而唐偉東還在中山站的功勳牆上，意外的發現了張國力的照片，對，就是那個拍戲的、兒子吸豐母的張國力。
上麵寫的他還在這裏立了個二等功，這讓唐偉東頗為驚訝。
經過詢問才得知，原來中山站在建立的時候，電視台是派人跟拍的，張國力由於以前拍過這類片子，所以也被邀請一同前往。
鑒於南極情況的惡劣，很可能有去無回，所以包括張國力在內的人，都是簽下了“生死狀”的。
捌玖年一月十四日的時候，科考船抵達了南極，就在大家準備拋錨、登岸的時候，突然遇到了冰山滑落。
雖說萬幸沒有被冰山直接砸到，但整艘科考船卻完全被困在了冰山之中，一時進退不得。如果時間一長，船體必定被堅冰擠碎。
外國科考隊收到了我方科考隊的求援信號，但他們都表示對此都愛莫能助。
鷹醬、毛熊、倭國、鬧大利亞的直升機一直在我方科考船的上空盤旋，都說船已經不可能再出來了，讓我方人員趕緊撤退，其他國家的科考隊員都願意騰出地方來接納我方人員。
情況萬分緊急，我方科考隊隻能緊急疏散，但還是留下了八個人在科考船上，準備與“科考船共存亡”，其中就包括張國力！
這八人已經做好了犧牲準備，都提前把自己的“遺物”交給了別人。八個人把名字寫在了一麵國旗上帶著，要陪著我國唯一一艘遠航破冰船戰鬥到最後一刻。
主要還是因為當時我們太窮，舍不得這艘高價從國外買來的科考船，留下的人，就是準備冒險搏一把的。
由於張國力在鐵路上工作時，曾經見過兩次別人用炸藥炸山，他自己卻從來沒操作過，但這時候也顧不得那麽多了，隻能硬著頭皮上，擔任了爆破組長。
他們準備為船炸開一條生路。
結果在放炮炸冰的時候，出現了意外，有一個炮眼兒沒有點著。張國力冒死又衝了上去，進行了第二次點火。
就在他往回撤的時候，其他的炸點就開始爆炸了，好在張國力命大，僥幸逃過了一劫。
經過八人拚死炸開的一條通道，最後才讓科考船化險為夷，逃出生天，算是保住了寶貴的國家財產。
建設中山站期間，由於科考隊人手有限，攝製組成員也都安排了任務。
張國力除了負責攝製紀錄片，還要參加建站工作。攪拌混凝土、電焊工，他這樣的壯勞力什麽都要幹！
正因為他的突出表現，加之又為南極科考事業立過大功。
所以，在二月二十六日中山站建成的時候，他被推舉出來，做了升旗手，極為榮幸的、親手在南極上空，升起了中山站的第一麵國旗！
回國後，鑒於張國力的冒死壯舉，被相關部門評定為個人二等功，留下的八個人，被評定為集體一等功。
科考總指揮陳將軍親口誇讚他：“了不起，是條漢子”。
並且親手為他題詞：“抗嚴寒，鬥冰雪，藝人國立；駕小船，建中山，一馬當先。”
這個評價，簡直牛叉的不要不要的，唐偉東看著都眼紅！
很奇怪的是，這件事張國力自己回來後，自己卻是很少提及。隻是後來在上訪談節目的時候，感慨了一句：這輩子的苦，在南極都吃完了！
就是吧，這麽一條好漢，最終還是逃不過老子英雄兒混蛋的命運，差點被他兒子給連累了。
唐偉東可不想自己的船也遭遇同樣的“厄運”。人家那專業的破冰船，都差點“折”在這裏，自己的樂城郡公號，皮太薄，可扛不住冰山的擠壓。
因此，樂城郡公號停的遠遠的，他是乘坐直升機，從遊艇上直接飛到中山站門前的。
米26的載重量，那是“爹”字輩兒的，除了人之外，還能裝很多東西。
於是，唐偉東個人出資，特意為中山站的科考隊，運送了一批補給過來。
