按照南聯盟的軍事實力，即便是北約的任意一個國家，想單獨啃下他們來，都不是一件容易的事。
北約估計也知道這一點，所以這次就是典型的，在“合夥欺負人”！
麵對北約的狂轟亂炸，南聯盟軍隊士氣高漲，就算是對上有著武器代差優勢的北約，他們一開始打的一點都不慫。
這也是為什麽，北約隻采用空襲，卻沒有發起地麵攻勢的原因之一，大概他們自己都沒有信心，能在地麵上打敗南聯盟的軍隊，或者他們就是承受不起這個損失。
隻是後來彈盡援絕，裝備損失殆盡，他們是有心殺賊無力回天，無力應對北約的空中打擊，不得已才簽署了一份城下之盟。
——後人評述，如果大毛當時不是對西方抱有幻想的鮑裏斯掌權，而是弗拉基米爾大帝在位的話，南聯盟也不至於被人家給欺負成這個樣！
當時南聯盟悲壯到什麽程度呢。
隻要能起飛的戰機，全部被南聯盟的飛行員飛上了天空，哪怕是一對多，他們也敢往敵機群裏衝。
但凡能飛回去的戰機，哪怕是受創要散架了，他們也盡量的飛回去，這樣修一修、拚湊一下，還能繼續作戰。
即便是這樣，五月份的時候，他們的所有戰機就全部因為戰損和故障，失去了作戰能力，並且還有大量的飛行員犧牲。
五月二十六日，南聯盟空軍司令維利科維奇中將，下達緊急命令，讓空軍地勤，全力修複一架米格29。
地勤人員從報廢的米格29上，拆卸零件，最終“拚湊”出來了一架可以起飛的戰機。
讓所有人沒有想到的是，登上這架戰機的，竟然是他們的空軍司令，維利科維奇中將本人。
六月一日，時年五十三歲的維利科維奇中將，駕駛著這一架、南聯盟最後的一架戰機，揮別了眾人，衝上了藍天。
他麾下的戰機沒有了，他部下的飛行員犧牲了，現在，輪到他親自出征了，他要為他的、國家的尊嚴而戰！
不幸的是，維利科維奇中將的戰機在升空之時，就已經被北約的預警機鎖定。
還沒等維利科維奇中將駕駛的米格29靠近北約戰機機群，預警機就對他實施了強電磁幹擾，米格29戰機雷達完全失效，無法找到任何一架北約戰機。
隨後一架荷蘭空軍的f16戰機發現了他，並果斷向他發射了一枚空空導彈，維利科維奇中將的戰機淩空爆炸，這位空軍司令當場犧牲！
麵對如此懸殊的力量對比，他做為一個老兵，用自己的熱血和生命來扞衛了南聯盟空軍的尊嚴！
就算如此，南聯盟依然還給北約造成了很大的損失，光各類戰機就打下來了六十多架，還有無人機什麽的沒算在內呢。
北約從三月二十三日宣布對南聯盟進行軍事打擊，到六月二十日宣布空襲結束，持續了將近三個月的時間，才算是“打贏”這場戰爭。
要是南聯盟那麽好打，但凡南聯盟慫一點，他們也不至於打這麽久！
他們是打贏了南聯盟，但並沒有打服，直到現在，塞爾維亞都還不服他們，依然還在梗著脖子跟他們頂牛呢。
不知道現在深陷在吳克蘭泥潭中的北約，還有沒有能力，對塞爾維亞發動一次新的軍事打擊。
反正這次，我兔是給塞爾維亞送了不少防空導彈去，真要打起來，正好順便測試一下咱們自己防空導彈的性能！
這會兒北約對南聯盟的空襲才剛剛開始呢，就這496架戰機和15艘軍艦，根本就啃不動南聯盟，後續北約還會三次增兵。
他們參與對南聯盟打擊的軍事力量，會一直增加到1153架飛機，和包括三艘航母在內的47艘戰艦。
當然，南聯盟有了遠東公司的支持，也不是吃素的，沒有進攻能力，但防禦力卻是增強了不止一倍，雙方還有的打呢。
就在北約對南聯盟展開空襲的同時，一艘注冊地為巴拿馬，歸屬公司為倭國的貨輪正從印度洋，往紅海方向駛去。
這是一艘滿載二十五萬噸，實際裝載了二十多萬噸貨物的巨輪，其目的地是大毛的羅斯托夫。
