當我坐在黑海岸駛往塞拉摩的商船上欣賞海景，已是傍晚時分了。商船在黑海岸碼頭裝載完貨物後，並沒有稍作停留，而是立即揚帆回航。我暗自慶幸自己選擇乘坐了這艘航行快速的貨船，這樣一來我就能在明天中午抵達塞拉摩了。
商船上除了我以外，還搭乘了近一百位多乘客，我發現其中大部分都是手持各類武器的冒險者。其實，普通貨船一般除了會載滿需要交易的貨物外，還會搭載一部分冒險者，並向其收取乘坐船費來賺取些外快。由於是順帶乘客，所以收費相對於其他專供乘客出行的客船來說要便宜、劃算的多，而且有了貨物交易時間的限定，這類貨船的行駛速度往往比一般的船隻要快的多，所以一直是冒險者們的首選。
這艘名為“暮光號”的貨船可比起之前我在米奈希爾港所坐的小帆船“金鯊號”，不知要強了多少。船體總長度約六十尺，寬十八尺，船高越二十尺左右，吃水量約可達到1-2萬噸，不僅能抵擋狂風暴雨的襲擊，還可抗擊任何航海途中遇到的突發危險。整個船體是由鬆質木拚接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結構。船底有單底和雙底結構，由船底外板（包括平板龍骨）、內底板和內底邊板（雙層底結構的船有）、縱向骨架、橫向骨架等構件組成。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩種。橫骨架式結構由肋板（橫向構件）、中桁材（位於船底縱向中心線處的縱桁，又稱中內龍骨）、旁桁材（位於船底縱向中心線兩側的縱桁，又稱旁內龍骨）等構件組成；縱骨架式結構減少肋板數，但增加船底縱骨。兩舷由水密的舷側外板和加強它的骨架（肋骨和舷側縱桁、縱骨等）組成。為了加強船體首尾結構，在首端有首柱，在尾端設尾柱。船體內部設若幹道艙壁，形成不同用途的艙室。船的首部和尾部設有防撞艙壁，分別形成首尖艙、尾尖艙，以保安全。雙層的木質甲板及配備完善的設備可使暮光號能搭乘200位船員和旅客，及1噸左右的貨品進行運輸。船體的強度須能承受船上的載荷和外界水壓力，以及風浪中所產生的彎曲和扭轉等應力。
“暮光號”商船上載滿的是從黑海岸采購的大型挖掘設備，聽哈爾威頓說，這是準備交易給庫爾提拉斯海軍，用來勘挖在塞拉摩周邊沉沒船隻遺骸的。
哈爾威諾頓是這艘“暮光號”的船長，我仔細的觀察過他的樣貌，他的整個下臉上長滿了絡腮胡子；體格魁梧、彪悍，我甚至懷疑他在當船長前是不是一位經與格鬥的戰士。不過，說到這裏我不得順便提一下，不僅是哈爾威船長，“暮光號”貨船上所以的水手們的體型都非常健碩，並不像其他船舶上的那些由於經常航行大洋之中，因得壞血病而體質瘦弱的船員一樣；由於經常在浩瀚的無盡之海裏航行，哈爾威船長的一隻眼睛已被太陽活活曬瞎，一副獨眼龍的裝備不禁讓我想到了《彼得潘》一書中的虎克船長。（在浩瀚的大洋裏航行，首先必須要解決導航定向的問題，否則會迷失在茫茫大海之中。為了不在海洋中迷失方向，經驗豐富的船長會利用頭頂上的太陽、星象位置來辨別方向，或使用更為簡潔的海上強國庫爾提拉斯所發明的測量器。那是一根短杆垂直縛在長約36英寸、附有角度比例尺的長直杆上，短杆可在長杆上前後移動。短杆上下兩端各穿一孔。船長會先選定一顆不動的星，隨即把長杆按前伸方向放在眼前，從其一端觀察，一麵調整移動短杆的位置，直到可從其下麵孔中看到地平線，而同時從上麵孔中看到北極星為止。然後，記下短杆在長杆標尺上的位置。這樣就可算出所觀察星體的高度，以及船所在位置的緯度。為此，船長們的眼睛會常年經受到強光的照射，而活生生地被曬瞎）
