第405章 昂貴的測繪成本
遊戲公司？這分明是科技巨頭 作者：饑餓的考拉 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“嗯哼？”
陳騰向林雅投向好奇的目光。
一直以來，騰達的業務一直都是陳騰本人出想法。
憑借來自未來的視野，陳騰的想法很快就變成了一項項可以賺錢的業務。
沒想到現在林雅竟然有新的想法。
“其實這個想法應該不算是全新的想法，也是從別的地方得到的啟發，我覺得我們可以增加一個新的業務——打車業務。”
陳騰微微挑眉。
林雅也想到了這個？
“分享一下你是怎麽想到的，我也覺得這個非常可行。”
得到陳騰的認可，林雅微微握拳。
雖然現在她已經是騰達不可或缺的掌舵人。
但是她的作用體現在管理而非商業嗅覺上。
林雅不是全能型人才，她適合完成計劃卻不適合製定計劃。
之前幾次她也製定過一些計劃，都算不上成功。
全都在和其他高管的討論中，被別的高管和她自己否決掉了。
連陳騰都不知道，林雅還製定了計劃。
沒想到現在的這個想法，剛剛說出來就得到了陳騰的認可。
“我是最近從dd打車和一起去旅行上得出的想法。”
“dd打車等打車軟件是一個新生事物，不過包括我在內的許多人，都覺得打車軟件很有前途。”
“我又想到我們一起去旅行對於有定製需求的客戶來說，是有專車服務的。”
“所以我在想，我們能否吃下這塊蛋糕來。”
“我覺得我們公司在這方麵是存在優勢的。”
“首先我們公司的信譽很好，無論對司機還是對用戶來說，都是十分值得信賴的。”
“其次我們也有一定的運營和調度經驗。”
“最後，我們有錢。”
林雅說了三個重點，陳騰微微點頭。
“我非常讚成你說的，不過這一次，我們真正的競爭對手可能不是這些打車軟件。”
“不是打車軟件？”
林雅不解。
她提出了增加一個打車的業務。
可陳騰居然說，真正的競爭對手不是打車軟件。
那是什麽？
“張檸欣，你覺得呢？”
陳騰有意考量，開始點名。
畢竟打車業務肯定是要歸於騰達生活的。
如果張檸欣這位騰達生活的負責人有更深的理解，那無疑是一件好事。
“難道……是地圖？”
“對。”
陳騰點點頭。
打車軟件對於許多人來說並不陌生。
有了打車軟件之後，再也不用擔心司機繞路。
因為平台會給司機規劃路線。
這是網約車打敗線下出租車的重要原因之一。
那麽問題來了，平台是如何規劃路線的？
這個問題十分簡單，很好回答。
靠電子地圖。
那麽新的問題又來了。
網約車平台，需要給地圖廠商錢嗎？
這個問題同樣十分容易回答。
需要。
如果騰達現在想要進軍打車軟件市場，就不得不麵臨一個問題。
該與哪家地圖合作呢？
在陳騰眼中，現在的地圖廠商分為兩家。
一家叫做凱利德。
一家叫做高得。
前者是現在的導航霸主，後者是未來的導航霸主。
可惜前者從明年開始就要走下坡路，2014年將會是凱利德最後的輝煌。
這家廠商收費昂貴，並且不接受並購。
陳騰不可能與一家馬上走下坡路，還死倔的公司合作。
那麽和高得合作？
這家公司在去年的時候，就成為了水果在華國的地圖服務提供商。
本來呢也不是不行。
不過這家公司身上帶有淘淘的烙印。
是的沒錯，目前淘淘是這家公司的最大股東。
如果在合作上遇到意見分歧，那是一件相當麻煩的事情。
不是騰達的東西，在和騰達合作時的配合肯定沒有那麽方便。
陳騰還是更喜歡自己把控全部。
最重要的是，高得雖然說是未來的霸主，陳騰如果與他合作隻需要等待高得慢慢發育就行。
問題是高得現在的市場份額還不到8%！
未來的霸主，現在還是個毛頭小子。
