第391章 論嘴仗，我郝強也不慫!
重生2004：我寫字能賺錢 作者：520農民 投票推薦 加入書簽 留言反饋
豐佃汽車ceo觀看了未來汽車的車展視頻後，在媒體上公開評價道：“電動汽車隻是過渡產品，是偽新能源。
真正的環保能源是氫能源，氫燃燒後隻產生水。”
早在1992年，豐佃就開始了氫燃料電池汽車的研究。
曆經20年潛心研發，2014年，豐佃終於推出了第一代mirai氫燃料電池汽車，在全球首發。
然而，這款“二十年磨一劍”的產品最終僅售出一萬輛。
mirai配備了三個儲氫罐，總容量為5.6kg氫氣。
不過，隨後發生的一些嚴重事故令人擔憂。
儲氫罐爆炸的威力堪比tnt，不僅車主難以及時逃生，周圍人員也難免受到波及。
理論來說，70mpa儲氫罐安全度很高，碳纖維罐壁可承受內部70mpa高壓，外部想擠破它至少要140mpa。
車輛在公路正常行駛，即使重型卡車撞擊也無法產生這種超高擠壓力。
但是，由於製造原因，儲氫罐不合適，或者其他原因引起爆炸呢。
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池發展得很好，但豐佃似乎不會轉彎一樣，高層固執己見，執著於氫燃料電池技術。
當然，大方向都是賭，他們的想法並沒有錯。
隻是說，這條大方向並不好走。
對於氫燃料車的安全問題，郝強曾深入研究過。
安全性能確實難以保證。
平常使用或許無虞，但一旦發生事故，後果不堪設想，風險實在太大。
網上甚至有人開玩笑說，如果這種車在仲東銷售，某些極端分子可能會將其視為移動炸彈，想炸哪裏，就把車開去哪裏。
即便郝強有能力研發氫燃料電池汽車，他目前也無意涉足這一領域。
未來科技集團已在三元鋰電池上投入巨資布局，與其他動力電池技術必然存在利益衝突。
因此，三元鋰電池與其他類型電池打擂台，早晚的事。
此外，豐佃汽車的全球銷量雄踞榜首，略高於大眾汽車，去年已達800萬輛！
這是一頭汽車行業的龐然大物！
未來科技集團發展新能源汽車，勢必與豐佃展開競爭。
可以說，未來汽車不僅已經與豪華品牌bba形成對立麵，如今再加上豐佃。
沒法，未來汽車不惹競爭對手，人家也會撞上來的。
汽車市場蛋糕很大，但對大車企來說，競爭對手能少一個是一個，很想吞完。
11月7日早上，
郝強看到豐佃汽車ceo發的言論，其實就是針對未來汽車和鋰電池的。
當前，全世界主要有未來汽車使用三元鋰電池作為動力電池。
人家都撞到槍口上了，他當然沒必要客氣。
很久沒有懟人了，剛好有媒體記者采訪他，郝強直說道：“燃油車談油量，鋰電池談電量，氫能源談當量。
可以說，氫能源汽車就是行走的tnt。
我難以想象，如果我的辦公大樓地下室裏停放一輛氫能源汽車。
突然某一天，boom的一下，把旁邊的支撐柱都給炸斷了，那整棟樓的人就完蛋了。”
媒體記者瞪大眼：“郝先生，你指的是豐佃汽車的氫能源汽車嗎？”
郝強表情嚴肅：“不，你別誤會，我指的是氫能源汽車！
並非針對特定品牌。”
媒體記者笑了笑，這信息量可大了。
你是沒指明豐佃汽車，但你說的意思，誰聽了都知道，言下之意不言而喻。
這要是報道出來，肯定引起轟動，成大新聞了。
果不其然，當天郝強的采訪便見報。