煙酒糖茶、書籍、日用品等等應有盡有。更為難得的是，還弄了一大堆鮮嫩嫩的綠色蔬菜，隨機給他們送了過來。
這玩意兒，在南極這片冰天雪地中，可是個稀罕物，比美元都珍貴！
唐老板大氣，科考隊的人也仗義，為了回饋唐老板的補給，人家答應了唐偉東要去南極點探險的要求，準備舍命陪君子，陪他走上一趟。
唐偉東覺得，既然到了這裏了，要是不去南極點走一趟，就跟白來了似的。
下一次還不知道有沒有機會再來，所以他心裏就跟長了草一般，非要去看看地球的正南點不可。
南極洲上的危險無處不在，說不定哪片雪底下，就隱藏著一道可以“吃人”的冰縫。
去南極點的人不少，掛在半路上的也不罕見，可以說，科考隊能答應他，那真是豁出性命去相陪的。
原本唐偉東是想自己去的。何、胡二女畢竟是女人，唐偉東擔心她們扛不下來，所以就沒打算帶著她們。
但二人一聽要去南極點，立時兩眼放光，說什麽也要同去。還說她們經常鍛煉，不會成為“探險隊”的累贅。
見她們執意如此，唐偉東也就由著她們了！
可惜，唐偉東還是太過高估自己的能耐了，也過於低估的南極環境的惡劣程度。
剛出發的時候，還是“碧空萬裏”，結果走了也就二三十公裏的路程，就遇到了“白毛風”。
眼前立時變得伸手不見五指，風刮的人都無法站立，方向感全無。
哪怕是唐偉東一行，帶上了北鬥導航，大家也不敢繼續往前走了。
一旦偏離了原定路線，萬一再那啥，掉進被白毛風吹來的雪、蓋住的冰窟窿裏，可不就完犢子了嘛。
風還沒停呢，雞蛋大小的冰雹，又劈頭蓋臉的砸了下來。這時候帳篷都不好使了，那叫一個無處可躲啊。
這下唐偉東終於知道，為什麽去南極點的路上，會經常死人了。
即便如他這般，準備充足的探險隊，都這般的艱難，遑論那些裝備“簡陋”的探險者了。
上麵寫的他還在這裏立了個二等功，這讓唐偉東頗為驚訝。
經過詢問才得知，原來中山站在建立的時候，電視台是派人跟拍的，張國力由於以前拍過這類片子，所以也被邀請一同前往。
鑒於南極情況的惡劣，很可能有去無回，所以包括張國力在內的人，都是簽下了“生死狀”的。
捌玖年一月十四日的時候，科考船抵達了南極，就在大家準備拋錨、登岸的時候，突然遇到了冰山滑落。
雖說萬幸沒有被冰山直接砸到，但整艘科考船卻完全被困在了冰山之中，一時進退不得。如果時間一長，船體必定被堅冰擠碎。
外國科考隊收到了我方科考隊的求援信號，但他們都表示對此都愛莫能助。
鷹醬、毛熊、倭國、鬧大利亞的直升機一直在我方科考船的上空盤旋，都說船已經不可能再出來了，讓我方人員趕緊撤退，其他國家的科考隊員都願意騰出地方來接納我方人員。
情況萬分緊急，我方科考隊隻能緊急疏散，但還是留下了八個人在科考船上，準備與“科考船共存亡”，其中就包括張國力！
這八人已經做好了犧牲準備，都提前把自己的“遺物”交給了別人。八個人把名字寫在了一麵國旗上帶著，要陪著我國唯一一艘遠航破冰船戰鬥到最後一刻。
主要還是因為當時我們太窮，舍不得這艘高價從國外買來的科考船，留下的人，就是準備冒險搏一把的。
由於張國力在鐵路上工作時，曾經見過兩次別人用炸藥炸山，他自己卻從來沒操作過，但這時候也顧不得那麽多了，隻能硬著頭皮上，擔任了爆破組長。
他們準備為船炸開一條生路。
結果在放炮炸冰的時候，出現了意外，有一個炮眼兒沒有點著。張國力冒死又衝了上去，進行了第二次點火。
