“爸,媽,這是粵省的大領導韋宏韋述記!”


    “這是鵬城柿長周澤周柿長。”


    “粵城富陽實業公司老板王富陽王總,咱們公司的電動摩托車,有不少零配件就是他家公司提供的。”


    “比亞笛汪傳福汪總!”


    “粵城中行分行的喬行長,我們經常吃飯。”


    “粵城速美裝飾有限公司的老板嶽能,咱家人間煙火的裝修都由他們公司負責。”


    “國信證券公司港城分公司總經理黃奇黃總,”


    “藤迅公司小馬老板。”


    “京凍商城柳強東柳總,我和柳總是很好的合夥人。”


    “天賜材料的徐鑫徐總。”


    “我們學校的黃校長、許校長、陳校長。”


    “我這是導師徐戰,跟你們講過的。”


    郝強和父母迎接嘉賓,向父母介紹一些重要人物。


    郝建軍和劉鳳清沒想到兒子的人脈這麽廣,似乎啥行業都有,還有幾位明星和行業老總不請自來。


    他倆記憶力有限,光名片就收到了上百張。


    “兒子小時候,老是不記得那些親戚,我看咱們現在,也記不了幾個人。”劉鳳清低聲跟老公說。


    西裝革履的郝建軍開懷大笑,今天感到很自豪:“有名片就行,慢慢記吧,但這些人都是看在兒子的麵子上才來的。”


    韓清盈沒有跟隨郝強,她比較喜歡安靜,而是靜靜地坐在一個角落的桌子旁,隨她一起來的還有兩位室友李文慧和林雪。


    “韓美女,你家郝強真厲害,來了這麽多大人物,我還看到了明星王強和周董啊!”林雪略有驚訝地說道。


    韓清盈說道:“他上春晚了,與不少明星認識,這一次也沒邀請明星,可能這些明星來捧場吧。”


    “有些人想與你家郝強打好關係,多半是想拉投資的。”林雪一語道破。


    “大家相互幫助吧。”韓清盈含蓄地說。


    其實,郝強跟她講過,除了親人和朋友,已經沒有無緣無故的幫助,多是利益交換而已。


    同時也提醒她注意一些突然對她好的同學和朋友。


    隨著時間緩緩流過,很快就到早上十點鍾,奠基儀式正式開始。


    西裝革履的郝強站在臨時搭建的舞台上,拿著話筒,環顧台下近千人,心中充滿了激動。


    “尊敬的各位領導、各位來賓、各位同事及媒體朋友們,我代表未來科技集團,非常感謝各位的到來。


    今天是個值得銘記的日子,即將進行未來科技集團鵬城工廠奠基儀式。


    在這片8000畝土地上,我們不僅僅在為一個工廠奠基,更是在為新能源產業的未來奠基。


    這個項目凝聚了未來科技集團的夢想、智慧和汗水,我們將在這裏打造世界一流的新能源汽車和鋰電池生產基地,為綠色環保事業貢獻我們的力量。”


    郝強停頓了下,台下聽眾送上熱烈的掌聲,在場的每個人看著郝強燦爛的笑容,都能感受到他的熱情和期待。


    接著,郝強簡單述說了工廠的布局和未來規劃。


    這個工廠的辦公大樓和員工宿舍樓將麵臨大海,提供舒適的辦公環境。


    等他講完後,鵬城柿長也上台,發表了熱情洋溢的致辭,高度讚揚了未來科技集團的創新精神和對本地經濟發展的貢獻。


    他特別強調了這個項目對推動鵬城成為新能源產業中心的重要意義。


    隨後,幾位領導和重要嘉賓進行了簡短的致辭。


    講話結束後,現場準備的36式禮炮響起,燃放煙花。


    郝強邀請父母、集團江影、柿長和其他重要嘉賓一同填土奠基,隨後各方嘉賓依次拿著鐵鏟進行填土。


    奠基圈很大,幾十名人員同時進行都沒問題,每個人都進行填土,也在現場拍照留紀念。


    隨著儀式結束,幾十台挖掘機同時啟動,開始在預定地點挖掘基礎。


    中午時分,郝強在附近的兩家高檔酒店為嘉賓們安排了豐盛的午宴。


    席間,他與各界人士親切交談,午宴後繼續喝茶。


    直到下午四點多鍾,茶會才結束。


    郝強離開鵬城時,路過工廠基地時,他讓司機停了下,重新站在工地上。


    “一年半後,樺國新能源產業發展,正式開始。”