如記者所料，各大門戶網站競相轉載，在國內引發熱議。
與此同時，氫燃料電池汽車的安全性問題再次成為業內外關注的焦點。
這場風波迅速蔓延到國際輿論場。
國外媒體紛紛報道了郝強的言論，引發了全球汽車業界的廣泛討論。
一些專家開始深入探討氫能源汽車的安全性問題，而支持者則強調了氫燃料技術的潛在優勢。
一位網友樂談：“想不到，郝強嘴巴也挺毒的，說氫能源談當量，氫能源汽車就是行走的tnt！”
又一位網友評論道：“豐佃ceo都噴到郝強臉上了，還不讓郝強懟回去啊。
但郝強說得也對啊，氫燃料電池汽車真的好危險。”
“郝強與豐佃ceo的戰爭，就是鋰電池汽車與氫燃料電池汽車的戰爭，汽車新勢力與傳統勢力的戰爭。”
“支持鋰電池汽車，至少目前使用可靠，安全有保障。
儲氫罐真的好危險，一輛帶三個，我的天啊。”
“反正我是不會買什麽氫燃料電池汽車，一聽就怕。”
“鋰電池汽車一樣危險，但危險度的確遠遠不如氫燃料電池汽車，氫氣罐爆炸真不是小事。”
“國家應該禁止豐佃的氫燃料電池汽車進口，有鋰電池汽車就足夠了。”
……
當天，郝強的言論迅速傳至島國，引發當地民眾強烈抗議。
作為國民驕傲的豐佃汽車遭受如此評價，他們認為這是赤裸裸的汙蔑，要求郝強公開道歉。
否則，他們將抵製未來汽車。
豐佃ceo沒料到自己的評論會引起郝強如此激烈的反駁，再次公開表態：“我認為三元鋰電池的安全性未必優於氫燃料電池，且在環保方麵也不及後者。
若廢棄的三元鋰電池處理不當，將造成嚴重的重金屬汙染。”
同時，豐佃ceo以公司名義做出回應。
發表聲明稱，公司一直高度重視氫能源汽車的安全性，並詳細闡述了他們在安全設計和測試方麵的嚴格標準。
這一回應既展現了豐佃的自信，也巧妙地將球踢回給了郝強。
次日早上，
郝強的秘書向他匯報了豐佃ceo的最新評論。
郝強看罷，毫不客氣地回應：
“論起汙染，某國偷偷排放核廢水，汙染太平洋，還將受汙染的海產品出口至我國，這是想毒害我們國家的未來嗎？
至於三元鋰電池的回收問題，未來科技集團有能力處理，況且這不是什麽問題，更跟乘客安全沒有一點關係。
而不像氫燃料電池那樣，不僅直接危害到乘客安全，還會影響到周圍人群的安全和破壞建築物。
當然，我不否認三元鋰電池有燃燒風險，但不像氫燃料電池那樣，如同tnt有激烈爆炸風險。
如果將三元鋰電池的危害性評為10分，那麽氫燃料電池的危害性至少是120分。”
討論問題的重點不一樣，一個是環保，那跟乘客有什麽關係。
乘客關注的是自身安全問題。
郝強不敢說三元鋰電池沒有危險，這是眾所周知的問題。
萬一哪一天出事故了，競爭對手肯定會翻舊賬的。
幹脆自爆弱點，顯得自己的話更顯真實，而不是一味地誇大。
若是什麽都說自己好，普通人也不相信的。
雙方都是商業大佬，雖然掐架，但都是基於事實互懟，不會隨意侮辱人格。
與一般人罵街是不一樣的。
這種競爭對手之間的嘴仗，未來肯定不會少的。
隻不過，這一輪，豐佃ceo避重就輕，又被郝強懟回去了。
當然，豐佃汽車公司規模這麽大，公關也不是吃素的。
接下來，肯定會有許多公關文章，一是維護氫燃料電池，二是抨擊三元鋰電池。
不過，郝強也懶得再懟了，讓公關部應付就行。
