也就是說，這就是軍方、白袍以及陛下早就已經打算好的計劃，現在隻不過是在演戲罷了。
以唐亦舜為首的官員們不得不承認，陛下和陳禹他們的演技還是非常不錯的，隻可惜事情進展的實在是太順利了，順利到文官們甚至都沒有回過神來，事情就已經完全敲定下來了。
隻要有一點政治嗅覺的人，自然就能夠意識到事情肯定不對勁，這完全就是一個圈套。但是事已至此，就算明知道是圈套，也隻能咬著牙認了，更何況軍方也並不是沒有一點兒為文官們考慮，至少是給了他們好處的，滿足了他們對安南的短期內的需求。
當然了，如果軍方什麽都不為文官考慮的話，不用文官說話，李藎忱肯定也會不滿意。
軍方也不能表現出來的太強大，這會引起李藎忱的警覺，李藎忱需要的是一個能夠在短時間內、尤其是在北方戰事還沒有結束之前，能夠短暫的對文官占據上風的軍方，因為這樣才能在北方戰事再度爆發的時候憑借著軍方在朝堂上微弱優勢快速做出反應，但是這並不代表著李藎忱會坐視軍方坐大。
盛唐為何而亡，軍閥割據也。
李藎忱至少自己不會重蹈覆轍，至於後人，兒孫自有兒孫福。
文官們齊齊表示同意，李藎忱呼了一口氣，至少現在有自己在，朝堂上不會出現撕破臉皮的事情。
李藎忱對文武官員之間的矛盾還是有些擔憂的，因為現在的大漢剛剛完成從世家世襲製度向普通的官僚選拔製度的轉變，這也是整個大漢的朝堂最脆弱的時候，通過科舉製和書院選拔支撐起來的新製度還不完善，甚至還沒有完全建立起來，現在大漢朝堂上的高級官員主要還都是當初九品中正製選拔出來的。
在這種情況下，最容易出現一些差錯。曆史上的唐朝就曾經出現武將弄權的事情，而緊接著在宋代，對於武人的防範又導致文官手握重權，最終導致宋代文弱為曆朝之冠，實際上一直到明清時期，隨著科舉製度的完全完善和固化，文武之間的矛盾和衝突才逐漸變得沒有那麽直接和激烈。
文武之間的平衡必須需要小心維持，尤其是在現在這個敏感時期。
隋煬帝當初可就是因為太過自信，結果玩火自焚。
李藎忱戰勝了隋文帝楊堅，可不想讓自己成為曆史上的隋煬帝，那就實在是太過滑稽了。
至於安南這邊港口選擇的事情，李藎忱當然早就已經得到了裴子烈和陳禹等人的通風，甚至工部的吳憑、商部的唐正良這些人，事先多多少少的也都收到了一點兒風聲。
工部需要知道這件事，是因為選擇港口的事甚至還需要谘詢工部的意見，而且工部一向和軍方穿一條褲子，自然有知情權。
軍方提出這樣的構象，當然也不是平地起高樓，按照工部之前作出的勘探——作為大漢未來在南洋上最重要的踏板，在拿下象林之後，工部隨軍工匠就已經在海軍船隻的護送下分別向南和向北對海岸線進行完整的勘探——在象林以南的一個巨大河流入海口的地方，有天然的港口和平原，這幾乎是建造一座大型城市所必備的東西，更重要的是這裏更加向南，更加深入南方的海洋。
對於大漢來說，盧容也好、象林也罷，甚至包括更北麵的九真等地，有一個缺點就是距離朱崖太近了一些，用海軍大船從朱崖橫渡，也用不了幾天。
現在大漢已經開始對朱崖進行開發建設，以此作為南洋來往船隻的避風港，以及前往番禺和直接前往象郡、鬱林郡一帶的中轉站，本來朱崖相較於番禺，距離就已經有點兒近，不過朱崖勝在地方大、物產又豐富，所以當做避風港和中轉站並無什麽大問題。
相比之下，象林和盧容所在的地方都有各自的缺陷。