就在他往回撤的時候，其他的炸點就開始爆炸了，好在張國力命大，僥幸逃過了一劫。
經過八人拚死炸開的一條通道，最後才讓科考船化險為夷，逃出生天，算是保住了寶貴的國家財產。
建設中山站期間，由於科考隊人手有限，攝製組成員也都安排了任務。
張國力除了負責攝製紀錄片，還要參加建站工作。攪拌混凝土、電焊工，他這樣的壯勞力什麽都要幹！
正因為他的突出表現，加之又為南極科考事業立過大功。
所以，在二月二十六日中山站建成的時候，他被推舉出來，做了升旗手，極為榮幸的、親手在南極上空，升起了中山站的第一麵國旗！
回國後，鑒於張國力的冒死壯舉，被相關部門評定為個人二等功，留下的八個人，被評定為集體一等功。
科考總指揮陳將軍親口誇讚他：“了不起，是條漢子”。
並且親手為他題詞：“抗嚴寒，鬥冰雪，藝人國立；駕小船，建中山，一馬當先。”
這個評價，簡直牛叉的不要不要的，唐偉東看著都眼紅！
很奇怪的是，這件事張國力自己回來後，自己卻是很少提及。隻是後來在上訪談節目的時候，感慨了一句：這輩子的苦，在南極都吃完了！
就是吧，這麽一條好漢，最終還是逃不過老子英雄兒混蛋的命運，差點被他兒子給連累了。
唐偉東可不想自己的船也遭遇同樣的“厄運”。人家那專業的破冰船，都差點“折”在這裏，自己的樂城郡公號，皮太薄，可扛不住冰山的擠壓。
因此，樂城郡公號停的遠遠的，他是乘坐直升機，從遊艇上直接飛到中山站門前的。
米26的載重量，那是“爹”字輩兒的，除了人之外，還能裝很多東西。
於是，唐偉東個人出資，特意為中山站的科考隊，運送了一批補給過來。
煙酒糖茶、書籍、日用品等等應有盡有。更為難得的是，還弄了一大堆鮮嫩嫩的綠色蔬菜，隨機給他們送了過來。
這玩意兒，在南極這片冰天雪地中，可是個稀罕物，比美元都珍貴！
唐老板大氣，科考隊的人也仗義，為了回饋唐老板的補給，人家答應了唐偉東要去南極點探險的要求，準備舍命陪君子，陪他走上一趟。
唐偉東覺得，既然到了這裏了，要是不去南極點走一趟，就跟白來了似的。
下一次還不知道有沒有機會再來，所以他心裏就跟長了草一般，非要去看看地球的正南點不可。
南極洲上的危險無處不在，說不定哪片雪底下，就隱藏著一道可以“吃人”的冰縫。
去南極點的人不少，掛在半路上的也不罕見，可以說，科考隊能答應他，那真是豁出性命去相陪的。
原本唐偉東是想自己去的。何、胡二女畢竟是女人，唐偉東擔心她們扛不下來，所以就沒打算帶著她們。
但二人一聽要去南極點，立時兩眼放光，說什麽也要同去。還說她們經常鍛煉，不會成為“探險隊”的累贅。
見她們執意如此，唐偉東也就由著她們了！
可惜，唐偉東還是太過高估自己的能耐了，也過於低估的南極環境的惡劣程度。
剛出發的時候，還是“碧空萬裏”，結果走了也就二三十公裏的路程，就遇到了“白毛風”。
眼前立時變得伸手不見五指，風刮的人都無法站立，方向感全無。
哪怕是唐偉東一行，帶上了北鬥導航，大家也不敢繼續往前走了。
一旦偏離了原定路線，萬一再那啥，掉進被白毛風吹來的雪、蓋住的冰窟窿裏，可不就完犢子了嘛。
風還沒停呢，雞蛋大小的冰雹，又劈頭蓋臉的砸了下來。這時候帳篷都不好使了，那叫一個無處可躲啊。
這下唐偉東終於知道，為什麽去南極點的路上，會經常死人了。
即便如他這般，準備充足的探險隊，都這般的艱難，遑論那些裝備“簡陋”的探險者了。