皎潔的月光靜靜地灑在海麵上，與點點繁星轉化為一首永不腐朽的詩篇，隨即又似一個個婉轉的音符，交奏出動人的旋律，回旋在這清風徐徐的夜空裏。夜的香氣彌漫在空中，似織成了一個柔軟的網，把所有的景物都包裹在裏麵。大海上夜色正濃，薄霧彌漫，海風徐徐吹拂著，清涼如爽。因為現在是順風的緣故，“暮光號”非常迅速地行駛在海平麵上。
這時一般的乘客們或許都已進入了夢鄉，而我因擔心瓦裏安國王陛下的安危，所以獨自一人走出船艙，漫步在“暮光號”最上層的甲板之上，貪婪地吸釋著海風的清香，感受著夜晚帶給我的那種屬於寧靜的氣氛，以暫時來平複自己煩亂的心情。或許是偶然中的必然，也或許是命運安排下的巧合，無意中在甲板上閑逛的我突然發現了一個屬於這艘貨船的巨大秘密，隨之聯想到“暮光號”看起來並非是一艘普通的貨船。
這一切的原因是因為我在“暮光號”的主桅杆上看到的一麵掛著的航船旗幟。我能十分確定的是，在我上船時那上麵掛著的是一麵印有塞拉摩巨型鐵錨的天藍色旗幟，但不知什麽時候，那麵旗幟被替換了。現在主桅杆上隨風飄動著的旗幟讓我十分的吃驚，並不是說我沒有見過，相反，我清楚的記得這麵旗幟上的圖案，因為這個圖案太過讓人印象深刻了――那是麵印一個有類似於眼睛圖案的旗幟。
是的，這和我與布萊恩？銅須在濕地薩多爾大橋上，從想要占領大橋的黑鐵矮人身上搜到的那個徽章上的圖案一模一樣。而那群黑鐵矮人們口中喊著的“末日的審判不久將會降臨，上古之神會打破禁錮的囚籠重新回到這個世界”這些話，至今還是讓我心有餘悸。
一個疑問突然顯現在我腦海，為什麽這艘普通的行駛往塞拉摩的貨船主桅杆上要將專屬塞拉摩的航海旗幟替換成這樣一麵對於其他人完全陌生的旗幟？這到底和那些黑鐵矮人們有什麽聯係？而之前布萊恩也曾提到過，這個眼睛的圖案似乎還和希利蘇斯的蟲人有關，事情越來越複雜了……
一時間，這艘“暮光號”內充滿了謎一般的疑雲……
不過我清楚的明白，如果要想了解這謎題的答案，就必須要在“暮光號”上好好探查一番了……
商船上除了我以外，還搭乘了近一百位多乘客，我發現其中大部分都是手持各類武器的冒險者。其實，普通貨船一般除了會載滿需要交易的貨物外，還會搭載一部分冒險者，並向其收取乘坐船費來賺取些外快。由於是順帶乘客，所以收費相對於其他專供乘客出行的客船來說要便宜、劃算的多，而且有了貨物交易時間的限定，這類貨船的行駛速度往往比一般的船隻要快的多，所以一直是冒險者們的首選。
這艘名為“暮光號”的貨船可比起之前我在米奈希爾港所坐的小帆船“金鯊號”，不知要強了多少。船體總長度約六十尺，寬十八尺，船高越二十尺左右，吃水量約可達到1-2萬噸，不僅能抵擋狂風暴雨的襲擊，還可抗擊任何航海途中遇到的突發危險。整個船體是由鬆質木拚接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結構。船底有單底和雙底結構，由船底外板（包括平板龍骨）、內底板和內底邊板（雙層底結構的船有）、縱向骨架、橫向骨架等構件組成。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩種。橫骨架式結構由肋板（橫向構件）、中桁材（位於船底縱向中心線處的縱桁，又稱中內龍骨）、旁桁材（位於船底縱向中心線兩側的縱桁，又稱旁內龍骨）等構件組成；縱骨架式結構減少肋板數，但增加船底縱骨。兩舷由水密的舷側外板和加強它的骨架（肋骨和舷側縱桁、縱骨等）組成。為了加強船體首尾結構，在首端有首柱，在尾端設尾柱。船體內部設若幹道艙壁，形成不同用途的艙室。船的首部和尾部設有防撞艙壁，分別形成首尖艙、尾尖艙，以保安全。雙層的木質甲板及配備完善的設備可使暮光號能搭乘200位船員和旅客，及1噸左右的貨品進行運輸。船體的強度須能承受船上的載荷和外界水壓力，以及風浪中所產生的彎曲和扭轉等應力。
