第429章 震驚:213億美元，世界500強!
重生2004：我寫字能賺錢 作者：520農民 投票推薦 加入書簽 留言反饋
時光如水，轉眼間已是2011年1月25日。
兩天後，公司將正式放年假。
今天下午三點，公司將舉行一年一度的年會盛典。
這不僅是總結過去，更是展望未來。
每個員工都滿懷期待，臉上蕩漾著喜悅，開始搞5s。
未來科技集團總部正式搬到鵬城，粵城公司則專注於電動摩托車和鋰電池的生產，研發部全部搬遷到鵬城總部。
此刻，暖陽斜照，時針指向上午十點。
集團高層陪同郝強在車間巡視。
鵬城二期工廠已經建造好，最近段時間，設備安裝正如火如荼地進行著。
到今年四五月份時，二期汽車廠和二期鋰電池廠將投入生產。
晶圓廠的進展更是令人欣喜，單晶爐成功研製。
就在前天，公司第一根單矽棒誕生，純度達到驚人的11n，完美達成項目研發要求。
雖然還存在一些小問題，但這已經是一個巨大的突破，標誌著晶圓批量生產的序幕即將拉開。
到那時，晶圓將實現批量生產，為公司的發展注入新的活力。
當第一根單矽棒問世的那一刻，整個項目團隊爆發出熱烈的歡呼聲，有些員工甚至激動得流下了喜悅的淚水。
不過，消息暫時封閉，不能公布。
按照郝強的計劃，就算批量生產出晶圓，還要繼續隱瞞，為芯片生產爭取時間。
若是知道未來科技集團在研發芯片，那些芯片國際巨頭就慌張了。
如今的未來科技集團的科技力量不容小覷。
下午三點鍾，
年會開始，
舉行地點在大型培訓教室裏。
這個大型培訓室，本來就是按照車間規模建造，占地麵積近萬平方米，開會擠一擠，容納一兩萬人就座不是問題。
內部設備齊全，就算坐在角落裏，也不影響視聽。
此時，所有參會人員已經整齊有序地就座。
時間快到時，集團董事長郝強及其他高層走向舞台上的座位。
郝強坐在主位置，兩側是集團副總裁江影和王河，還有五位高層。
坐在這裏的高層，稅前年收入至少一百五十萬元，像集團副總裁，稅前年收入已經達到兩三百萬元。
在2010年，這個薪酬水平已經不低了。
當然，有可能比不上一些上市公司高層收入。
不過，未來科技集團其他福利不低，為公司中高層配車，甚至還會獎勵別墅。
集團高層別墅區，除了郝府之外，還有550畝地專門為集團高層和頂尖人才所開發，目前隻開發了100畝地。
這100畝地，可以規劃建造50套獨棟別墅、100套雙拚別墅，就是緊湊一點。
當然，想獲得獎勵，可不是那麽容易的。
比如集團副總裁，同崗位上，至少為集團任職8年，工作達到3年可獲得獎勵。
如果由於某些原因中途辭職，任職年份不夠那就得花錢按照協議的成本價進行補償郝強。
兩年前，這些地可是郝強真金白銀買下來的，700畝地花了五十幾億元，如今土地價值約150億元。
近兩年，土地升值非常快。
所以說，這些別墅很值錢，目前一套獨棟別墅價值約1600萬元。
像江影任職還差2年滿8年就離職，那就得補償400萬元給郝強。
這些別墅建造已經有一年多時間，今年年中就可以交付了。
第一批獲得別墅獎勵的人員，不到二十人。
轉回話題，
時間剛好三點鍾，年會正式開始。
集團人事總裁秋雪雅帶著微笑，宣布年會正式開始，向員工致以新年的祝福，隨後大概匯報集團的人員發展情況：
“去年，集團員工人數已經達到了人，研發人員比例達到32.2%；
今年，我們集團員工人數已經達到了人，研發人員比例提升到34.5%……”
秋雪雅匯報結束後，接下來由未來摩托車公司新總經理韋偉開始發言：“2008年度和2009年，未來摩托車公司總銷售分別達到230.1萬、250萬輛電動摩托車。
在2010年，我們公司電動摩托車依然供不應求，總銷量與去年持平，總營收由去年的88億元，提升到90億元。
未來摩托車已經蟬聯四年成為國內電動摩托車銷量冠軍……”
幾年過去，未來電動摩托車的口碑越來越穩固，越來越好。
當然，市場競爭越來越激烈。
電動摩托車的型號多了幾個，f1和f2依然是銷售主力，已經是第三個版本了。
銷售額提升了，但利潤卻比去年少了2億元，但這個是必然的。
依郝強前幾年的預測，能維持到2015年，還有8%淨利潤就非常不錯了。
雅笛電動摩托車由於未來電動摩托車的插入，發展遠遠不如前世，但年銷量已經追上來了。
這公司高層也知道未來科技集團的重心並不在電動摩托車上了，要不然，早就擴大產能了。
所以，雅笛玩未來科技集團剩下的。
但，很無奈。
