從民企到國企，從工廠到銀行，此時的全國經濟，可謂是一片“哀鴻遍野”。
如果經濟形勢繼續惡化，那崩盤的風險，也不是沒有可能出現的。
就是在這一嚴峻的經濟形勢下，由“鐵腕宰相”親自掌舵，一場大刀闊斧的宏觀經濟改革，轟轟烈烈的拉開了帷幕。
經濟問題千頭萬緒，從哪裏改、如何改，這對我們是一個巨大的考驗。
而以鐵總為首的行政部門，為此開出的“藥方”是:增加出口、擴大投資、促進消費。
然後以這三點為基調，再搞出一些“大動作”來。在挽狂瀾於既倒的同時，又利用這些“大投資”、“大動作”、“大項目”，拉動著國內的經濟一路狂飆突進。
這幾個詞，說著簡單，上下嘴唇一碰，就蹦出來了，可真要到了去實際操作的時候，就難了。
就比如說投資吧，誰特麽不知道投資帶來的好處？可投資方向是什麽，投資的錢從哪裏來，這可就是一個讓人頭疼的問題咯！
繼續投工業項目？別逗了，就是多少錢丟進去，也不夠填補國企的那些大窟窿的。
就像鐵總說的那樣，國內的一些領導幹部，不懂經濟吧，偏偏還喜歡“指手畫腳”，最後給地方、企業，以及銀行，都造成了巨大的虧空。
比如某某銀行，一年虧空了六十億，比如某某信托，一年虧損了五十億。一些躺著都能賺錢的、政策性的國營企業，都能虧損到資不抵債的地步，然後他們拍拍屁股離開了，卻給地方和企業，留下一個爛攤子。
這些人，都該被送去坐牢，都該被槍斃。——鐵總的原話！
既然投資工業、救助國企行不通，那就隻能另外尋找新的方向了。
再三論證、權衡之後，基建，被從一眾備選方案中挑了出來。這是多少年以來，國家一直想幹，又沒幹成的一個大方向！
確定好了投資方向之後，投資的錢從哪裏來，這又成了擺在麵前的一個首要難題。
如果靠多發貨幣來投資，那引起通貨膨脹就是必然的，其帶來的連鎖反應，很可能會嚴重到，是此時的國內經濟，無法承受的住這個後果的。
因此，之前唐偉東的那句、仿佛開玩笑似的建議，瞬間就再次浮現在了決策層的腦海中:“沒錢？沒錢就去借嘛！”
在考量過後，有關方麵決定采納唐偉東的建議:增發國債！
不過，有關方麵也沒有完全按照唐偉東的建議，去滿世界的借錢。
或許是覺得滿世界發債，就跟“乞丐”、要飯的叫花子似的，有點丟了天朝上國的臉，有關方麵一時還拉不下這個臉麵來。
到現在國內的一些人，還搞不懂“能借來錢才是本事”，“憑本事借的錢，為啥要還”，那些資本主義強盜們的嘴臉，和行事邏輯是怎麽玩兒的呢。
看來，做為上三常之一的我兔，在這些方麵，還要好好的跟鷹醬和大毛學習學習啊。
看看人家，一個債多了不愁，一個動不動就賴賬，這尼瑪偏偏誰也拿他們沒招兒，就問其他人服不服吧！
敢不服？就整死你！
或許以上都是唐偉東的瞎想吧，反正不管什麽原因，投資總是需要錢的，不去對外借，那就隻能“對內”咯。
到最後，有關方麵是用了一招，挺“那啥”的招數，也算是籌集到了，這部分投資資金。
具體來說就是，此時國內的居民存款總額已經高達了五萬億元，與其讓這些錢躺在銀行裏不動，或者被地方上、國營企業拿去禍禍，還不如讓它為“國內的基建事業”出一份力呢。
這樣既能解決當前的困境，又能保證和穩定國債的發行，還能讓老百姓得到一個比存款更高一點的收益率，這也算是國家和民眾的雙贏吧。
於是，有關方麵做出決定，有關部門發行國債，然後由銀行等金融機構，和老百姓拿錢來購買。
至於銀行的錢是哪裏來的，自然是居民存款咯。金融機構的錢，則是貸的銀行的錢，說到底還是老百姓的錢。
