第463章 狼來了!(求為愛發電) ilwxs.com
重生2004：我寫字能賺錢 作者：520農民 投票推薦 加入書簽 留言反饋
省級大領導韋宏結束了對未來科技集團的參觀後，內心久久不能平靜。
他深知，眼前這家公司的成就已經遠遠超出了一個普通企業的範疇，而是關乎國家戰略和科技發展的重大事件。
帶著這份沉甸甸的責任感，韋宏立即向上級領導進行了詳細匯報。
在匯報中，韋宏強調了未來科技集團的眾多尖端技術。
如果未來科技集團真如他們所聲稱的那樣，已經掌握了包括光刻機、晶圓、芯片設計、芯片製造和芯片封裝在內的全套技術，而且領先好幾代，那意味著他們已經跨越了世界級的技術壁壘。
特別是光刻機和晶圓技術，這兩項被業界公認為最具挑戰性的領域，未來科技集團竟然也已經攻克。
韋宏進一步分析道，這些成就的背後，必然還包含了對超精密拋光技術、超精密自動化等一係列高端技術的突破。一家民營企業能夠在不依賴國家力量的情況下，獨立解決如此多的核心技術難題，這充分展現了未來科技集團驚人的研發實力和創新能力。
“據我們觀察，未來科技集團的確掌握了這些最具挑戰性的技術，晶圓和芯片已經量產，”韋宏說道，“這些困擾我們的技術都解決了，那麽其他相關領域的技術突破也就指日可待了。
這家公司的潛力，恐怕遠超我們的想象。
特別是郝強這個人，其科研能力，難以想象。”
上級領導聽完韋宏的匯報，同樣感到震驚和不可思議。
為了確保信息的準確性，他們反複核實，最後，上級領導甚至直接給郝強打了電話。
當郝強親口確認了這些驚人的成就時，上麵領導層的反應既是震驚，又充滿了喜悅。
上麵領導給郝強的原話就是：“有什麽需求，盡管提！大膽提！國家盡一切能力幫你們解決。”
郝強聽後，非常喜悅。
雖然什麽都沒有做，但這番話充分體現了國家對未來科技集團成就的高度重視和全力支持的決心。
郝強沒有太多的要求，目前就是先保生產，保公司安全。
當天晚上，一支由兩百名精銳組成的部隊就已經部署到位，在未來科技集團的外圍開始了24小時不間斷的巡邏。
此前，公司內部已經有一部分軍人入駐巡邏了。
如此，大大加強了防護。
不怕偷盜，最怕危害郝強的個人安全。
郝強出行時，都有十來名保鏢跟隨，但沒有持槍。
如今，他經常回家的那條路上，在郝強出行的那個時間段，都有軍人巡邏。
同時，未來科技集團的出入更加嚴密了。
自上次員工衣服被盜後，盜賊光明正大地出現在工廠內，幸好實驗樓內部防護措施嚴密。
當天晚上，七點半。
y視新聞lb專題報道了未來科技集團的驚人消息，長達數分鍾，震撼了無數觀眾。
主持人莊重的開場白瞬間抓住了全國觀眾的注意力：“今天，我們要向全國觀眾報道一個足以改寫全球半導體產業格局的重大新聞。
國內科技企業未來科技集團宣布，其公司在半導體製造領域取得了突破性進展，自主研發晶圓、eda軟件和高端光刻機，其技術水平一舉超越國際巨頭數代技術水平，打破國際巨頭壟斷高端芯片的格局。”
“在半導體製造領域，光刻機一直是全球最尖端的工業母機之一。
asml公司曾長期壟斷這一領域。
然而，就在今天，未來科技集團宣布成功研發出新一代超高精度光刻機，其工藝製程和效率較現有最先進的機型提升了至少一代。”
隨後，畫麵展示了未來科技集團最新研發的芯片產品青龍8124：“除了光刻機的突破，未來科技集團同時發布了新一代車載芯片8124。
這款芯片采用了革命性的架構設計，運算速度是目前市麵上頂級車載芯片的8倍以上，而能耗僅為對手的四分之一。
這一突破，將徹底改變當前的汽車芯片產業格局。”
報道中穿插了多位業內專家的評論。
著名半導體專家，青華大學陳教授表示：“未來科技集團的這次半導體突破具有裏程碑意義，他們不僅解決了光刻機這個卡脖子問題，更是在芯片設計上實現了質的飛躍，這意味著我國在半導體領域已經進入了全球領先行列。