或是地方狹窄，比如象林外海有懸出海麵的山峰阻攔，導致這裏雖然是一個避風港，但是能夠停泊的船隻數量實際上並不是非常多不說，對於船上舵手的操作也有一定的要求，在這之前就有不少船隻因為撞上了海上的明暗礁石乃至於兩船相撞的沉沒。
又或是地方大，但是海上條件不好，比如盧容外海海水淺，大型船隻很難進出，這一次海軍進攻盧容碼頭，就是在外海用小船來往運人的，所以才出現了孤軍懸在碼頭上這種危險的事情，要不是杜伏威他們很堅定，恐怕上岸的陸軍早就被象兵給攆下海了。
所以這兩個有缺陷、又距離朱崖比較近的地方並不完全適合作為通商的商埠，隻不過在這之前，象林已經是華夏曾經抵達過的最南端，而林邑又根本沒有完整的基層製度，所使用的城池也都是之前遺留下來的，南方雖然還有更加優良的港口，林邑也用不了。
以林邑的國力和財力、物力，想要維持住現在的國土和統治就已經很不錯了，向南建造一座新的城池，就算是範梵誌有這個野心，林邑也沒有這個力量。
但是大漢不同，平地起高樓的本事，林邑沒有，大漢有。
隻要財政物力到了，大漢的確可以做到平地起高樓，尤其是這又是促進商貿發展的重要環節。
按照軍方的構想，外圍海域比較狹窄，但是隱蔽性更好的象林，當然更適合作為軍隊的軍港，而新發現的這一處深水良港自然更適合作為大漢在南方的商埠，當然了北方的盧容、交趾等地也可以起到環環相扣、相互支援的作用。
李藎忱對此並不反對，根據工部報告的描述，他已經知道新發現的這個港口應該就是後世西貢，也就是胡誌明市所在的位置了，曆史上的這裏就是整個安南地區最為繁華的地方，一來是借助河口的地理優勢，二來也是借助這裏麵向南洋的優越地理位置，最終成為連接東南內部地區和南洋外界乃至於整個亞洲的關鍵點。
河口三角洲並不是修建港口的最佳之地，但是河口再往上遊，河麵寬闊，水流平緩，是絕佳的內河港口選擇。
以唐亦舜為首的官員們不得不承認，陛下和陳禹他們的演技還是非常不錯的，隻可惜事情進展的實在是太順利了，順利到文官們甚至都沒有回過神來，事情就已經完全敲定下來了。
隻要有一點政治嗅覺的人，自然就能夠意識到事情肯定不對勁，這完全就是一個圈套。但是事已至此，就算明知道是圈套，也隻能咬著牙認了，更何況軍方也並不是沒有一點兒為文官們考慮，至少是給了他們好處的，滿足了他們對安南的短期內的需求。
當然了，如果軍方什麽都不為文官考慮的話，不用文官說話，李藎忱肯定也會不滿意。
軍方也不能表現出來的太強大，這會引起李藎忱的警覺，李藎忱需要的是一個能夠在短時間內、尤其是在北方戰事還沒有結束之前，能夠短暫的對文官占據上風的軍方，因為這樣才能在北方戰事再度爆發的時候憑借著軍方在朝堂上微弱優勢快速做出反應，但是這並不代表著李藎忱會坐視軍方坐大。
盛唐為何而亡，軍閥割據也。
李藎忱至少自己不會重蹈覆轍，至於後人，兒孫自有兒孫福。
文官們齊齊表示同意，李藎忱呼了一口氣，至少現在有自己在，朝堂上不會出現撕破臉皮的事情。
李藎忱對文武官員之間的矛盾還是有些擔憂的，因為現在的大漢剛剛完成從世家世襲製度向普通的官僚選拔製度的轉變，這也是整個大漢的朝堂最脆弱的時候，通過科舉製和書院選拔支撐起來的新製度還不完善，甚至還沒有完全建立起來，現在大漢朝堂上的高級官員主要還都是當初九品中正製選拔出來的。
在這種情況下，最容易出現一些差錯。曆史上的唐朝就曾經出現武將弄權的事情，而緊接著在宋代，對於武人的防範又導致文官手握重權，最終導致宋代文弱為曆朝之冠，實際上一直到明清時期，隨著科舉製度的完全完善和固化，文武之間的矛盾和衝突才逐漸變得沒有那麽直接和激烈。