所有的人裏，隻有老百姓才是從自己口袋裏，掏出來真金白銀的那一方，其他人，都是在借老百姓的錢，玩兒的空手“盜”！
拿著老百姓的錢，這麽左手倒右手的玩兒，玩兒好了還沒啥，一旦要是玩兒崩了，那個結果可就不僅僅是經濟崩盤那麽簡單了。
幸好，最後的結果是好的，並沒有不可預料的、那種極端情況的出現！
在投資方向和投資資金都確定了之後，經人民大會批準，財政部於今年，也就是一九九八年九月份之後，增發一千億元長期建設國債。
於一九九九年，再次增發一千一百億元。
於二零零零年，繼續增發一千五百字億元。
短短兩年出頭的時間，對著基礎建設，直接集中砸下了，合計高達三千六百億元的投資額度。
這些資金將全部用於公路、鐵路、水利、電力、城市化建設等等基礎項目的建設。
後來看看，那些保障國計民生、與所有人都切身相關的大項目，都是這個時期上馬建設完成的。
比如，大建糧倉，修建了能保證全國人民一起吃、一年吃不完的糧食儲備倉庫，來保證國家的糧食安全。
再比如，進行電網改造，以前的輸電損耗高達37%，不光電壓不穩，用電還貴。經過了這次的改造之後，才真正將光明送進了千家萬戶，告別了過去動不動就停電的窘境！
然後就是興修水利，這其中也有著今年大水大災的原因在內。
有關方麵正好利用這一次的機會，除了加堤壩、疏通河道之外，還在長江黃河的上遊，進行大規模的植樹造林，來遏製水土流失。
再者就是最重要的架橋鋪路了。僅僅隻用了不到兩年半的時間，我們就將國內的高速公路裏程，提高到了將近一萬七千公裏，殺進了世界前三。
其中占70%以上的、一萬兩千公裏，都是在這九九年和二零零零年，這兩年內修建的。
基建狂魔的屬性，在此時，可謂是徹底的爆發出來了。就問在這整個藍星上，還有誰能做到吧？！
如果經濟形勢繼續惡化，那崩盤的風險，也不是沒有可能出現的。
就是在這一嚴峻的經濟形勢下，由“鐵腕宰相”親自掌舵，一場大刀闊斧的宏觀經濟改革，轟轟烈烈的拉開了帷幕。
經濟問題千頭萬緒，從哪裏改、如何改，這對我們是一個巨大的考驗。
而以鐵總為首的行政部門，為此開出的“藥方”是:增加出口、擴大投資、促進消費。
然後以這三點為基調，再搞出一些“大動作”來。在挽狂瀾於既倒的同時，又利用這些“大投資”、“大動作”、“大項目”，拉動著國內的經濟一路狂飆突進。
這幾個詞，說著簡單，上下嘴唇一碰，就蹦出來了，可真要到了去實際操作的時候，就難了。
就比如說投資吧，誰特麽不知道投資帶來的好處？可投資方向是什麽，投資的錢從哪裏來，這可就是一個讓人頭疼的問題咯！
繼續投工業項目？別逗了，就是多少錢丟進去，也不夠填補國企的那些大窟窿的。
就像鐵總說的那樣，國內的一些領導幹部，不懂經濟吧，偏偏還喜歡“指手畫腳”，最後給地方、企業，以及銀行，都造成了巨大的虧空。
比如某某銀行，一年虧空了六十億，比如某某信托，一年虧損了五十億。一些躺著都能賺錢的、政策性的國營企業，都能虧損到資不抵債的地步，然後他們拍拍屁股離開了，卻給地方和企業，留下一個爛攤子。
這些人，都該被送去坐牢，都該被槍斃。——鐵總的原話！
既然投資工業、救助國企行不通，那就隻能另外尋找新的方向了。
再三論證、權衡之後，基建，被從一眾備選方案中挑了出來。這是多少年以來，國家一直想幹，又沒幹成的一個大方向！
確定好了投資方向之後，投資的錢從哪裏來，這又成了擺在麵前的一個首要難題。