“暮光號”商船上載滿的是從黑海岸采購的大型挖掘設備，聽哈爾威頓說，這是準備交易給庫爾提拉斯海軍，用來勘挖在塞拉摩周邊沉沒船隻遺骸的。
哈爾威諾頓是這艘“暮光號”的船長，我仔細的觀察過他的樣貌，他的整個下臉上長滿了絡腮胡子；體格魁梧、彪悍，我甚至懷疑他在當船長前是不是一位經與格鬥的戰士。不過，說到這裏我不得順便提一下，不僅是哈爾威船長，“暮光號”貨船上所以的水手們的體型都非常健碩，並不像其他船舶上的那些由於經常航行大洋之中，因得壞血病而體質瘦弱的船員一樣；由於經常在浩瀚的無盡之海裏航行，哈爾威船長的一隻眼睛已被太陽活活曬瞎，一副獨眼龍的裝備不禁讓我想到了《彼得潘》一書中的虎克船長。（在浩瀚的大洋裏航行，首先必須要解決導航定向的問題，否則會迷失在茫茫大海之中。為了不在海洋中迷失方向，經驗豐富的船長會利用頭頂上的太陽、星象位置來辨別方向，或使用更為簡潔的海上強國庫爾提拉斯所發明的測量器。那是一根短杆垂直縛在長約36英寸、附有角度比例尺的長直杆上，短杆可在長杆上前後移動。短杆上下兩端各穿一孔。船長會先選定一顆不動的星，隨即把長杆按前伸方向放在眼前，從其一端觀察，一麵調整移動短杆的位置，直到可從其下麵孔中看到地平線，而同時從上麵孔中看到北極星為止。然後，記下短杆在長杆標尺上的位置。這樣就可算出所觀察星體的高度，以及船所在位置的緯度。為此，船長們的眼睛會常年經受到強光的照射，而活生生地被曬瞎）
皎潔的月光靜靜地灑在海麵上，與點點繁星轉化為一首永不腐朽的詩篇，隨即又似一個個婉轉的音符，交奏出動人的旋律，回旋在這清風徐徐的夜空裏。夜的香氣彌漫在空中，似織成了一個柔軟的網，把所有的景物都包裹在裏麵。大海上夜色正濃，薄霧彌漫，海風徐徐吹拂著，清涼如爽。因為現在是順風的緣故，“暮光號”非常迅速地行駛在海平麵上。
這時一般的乘客們或許都已進入了夢鄉，而我因擔心瓦裏安國王陛下的安危，所以獨自一人走出船艙，漫步在“暮光號”最上層的甲板之上，貪婪地吸釋著海風的清香，感受著夜晚帶給我的那種屬於寧靜的氣氛，以暫時來平複自己煩亂的心情。或許是偶然中的必然，也或許是命運安排下的巧合，無意中在甲板上閑逛的我突然發現了一個屬於這艘貨船的巨大秘密，隨之聯想到“暮光號”看起來並非是一艘普通的貨船。
這一切的原因是因為我在“暮光號”的主桅杆上看到的一麵掛著的航船旗幟。我能十分確定的是，在我上船時那上麵掛著的是一麵印有塞拉摩巨型鐵錨的天藍色旗幟，但不知什麽時候，那麵旗幟被替換了。現在主桅杆上隨風飄動著的旗幟讓我十分的吃驚，並不是說我沒有見過，相反，我清楚的記得這麵旗幟上的圖案，因為這個圖案太過讓人印象深刻了――那是麵印一個有類似於眼睛圖案的旗幟。
是的，這和我與布萊恩？銅須在濕地薩多爾大橋上，從想要占領大橋的黑鐵矮人身上搜到的那個徽章上的圖案一模一樣。而那群黑鐵矮人們口中喊著的“末日的審判不久將會降臨，上古之神會打破禁錮的囚籠重新回到這個世界”這些話，至今還是讓我心有餘悸。
一個疑問突然顯現在我腦海，為什麽這艘普通的行駛往塞拉摩的貨船主桅杆上要將專屬塞拉摩的航海旗幟替換成這樣一麵對於其他人完全陌生的旗幟？這到底和那些黑鐵矮人們有什麽聯係？而之前布萊恩也曾提到過，這個眼睛的圖案似乎還和希利蘇斯的蟲人有關，事情越來越複雜了……
一時間，這艘“暮光號”內充滿了謎一般的疑雲……
不過我清楚的明白，如果要想了解這謎題的答案，就必須要在“暮光號”上好好探查一番了……