對此，鄧麗筠自然也是知道的。唐偉東利用人家賺錢，總得經過人家的同意不是？至少也得告訴人家一聲，讓人家知道吧。
但鄧麗筠對此卻完全不在乎，都是一家人，說啥兩家話啊。
反正在唐偉東的要求下，鄧麗筠已經跟原來的公司解約了，現在她就是個自由身，沒有人會因為有人利用她的形象賺錢，而跳出來指手畫腳的。
每次緊趕慢趕，趕到宿營地的時候，紅星車隊的醫療保障人員，都會趕緊幫車隊的這些人進行調理和放鬆。技術保障團隊的人，會緊急的對車輛進行檢測和維護。
即便是保障的如此完善，跑完這一萬多公裏後，唐偉東感覺也跟散了架似的，鄧麗筠看上去是異常的興奮，不過實際上也蔫了。
他們使用的賽車更是不堪，就跟跑廢了似的。這還是做過專業的改裝過後的車輛呢，要是普通的車輛，估計在半路就散架了。
一路上雖說各種小問題不斷，但好在唐偉東和鄧麗筠的車組，還是全須全尾的堅持跑完了全程。
既沒有像任閑齊那樣撞樹退賽，也沒有像勇士徐浪那樣，魂歸賽場
這在完賽率隻有三成的達喀爾拉力賽上，也算是一件值得驕傲的、回去可以大大的吹一番牛皮的事了。
至於說成績嘛，這個，那啥，不提也罷。
柯小黑的成績不錯，第一次參賽就取得了汽車組的十幾名。紅星車隊的那個專業車組，因為帶著唐偉東這個“包袱”，受到了拖累，最終隻拿到了四十多名的成績。
唯一值得一提的是，紅星車隊參賽的三輛賽車，全部完賽，這就是一個了不起的成績了。
同時，也借著達喀爾拉力賽和電視轉播，讓紅星汽車，第一次出現在了全世界的觀眾麵前。至少讓關注這項賽事的人，都知道了在種花家還有這樣的一家車企。
貌似，他們的車輛質量和性能，還都不錯的樣子！
如果有機會的話，相信很多人還是會對紅星汽車感興趣的。
尤其是在亞洲範圍內，有了鄧麗筠和柯小黑的親自駕駛參賽的加持，估計、大概、可能會開發出一些國外的新市場吧？
國內那就更不須多言了，作為第一支參加國際大賽的專業車隊，紅星汽車的熱度，在國內一下就炸了，眼瞅著就跟民族驕傲劃上等號了。
以後的銷量，還用多問嗎？除了那些慕洋犬之外，紅星汽車必須是民眾買車的首選啊！
曆盡千辛萬苦，唐偉東終於結束了他的第一次、估計也是最後一次參加的達喀爾拉力賽。
回到設在巴黎的終點後，稍微應付了一下組委會安排的收車儀式，唐偉東就先溜了。
他實在是累壞了，哪還有閑工夫陪著拉力賽組織者們玩兒啊。
於是，留下了車企、車隊的代表，和精力過於充沛的柯小黑他們，唐偉東就帶著鄧麗筠回了他在波爾圖拉圖莊園。
啥都不幹，就是關起門來嗨嗨的睡了兩天，回回魂兒。
別看從高盧地圖上看，波爾多離著巴黎不算近，但歐洲那些個國家，一個個都跟個芝麻綠豆大似的，用不了多大會兒，也就放個屁的功夫，一溜煙兒就到了。
唐偉東畢竟年輕，歇了兩天之後，雖說體力還是有些不濟，但起碼精神頭好多了。
在參加比賽的途中，就跟音訊隔絕了似的，直到這會兒，唐偉東才有精神關注一些其他的事。
就在達喀爾拉力賽的開賽當天，也就是玖伍年壹月壹日的時候，世界貿易組織成立了，也就是後來我們常說的“大不了踢藕”——wto！
它取代的是成立於1947年的關貿總協定，也是之後將近十年，我方費心巴力的想要加入的一個組織。
加入其中固然會損失一些東西，但獲得的更多。我國的經濟徹底騰飛，就是從加入“大不了踢藕”開始的。
正在幫唐偉東解讀高盧這邊最新新聞的鄧麗筠，忽然“咦”了一聲。
唐偉東閉著眼睛，頭也沒抬的隨口問道：“怎麽了？”
“電視新聞中說，倭國關西地區剛剛發生了大地震。全震災區共遇難6434人，其中4000多人都是被砸死和窒息致死，受傷人數也達到了4.4萬餘人，無家可歸的災民近30萬人。”鄧麗筠幫他翻譯道。
“嗯？”唐偉東渾身一個激靈，突然做了起來。
頓了片刻後，他才下意識的問道：“今天是幾號了？”
因為達喀爾拉力賽的結束日期，就在那裏擺著呢，所以，鄧麗筠想都沒想的就說道：“1月16日！”
唐偉東略一思索，就確定了自己的想法。高盧這邊的16日半夜，可不就是倭國的17日嘛。
那就沒錯了，這次的地震就是倭國今年受傷最重的阪神大地震。也就是，大阪至神戶之間的這片地區！
這是自倭國1923年關東大地震以來，規模最大的都市直下型地震。阪神地區是倭國第二大，也是最重要的經濟區，人口和工業都非常之密集。
按照倭國官方自己的說法，這次地震造成的經濟損失約1000億美元，總損失達國民生產總值的1%~1.5%。
