導，副參謀長、副主任、後勤部副部長參加，統一指揮交通調整，使交通有了很大改善。
許世友立即下令，調用工兵2團6個連，由副團長李彩鑾、葉炳堂、副政委齊克林率領，指揮搶修被淹的道路。在附近執行任務的步兵、炮兵以及調進的兩個民兵營和700民工參加了搶修，緊急調運300多立方米木材，發動民工在山上砍了很多樹枝、柴草，迅速運到現場用作修路的材料。總指揮是軍區工兵副主任李林同誌。30多個小時後，終於使道路基本修通，輪胎車輛勉強能通過。
許世友了解到由於道路一時難以暢通，前邊的部隊隻有隨伴炮兵，沒有大炮參加戰鬥，不能有力地支援步兵作戰的情況，決定被堵在泥濘地帶麵前的車輛，改道從水口大橋通過，經復和縣城，上靠鬆山，在通過靠鬆山進入4號公路，繼續沿這條主要幹線公路前進，追趕步兵部隊，以支援前線作戰，保障部隊的供給和傷員救治，前送後運。
怯場的部隊不能換
可是水口旅尚未打下復和縣城，也沒有占領架橋地區的敵占要點，而且水口至復和之間的路上有幾段還被敵人控製著。在這種情況下，水口旅沒有繼續進攻上述地區和要點，部分部隊退了回來。司令部如實向許世友和向仲華作了報告，許世友一聽就火冒三丈：“誰叫他們退回來的！這些xxxx的怕死鬼，殺他們的頭！”
許世友慍怒了，臉色變得鐵青，拳頭越握越緊，象個鐵錘，如果這個旅的幹部此時在他麵前，他可能會用它的拳頭狠揍他們的腦殼。
我們正在研究如何處置這個情況時，作戰部報告說，機動集團的南寧旅進到龍州。向仲華政委主張使用這個旅換下水口旅，完成打下復和縣城和打通這條道路的任務。許世友不同意，他說：“不理他們，非叫他們打不可，打光拉倒，打不下來殺他的頭”。他真是被氣急了，表情活象個煞神，雙手在顫抖，臉色鐵青，一個勁地罵水口旅“窩囊廢”、“孬種”、“怕死鬼”。
許世友就是這樣，他十分嚴格，令出必行，誰要是違背了他的命令，那是絕對不許可的。他說：“不準回來，回來的，再打出去，怕死的先死！”這就是戰場上的許世友司令員的形象，他不給膽怯者一點餘地，不給掩蓋錯誤的指揮員一點藉口。他的命令如山倒，令出必行，不行者執行紀律，不使後退者得逞。
他向在場的同誌說：“對這種部隊，不能換，一換，他就鑽空子，他正想叫你換他下來哩，幹不得，影響壞，別人會跟他學！”許世友認為：“怯場的部隊，就是戰鬥作風不硬，而戰鬥作風就是在打硬仗是鍛鍊出來的。如果把他們換下來，他們就失掉了這次鍛鍊的機會。不換他們，硬是逼著他們打，部隊就可以得到一次難得的鍛鍊機會。”
事實正是這樣，當時沒有換他們，他們還是打到底了，而且越打越好。這個旅後來攻打復和西麵的長形高地，就打得比較好，不但戰術運用較好，作戰勇氣也很好。我想，經過這次鍛鍊，這個部隊如果再遇到類似的情況，他們就不會再撤回來了。說到影響，許世友講的是很客觀的。好作風，有好影響，壞作風，有壞影響，如果他一叫苦，領導就把他換下來，對當時作戰不利，對其他部隊影響也確實不好。留下了這種先例，怯戰怕死的人就可能模仿它；留下了這種先例，就會毒化戰場氣氛；留下了這種先例，就會損害優良作風；留下了這種先例，就會降低指揮員的威信。
總之，留下了這種先例就會削弱我軍的戰鬥力，影響自衛還擊作戰任務的完成。對水口旅來說，影響更加深遠，會影響指揮員的威信，會影響戰士的情緒。怎樣才能挽回呢？實際戰鬥表明，要下一次打了勝仗，打得很漂亮，才能挽回這種影響。這似乎是戰爭年代大家公認的定理。什麽時候才能輪得上這個部隊再打仗呢？哪誰知道，也許3年5年，也許10年8年。可是在這段時間裏，這個部隊的領導人，這個部隊的機關幹部，這個部隊的戰士，日子是很難過的呀！不斷地要聽到首長的批評、別人的議論、下級的埋怨……
嚴和愛是聯繫在一起的，許世友司令員當時不準換他們下來，既是為了維護命令和尊嚴，圓滿完成了軍委交給的任務，同時也是從愛護部隊的心情出發的。嚴格地堅決執行命令，叫他們打下去，既使這個旅得到了鍛鍊，又避免戰後那諸多的不舒服。從實際效果看，這確實是對這個旅的極大的關懷和愛護，也是對整個部隊的關懷和愛護，體現了許世友司令員對革命軍隊，對革命事業的無限忠誠。當然，嚴格過了火就是粗暴，許世友司令員是有這方麵的缺點的。因此，不少同誌怕他，敬而遠之。在“文化大革命”中，他抓“五·一六”，傷害了不少老同誌，1974年批林批孔，1978年清查運動也傷害了一些老同誌，有些同誌至今還在恨他。這些恐怕與他嚴格過火也不無聯繫吧。
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也就在這個時期，道路阻塞嚴重，交通更加困難。許司令員、向政委決定，組織交通指揮小組，專門指揮交通道路維護、調整、搶修。經許、向商量，由劉副司令員和穀副政委領導，副參謀長、副主任、後勤部副部長參加，統一指揮交通調整，使交通有了很大改善。