如果靠多發貨幣來投資，那引起通貨膨脹就是必然的，其帶來的連鎖反應，很可能會嚴重到，是此時的國內經濟，無法承受的住這個後果的。
因此，之前唐偉東的那句、仿佛開玩笑似的建議，瞬間就再次浮現在了決策層的腦海中:“沒錢？沒錢就去借嘛！”
在考量過後，有關方麵決定采納唐偉東的建議:增發國債！
不過，有關方麵也沒有完全按照唐偉東的建議，去滿世界的借錢。
或許是覺得滿世界發債，就跟“乞丐”、要飯的叫花子似的，有點丟了天朝上國的臉，有關方麵一時還拉不下這個臉麵來。
到現在國內的一些人，還搞不懂“能借來錢才是本事”，“憑本事借的錢，為啥要還”，那些資本主義強盜們的嘴臉，和行事邏輯是怎麽玩兒的呢。
看來，做為上三常之一的我兔，在這些方麵，還要好好的跟鷹醬和大毛學習學習啊。
看看人家，一個債多了不愁，一個動不動就賴賬，這尼瑪偏偏誰也拿他們沒招兒，就問其他人服不服吧！
敢不服？就整死你！
或許以上都是唐偉東的瞎想吧，反正不管什麽原因，投資總是需要錢的，不去對外借，那就隻能“對內”咯。
到最後，有關方麵是用了一招，挺“那啥”的招數，也算是籌集到了，這部分投資資金。
具體來說就是，此時國內的居民存款總額已經高達了五萬億元，與其讓這些錢躺在銀行裏不動，或者被地方上、國營企業拿去禍禍，還不如讓它為“國內的基建事業”出一份力呢。
這樣既能解決當前的困境，又能保證和穩定國債的發行，還能讓老百姓得到一個比存款更高一點的收益率，這也算是國家和民眾的雙贏吧。
於是，有關方麵做出決定，有關部門發行國債，然後由銀行等金融機構，和老百姓拿錢來購買。
至於銀行的錢是哪裏來的，自然是居民存款咯。金融機構的錢，則是貸的銀行的錢，說到底還是老百姓的錢。
所有的人裏，隻有老百姓才是從自己口袋裏，掏出來真金白銀的那一方，其他人，都是在借老百姓的錢，玩兒的空手“盜”！
拿著老百姓的錢，這麽左手倒右手的玩兒，玩兒好了還沒啥，一旦要是玩兒崩了，那個結果可就不僅僅是經濟崩盤那麽簡單了。
幸好，最後的結果是好的，並沒有不可預料的、那種極端情況的出現！
在投資方向和投資資金都確定了之後，經人民大會批準，財政部於今年，也就是一九九八年九月份之後，增發一千億元長期建設國債。
於一九九九年，再次增發一千一百億元。
於二零零零年，繼續增發一千五百字億元。
短短兩年出頭的時間，對著基礎建設，直接集中砸下了，合計高達三千六百億元的投資額度。
這些資金將全部用於公路、鐵路、水利、電力、城市化建設等等基礎項目的建設。
後來看看，那些保障國計民生、與所有人都切身相關的大項目，都是這個時期上馬建設完成的。
比如，大建糧倉，修建了能保證全國人民一起吃、一年吃不完的糧食儲備倉庫，來保證國家的糧食安全。
再比如，進行電網改造，以前的輸電損耗高達37%，不光電壓不穩，用電還貴。經過了這次的改造之後，才真正將光明送進了千家萬戶，告別了過去動不動就停電的窘境！
然後就是興修水利，這其中也有著今年大水大災的原因在內。
有關方麵正好利用這一次的機會，除了加堤壩、疏通河道之外，還在長江黃河的上遊，進行大規模的植樹造林，來遏製水土流失。
再者就是最重要的架橋鋪路了。僅僅隻用了不到兩年半的時間，我們就將國內的高速公路裏程，提高到了將近一萬七千公裏，殺進了世界前三。
其中占70%以上的、一萬兩千公裏，都是在這九九年和二零零零年，這兩年內修建的。
基建狂魔的屬性，在此時，可謂是徹底的爆發出來了。就問在這整個藍星上，還有誰能做到吧？！