2021年10月10日的早晨，天還沒有亮，五點多鍾，紀中石起來，開始晨遊蘭州交大。
首先來到圖書館。蘭州交通大學圖書館，作為一所具有悠久曆史和深厚文化底蘊的圖書館，不僅以其豐富的藏書量和先進的設施吸引著廣大讀者，更以其獨特的風水布局和設計理念，成為了學校內部的一顆璀璨明珠。以下是對該圖書館的闡述：
一、地理位置與環境
蘭州交通大學圖書館位於校園的核心區域，地理位置優越，交通便利。圖書館周圍綠樹成蔭，環境幽雅，空氣質量良好，為讀者提供了一個安靜、舒適的閱讀環境。這種環境不僅有利於讀者的身心健康，也有助於提高學習效率和質量。
二、建築風格與設計理念
圖書館的建築風格融合了傳統與現代元素，既展現了學校的曆史文化，又體現了現代建築的時尚感。在設計上，圖書館采用了開放式的空間布局，使得讀者可以自由穿梭於各個區域，便捷地獲取所需資料。同時，圖書館的采光和通風效果良好，確保了室內的光線充足、空氣新鮮，為讀者營造了一個舒適的閱讀環境。
三、風水布局與能量流動
從風水學的角度來看，圖書館的布局講究“藏風聚氣”。圖書館內部空間開闊，但各個區域又相對獨立，形成了一種“大中見小”的格局。這種格局有利於聚集正能量，為讀者帶來好運和吉祥。同時，圖書館內的書架、桌椅等設施的擺放也遵循了風水學的基本原則，使得能量可以在室內流動暢通，有利於讀者的學業和事業發展。
四、藏書量與資源更新
圖書館的藏書量豐富多樣，涵蓋了各個學科領域。這不僅滿足了讀者的學習和研究需求，也為讀者提供了廣闊的知識視野和思考空間。同時，圖書館還注重資源的更新和維護，定期引進新書和電子資源，確保讀者可以獲取到最新的學術成果和資訊。
五、服務質量與學術氛圍
圖書館的工作人員服務熱情周到，可以為讀者提供專業的谘詢和幫助。他們還定期舉辦各種學術活動和文化交流活動，豐富了圖書館的文化內涵，提升了圖書館的學術氛圍。這種氛圍不僅有利於讀者的學術成長和交流，也為讀者提供了一個展示自我、鍛煉能力的平台。
綜上所述，蘭州交通大學圖書館以其優越的地理位置、獨特的建築風格、合理的風水布局、豐富的藏書量以及高質量的服務，成為了學校內部的一顆璀璨明珠。它不僅是讀者獲取知識和信息的重要場所，也是讀者提升自我、實現夢想的重要平台。
記得上學時，這裏是紀中石的常來讀書的地方。在這裏，有兩件事讓紀中石記憶尤新。
第一件事是1989年夏天，紀中石在這裏潛心讀書，盡管外麵很燥。
第二件事就是，在這裏讀了關於李政道的人生，李政道說，對多數人來說，40歲開始人生定位。
圖書館還沒有開門，紀中石麵對著圖書館，深深的鞠了三個躬，感謝圖書館給自己的戰略指導。
從圖書館往南方向不遠，紀中石來到工字樓。工字樓地址位於甘肅省蘭州市安寧區安寧西路128號，靠近學府路、興安路、桃海商業步行街和春農路。樓盤風水中有七種型號的樓房，有字形的、型的、工字型的、口字型的、反型的、型的、三角形的型號房子。這些型號都會讓越住越窮。
1987年，紀中石考入蘭州鐵道學院時，入住在工字樓402房間。這個房間有紀中石，郭景明，趙懷德，王國耀，趙黎明，付誌剛。
到了大學三年，開始變換宿舍地點，到了南邊那個樓505，這裏換了同學：張衛東，高偉，袁陽平，呂大海。
這些同學，大學畢業後各奔東西，有的保持了來往，有的一直沒有來往。
2011年7月22日，參加了一次同學會，很遺憾，參加會議的次日，鐵路工作的同學就回去了，因為7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的d301次列車與杭州站開往福州南站的d3115次列車發生動車組列車追尾事故。
