不管是指揮部，還是現場觀看發射的領導、工作人員、家屬等等的所有人，都不知道正在上升的、飛船內的楊長官，此時此刻，是生是死，......
大家唯一能做的，就是揪著心等待，或許還在暗暗祈求著諸天神佛的保佑，除此之外，其他的什麽也做不了。
接下來，在等待的每一秒鍾，仿佛都像是一個世紀那麽漫長，斷聯總共持續了二十六秒，......
二十六秒後，共振突然自己消失了，直播畫麵也再次恢複正常，直到這時，指揮中心內的所有人，才算是長舒了一口大氣。
負責訓練和選拔航天員的黃主任，當時都緊張的哭了！
至於剛才的事，是怎麽發生的，又是怎麽消失的，這個就沒有人知道，或許真是老天開了眼吧。
楊長官沒有大礙，之後的飛行也基本順利，直至飛船進入了預定的軌道。
進入預定軌道，飛船進入平穩飛行狀態之後，楊長官用隨身攜帶的dv，記錄下了蒼穹宇宙之壯美。
並且在飛船中，跟家人進行了一場“天地”通話！
在浩瀚無垠的太空中，每九十分鍾，就會經曆一次日出日落的循環，神五這次的載人飛行，總共圍繞著地球飛行了十四圈。
在這長達六十多萬公裏的飛行中，神五和楊長官，一共經曆了二十八次的日升與日落，這是一種難以言喻的奇妙感感受，……
當飛船進入預定軌道之後，指揮中心內，才爆發出了一陣的歡呼聲，因為這代表著，花家首次載人飛天的成功。
也不能說是全部成功，隻能說是成功了一半，把人送上去相對簡單，但把人送上去，還能平安的接回來，才是最難的。
隻有航天員平安落地，這次的載人飛行任務，才能算是圓滿的結束。
當飛船升空的那一刻，親眼目睹這一曆史性時刻的、見證了一次偉大的曆史事件的唐偉東，像其他人一樣的歡呼著。
花家載人飛天，他與有榮焉！
載人飛船升空之後，相關部門派來陪同他的人，就找到他，笑問道:“唐先生，這神五發射您也看完了，接下來咱們是不是可以回去了啊？”
估計人家是急著“打發”他走呢，可唐偉東卻沒有那個“覺悟”。
他詫異的反問對方道:“看完了？沒有吧？”
“這不是才剛剛把飛船發射上去，回收降落呢？這載人飛行才進行了一半吧，剩下的那一半，不能看嗎？”
對方一愣，下意識的問道:“咋滴，您還想連飛船降落一起看啊？”
“嗯呐”，唐偉東立馬點了點頭，一副本該如此的模樣。
“可降落地點不在這裏啊，……”
“沒關係，在哪裏我可以去，我不差這點時間！”
這尼瑪不是不要臉嗎？請你去了嗎，你還可以去，……
可麵對唐偉東這樣的厚臉皮，對方也很無奈，考慮了一下後，隻能說道:“這事我做不了主，我得向上級匯報一下才行，不過我可不敢給您打包票哈。”
“好的，好的，那就麻煩你了”，唐偉東立刻就順著杆兒往上爬了。
陪同人員很無語，可也隻能去向上級進行請示去了。
或許是覺得，一隻羊是趕，一群羊也是放，既然都讓他看發射了，那再讓他看看回收降落，也不是什麽大問題。
因此，在收到匯報後，有關方麵考慮了一下後，最終還是答應了唐偉東的要求。
收到上級的回複後，陪同人員立刻回轉，對唐偉東說道:“唐先生，相關方麵同意了您去看回收著陸的要求，不過返回地點不在這裏，或者在海上，或者在四子王旗。”
“您看，你是在這裏等著，等飛船降落了您再過去，還是提前選擇一個返回地點等著？但我們可不敢保證，飛船一定會降落在那裏啊，……”
唐偉東知道，飛船返回的降落地點，一般會有好幾處，有主著陸場，有副著陸場，有備用著陸場。
在進入大氣層之前，確實沒法保證，飛船就一定會降落在哪裏，因為意外隨時可能發生，人家倒也不算是忽悠他。
但唐偉東更知道，這一次的降落很完美，並沒有出現什麽意外，海上的備用降落場，並沒有用上。