而且，是領先國際同行至少三代。”
畫麵轉向了未來科技集團的總部大樓，解說員繼續道：“這些成就的背後，是未來科技集團上萬名科研人員夜以繼日的努力，他們攻克了包括超精密電子和光學係統、納米級對準技術、超潔淨環境控製等一係列世界級難題。”
y視拿到的資料並不多，發之前也給郝強核對過發言稿才發，就怕發錯引起笑話。
由於保密問題，有些內容隻能含糊報道。
報道最後，節目播放了未來科技集團董事長郝強的簡短采訪：“我們的目標不僅僅是趕超國際水平，打破國外技術壟斷，更要引領全球半導體技術的發展方向。
這些突破隻是個開始，未來科技集團將繼續投入更多資源用於技術創新，為國家科技發展做出更大貢獻。”
臨近結束時，主持人總結道：“未來科技集團的這次突破，不僅僅是一家企業的成功，更是展現了我國科技創新能力的重大躍升。
這將為我國高科技產業發展注入強大動力，開啟我國半導體產業發展的新紀元。”
這檔幾分鍾的專題報道播出後，在全國範圍內引發了強烈反響。
y視報道，多半是核實過了，而且郝強親自承認，不可能有假。
如果是虛假報道，那未來科技集團和郝強的名譽將一敗塗地，不可能做這種事。
無數觀眾通過社交媒體表達著對未來科技集團的讚歎與祝賀，這個振奮人心的消息很快成為全國上下熱議的話題。
從今天上午到晚上，
全國民眾都在消化這一震撼人心的消息。
從開始時的懷疑，到晚上時的真正確認，總算安心了。
隨著這些消息的迅速傳開，整個國家都開始關注未來科技集團的一舉一動。
人們紛紛意識到，未來科技集團已經崛起成為龐然大物，而隨著它的成長，已經改變整個國家乃至世界的科技格局。
未來科技集團，真正的民族之光。
未來科技集團，它將成為半導體行業的新霸主。
而傳統的半導體巨頭，鷹特爾、膏通、鷹偉達……將麵臨巨大的挑戰。
他們的技術優勢，已被未來科技集團超越。
他們的市場份額，將被未來科技集團蠶食。
他們的利潤，將被未來科技集團瓜分。
這場變革，將持續很長時間。
而傳統的半導體巨頭，將淪為配角。
這就是市場的規律。
強者愈強，弱者愈弱。
正如郝強前段時間所說的，
科技創新，任重道遠；
國家強大，勢在必行。
次日，
全球半導體行業上市公司的股價迎來新一輪震蕩。
自從未來科技集團公布高純度晶圓研發成功的消息以來，整個行業股價持續承壓，平均累計跌幅已超過20%。
雖然未來科技集團還沒開始吞食半導體市場，但投資者的恐慌情緒已開始蔓延。
就在這個微風和煦的早上，比亞笛集團董事長汪傳福造訪未來科技集團總部。
“郝總啊，”汪傳福一見到郝強就熱情地伸出雙手，臉上堆滿笑容，“你們這次的技術突破可真是讓我們這些汽車同行又驚又喜啊！
作為兄弟企業，我們與有榮焉，但說實話，也確實需要你們的幫助。”
郝強微笑著與他握手，引導他走向會客區的真皮沙發：“汪總，你太客氣了，請坐。”
待雙方落座後，汪傳福開門見山地說：“坦白講，當初聽說貴公司在芯片和光刻機領域取得重大突破時，我內心也有些質疑。
但既然是郝總親口所說，那必然千真萬確。
現在的感覺，說是羨慕都輕了，簡直是嫉妒啊！”
他輕輕拍了拍沙發扶手，繼續道：“不過話說回來，真心要為未來科技集團祝賀，終於幫我們樺國企業爭了口氣，不用再受製於人了。”
他略作停頓，表情變得認真起來：“我今天帶著誠意來，打算與貴公司合作，從貴公司采購汽車芯片。
但是，價格上麵，郝總，你得給我優惠價啊。”
聽到這話，郝強笑了笑。
對方明顯是在打感情牌來談判，不過考慮到對方是國內領先的汽車企業，給予適當優惠也在情理之中。
他稍作思考，說道：“汪總應該也看到了我們最新的公告。
搭載新一代汽車芯片的車型，整體售價會上調一萬元。