從此以後，2021年同學再次在成都聚會，紀中石預測後沒有參加。
從工字樓出來，紀中石來到天佑園，這是以陳宜吉教授提供的以詹天佑的名字命名的命名方案——“天佑園”。
陳教授是工程字體與書法的專家，紀中石曾經跟隨他學習，記住了陳教授的一句話：業餘愛好是增強自己競爭力的不二法門。這句話不僅揭示了業餘愛好對於個人發展的重要性，也為紀中石指明了提升自我競爭力的方向。在陳教授的指導下，紀中石不僅學會了專業技能，更重要的是學會了如何通過發展業餘愛好來豐富自己的生活和提升自己的綜合素質。
天佑園是一個具有鐵路主題的公園，位於蘭州交通大學校園內。
天佑園是蘭州交通大學獨特的文化符號，它以鐵路為主題，深藏著學校的辦學特色和豐厚的曆史文化。天佑園不單是一處為學生提供實踐基地的場所，更是一種精神的體現，它展現了學校與鐵路事業發展緊密相連的曆史脈絡。
青龍橋火車站的模型，在蘭州交大是一個景點，後來，紀中石回到北京，陰差陽錯的走到了這裏，或許是天意。
青龍橋火車站，位於中國北京市延慶區，是一座擁有悠久曆史和豐富文化底蘊的四等鐵路車站。它不僅是京張鐵路上一個具有標誌性的站點，而且是中國鐵路百年曆史的見證者。下麵將詳細介紹青龍橋火車站的各個方麵：
青龍橋火車站的曆史沿革
建設投用：青龍橋站於清光緒三十三年（1907年）7月開工建設，次年9月投用運營。
重要事件：民國十一年（1922年），青龍橋站舉行了詹天佑銅像及碑亭落成典禮，民國十二年被定為大站。
現代化改造：1950年，青龍橋站客票製度改用軟、硬席製，1979年修建了臨時候車室和簡易站台。
文化教育基地：2006年9月4日，青龍橋站被命名為愛國主義教育基地。
停止客運業務：2008年8月，青龍橋站停止辦理客運業務，成為技術停車站。
青龍橋火車站的建築設計
規模布局：截至2023年8月，青龍橋站站房主體長19.69米、寬15.62米、高4.01米，站場規模為2台3線。
設計特點：青龍橋站最初按照三等站樣式建造，主站房大小為19.69米長、15.62米寬、4.01米高，懸掛著一塊2.7米長、1.2米寬的白底黑字站匾。
保留遺跡：站內保留了許多曆史遺跡，包括古樸的外牆、古老的油燈座、百葉窗以及男女賓獨立空間的候車室。
青龍橋火車站的文化特色
交匯紀念：2020年12月30日，青龍橋站設立了新老京張鐵路立體交匯點紀念柱，象征著東西方文化的交匯和古今曆史的碰撞。
紀念碑刻：青龍橋站西側設有一座京張鐵路紀念碑，記錄了鐵路工人抬鐵軌的場景和中英文說明。
銅像及墓：1922年豎立了詹天佑的全身銅像，銅像後是其墓地，墓碑上刻有詹天佑先生的生平事跡。
青龍橋火車站的交通區位
地理位置：青龍橋站位於北京市延慶區八達嶺鎮境內，距離八達嶺長城約1千米，周邊還有八達嶺國家森林公園和北京八達嶺野生動物世界。
線路位置：在京包鐵路上行距八達嶺長城站約3千米，下行距居庸關站約6.6千米，西南距青龍橋西站約0.8千米。
青龍橋火車站的價值意義
工業遺產保護：2009年5月13日，青龍橋站被北京市確定為首個工業遺產；2013年3月5日，被列為第七批全國重點文物保護單位。
愛國主義教育基地：青龍橋站不僅見證了中國鐵路百年曆程，也體現了中國人民反抗外侮、自強不息的民族精神。
綜上所述，青龍橋火車站不僅是中國鐵路史上的一個重要節點，更是愛國主義教育和文化遺產保護的重要基地。無論是鐵路迷還是普通遊客，都可以在這裏感受到中國鐵路百年發展的厚重曆史和文化底蘊。