飛船按照指令，完美的降落在了主著陸場，也就是四子王旗的草原上。
因此，唐偉東想都沒想的就直接說道:“就去主著陸場吧，要是飛船沒在主著陸場降落，隻能算我運氣不好，不關你們的事。”
“那好吧”，陪同人員應聲說道:“那邊離這裏不近，咱們必須得趕緊趕過去，否則可能就趕不上降落時間了。”
“對對對，咱們趕緊過去，咱們可以等著飛船，總不能讓飛船等著咱們，那就再辛苦你一下，幫忙聯係一下行程吧。”唐偉東麻溜的說道。
“好”，對方既然都同意他去看降落了。那也就沒有必要再跟他，玩兒什麽多餘的小動作了！
在相關方麵的協調下，唐偉東的飛機又從甘村的發射場起飛，飛赴了蒙村的著陸場，……
這家夥，就跟趕場似的，他一個觀眾，好像搞得比人家工作人員都忙！
在載人航天的過程中，返回地麵才是最危險的部分，任何細微的錯誤，都可能造成有去無回的後果。
就像前文中提及過的，今年初，漂亮國的航天飛機在返回的過程中，就發生了“機毀人亡”的事故。
航天飛機解體的同時，幾名宇航員也隨之汽化，由此可見，返回的過程是多麽的危險了。
十五日深夜，空中一號在夜色中起飛，十六日淩晨，下了飛機後的唐偉東一行，換乘汽車一路急行，緊趕慢趕的也趕到了主著陸場。
十六日淩晨五點三十五分，位於京城的航天指揮中心，向神五發出了返回的指令。
接收到指令之後，六點零四分，飛船返回艙，以超高速衝入了大氣層，然後就進入了，最令人揪心的黑障階段。
因為在這個階段，返回艙的表麵會由於高溫，而形成一個幾千攝氏度高溫的“大火球”。
過高的溫度，會阻斷無線電的傳輸，指揮中心和返回艙，會再次進入失聯階段。
這個時間段中，誰也不知道返回艙內部的情況，一切，隻能靠航天員自己度過！
也就是說，像“上去”的時候，楊將軍孤身遠征一樣，“回來”的時候，楊將軍將會再一次，獨闖大氣層，......
大家唯一能做的，就是揪著心等待，或許還在暗暗祈求著諸天神佛的保佑，除此之外，其他的什麽也做不了。
接下來，在等待的每一秒鍾，仿佛都像是一個世紀那麽漫長，斷聯總共持續了二十六秒，......
二十六秒後，共振突然自己消失了，直播畫麵也再次恢複正常，直到這時，指揮中心內的所有人，才算是長舒了一口大氣。
負責訓練和選拔航天員的黃主任，當時都緊張的哭了！
至於剛才的事，是怎麽發生的，又是怎麽消失的，這個就沒有人知道，或許真是老天開了眼吧。
楊長官沒有大礙，之後的飛行也基本順利，直至飛船進入了預定的軌道。
進入預定軌道，飛船進入平穩飛行狀態之後，楊長官用隨身攜帶的dv，記錄下了蒼穹宇宙之壯美。
並且在飛船中，跟家人進行了一場“天地”通話！
在浩瀚無垠的太空中，每九十分鍾，就會經曆一次日出日落的循環，神五這次的載人飛行，總共圍繞著地球飛行了十四圈。
在這長達六十多萬公裏的飛行中，神五和楊長官，一共經曆了二十八次的日升與日落，這是一種難以言喻的奇妙感感受，……
當飛船進入預定軌道之後，指揮中心內，才爆發出了一陣的歡呼聲，因為這代表著，花家首次載人飛天的成功。
也不能說是全部成功，隻能說是成功了一半，把人送上去相對簡單，但把人送上去，還能平安的接回來，才是最難的。
隻有航天員平安落地，這次的載人飛行任務，才能算是圓滿的結束。
當飛船升空的那一刻，親眼目睹這一曆史性時刻的、見證了一次偉大的曆史事件的唐偉東，像其他人一樣的歡呼著。
花家載人飛天，他與有榮焉！
載人飛船升空之後，相關部門派來陪同他的人，就找到他，笑問道:“唐先生，這神五發射您也看完了，接下來咱們是不是可以回去了啊？”