許世友立即下令，調用工兵2團6個連，由副團長李彩鑾、葉炳堂、副政委齊克林率領，指揮搶修被淹的道路。在附近執行任務的步兵、炮兵以及調進的兩個民兵營和700民工參加了搶修，緊急調運300多立方米木材，發動民工在山上砍了很多樹枝、柴草，迅速運到現場用作修路的材料。總指揮是軍區工兵副主任李林同誌。30多個小時後，終於使道路基本修通，輪胎車輛勉強能通過。
許世友了解到由於道路一時難以暢通，前邊的部隊隻有隨伴炮兵，沒有大炮參加戰鬥，不能有力地支援步兵作戰的情況，決定被堵在泥濘地帶麵前的車輛，改道從水口大橋通過，經復和縣城，上靠鬆山，在通過靠鬆山進入4號公路，繼續沿這條主要幹線公路前進，追趕步兵部隊，以支援前線作戰，保障部隊的供給和傷員救治，前送後運。
怯場的部隊不能換
可是水口旅尚未打下復和縣城，也沒有占領架橋地區的敵占要點，而且水口至復和之間的路上有幾段還被敵人控製著。在這種情況下，水口旅沒有繼續進攻上述地區和要點，部分部隊退了回來。司令部如實向許世友和向仲華作了報告，許世友一聽就火冒三丈：“誰叫他們退回來的！這些xxxx的怕死鬼，殺他們的頭！”
許世友慍怒了，臉色變得鐵青，拳頭越握越緊，象個鐵錘，如果這個旅的幹部此時在他麵前，他可能會用它的拳頭狠揍他們的腦殼。
我們正在研究如何處置這個情況時，作戰部報告說，機動集團的南寧旅進到龍州。向仲華政委主張使用這個旅換下水口旅，完成打下復和縣城和打通這條道路的任務。許世友不同意，他說：“不理他們，非叫他們打不可，打光拉倒，打不下來殺他的頭”。他真是被氣急了，表情活象個煞神，雙手在顫抖，臉色鐵青，一個勁地罵水口旅“窩囊廢”、“孬種”、“怕死鬼”。
許世友就是這樣，他十分嚴格，令出必行，誰要是違背了他的命令，那是絕對不許可的。他說：“不準回來，回來的，再打出去，怕死的先死！”這就是戰場上的許世友司令員的形象，他不給膽怯者一點餘地，不給掩蓋錯誤的指揮員一點藉口。他的命令如山倒，令出必行，不行者執行紀律，不使後退者得逞。
他向在場的同誌說：“對這種部隊，不能換，一換，他就鑽空子，他正想叫你換他下來哩，幹不得，影響壞，別人會跟他學！”許世友認為：“怯場的部隊，就是戰鬥作風不硬，而戰鬥作風就是在打硬仗是鍛鍊出來的。如果把他們換下來，他們就失掉了這次鍛鍊的機會。不換他們，硬是逼著他們打，部隊就可以得到一次難得的鍛鍊機會。”
事實正是這樣，當時沒有換他們，他們還是打到底了，而且越打越好。這個旅後來攻打復和西麵的長形高地，就打得比較好，不但戰術運用較好，作戰勇氣也很好。我想，經過這次鍛鍊，這個部隊如果再遇到類似的情況，他們就不會再撤回來了。說到影響，許世友講的是很客觀的。好作風，有好影響，壞作風，有壞影響，如果他一叫苦，領導就把他換下來，對當時作戰不利，對其他部隊影響也確實不好。留下了這種先例，怯戰怕死的人就可能模仿它；留下了這種先例，就會毒化戰場氣氛；留下了這種先例，就會損害優良作風；留下了這種先例，就會降低指揮員的威信。
總之，留下了這種先例就會削弱我軍的戰鬥力，影響自衛還擊作戰任務的完成。對水口旅來說，影響更加深遠，會影響指揮員的威信，會影響戰士的情緒。怎樣才能挽回呢？實際戰鬥表明，要下一次打了勝仗，打得很漂亮，才能挽回這種影響。這似乎是戰爭年代大家公認的定理。什麽時候才能輪得上這個部隊再打仗呢？哪誰知道，也許3年5年，也許10年8年。可是在這段時間裏，這個部隊的領導人，這個部隊的機關幹部，這個部隊的戰士，日子是很難過的呀！不斷地要聽到首長的批評、別人的議論、下級的埋怨……
嚴和愛是聯繫在一起的，許世友司令員當時不準換他們下來，既是為了維護命令和尊嚴，圓滿完成了軍委交給的任務，同時也是從愛護部隊的心情出發的。嚴格地堅決執行命令，叫他們打下去，既使這個旅得到了鍛鍊，又避免戰後那諸多的不舒服。從實際效果看，這確實是對這個旅的極大的關懷和愛護，也是對整個部隊的關懷和愛護，體現了許世友司令員對革命軍隊，對革命事業的無限忠誠。當然，嚴格過了火就是粗暴，許世友司令員是有這方麵的缺點的。因此，不少同誌怕他，敬而遠之。在“文化大革命”中，他抓“五·一六”，傷害了不少老同誌，1974年批林批孔，1978年清查運動也傷害了一些老同誌，有些同誌至今還在恨他。這些恐怕與他嚴格過火也不無聯繫吧。
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