首先來到圖書館。蘭州交通大學圖書館，作為一所具有悠久曆史和深厚文化底蘊的圖書館，不僅以其豐富的藏書量和先進的設施吸引著廣大讀者，更以其獨特的風水布局和設計理念，成為了學校內部的一顆璀璨明珠。以下是對該圖書館的闡述：
一、地理位置與環境
蘭州交通大學圖書館位於校園的核心區域，地理位置優越，交通便利。圖書館周圍綠樹成蔭，環境幽雅，空氣質量良好，為讀者提供了一個安靜、舒適的閱讀環境。這種環境不僅有利於讀者的身心健康，也有助於提高學習效率和質量。
二、建築風格與設計理念
圖書館的建築風格融合了傳統與現代元素，既展現了學校的曆史文化，又體現了現代建築的時尚感。在設計上，圖書館采用了開放式的空間布局，使得讀者可以自由穿梭於各個區域，便捷地獲取所需資料。同時，圖書館的采光和通風效果良好，確保了室內的光線充足、空氣新鮮，為讀者營造了一個舒適的閱讀環境。
三、風水布局與能量流動
從風水學的角度來看，圖書館的布局講究“藏風聚氣”。圖書館內部空間開闊，但各個區域又相對獨立，形成了一種“大中見小”的格局。這種格局有利於聚集正能量，為讀者帶來好運和吉祥。同時，圖書館內的書架、桌椅等設施的擺放也遵循了風水學的基本原則，使得能量可以在室內流動暢通，有利於讀者的學業和事業發展。
四、藏書量與資源更新
圖書館的藏書量豐富多樣，涵蓋了各個學科領域。這不僅滿足了讀者的學習和研究需求，也為讀者提供了廣闊的知識視野和思考空間。同時，圖書館還注重資源的更新和維護，定期引進新書和電子資源，確保讀者可以獲取到最新的學術成果和資訊。
五、服務質量與學術氛圍
圖書館的工作人員服務熱情周到，可以為讀者提供專業的谘詢和幫助。他們還定期舉辦各種學術活動和文化交流活動，豐富了圖書館的文化內涵，提升了圖書館的學術氛圍。這種氛圍不僅有利於讀者的學術成長和交流，也為讀者提供了一個展示自我、鍛煉能力的平台。
綜上所述，蘭州交通大學圖書館以其優越的地理位置、獨特的建築風格、合理的風水布局、豐富的藏書量以及高質量的服務，成為了學校內部的一顆璀璨明珠。它不僅是讀者獲取知識和信息的重要場所，也是讀者提升自我、實現夢想的重要平台。
記得上學時，這裏是紀中石的常來讀書的地方。在這裏，有兩件事讓紀中石記憶尤新。
第一件事是1989年夏天，紀中石在這裏潛心讀書，盡管外麵很燥。
第二件事就是，在這裏讀了關於李政道的人生，李政道說，對多數人來說，40歲開始人生定位。
圖書館還沒有開門，紀中石麵對著圖書館，深深的鞠了三個躬，感謝圖書館給自己的戰略指導。
從圖書館往南方向不遠，紀中石來到工字樓。工字樓地址位於甘肅省蘭州市安寧區安寧西路128號，靠近學府路、興安路、桃海商業步行街和春農路。樓盤風水中有七種型號的樓房，有字形的、型的、工字型的、口字型的、反型的、型的、三角形的型號房子。這些型號都會讓越住越窮。
1987年，紀中石考入蘭州鐵道學院時，入住在工字樓402房間。這個房間有紀中石，郭景明，趙懷德，王國耀，趙黎明，付誌剛。
到了大學三年，開始變換宿舍地點，到了南邊那個樓505，這裏換了同學：張衛東，高偉，袁陽平，呂大海。
這些同學，大學畢業後各奔東西，有的保持了來往，有的一直沒有來往。
2011年7月22日，參加了一次同學會，很遺憾，參加會議的次日，鐵路工作的同學就回去了，因為7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的d301次列車與杭州站開往福州南站的d3115次列車發生動車組列車追尾事故。