光從外表上也能看的出來，這艘貨輪有些“年頭”了。事實上也是如此，這艘貨輪是倭國三井淘汰下來的一艘、六七十年代建造的貨輪。
其在“退休”後，被倭國一家小公司買了下來，修了修，繼續拿來跑航運，這已經不是它第一次出航了，一切都顯得那麽正常。
經過了紅海，加入了編隊，等待著蘇伊士運河的開放通行。
——蘇伊士運河設計的時候，是可以雙向通行的，但實際上都以編隊的形式，單向通行。
兩個口的船隻，都會編隊進入運河，然後在大苦湖等開闊水域進行“會船”，交替通行。
領航員在入口登上了這艘貨輪，身上還背著一個空包。——這個包，在他下船的時候，裏麵就會裝滿現金和香煙之類“小禮物”。
領航員還有個別稱，叫做“奉旨搶劫”，這工作比劫匪來錢都快，還是不給不行的那種。就是危險性比較大，有個玩笑叫“上船三十萬，上不去三百萬”，說的就是他們！
今天的蘇伊士運河，天氣不錯，視線良好，貨船平穩的行駛在蘇伊士運河南邊狹窄的水道中，船長、大副，還有領航員幾人，在駕駛室裏說說笑笑，所有人看上去都很輕鬆。
就是在這種輕鬆的情況下，意外發生了。
隨著“嘭、哢”一聲、輕微的響聲，隻見貨船猛然一頓，隨後就慢慢失去了動力。
突如其來的頓挫，讓駕駛室內毫無防備的幾個人，身形一閃，若不是反應及時，很可能就要摔倒在當場。
穩住身形的船長臉色大變，立刻轉頭對身邊的大副說道:“怎麽回事？趕緊去看看什麽情況！”
大副是船長的第一副手，某些時候甚至可以代替船長行使職責，船上的事本來就該他管，遇到這樣的事，他自然是不敢怠慢，應了一聲，就匆匆跑了出去。
半晌之後，駕駛室裏的通話器響了起來，裏邊傳來的是大副的聲音:“船長，咱們的螺旋槳斷了，……”
這一句話，把駕駛室裏的船長，還有領航員等人，給聽的是目瞪口呆。
我尼瑪，螺旋槳斷了？一個幾十噸重的螺旋槳，竟然能斷掉？簡直是聞所未聞的奇聞啊！
北約估計也知道這一點，所以這次就是典型的，在“合夥欺負人”！
麵對北約的狂轟亂炸，南聯盟軍隊士氣高漲，就算是對上有著武器代差優勢的北約，他們一開始打的一點都不慫。
這也是為什麽，北約隻采用空襲，卻沒有發起地麵攻勢的原因之一，大概他們自己都沒有信心，能在地麵上打敗南聯盟的軍隊，或者他們就是承受不起這個損失。
隻是後來彈盡援絕，裝備損失殆盡，他們是有心殺賊無力回天，無力應對北約的空中打擊，不得已才簽署了一份城下之盟。
——後人評述，如果大毛當時不是對西方抱有幻想的鮑裏斯掌權，而是弗拉基米爾大帝在位的話，南聯盟也不至於被人家給欺負成這個樣！
當時南聯盟悲壯到什麽程度呢。
隻要能起飛的戰機，全部被南聯盟的飛行員飛上了天空，哪怕是一對多，他們也敢往敵機群裏衝。
但凡能飛回去的戰機，哪怕是受創要散架了，他們也盡量的飛回去，這樣修一修、拚湊一下，還能繼續作戰。
即便是這樣，五月份的時候，他們的所有戰機就全部因為戰損和故障，失去了作戰能力，並且還有大量的飛行員犧牲。
五月二十六日，南聯盟空軍司令維利科維奇中將，下達緊急命令，讓空軍地勤，全力修複一架米格29。
地勤人員從報廢的米格29上，拆卸零件，最終“拚湊”出來了一架可以起飛的戰機。
讓所有人沒有想到的是，登上這架戰機的，竟然是他們的空軍司令，維利科維奇中將本人。
六月一日，時年五十三歲的維利科維奇中將，駕駛著這一架、南聯盟最後的一架戰機，揮別了眾人，衝上了藍天。
他麾下的戰機沒有了，他部下的飛行員犧牲了，現在，輪到他親自出征了，他要為他的、國家的尊嚴而戰！
不幸的是，維利科維奇中將的戰機在升空之時，就已經被北約的預警機鎖定。