不說其他汽車用芯片，就拿我們的車載芯片青龍8124來說，其性能已經領先英偉達tegra 2處理器整整五代。
新車采用青龍8124芯片，肯定是一大賣點。
這款車載芯片定位應用在中高端車輛上，定價就高，國際售價為2000美元\/顆。
即便是給汪總您，價格方麵的調整空間也很有限。
另外，我也想問一下，貴公司是否考慮將這款高端芯片運用在中低端新能源車型上呢？”
汪傳福聽到郝強報出的價格後，臉上的表情瞬間凝固，陷入了長久的沉默。
他的眼神中透露出複雜的情緒，既有對先進技術的渴望，又有對成本控製的擔憂。
來之前，他的確做好思想準備了。
他緩緩開口道：“郝總，你知道的，我們比亞笛的新能源汽車主打的就是20萬元左右的價位。
目前我們采購的進口車載芯片價格不到400美元一顆。
如果按照你說的價格，未來我們的整車成本可能要上漲2000美元左右。”
他停頓了一下，深吸一口氣繼續說道，“從技術角度來看，青龍8124售價2000美元確實物有所值。
但是，把這麽昂貴的芯片用在20萬元檔次的車型上，說實話，有點奢侈了。”
汪傳福的目光掃了眼淡淡微笑的郝強，仿佛在權衡利弊。
他補充道：“而且，我們都知道，汽車上不隻有一個芯片。
車載芯片隻是其中之一，還有很多其他的芯片需要考慮。”
郝強敏銳地察覺到了汪傳福的猶豫，他微笑著提出了一個折中的建議：“汪總，我理解您的顧慮。
不如這樣，你們可以給客戶提供兩種選擇：願意支付額外費用購買高端芯片配置的，就加價銷售；
不願意的，就保留原有配置。
另外，也不是什麽汽車芯片都用高端貨，車載芯片可以作為一大賣點。
另外，隨著我們的汽車芯片上市，市場競爭加劇，其他芯片的價格很可能會下跌。
從長遠來看，這對所有汽車公司來說，也是一個利好消息。”
這年頭的車載芯片就是很貴，2023年時，驍龍8155才要2500元左右。
當然，在2023年，驍龍8155算不上頂尖車載芯片。
汪傳福若有所思地點了點頭，但眉頭依然緊鎖。
他猶豫了一會兒，試探性地問道：“郝總，貴公司有沒有可能生產一些性能稍差一些、價格更親民的芯片呢？”
郝強聞言，無奈地攤了攤手，臉上露出一絲苦笑：“說實話，汪總，青龍8124已經是我們目前最基礎的產品線了。而且，”
他頓了頓，眼中閃過一絲自豪，“按照我們的發展規劃，預計在半年到一年內，我們就會推出新一代芯片青龍8134，性能更優。”
聽到這裏，汪傳福驚訝地瞪大了眼睛，忍不住豎起大拇指讚歎道：“牛比啊！
郝總，你們這是要把全球半導體巨頭都壓得喘不過氣來啊！”
他搖頭感歎，“你們的起點就已經這麽高了，其他半導體廠商還怎麽競爭？
這簡直就是降維打擊啊！”
他略想一會兒，說道：
“郝總的建議倒是可以試一試，那具體價格呢？”
“最低打8折，1.08萬元；
其他國內汽車同行，9折；
當然，這個價格可能隻維持半年一年，到時候出新一代芯片後，看情況降價。”郝強認真回道，“至於其他汽車芯片，你要是應用在中高端車係上的話，建議從我這購買。
若不是，你橫向對比再看吧。”
未來科技集團能夠生產芯片，當然也可以自主研發其他類型的汽車芯片，怎麽可能再采購他家的芯片。
通常來說，一輛新能源汽車大概需要30—100顆芯片，有些低配新能源汽車甚至達不到30顆芯片，主要芯片類型和數量有：
車載主控芯片（車載芯片）：1—2顆
電池管理係統芯片：6—15顆
電機控製芯片：2—6顆
車身電子控製單元芯片：6—15顆
信息娛樂係統芯片：3—8顆
駕駛輔助係統芯片（毫米波、超聲波和激光雷達）：4—12顆
電源管理芯片：8—20顆
傳感器芯片：10—30顆
一般來說，芯片成本約占整車成本的8%～20%，其中車載芯片和激光雷達最貴。
車載芯片必用，但其他芯片，不一定都配置有，看車定位。
低端車芯片配置：1萬-3萬元；