搞不過未來科技集團啊！
韋偉匯報完後，星河新能源公司新總經理林岩進行匯報：
“2009年度，星河新能源公司年度完成產能15gwh，同比增長10.95gwh；
營收為143.5億元，同比增長109.75億元；
2010年，完成產能約45gwh，比去年大幅提升，營收達到了455億元……”
新能源汽車銷售火爆，外售也不少，汽車鋰電池大幅增長，星河新能源公司營收大漲。
這個匯報，讓現場上萬名員工驚呆了，而鋰電池工廠的員工們熱烈鼓掌。
星河能源公司的員工總數約五千人，但創造了數百億產值，主要得益於超高自動化和鋰電池的高附加值。
人均產值近約一千萬元！
太恐怖了。
這估計是國內人均產值前列的公司。
接下來，未來新能源汽車公司羅浩進行匯報，也是所有人最關注的。
所有員工都知道，今年論營收最多的，肯定是汽車公司了。
“感謝集團各子公司的支持和協助，在去年，未來es6剛上市，但也銷售了輛，銷售額達到382.6億元。
今年，未來et3和未來es7依次上市，再次掀起新能源汽車銷售高潮。
未來et3、未來es6和未來es7的銷量分別為輛、輛和輛，總共輛！
總銷售額約909.1億元……
羅浩剛匯報這個銷量和營收，員工們驚呼起來。
隻是，還是有點可惜啊，沒有破20萬輛。
不過，這個銷量比奔馳和寶瑪兩家銷量的總和還多。
bba銷售在樺國內陸受到未來汽車嚴重影響，若在曆史上，這三家的總銷量約為51萬輛，而如今，跌到了38萬輛。
若未來汽車產能提上來，能賣30萬輛就不錯了。
一期未來汽車的產能為20萬輛，但年初時，還在磨合。
而且，三款車要換模具，也浪費不少時間。
此外，生產未來es7的生產效率更低一些。
如果隻生產未來et3，年產能可以爆到23萬輛。
二期汽車廠預計在今年五月份投產，今年總產能迎來大爆發。
隨著國內民眾消費不斷增長，汽車銷量也跟著大幅增長。
未來科技集團的營收，主要靠以上三家公司創收。
除此之外，還有技術授權費用，今年約有4.5億元。
在2010年，未來科技集團總營收約1456億元，折合213億美元。
2009年的世界500強企業入選門檻為186億美元。
而今年，入選門檻為170億美元。
未來科技集團首次邁入世界500強門檻，排到全球418名！
可喜可賀！
兩天後，公司將正式放年假。
今天下午三點，公司將舉行一年一度的年會盛典。
這不僅是總結過去，更是展望未來。
每個員工都滿懷期待，臉上蕩漾著喜悅，開始搞5s。
未來科技集團總部正式搬到鵬城，粵城公司則專注於電動摩托車和鋰電池的生產，研發部全部搬遷到鵬城總部。
此刻，暖陽斜照，時針指向上午十點。
集團高層陪同郝強在車間巡視。
鵬城二期工廠已經建造好，最近段時間，設備安裝正如火如荼地進行著。
到今年四五月份時，二期汽車廠和二期鋰電池廠將投入生產。
晶圓廠的進展更是令人欣喜，單晶爐成功研製。
就在前天，公司第一根單矽棒誕生，純度達到驚人的11n，完美達成項目研發要求。
雖然還存在一些小問題，但這已經是一個巨大的突破，標誌著晶圓批量生產的序幕即將拉開。
到那時，晶圓將實現批量生產，為公司的發展注入新的活力。
當第一根單矽棒問世的那一刻，整個項目團隊爆發出熱烈的歡呼聲，有些員工甚至激動得流下了喜悅的淚水。
不過，消息暫時封閉，不能公布。
按照郝強的計劃，就算批量生產出晶圓，還要繼續隱瞞，為芯片生產爭取時間。
若是知道未來科技集團在研發芯片，那些芯片國際巨頭就慌張了。
如今的未來科技集團的科技力量不容小覷。
下午三點鍾，
年會開始，
舉行地點在大型培訓教室裏。
這個大型培訓室，本來就是按照車間規模建造，占地麵積近萬平方米，開會擠一擠，容納一兩萬人就座不是問題。
內部設備齊全，就算坐在角落裏，也不影響視聽。
此時，所有參會人員已經整齊有序地就座。
時間快到時，集團董事長郝強及其他高層走向舞台上的座位。
郝強坐在主位置，兩側是集團副總裁江影和王河，還有五位高層。
坐在這裏的高層，稅前年收入至少一百五十萬元，像集團副總裁，稅前年收入已經達到兩三百萬元。
在2010年，這個薪酬水平已經不低了。
當然，有可能比不上一些上市公司高層收入。
不過，未來科技集團其他福利不低，為公司中高層配車，甚至還會獎勵別墅。
集團高層別墅區，除了郝府之外，還有550畝地專門為集團高層和頂尖人才所開發，目前隻開發了100畝地。