還沒等維利科維奇中將駕駛的米格29靠近北約戰機機群，預警機就對他實施了強電磁幹擾，米格29戰機雷達完全失效，無法找到任何一架北約戰機。
隨後一架荷蘭空軍的f16戰機發現了他，並果斷向他發射了一枚空空導彈，維利科維奇中將的戰機淩空爆炸，這位空軍司令當場犧牲！
麵對如此懸殊的力量對比，他做為一個老兵，用自己的熱血和生命來扞衛了南聯盟空軍的尊嚴！
就算如此，南聯盟依然還給北約造成了很大的損失，光各類戰機就打下來了六十多架，還有無人機什麽的沒算在內呢。
北約從三月二十三日宣布對南聯盟進行軍事打擊，到六月二十日宣布空襲結束，持續了將近三個月的時間，才算是“打贏”這場戰爭。
要是南聯盟那麽好打，但凡南聯盟慫一點，他們也不至於打這麽久！
他們是打贏了南聯盟，但並沒有打服，直到現在，塞爾維亞都還不服他們，依然還在梗著脖子跟他們頂牛呢。
不知道現在深陷在吳克蘭泥潭中的北約，還有沒有能力，對塞爾維亞發動一次新的軍事打擊。
反正這次，我兔是給塞爾維亞送了不少防空導彈去，真要打起來，正好順便測試一下咱們自己防空導彈的性能！
這會兒北約對南聯盟的空襲才剛剛開始呢，就這496架戰機和15艘軍艦，根本就啃不動南聯盟，後續北約還會三次增兵。
他們參與對南聯盟打擊的軍事力量，會一直增加到1153架飛機，和包括三艘航母在內的47艘戰艦。
當然，南聯盟有了遠東公司的支持，也不是吃素的，沒有進攻能力，但防禦力卻是增強了不止一倍，雙方還有的打呢。
就在北約對南聯盟展開空襲的同時，一艘注冊地為巴拿馬，歸屬公司為倭國的貨輪正從印度洋，往紅海方向駛去。
這是一艘滿載二十五萬噸，實際裝載了二十多萬噸貨物的巨輪，其目的地是大毛的羅斯托夫。
光從外表上也能看的出來，這艘貨輪有些“年頭”了。事實上也是如此，這艘貨輪是倭國三井淘汰下來的一艘、六七十年代建造的貨輪。
其在“退休”後，被倭國一家小公司買了下來，修了修，繼續拿來跑航運，這已經不是它第一次出航了，一切都顯得那麽正常。
經過了紅海，加入了編隊，等待著蘇伊士運河的開放通行。
——蘇伊士運河設計的時候，是可以雙向通行的，但實際上都以編隊的形式，單向通行。
兩個口的船隻，都會編隊進入運河，然後在大苦湖等開闊水域進行“會船”，交替通行。
領航員在入口登上了這艘貨輪，身上還背著一個空包。——這個包，在他下船的時候，裏麵就會裝滿現金和香煙之類“小禮物”。
領航員還有個別稱，叫做“奉旨搶劫”，這工作比劫匪來錢都快，還是不給不行的那種。就是危險性比較大，有個玩笑叫“上船三十萬，上不去三百萬”，說的就是他們！
今天的蘇伊士運河，天氣不錯，視線良好，貨船平穩的行駛在蘇伊士運河南邊狹窄的水道中，船長、大副，還有領航員幾人，在駕駛室裏說說笑笑，所有人看上去都很輕鬆。
就是在這種輕鬆的情況下，意外發生了。
隨著“嘭、哢”一聲、輕微的響聲，隻見貨船猛然一頓，隨後就慢慢失去了動力。
突如其來的頓挫，讓駕駛室內毫無防備的幾個人，身形一閃，若不是反應及時，很可能就要摔倒在當場。
穩住身形的船長臉色大變，立刻轉頭對身邊的大副說道:“怎麽回事？趕緊去看看什麽情況！”
大副是船長的第一副手，某些時候甚至可以代替船長行使職責，船上的事本來就該他管，遇到這樣的事，他自然是不敢怠慢，應了一聲，就匆匆跑了出去。
半晌之後，駕駛室裏的通話器響了起來，裏邊傳來的是大副的聲音:“船長，咱們的螺旋槳斷了，……”
這一句話，把駕駛室裏的船長，還有領航員等人，給聽的是目瞪口呆。
我尼瑪，螺旋槳斷了？一個幾十噸重的螺旋槳，竟然能斷掉？簡直是聞所未聞的奇聞啊！