等高得慢慢發育，那得等到什麽時候？
還不如騰達自己來。
“我們買一家地圖軟件用於打車，順帶幫助外賣小哥們規劃規劃他們的路線。”
在此之前，【吃了嗎】並沒有與地圖廠商進行合作。
騎手們前期通過手機上的地圖導航軟件進行送餐，後期根據自己對周圍的熟悉度進行送餐。
現在，也是時候該提升一下服務質量了。
“老板，地圖測繪可不便宜。”
張檸欣出聲提醒道。
林雅在想到打車業務的時候，其實和張檸欣商量過要如何開展這個業務。
商量的時候，就有思考過要不要自己弄一家地圖軟件。
畢竟騰達很多事情，都是自己來的。
不過在了解了這個東西的門檻之後，二人就放棄了這個想法。
最終呈現在陳騰麵前的，就是打車這個業務想法。
“我知道，一輛測繪車的成本在500萬到800萬之間。”
“厘米級地圖每公裏的測繪成本，在1000元左右。”
“我國公路總裏程在500萬公裏左右。”
“隻計算測繪成本，就高達50多億。”
“由於我國基建發展迅速，高精度地圖每三個月到一年就得更新一次。”
“也就是說在不計算任何其他成本的情況下，幾年做下來，光地圖測繪成本都是百億級別的。”
林雅和張檸欣一愣。
沒想到陳騰竟然也研究過這個數據。
不過既然這樣，那陳騰為什麽還要頭鐵自己搞地圖？
這個成本，真的是大到驚人。
要知道2012年，隔壁kk全年的淨利潤也就一百多億。
一般的公司，真的負擔不起這種程度的成本。
互聯網領域隻有一二線的公司，有能力去負擔這個成本。
注意，僅僅是有能力負擔而已。
二線公司要是真的嚐試負擔，都得傷筋動骨。
“其實如果有選擇，我也不是很想做這個，畢竟單看地圖，這個行業的利潤也不大。”
“不過我願意稱地圖為電子基建中，十分重要的一環。”
“基建做的好，我們可能沒什麽感受。”
“基建做的不好，我們可就難受了。”
“收購一家有測繪資質的公司，在他們的基礎上去做地圖。”
“地圖軟件，我勢在必得。”
陳騰向林雅投向好奇的目光。
一直以來，騰達的業務一直都是陳騰本人出想法。
憑借來自未來的視野，陳騰的想法很快就變成了一項項可以賺錢的業務。
沒想到現在林雅竟然有新的想法。
“其實這個想法應該不算是全新的想法，也是從別的地方得到的啟發，我覺得我們可以增加一個新的業務——打車業務。”
陳騰微微挑眉。
林雅也想到了這個？
“分享一下你是怎麽想到的，我也覺得這個非常可行。”
得到陳騰的認可，林雅微微握拳。
雖然現在她已經是騰達不可或缺的掌舵人。
但是她的作用體現在管理而非商業嗅覺上。
林雅不是全能型人才，她適合完成計劃卻不適合製定計劃。
之前幾次她也製定過一些計劃，都算不上成功。
全都在和其他高管的討論中，被別的高管和她自己否決掉了。
連陳騰都不知道，林雅還製定了計劃。
沒想到現在的這個想法，剛剛說出來就得到了陳騰的認可。
“我是最近從dd打車和一起去旅行上得出的想法。”
“dd打車等打車軟件是一個新生事物，不過包括我在內的許多人，都覺得打車軟件很有前途。”
“我又想到我們一起去旅行對於有定製需求的客戶來說，是有專車服務的。”
“所以我在想，我們能否吃下這塊蛋糕來。”
“我覺得我們公司在這方麵是存在優勢的。”
“首先我們公司的信譽很好，無論對司機還是對用戶來說，都是十分值得信賴的。”
“其次我們也有一定的運營和調度經驗。”
“最後，我們有錢。”
林雅說了三個重點，陳騰微微點頭。
“我非常讚成你說的，不過這一次，我們真正的競爭對手可能不是這些打車軟件。”
“不是打車軟件？”
林雅不解。
她提出了增加一個打車的業務。
可陳騰居然說，真正的競爭對手不是打車軟件。