中端車配置：3萬-8萬元；
高端車配置：8萬-20萬元。
當然，這隻是一個大概數據而已。
像未來es6原來的基礎配置，光從膏通公司購買的車載芯片和其他汽車芯片，采購價就要三五千美元。
這並不包括未來科技集團自主研發的激光雷達、超聲波雷達和毫米波雷達。
所有芯片配置，大概要1萬美元。
未來汽車使用自己公司新芯片後，隻加價一萬元，的確不高。
若是按照市場定價的話，那至少得加三萬元才行。
加價太多，新客戶肯定有意見。
所以說，要讓客戶覺得賺到便宜，肯定有一套新的說辭：“新芯片增值至少1萬美元，隻加價1萬元！”
話說回來，
郝強的給比亞笛的報價為1600美元，折合1.08萬元，要比他們進口的芯片貴1200美元左右，整車成本要高至少1500美元。
整車隻加價一萬元，肯定不行！
加價1.3萬元，那就差不多了。
再配上其他相應配置，估計得加價1.5萬元去了。
顧客買不起未來汽車，又想使用好的車載芯片，多花近兩萬塊錢，也許會樂意。
如今定價最低的標配未來et3，原標價都要41.8萬元，現在統一加價一萬元，都要42.8萬元了。
汪傳福與郝強談完車載芯片，又談其他芯片。
車載芯片占所有芯片配置總價的1\/4到1\/3，甚至摳一點的車企，集中精力放在車載芯片上，就賣個表麵。
想讓他們配價值一兩千美元的激光芯片，想多了。
其他駕駛輔助係統傳感器，一個都不想用。
最後的功能嘛，自然隻有最普通的倒車影視了，可沒有距離顯示的。
兩人商談了一個多小時，簽下采購協議。
一萬顆青龍8124試水，其他芯片也有不少，總合同額約3億元。
一般這種級別的商業談判，郝強都懶得參與了，但汪傳福來了，兩人關係還不錯，是應該給麵子。
雙方簽了合同後，未來科技集團公布這個訂單：“比亞笛公司董事長汪傳福與未來科技集團董事長簽訂青龍8124等芯片采購協議，總合同額3億元。”
公布這個消息，也是向其他汽車公司宣布：我們公司賣青龍8124！
其他芯片公司看到這個報道，暗道：狼來了！
他深知，眼前這家公司的成就已經遠遠超出了一個普通企業的範疇，而是關乎國家戰略和科技發展的重大事件。
帶著這份沉甸甸的責任感，韋宏立即向上級領導進行了詳細匯報。
在匯報中，韋宏強調了未來科技集團的眾多尖端技術。
如果未來科技集團真如他們所聲稱的那樣，已經掌握了包括光刻機、晶圓、芯片設計、芯片製造和芯片封裝在內的全套技術，而且領先好幾代，那意味著他們已經跨越了世界級的技術壁壘。
特別是光刻機和晶圓技術，這兩項被業界公認為最具挑戰性的領域，未來科技集團竟然也已經攻克。
韋宏進一步分析道，這些成就的背後，必然還包含了對超精密拋光技術、超精密自動化等一係列高端技術的突破。一家民營企業能夠在不依賴國家力量的情況下，獨立解決如此多的核心技術難題，這充分展現了未來科技集團驚人的研發實力和創新能力。
“據我們觀察，未來科技集團的確掌握了這些最具挑戰性的技術，晶圓和芯片已經量產，”韋宏說道，“這些困擾我們的技術都解決了，那麽其他相關領域的技術突破也就指日可待了。
這家公司的潛力，恐怕遠超我們的想象。
特別是郝強這個人，其科研能力，難以想象。”
上級領導聽完韋宏的匯報，同樣感到震驚和不可思議。
為了確保信息的準確性，他們反複核實，最後，上級領導甚至直接給郝強打了電話。
當郝強親口確認了這些驚人的成就時，上麵領導層的反應既是震驚，又充滿了喜悅。
上麵領導給郝強的原話就是：“有什麽需求，盡管提！大膽提！國家盡一切能力幫你們解決。”
郝強聽後，非常喜悅。
雖然什麽都沒有做，但這番話充分體現了國家對未來科技集團成就的高度重視和全力支持的決心。
郝強沒有太多的要求，目前就是先保生產，保公司安全。
當天晚上，一支由兩百名精銳組成的部隊就已經部署到位，在未來科技集團的外圍開始了24小時不間斷的巡邏。