該說的已經說了，氫燃料電池不可能在樺國生存下來。
如果陷入打口水仗的循環，浪費時間升級，那郝強才是真的傻了。
總有一天，他肯定要把豐佃給幹趴。
哪怕幹不掉，也讓這個車企不好受。
郝強的這番言辭犀利的回應，進一步將這場爭論推向了高潮。
與此同時，其他新能源汽車製造商也趁機發聲。
一些鋰電池汽車製造商強調了他們在產品的安全性和成熟度，試圖在這場爭論中占據有利位置。
使用鋰電池的廠商，可比氫燃料電池多去了。
所以，自開始以來，郝強就占據有利位置。
郝強和豐佃ceo的言論不僅引發了技術爭議，還觸發了更廣泛的討論，包括新能源政策、環境保護和產業發展戰略等方麵。
整個汽車行業因這場論戰而變得更加活躍。
這場始於一次簡單采訪的風波，最終演變成了一場關於未來汽車能源技術路線的全球性辯論。
破壞性也挺大的。
郝強與豐佃ceo的互懟，直接引起氫燃料電池股票震蕩，兩天下跌9%。
這些上市公司的老板直喊冤：“大神打架，普通人遭殃啊。”
特別是郝強的最後回複，讓國民懷疑，從島國進口的海鮮是不是真被汙染了。
還真有民眾拿去檢測，發現島國海鮮有問題的概率真不小。
隨後，媒體進行了報道。
這下子，也直接影響到島國進口海鮮銷售，很多國民不願意購買島國進口海鮮。
島國和樺國的海鮮貨商可愁了：“郝強你罵豐佃就行了，怎麽把我們海鮮市場拉下水了！”
總的來說，雙方掐架，都有損失。
未來汽車略有影響，未來汽車在島國可能寸步難行了。
不過，在郝強的接受範圍內。
未來汽車想賣到島國，可不是那麽容易。
豐佃氫能源汽車影響最大，至少想在樺國想賣氫燃料電池汽車是不可能了，而且它的競爭對手本佃汽車也會趁機落井下石。
此外，島國海鮮受損非常嚴重，他們可恨死郝強了。
真正的環保能源是氫能源，氫燃燒後隻產生水。”
早在1992年，豐佃就開始了氫燃料電池汽車的研究。
曆經20年潛心研發，2014年，豐佃終於推出了第一代mirai氫燃料電池汽車，在全球首發。
然而，這款“二十年磨一劍”的產品最終僅售出一萬輛。
mirai配備了三個儲氫罐，總容量為5.6kg氫氣。
不過，隨後發生的一些嚴重事故令人擔憂。
儲氫罐爆炸的威力堪比tnt，不僅車主難以及時逃生，周圍人員也難免受到波及。
理論來說，70mpa儲氫罐安全度很高，碳纖維罐壁可承受內部70mpa高壓，外部想擠破它至少要140mpa。
車輛在公路正常行駛，即使重型卡車撞擊也無法產生這種超高擠壓力。
但是，由於製造原因，儲氫罐不合適，或者其他原因引起爆炸呢。
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池發展得很好，但豐佃似乎不會轉彎一樣，高層固執己見，執著於氫燃料電池技術。
當然，大方向都是賭，他們的想法並沒有錯。
隻是說，這條大方向並不好走。
對於氫燃料車的安全問題，郝強曾深入研究過。
安全性能確實難以保證。
平常使用或許無虞，但一旦發生事故，後果不堪設想，風險實在太大。
網上甚至有人開玩笑說，如果這種車在仲東銷售，某些極端分子可能會將其視為移動炸彈，想炸哪裏，就把車開去哪裏。
即便郝強有能力研發氫燃料電池汽車，他目前也無意涉足這一領域。