那是什麽？
“張檸欣，你覺得呢？”
陳騰有意考量，開始點名。
畢竟打車業務肯定是要歸於騰達生活的。
如果張檸欣這位騰達生活的負責人有更深的理解，那無疑是一件好事。
“難道……是地圖？”
“對。”
陳騰點點頭。
打車軟件對於許多人來說並不陌生。
有了打車軟件之後，再也不用擔心司機繞路。
因為平台會給司機規劃路線。
這是網約車打敗線下出租車的重要原因之一。
那麽問題來了，平台是如何規劃路線的？
這個問題十分簡單，很好回答。
靠電子地圖。
那麽新的問題又來了。
網約車平台，需要給地圖廠商錢嗎？
這個問題同樣十分容易回答。
需要。
如果騰達現在想要進軍打車軟件市場，就不得不麵臨一個問題。
該與哪家地圖合作呢？
在陳騰眼中，現在的地圖廠商分為兩家。
一家叫做凱利德。
一家叫做高得。
前者是現在的導航霸主，後者是未來的導航霸主。
可惜前者從明年開始就要走下坡路，2014年將會是凱利德最後的輝煌。
這家廠商收費昂貴，並且不接受並購。
陳騰不可能與一家馬上走下坡路，還死倔的公司合作。
那麽和高得合作？
這家公司在去年的時候，就成為了水果在華國的地圖服務提供商。
本來呢也不是不行。
不過這家公司身上帶有淘淘的烙印。
是的沒錯，目前淘淘是這家公司的最大股東。
如果在合作上遇到意見分歧，那是一件相當麻煩的事情。
不是騰達的東西，在和騰達合作時的配合肯定沒有那麽方便。
陳騰還是更喜歡自己把控全部。
最重要的是，高得雖然說是未來的霸主，陳騰如果與他合作隻需要等待高得慢慢發育就行。
問題是高得現在的市場份額還不到8%！
未來的霸主，現在還是個毛頭小子。
等高得慢慢發育，那得等到什麽時候？
還不如騰達自己來。
“我們買一家地圖軟件用於打車，順帶幫助外賣小哥們規劃規劃他們的路線。”
在此之前，【吃了嗎】並沒有與地圖廠商進行合作。
騎手們前期通過手機上的地圖導航軟件進行送餐，後期根據自己對周圍的熟悉度進行送餐。
現在，也是時候該提升一下服務質量了。
“老板，地圖測繪可不便宜。”
張檸欣出聲提醒道。
林雅在想到打車業務的時候，其實和張檸欣商量過要如何開展這個業務。
商量的時候，就有思考過要不要自己弄一家地圖軟件。
畢竟騰達很多事情，都是自己來的。
不過在了解了這個東西的門檻之後，二人就放棄了這個想法。
最終呈現在陳騰麵前的，就是打車這個業務想法。
“我知道，一輛測繪車的成本在500萬到800萬之間。”
“厘米級地圖每公裏的測繪成本，在1000元左右。”
“我國公路總裏程在500萬公裏左右。”
“隻計算測繪成本，就高達50多億。”
“由於我國基建發展迅速，高精度地圖每三個月到一年就得更新一次。”
“也就是說在不計算任何其他成本的情況下，幾年做下來，光地圖測繪成本都是百億級別的。”
林雅和張檸欣一愣。
沒想到陳騰竟然也研究過這個數據。
不過既然這樣，那陳騰為什麽還要頭鐵自己搞地圖？
這個成本，真的是大到驚人。
要知道2012年，隔壁kk全年的淨利潤也就一百多億。
一般的公司，真的負擔不起這種程度的成本。
互聯網領域隻有一二線的公司，有能力去負擔這個成本。
注意，僅僅是有能力負擔而已。
二線公司要是真的嚐試負擔，都得傷筋動骨。
“其實如果有選擇，我也不是很想做這個，畢竟單看地圖，這個行業的利潤也不大。”
“不過我願意稱地圖為電子基建中，十分重要的一環。”
“基建做的好，我們可能沒什麽感受。”
“基建做的不好，我們可就難受了。”
“收購一家有測繪資質的公司，在他們的基礎上去做地圖。”
“地圖軟件，我勢在必得。”