    他看了一會兒後才離開。


    幾天後,


    郝強收到了一則重要通知:國家“十城節能與新能源汽車示範推廣應用工程”正式公布。


    這個消息意味著造新能源汽車有補貼了,而且不用購置稅。


    與此同時,內部消息透露,上級部門正在討論加快培育和發展戰略性新興產業的計劃,計劃將新能源汽車列為七大戰略性新興產業之一。


    這對未來科技集團來說是一大好消息,新能源汽車還是按照後世的路線發展了。


    在政策發布上,提前了一兩年時間。


    節能與新能源汽車示範推廣公布後,引起汽車行業震動。


    內行人都知道,這個政策出台的主要原因,還是因為未來科技集團的三元鋰電池。


    不過,傳統汽車行業高層還是感覺新能源汽車麻煩。


    其實,主要原因還是“多一事,不如少一事”的觀念。


    如果進入了這個行業,如果失敗的話,他們的職位就保不住了。


    幹脆靜觀其變,同行不進,那他們就不進,那他們就不會犯錯。


    不抵製、不提倡、不反對!


    保持中庸之道。


    郝強知道那些企業高層的想法,根本不擔憂在新興行業前期,他們進入新能源汽車行業與未來科技集團競爭。


    隻有未來科技集團表現出這個行業的暴利後,才被迫決定研製新能源汽車。


    這就是這些企業的通病:


    船大不好調頭!


    接下來的一段時間裏,郝強將全部精力投入到未來es6的研製工作中。


    概念設計、初始設計理念和草圖、工程設計等前期工作已經完成,目前正處於全尺寸黏土模型製作階段。


    在汽車實驗室裏,工程師和技師們正專注於模型製作,不斷進行修正和調整優化。


    相比之前在電腦上進行的cad繪圖和三維建模,實體模型能夠更加直觀地展示車輛的外觀、比例和細節。


    這個過程中,設計團隊得以發現先前圖紙上的潛在問題,並進行實時調整和優化設計,這正是本階段工作的核心作用所在。


    未來es6的外觀與配置在很大程度上與後世的尉來es6相似,但也有諸多優勢。


    例如,低配版本的續航裏程更長,充電速度也更快。


    不過,受限於當前技術水平,也存在一些劣勢。


    比如,暫時沒有大尺寸屏幕,芯片技術的限製使車載係統的功能必然無法與後世相提並論。


    尉來汽車比其他新能源汽車有一個很大的優勢,那就是換電技術。


    其實就是直接換電池包!


    不用充電!


    四五分鍾就能完成電池更換。


    說到底,采用這種換電技術,還是由於充電時間太長了。


    在後世,大功率快充(直流),後世是半小時內充滿80%,


    慢充隻是交流充電(家庭),充電過程大概需要6到8個小時。


    電池容量和汽車品牌不同,具體充電時間當然也不一樣。


    郝強從技術商店拿到的充電技術比後世的厲害,但還是沒有實現質的提升,隻是提升了20%左右。


    在前期,針對大城市的用戶需求,郝強還是計劃采用類似尉來的換電技術,要求更短時間內完成電池更換。


    這一策略對未來科技集團的資金實力提出了較高要求,未來兩年內需要大量投資購地建設換電站。


    以粵城和鵬城這兩個未來科技集團的大本營為例,每個城市至少需要布局二十個換電站,以確保車主換電的便利性。


    之前,郝強還提出了製定新能源汽車充電通用標準的建議,旨在推動行業的統一化和規範化發展。

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