文武之間的平衡必須需要小心維持，尤其是在現在這個敏感時期。
隋煬帝當初可就是因為太過自信，結果玩火自焚。
李藎忱戰勝了隋文帝楊堅，可不想讓自己成為曆史上的隋煬帝，那就實在是太過滑稽了。
至於安南這邊港口選擇的事情，李藎忱當然早就已經得到了裴子烈和陳禹等人的通風，甚至工部的吳憑、商部的唐正良這些人，事先多多少少的也都收到了一點兒風聲。
工部需要知道這件事，是因為選擇港口的事甚至還需要谘詢工部的意見，而且工部一向和軍方穿一條褲子，自然有知情權。
軍方提出這樣的構象，當然也不是平地起高樓，按照工部之前作出的勘探——作為大漢未來在南洋上最重要的踏板，在拿下象林之後，工部隨軍工匠就已經在海軍船隻的護送下分別向南和向北對海岸線進行完整的勘探——在象林以南的一個巨大河流入海口的地方，有天然的港口和平原，這幾乎是建造一座大型城市所必備的東西，更重要的是這裏更加向南，更加深入南方的海洋。
對於大漢來說，盧容也好、象林也罷，甚至包括更北麵的九真等地，有一個缺點就是距離朱崖太近了一些，用海軍大船從朱崖橫渡，也用不了幾天。
現在大漢已經開始對朱崖進行開發建設，以此作為南洋來往船隻的避風港，以及前往番禺和直接前往象郡、鬱林郡一帶的中轉站，本來朱崖相較於番禺，距離就已經有點兒近，不過朱崖勝在地方大、物產又豐富，所以當做避風港和中轉站並無什麽大問題。
相比之下，象林和盧容所在的地方都有各自的缺陷。
或是地方狹窄，比如象林外海有懸出海麵的山峰阻攔，導致這裏雖然是一個避風港，但是能夠停泊的船隻數量實際上並不是非常多不說，對於船上舵手的操作也有一定的要求，在這之前就有不少船隻因為撞上了海上的明暗礁石乃至於兩船相撞的沉沒。
又或是地方大，但是海上條件不好，比如盧容外海海水淺，大型船隻很難進出，這一次海軍進攻盧容碼頭，就是在外海用小船來往運人的，所以才出現了孤軍懸在碼頭上這種危險的事情，要不是杜伏威他們很堅定，恐怕上岸的陸軍早就被象兵給攆下海了。
所以這兩個有缺陷、又距離朱崖比較近的地方並不完全適合作為通商的商埠，隻不過在這之前，象林已經是華夏曾經抵達過的最南端，而林邑又根本沒有完整的基層製度，所使用的城池也都是之前遺留下來的，南方雖然還有更加優良的港口，林邑也用不了。
以林邑的國力和財力、物力，想要維持住現在的國土和統治就已經很不錯了，向南建造一座新的城池，就算是範梵誌有這個野心，林邑也沒有這個力量。
但是大漢不同，平地起高樓的本事，林邑沒有，大漢有。
隻要財政物力到了，大漢的確可以做到平地起高樓，尤其是這又是促進商貿發展的重要環節。
按照軍方的構想，外圍海域比較狹窄，但是隱蔽性更好的象林，當然更適合作為軍隊的軍港，而新發現的這一處深水良港自然更適合作為大漢在南方的商埠，當然了北方的盧容、交趾等地也可以起到環環相扣、相互支援的作用。
李藎忱對此並不反對，根據工部報告的描述，他已經知道新發現的這個港口應該就是後世西貢，也就是胡誌明市所在的位置了，曆史上的這裏就是整個安南地區最為繁華的地方，一來是借助河口的地理優勢，二來也是借助這裏麵向南洋的優越地理位置，最終成為連接東南內部地區和南洋外界乃至於整個亞洲的關鍵點。
河口三角洲並不是修建港口的最佳之地，但是河口再往上遊，河麵寬闊，水流平緩，是絕佳的內河港口選擇。