未來科技集團已在三元鋰電池上投入巨資布局，與其他動力電池技術必然存在利益衝突。
因此，三元鋰電池與其他類型電池打擂台，早晚的事。
此外，豐佃汽車的全球銷量雄踞榜首，略高於大眾汽車，去年已達800萬輛！
這是一頭汽車行業的龐然大物！
未來科技集團發展新能源汽車，勢必與豐佃展開競爭。
可以說，未來汽車不僅已經與豪華品牌bba形成對立麵，如今再加上豐佃。
沒法，未來汽車不惹競爭對手，人家也會撞上來的。
汽車市場蛋糕很大，但對大車企來說，競爭對手能少一個是一個，很想吞完。
11月7日早上，
郝強看到豐佃汽車ceo發的言論，其實就是針對未來汽車和鋰電池的。
當前，全世界主要有未來汽車使用三元鋰電池作為動力電池。
人家都撞到槍口上了，他當然沒必要客氣。
很久沒有懟人了，剛好有媒體記者采訪他，郝強直說道：“燃油車談油量，鋰電池談電量，氫能源談當量。
可以說，氫能源汽車就是行走的tnt。
我難以想象，如果我的辦公大樓地下室裏停放一輛氫能源汽車。
突然某一天，boom的一下，把旁邊的支撐柱都給炸斷了，那整棟樓的人就完蛋了。”
媒體記者瞪大眼：“郝先生，你指的是豐佃汽車的氫能源汽車嗎？”
郝強表情嚴肅：“不，你別誤會，我指的是氫能源汽車！
並非針對特定品牌。”
媒體記者笑了笑，這信息量可大了。
你是沒指明豐佃汽車，但你說的意思，誰聽了都知道，言下之意不言而喻。
這要是報道出來，肯定引起轟動，成大新聞了。
果不其然，當天郝強的采訪便見報。
如記者所料，各大門戶網站競相轉載，在國內引發熱議。
與此同時，氫燃料電池汽車的安全性問題再次成為業內外關注的焦點。
這場風波迅速蔓延到國際輿論場。
國外媒體紛紛報道了郝強的言論，引發了全球汽車業界的廣泛討論。
一些專家開始深入探討氫能源汽車的安全性問題，而支持者則強調了氫燃料技術的潛在優勢。
一位網友樂談：“想不到，郝強嘴巴也挺毒的，說氫能源談當量，氫能源汽車就是行走的tnt！”
又一位網友評論道：“豐佃ceo都噴到郝強臉上了，還不讓郝強懟回去啊。
但郝強說得也對啊，氫燃料電池汽車真的好危險。”
“郝強與豐佃ceo的戰爭，就是鋰電池汽車與氫燃料電池汽車的戰爭，汽車新勢力與傳統勢力的戰爭。”
“支持鋰電池汽車，至少目前使用可靠，安全有保障。
儲氫罐真的好危險，一輛帶三個，我的天啊。”
“反正我是不會買什麽氫燃料電池汽車，一聽就怕。”
“鋰電池汽車一樣危險，但危險度的確遠遠不如氫燃料電池汽車，氫氣罐爆炸真不是小事。”
“國家應該禁止豐佃的氫燃料電池汽車進口，有鋰電池汽車就足夠了。”
……
當天，郝強的言論迅速傳至島國，引發當地民眾強烈抗議。
作為國民驕傲的豐佃汽車遭受如此評價，他們認為這是赤裸裸的汙蔑，要求郝強公開道歉。
否則，他們將抵製未來汽車。
豐佃ceo沒料到自己的評論會引起郝強如此激烈的反駁，再次公開表態：“我認為三元鋰電池的安全性未必優於氫燃料電池，且在環保方麵也不及後者。
若廢棄的三元鋰電池處理不當，將造成嚴重的重金屬汙染。”
同時，豐佃ceo以公司名義做出回應。
發表聲明稱，公司一直高度重視氫能源汽車的安全性，並詳細闡述了他們在安全設計和測試方麵的嚴格標準。