這100畝地，可以規劃建造50套獨棟別墅、100套雙拚別墅，就是緊湊一點。
當然，想獲得獎勵，可不是那麽容易的。
比如集團副總裁，同崗位上，至少為集團任職8年，工作達到3年可獲得獎勵。
如果由於某些原因中途辭職，任職年份不夠那就得花錢按照協議的成本價進行補償郝強。
兩年前，這些地可是郝強真金白銀買下來的，700畝地花了五十幾億元，如今土地價值約150億元。
近兩年，土地升值非常快。
所以說，這些別墅很值錢，目前一套獨棟別墅價值約1600萬元。
像江影任職還差2年滿8年就離職，那就得補償400萬元給郝強。
這些別墅建造已經有一年多時間，今年年中就可以交付了。
第一批獲得別墅獎勵的人員，不到二十人。
轉回話題，
時間剛好三點鍾，年會正式開始。
集團人事總裁秋雪雅帶著微笑，宣布年會正式開始，向員工致以新年的祝福，隨後大概匯報集團的人員發展情況：
“去年，集團員工人數已經達到了人，研發人員比例達到32.2%；
今年，我們集團員工人數已經達到了人，研發人員比例提升到34.5%……”
秋雪雅匯報結束後，接下來由未來摩托車公司新總經理韋偉開始發言：“2008年度和2009年，未來摩托車公司總銷售分別達到230.1萬、250萬輛電動摩托車。
在2010年，我們公司電動摩托車依然供不應求，總銷量與去年持平，總營收由去年的88億元，提升到90億元。
未來摩托車已經蟬聯四年成為國內電動摩托車銷量冠軍……”
幾年過去，未來電動摩托車的口碑越來越穩固，越來越好。
當然，市場競爭越來越激烈。
電動摩托車的型號多了幾個，f1和f2依然是銷售主力，已經是第三個版本了。
銷售額提升了，但利潤卻比去年少了2億元，但這個是必然的。
依郝強前幾年的預測，能維持到2015年，還有8%淨利潤就非常不錯了。
雅笛電動摩托車由於未來電動摩托車的插入，發展遠遠不如前世，但年銷量已經追上來了。
這公司高層也知道未來科技集團的重心並不在電動摩托車上了，要不然，早就擴大產能了。
所以，雅笛玩未來科技集團剩下的。
但，很無奈。
搞不過未來科技集團啊！
韋偉匯報完後，星河新能源公司新總經理林岩進行匯報：
“2009年度，星河新能源公司年度完成產能15gwh，同比增長10.95gwh；
營收為143.5億元，同比增長109.75億元；
2010年，完成產能約45gwh，比去年大幅提升，營收達到了455億元……”
新能源汽車銷售火爆，外售也不少，汽車鋰電池大幅增長，星河新能源公司營收大漲。
這個匯報，讓現場上萬名員工驚呆了，而鋰電池工廠的員工們熱烈鼓掌。
星河能源公司的員工總數約五千人，但創造了數百億產值，主要得益於超高自動化和鋰電池的高附加值。
人均產值近約一千萬元！
太恐怖了。
這估計是國內人均產值前列的公司。
接下來，未來新能源汽車公司羅浩進行匯報，也是所有人最關注的。
所有員工都知道，今年論營收最多的，肯定是汽車公司了。
“感謝集團各子公司的支持和協助，在去年，未來es6剛上市，但也銷售了輛，銷售額達到382.6億元。
今年，未來et3和未來es7依次上市，再次掀起新能源汽車銷售高潮。
未來et3、未來es6和未來es7的銷量分別為輛、輛和輛，總共輛！
總銷售額約909.1億元……
羅浩剛匯報這個銷量和營收，員工們驚呼起來。
隻是，還是有點可惜啊，沒有破20萬輛。
不過，這個銷量比奔馳和寶瑪兩家銷量的總和還多。
bba銷售在樺國內陸受到未來汽車嚴重影響，若在曆史上，這三家的總銷量約為51萬輛，而如今，跌到了38萬輛。
若未來汽車產能提上來，能賣30萬輛就不錯了。
一期未來汽車的產能為20萬輛，但年初時，還在磨合。
而且，三款車要換模具，也浪費不少時間。
此外，生產未來es7的生產效率更低一些。
如果隻生產未來et3，年產能可以爆到23萬輛。
二期汽車廠預計在今年五月份投產，今年總產能迎來大爆發。
隨著國內民眾消費不斷增長，汽車銷量也跟著大幅增長。
未來科技集團的營收，主要靠以上三家公司創收。
除此之外，還有技術授權費用，今年約有4.5億元。
在2010年，未來科技集團總營收約1456億元，折合213億美元。
2009年的世界500強企業入選門檻為186億美元。
而今年，入選門檻為170億美元。
未來科技集團首次邁入世界500強門檻，排到全球418名！
可喜可賀！