此前，公司內部已經有一部分軍人入駐巡邏了。
如此，大大加強了防護。
不怕偷盜，最怕危害郝強的個人安全。
郝強出行時，都有十來名保鏢跟隨，但沒有持槍。
如今，他經常回家的那條路上，在郝強出行的那個時間段，都有軍人巡邏。
同時，未來科技集團的出入更加嚴密了。
自上次員工衣服被盜後，盜賊光明正大地出現在工廠內，幸好實驗樓內部防護措施嚴密。
當天晚上，七點半。
y視新聞lb專題報道了未來科技集團的驚人消息，長達數分鍾，震撼了無數觀眾。
主持人莊重的開場白瞬間抓住了全國觀眾的注意力：“今天，我們要向全國觀眾報道一個足以改寫全球半導體產業格局的重大新聞。
國內科技企業未來科技集團宣布，其公司在半導體製造領域取得了突破性進展，自主研發晶圓、eda軟件和高端光刻機，其技術水平一舉超越國際巨頭數代技術水平，打破國際巨頭壟斷高端芯片的格局。”
“在半導體製造領域，光刻機一直是全球最尖端的工業母機之一。
asml公司曾長期壟斷這一領域。
然而，就在今天，未來科技集團宣布成功研發出新一代超高精度光刻機，其工藝製程和效率較現有最先進的機型提升了至少一代。”
隨後，畫麵展示了未來科技集團最新研發的芯片產品青龍8124：“除了光刻機的突破，未來科技集團同時發布了新一代車載芯片8124。
這款芯片采用了革命性的架構設計，運算速度是目前市麵上頂級車載芯片的8倍以上，而能耗僅為對手的四分之一。
這一突破，將徹底改變當前的汽車芯片產業格局。”
報道中穿插了多位業內專家的評論。
著名半導體專家，青華大學陳教授表示：“未來科技集團的這次半導體突破具有裏程碑意義，他們不僅解決了光刻機這個卡脖子問題，更是在芯片設計上實現了質的飛躍，這意味著我國在半導體領域已經進入了全球領先行列。
而且，是領先國際同行至少三代。”
畫麵轉向了未來科技集團的總部大樓，解說員繼續道：“這些成就的背後，是未來科技集團上萬名科研人員夜以繼日的努力，他們攻克了包括超精密電子和光學係統、納米級對準技術、超潔淨環境控製等一係列世界級難題。”
y視拿到的資料並不多，發之前也給郝強核對過發言稿才發，就怕發錯引起笑話。
由於保密問題，有些內容隻能含糊報道。
報道最後，節目播放了未來科技集團董事長郝強的簡短采訪：“我們的目標不僅僅是趕超國際水平，打破國外技術壟斷，更要引領全球半導體技術的發展方向。
這些突破隻是個開始，未來科技集團將繼續投入更多資源用於技術創新，為國家科技發展做出更大貢獻。”
臨近結束時，主持人總結道：“未來科技集團的這次突破，不僅僅是一家企業的成功，更是展現了我國科技創新能力的重大躍升。
這將為我國高科技產業發展注入強大動力，開啟我國半導體產業發展的新紀元。”
這檔幾分鍾的專題報道播出後，在全國範圍內引發了強烈反響。
y視報道，多半是核實過了，而且郝強親自承認，不可能有假。
如果是虛假報道，那未來科技集團和郝強的名譽將一敗塗地，不可能做這種事。
無數觀眾通過社交媒體表達著對未來科技集團的讚歎與祝賀，這個振奮人心的消息很快成為全國上下熱議的話題。
從今天上午到晚上，
全國民眾都在消化這一震撼人心的消息。
從開始時的懷疑，到晚上時的真正確認，總算安心了。
隨著這些消息的迅速傳開，整個國家都開始關注未來科技集團的一舉一動。
人們紛紛意識到，未來科技集團已經崛起成為龐然大物，而隨著它的成長，已經改變整個國家乃至世界的科技格局。
未來科技集團，真正的民族之光。
未來科技集團，它將成為半導體行業的新霸主。
而傳統的半導體巨頭，鷹特爾、膏通、鷹偉達……將麵臨巨大的挑戰。
他們的技術優勢，已被未來科技集團超越。
他們的市場份額，將被未來科技集團蠶食。
他們的利潤，將被未來科技集團瓜分。