從此以後，2021年同學再次在成都聚會，紀中石預測後沒有參加。
從工字樓出來，紀中石來到天佑園，這是以陳宜吉教授提供的以詹天佑的名字命名的命名方案——“天佑園”。
陳教授是工程字體與書法的專家，紀中石曾經跟隨他學習，記住了陳教授的一句話：業餘愛好是增強自己競爭力的不二法門。這句話不僅揭示了業餘愛好對於個人發展的重要性，也為紀中石指明了提升自我競爭力的方向。在陳教授的指導下，紀中石不僅學會了專業技能，更重要的是學會了如何通過發展業餘愛好來豐富自己的生活和提升自己的綜合素質。
天佑園是一個具有鐵路主題的公園，位於蘭州交通大學校園內。
天佑園是蘭州交通大學獨特的文化符號，它以鐵路為主題，深藏著學校的辦學特色和豐厚的曆史文化。天佑園不單是一處為學生提供實踐基地的場所，更是一種精神的體現，它展現了學校與鐵路事業發展緊密相連的曆史脈絡。
青龍橋火車站的模型，在蘭州交大是一個景點，後來，紀中石回到北京，陰差陽錯的走到了這裏，或許是天意。
青龍橋火車站，位於中國北京市延慶區，是一座擁有悠久曆史和豐富文化底蘊的四等鐵路車站。它不僅是京張鐵路上一個具有標誌性的站點，而且是中國鐵路百年曆史的見證者。下麵將詳細介紹青龍橋火車站的各個方麵：
青龍橋火車站的曆史沿革
建設投用：青龍橋站於清光緒三十三年（1907年）7月開工建設，次年9月投用運營。
重要事件：民國十一年（1922年），青龍橋站舉行了詹天佑銅像及碑亭落成典禮，民國十二年被定為大站。
現代化改造：1950年，青龍橋站客票製度改用軟、硬席製，1979年修建了臨時候車室和簡易站台。
文化教育基地：2006年9月4日，青龍橋站被命名為愛國主義教育基地。
停止客運業務：2008年8月，青龍橋站停止辦理客運業務，成為技術停車站。
青龍橋火車站的建築設計
規模布局：截至2023年8月，青龍橋站站房主體長19.69米、寬15.62米、高4.01米，站場規模為2台3線。
設計特點：青龍橋站最初按照三等站樣式建造，主站房大小為19.69米長、15.62米寬、4.01米高，懸掛著一塊2.7米長、1.2米寬的白底黑字站匾。
保留遺跡：站內保留了許多曆史遺跡，包括古樸的外牆、古老的油燈座、百葉窗以及男女賓獨立空間的候車室。
青龍橋火車站的文化特色
交匯紀念：2020年12月30日，青龍橋站設立了新老京張鐵路立體交匯點紀念柱，象征著東西方文化的交匯和古今曆史的碰撞。
紀念碑刻：青龍橋站西側設有一座京張鐵路紀念碑，記錄了鐵路工人抬鐵軌的場景和中英文說明。
銅像及墓：1922年豎立了詹天佑的全身銅像，銅像後是其墓地，墓碑上刻有詹天佑先生的生平事跡。
青龍橋火車站的交通區位
地理位置：青龍橋站位於北京市延慶區八達嶺鎮境內，距離八達嶺長城約1千米，周邊還有八達嶺國家森林公園和北京八達嶺野生動物世界。
線路位置：在京包鐵路上行距八達嶺長城站約3千米，下行距居庸關站約6.6千米，西南距青龍橋西站約0.8千米。
青龍橋火車站的價值意義
工業遺產保護：2009年5月13日，青龍橋站被北京市確定為首個工業遺產；2013年3月5日，被列為第七批全國重點文物保護單位。
愛國主義教育基地：青龍橋站不僅見證了中國鐵路百年曆程，也體現了中國人民反抗外侮、自強不息的民族精神。
綜上所述，青龍橋火車站不僅是中國鐵路史上的一個重要節點，更是愛國主義教育和文化遺產保護的重要基地。無論是鐵路迷還是普通遊客，都可以在這裏感受到中國鐵路百年發展的厚重曆史和文化底蘊。