估計人家是急著“打發”他走呢，可唐偉東卻沒有那個“覺悟”。
他詫異的反問對方道:“看完了？沒有吧？”
“這不是才剛剛把飛船發射上去，回收降落呢？這載人飛行才進行了一半吧，剩下的那一半，不能看嗎？”
對方一愣，下意識的問道:“咋滴，您還想連飛船降落一起看啊？”
“嗯呐”，唐偉東立馬點了點頭，一副本該如此的模樣。
“可降落地點不在這裏啊，……”
“沒關係，在哪裏我可以去，我不差這點時間！”
這尼瑪不是不要臉嗎？請你去了嗎，你還可以去，……
可麵對唐偉東這樣的厚臉皮，對方也很無奈，考慮了一下後，隻能說道:“這事我做不了主，我得向上級匯報一下才行，不過我可不敢給您打包票哈。”
“好的，好的，那就麻煩你了”，唐偉東立刻就順著杆兒往上爬了。
陪同人員很無語，可也隻能去向上級進行請示去了。
或許是覺得，一隻羊是趕，一群羊也是放，既然都讓他看發射了，那再讓他看看回收降落，也不是什麽大問題。
因此，在收到匯報後，有關方麵考慮了一下後，最終還是答應了唐偉東的要求。
收到上級的回複後，陪同人員立刻回轉，對唐偉東說道:“唐先生，相關方麵同意了您去看回收著陸的要求，不過返回地點不在這裏，或者在海上，或者在四子王旗。”
“您看，你是在這裏等著，等飛船降落了您再過去，還是提前選擇一個返回地點等著？但我們可不敢保證，飛船一定會降落在那裏啊，……”
唐偉東知道，飛船返回的降落地點，一般會有好幾處，有主著陸場，有副著陸場，有備用著陸場。
在進入大氣層之前，確實沒法保證，飛船就一定會降落在哪裏，因為意外隨時可能發生，人家倒也不算是忽悠他。
但唐偉東更知道，這一次的降落很完美，並沒有出現什麽意外，海上的備用降落場，並沒有用上。
飛船按照指令，完美的降落在了主著陸場，也就是四子王旗的草原上。
因此，唐偉東想都沒想的就直接說道:“就去主著陸場吧，要是飛船沒在主著陸場降落，隻能算我運氣不好，不關你們的事。”
“那好吧”，陪同人員應聲說道:“那邊離這裏不近，咱們必須得趕緊趕過去，否則可能就趕不上降落時間了。”
“對對對，咱們趕緊過去，咱們可以等著飛船，總不能讓飛船等著咱們，那就再辛苦你一下，幫忙聯係一下行程吧。”唐偉東麻溜的說道。
“好”，對方既然都同意他去看降落了。那也就沒有必要再跟他，玩兒什麽多餘的小動作了！
在相關方麵的協調下，唐偉東的飛機又從甘村的發射場起飛，飛赴了蒙村的著陸場，……
這家夥，就跟趕場似的，他一個觀眾，好像搞得比人家工作人員都忙！
在載人航天的過程中，返回地麵才是最危險的部分，任何細微的錯誤，都可能造成有去無回的後果。
就像前文中提及過的，今年初，漂亮國的航天飛機在返回的過程中，就發生了“機毀人亡”的事故。
航天飛機解體的同時，幾名宇航員也隨之汽化，由此可見，返回的過程是多麽的危險了。
十五日深夜，空中一號在夜色中起飛，十六日淩晨，下了飛機後的唐偉東一行，換乘汽車一路急行，緊趕慢趕的也趕到了主著陸場。
十六日淩晨五點三十五分，位於京城的航天指揮中心，向神五發出了返回的指令。
接收到指令之後，六點零四分，飛船返回艙，以超高速衝入了大氣層，然後就進入了，最令人揪心的黑障階段。
因為在這個階段，返回艙的表麵會由於高溫，而形成一個幾千攝氏度高溫的“大火球”。
過高的溫度，會阻斷無線電的傳輸，指揮中心和返回艙，會再次進入失聯階段。
這個時間段中，誰也不知道返回艙內部的情況，一切，隻能靠航天員自己度過！
也就是說，像“上去”的時候，楊將軍孤身遠征一樣，“回來”的時候，楊將軍將會再一次，獨闖大氣層，......