這場變革，將持續很長時間。
而傳統的半導體巨頭，將淪為配角。
這就是市場的規律。
強者愈強，弱者愈弱。
正如郝強前段時間所說的，
科技創新，任重道遠；
國家強大，勢在必行。
次日，
全球半導體行業上市公司的股價迎來新一輪震蕩。
自從未來科技集團公布高純度晶圓研發成功的消息以來，整個行業股價持續承壓，平均累計跌幅已超過20%。
雖然未來科技集團還沒開始吞食半導體市場，但投資者的恐慌情緒已開始蔓延。
就在這個微風和煦的早上，比亞笛集團董事長汪傳福造訪未來科技集團總部。
“郝總啊，”汪傳福一見到郝強就熱情地伸出雙手，臉上堆滿笑容，“你們這次的技術突破可真是讓我們這些汽車同行又驚又喜啊！
作為兄弟企業，我們與有榮焉，但說實話，也確實需要你們的幫助。”
郝強微笑著與他握手，引導他走向會客區的真皮沙發：“汪總，你太客氣了，請坐。”
待雙方落座後，汪傳福開門見山地說：“坦白講，當初聽說貴公司在芯片和光刻機領域取得重大突破時，我內心也有些質疑。
但既然是郝總親口所說，那必然千真萬確。
現在的感覺，說是羨慕都輕了，簡直是嫉妒啊！”
他輕輕拍了拍沙發扶手，繼續道：“不過話說回來，真心要為未來科技集團祝賀，終於幫我們樺國企業爭了口氣，不用再受製於人了。”
他略作停頓，表情變得認真起來：“我今天帶著誠意來，打算與貴公司合作，從貴公司采購汽車芯片。
但是，價格上麵，郝總，你得給我優惠價啊。”
聽到這話，郝強笑了笑。
對方明顯是在打感情牌來談判，不過考慮到對方是國內領先的汽車企業，給予適當優惠也在情理之中。
他稍作思考，說道：“汪總應該也看到了我們最新的公告。
搭載新一代汽車芯片的車型，整體售價會上調一萬元。
不說其他汽車用芯片，就拿我們的車載芯片青龍8124來說，其性能已經領先英偉達tegra 2處理器整整五代。
新車采用青龍8124芯片，肯定是一大賣點。
這款車載芯片定位應用在中高端車輛上，定價就高，國際售價為2000美元\/顆。
即便是給汪總您，價格方麵的調整空間也很有限。
另外，我也想問一下，貴公司是否考慮將這款高端芯片運用在中低端新能源車型上呢？”
汪傳福聽到郝強報出的價格後，臉上的表情瞬間凝固，陷入了長久的沉默。
他的眼神中透露出複雜的情緒，既有對先進技術的渴望，又有對成本控製的擔憂。
來之前，他的確做好思想準備了。
他緩緩開口道：“郝總，你知道的，我們比亞笛的新能源汽車主打的就是20萬元左右的價位。
目前我們采購的進口車載芯片價格不到400美元一顆。
如果按照你說的價格，未來我們的整車成本可能要上漲2000美元左右。”
他停頓了一下，深吸一口氣繼續說道，“從技術角度來看，青龍8124售價2000美元確實物有所值。
但是，把這麽昂貴的芯片用在20萬元檔次的車型上，說實話，有點奢侈了。”
汪傳福的目光掃了眼淡淡微笑的郝強，仿佛在權衡利弊。
他補充道：“而且，我們都知道，汽車上不隻有一個芯片。
車載芯片隻是其中之一，還有很多其他的芯片需要考慮。”
郝強敏銳地察覺到了汪傳福的猶豫，他微笑著提出了一個折中的建議：“汪總，我理解您的顧慮。
不如這樣，你們可以給客戶提供兩種選擇：願意支付額外費用購買高端芯片配置的，就加價銷售；
不願意的，就保留原有配置。
另外，也不是什麽汽車芯片都用高端貨，車載芯片可以作為一大賣點。
另外，隨著我們的汽車芯片上市，市場競爭加劇，其他芯片的價格很可能會下跌。
從長遠來看，這對所有汽車公司來說，也是一個利好消息。”
這年頭的車載芯片就是很貴，2023年時，驍龍8155才要2500元左右。
當然，在2023年，驍龍8155算不上頂尖車載芯片。
汪傳福若有所思地點了點頭，但眉頭依然緊鎖。