這一回應既展現了豐佃的自信，也巧妙地將球踢回給了郝強。
次日早上，
郝強的秘書向他匯報了豐佃ceo的最新評論。
郝強看罷，毫不客氣地回應：
“論起汙染，某國偷偷排放核廢水，汙染太平洋，還將受汙染的海產品出口至我國，這是想毒害我們國家的未來嗎？
至於三元鋰電池的回收問題，未來科技集團有能力處理，況且這不是什麽問題，更跟乘客安全沒有一點關係。
而不像氫燃料電池那樣，不僅直接危害到乘客安全，還會影響到周圍人群的安全和破壞建築物。
當然，我不否認三元鋰電池有燃燒風險，但不像氫燃料電池那樣，如同tnt有激烈爆炸風險。
如果將三元鋰電池的危害性評為10分，那麽氫燃料電池的危害性至少是120分。”
討論問題的重點不一樣，一個是環保，那跟乘客有什麽關係。
乘客關注的是自身安全問題。
郝強不敢說三元鋰電池沒有危險，這是眾所周知的問題。
萬一哪一天出事故了，競爭對手肯定會翻舊賬的。
幹脆自爆弱點，顯得自己的話更顯真實，而不是一味地誇大。
若是什麽都說自己好，普通人也不相信的。
雙方都是商業大佬，雖然掐架，但都是基於事實互懟，不會隨意侮辱人格。
與一般人罵街是不一樣的。
這種競爭對手之間的嘴仗，未來肯定不會少的。
隻不過，這一輪，豐佃ceo避重就輕，又被郝強懟回去了。
當然，豐佃汽車公司規模這麽大，公關也不是吃素的。
接下來，肯定會有許多公關文章，一是維護氫燃料電池，二是抨擊三元鋰電池。
不過，郝強也懶得再懟了，讓公關部應付就行。
該說的已經說了，氫燃料電池不可能在樺國生存下來。
如果陷入打口水仗的循環，浪費時間升級，那郝強才是真的傻了。
總有一天，他肯定要把豐佃給幹趴。
哪怕幹不掉，也讓這個車企不好受。
郝強的這番言辭犀利的回應，進一步將這場爭論推向了高潮。
與此同時，其他新能源汽車製造商也趁機發聲。
一些鋰電池汽車製造商強調了他們在產品的安全性和成熟度，試圖在這場爭論中占據有利位置。
使用鋰電池的廠商，可比氫燃料電池多去了。
所以，自開始以來，郝強就占據有利位置。
郝強和豐佃ceo的言論不僅引發了技術爭議，還觸發了更廣泛的討論，包括新能源政策、環境保護和產業發展戰略等方麵。
整個汽車行業因這場論戰而變得更加活躍。
這場始於一次簡單采訪的風波，最終演變成了一場關於未來汽車能源技術路線的全球性辯論。
破壞性也挺大的。
郝強與豐佃ceo的互懟，直接引起氫燃料電池股票震蕩，兩天下跌9%。
這些上市公司的老板直喊冤：“大神打架，普通人遭殃啊。”
特別是郝強的最後回複，讓國民懷疑，從島國進口的海鮮是不是真被汙染了。
還真有民眾拿去檢測，發現島國海鮮有問題的概率真不小。
隨後，媒體進行了報道。
這下子，也直接影響到島國進口海鮮銷售，很多國民不願意購買島國進口海鮮。
島國和樺國的海鮮貨商可愁了：“郝強你罵豐佃就行了，怎麽把我們海鮮市場拉下水了！”
總的來說，雙方掐架，都有損失。
未來汽車略有影響，未來汽車在島國可能寸步難行了。
不過，在郝強的接受範圍內。
未來汽車想賣到島國，可不是那麽容易。
豐佃氫能源汽車影響最大，至少想在樺國想賣氫燃料電池汽車是不可能了，而且它的競爭對手本佃汽車也會趁機落井下石。
此外，島國海鮮受損非常嚴重，他們可恨死郝強了。