他猶豫了一會兒，試探性地問道：“郝總，貴公司有沒有可能生產一些性能稍差一些、價格更親民的芯片呢？”
郝強聞言，無奈地攤了攤手，臉上露出一絲苦笑：“說實話，汪總，青龍8124已經是我們目前最基礎的產品線了。而且，”
他頓了頓，眼中閃過一絲自豪，“按照我們的發展規劃，預計在半年到一年內，我們就會推出新一代芯片青龍8134，性能更優。”
聽到這裏，汪傳福驚訝地瞪大了眼睛，忍不住豎起大拇指讚歎道：“牛比啊！
郝總，你們這是要把全球半導體巨頭都壓得喘不過氣來啊！”
他搖頭感歎，“你們的起點就已經這麽高了，其他半導體廠商還怎麽競爭？
這簡直就是降維打擊啊！”
他略想一會兒，說道：
“郝總的建議倒是可以試一試，那具體價格呢？”
“最低打8折，1.08萬元；
其他國內汽車同行，9折；
當然，這個價格可能隻維持半年一年，到時候出新一代芯片後，看情況降價。”郝強認真回道，“至於其他汽車芯片，你要是應用在中高端車係上的話，建議從我這購買。
若不是，你橫向對比再看吧。”
未來科技集團能夠生產芯片，當然也可以自主研發其他類型的汽車芯片，怎麽可能再采購他家的芯片。
通常來說，一輛新能源汽車大概需要30—100顆芯片，有些低配新能源汽車甚至達不到30顆芯片，主要芯片類型和數量有：
車載主控芯片（車載芯片）：1—2顆
電池管理係統芯片：6—15顆
電機控製芯片：2—6顆
車身電子控製單元芯片：6—15顆
信息娛樂係統芯片：3—8顆
駕駛輔助係統芯片（毫米波、超聲波和激光雷達）：4—12顆
電源管理芯片：8—20顆
傳感器芯片：10—30顆
一般來說，芯片成本約占整車成本的8%～20%，其中車載芯片和激光雷達最貴。
車載芯片必用，但其他芯片，不一定都配置有，看車定位。
低端車芯片配置：1萬-3萬元；
中端車配置：3萬-8萬元；
高端車配置：8萬-20萬元。
當然，這隻是一個大概數據而已。
像未來es6原來的基礎配置，光從膏通公司購買的車載芯片和其他汽車芯片，采購價就要三五千美元。
這並不包括未來科技集團自主研發的激光雷達、超聲波雷達和毫米波雷達。
所有芯片配置，大概要1萬美元。
未來汽車使用自己公司新芯片後，隻加價一萬元，的確不高。
若是按照市場定價的話，那至少得加三萬元才行。
加價太多，新客戶肯定有意見。
所以說，要讓客戶覺得賺到便宜，肯定有一套新的說辭：“新芯片增值至少1萬美元，隻加價1萬元！”
話說回來，
郝強的給比亞笛的報價為1600美元，折合1.08萬元，要比他們進口的芯片貴1200美元左右，整車成本要高至少1500美元。
整車隻加價一萬元，肯定不行！
加價1.3萬元，那就差不多了。
再配上其他相應配置，估計得加價1.5萬元去了。
顧客買不起未來汽車，又想使用好的車載芯片，多花近兩萬塊錢，也許會樂意。
如今定價最低的標配未來et3，原標價都要41.8萬元，現在統一加價一萬元，都要42.8萬元了。
汪傳福與郝強談完車載芯片，又談其他芯片。
車載芯片占所有芯片配置總價的1\/4到1\/3，甚至摳一點的車企，集中精力放在車載芯片上，就賣個表麵。
想讓他們配價值一兩千美元的激光芯片，想多了。
其他駕駛輔助係統傳感器，一個都不想用。
最後的功能嘛，自然隻有最普通的倒車影視了，可沒有距離顯示的。
兩人商談了一個多小時，簽下采購協議。
一萬顆青龍8124試水，其他芯片也有不少，總合同額約3億元。
一般這種級別的商業談判，郝強都懶得參與了，但汪傳福來了，兩人關係還不錯，是應該給麵子。
雙方簽了合同後，未來科技集團公布這個訂單：“比亞笛公司董事長汪傳福與未來科技集團董事長簽訂青龍8124等芯片采購協議，總合同額3億元。”
公布這個消息，也是向其他汽車公司宣布：我們公司賣青龍8124！
其他芯片公司看到這個報道，暗道：狼來了！