這讓本就處於經濟下行時期的倭國，更是雪上加霜。
作為一衣帶水的鄰邦，寬宏大量、心地善良的唐老板，對於倭國發生這樣的災難，自然是要說一句：“倭國有難，八方點讚”了。
不是，那啥，嘴瓢了，應該表示口頭上的深切哀悼！
希望他們再接再厲，餘震不斷。不對，不對，你看把唐老板給心疼的，說都不會話了！
反正吧，就是吧，那個啥，自己體會去吧！
地震不地震的，唐偉東不在意，反正死的又不是人，不是，死的又不是自己國人，管他們幹啥？
唐偉東在意的是，這樣的地震，必然會對倭國的經濟和股市，造成重創，那不正是自己收割的好機會嗎？
而且，尼克裏森那個坑貨，此時正在玩命的做空倭國股市的期權，和做多倭國的日經指數呢。
這一場地震，妥妥的會把他、連同他的東家巴林銀行給坑死。
這才是唐偉東關注的“大事”呢。親手為約翰牛家最古老的貴族銀行，釘上最後一顆棺材釘，送他們最後一程，想想就刺激，這多有成就感呀。
但鄧麗筠對此卻完全不在乎，都是一家人，說啥兩家話啊。
反正在唐偉東的要求下，鄧麗筠已經跟原來的公司解約了，現在她就是個自由身，沒有人會因為有人利用她的形象賺錢，而跳出來指手畫腳的。
每次緊趕慢趕，趕到宿營地的時候，紅星車隊的醫療保障人員，都會趕緊幫車隊的這些人進行調理和放鬆。技術保障團隊的人，會緊急的對車輛進行檢測和維護。
即便是保障的如此完善，跑完這一萬多公裏後，唐偉東感覺也跟散了架似的，鄧麗筠看上去是異常的興奮，不過實際上也蔫了。
他們使用的賽車更是不堪，就跟跑廢了似的。這還是做過專業的改裝過後的車輛呢，要是普通的車輛，估計在半路就散架了。
一路上雖說各種小問題不斷，但好在唐偉東和鄧麗筠的車組，還是全須全尾的堅持跑完了全程。
既沒有像任閑齊那樣撞樹退賽，也沒有像勇士徐浪那樣，魂歸賽場
這在完賽率隻有三成的達喀爾拉力賽上，也算是一件值得驕傲的、回去可以大大的吹一番牛皮的事了。
至於說成績嘛，這個，那啥，不提也罷。
柯小黑的成績不錯，第一次參賽就取得了汽車組的十幾名。紅星車隊的那個專業車組，因為帶著唐偉東這個“包袱”，受到了拖累，最終隻拿到了四十多名的成績。
唯一值得一提的是，紅星車隊參賽的三輛賽車，全部完賽，這就是一個了不起的成績了。
同時，也借著達喀爾拉力賽和電視轉播，讓紅星汽車，第一次出現在了全世界的觀眾麵前。至少讓關注這項賽事的人，都知道了在種花家還有這樣的一家車企。
貌似，他們的車輛質量和性能，還都不錯的樣子！
如果有機會的話，相信很多人還是會對紅星汽車感興趣的。
尤其是在亞洲範圍內，有了鄧麗筠和柯小黑的親自駕駛參賽的加持，估計、大概、可能會開發出一些國外的新市場吧？
國內那就更不須多言了，作為第一支參加國際大賽的專業車隊，紅星汽車的熱度，在國內一下就炸了，眼瞅著就跟民族驕傲劃上等號了。
以後的銷量，還用多問嗎？除了那些慕洋犬之外，紅星汽車必須是民眾買車的首選啊！
曆盡千辛萬苦，唐偉東終於結束了他的第一次、估計也是最後一次參加的達喀爾拉力賽。
回到設在巴黎的終點後，稍微應付了一下組委會安排的收車儀式，唐偉東就先溜了。
他實在是累壞了，哪還有閑工夫陪著拉力賽組織者們玩兒啊。
於是，留下了車企、車隊的代表，和精力過於充沛的柯小黑他們，唐偉東就帶著鄧麗筠回了他在波爾圖拉圖莊園。
啥都不幹，就是關起門來嗨嗨的睡了兩天，回回魂兒。
別看從高盧地圖上看，波爾多離著巴黎不算近，但歐洲那些個國家，一個個都跟個芝麻綠豆大似的，用不了多大會兒，也就放個屁的功夫，一溜煙兒就到了。
唐偉東畢竟年輕，歇了兩天之後，雖說體力還是有些不濟，但起碼精神頭好多了。
在參加比賽的途中，就跟音訊隔絕了似的，直到這會兒，唐偉東才有精神關注一些其他的事。
就在達喀爾拉力賽的開賽當天，也就是玖伍年壹月壹日的時候，世界貿易組織成立了，也就是後來我們常說的“大不了踢藕”——wto！
它取代的是成立於1947年的關貿總協定，也是之後將近十年，我方費心巴力的想要加入的一個組織。
加入其中固然會損失一些東西，但獲得的更多。我國的經濟徹底騰飛，就是從加入“大不了踢藕”開始的。
正在幫唐偉東解讀高盧這邊最新新聞的鄧麗筠，忽然“咦”了一聲。
唐偉東閉著眼睛，頭也沒抬的隨口問道：“怎麽了？”
“電視新聞中說，倭國關西地區剛剛發生了大地震。全震災區共遇難6434人，其中4000多人都是被砸死和窒息致死，受傷人數也達到了4.4萬餘人，無家可歸的災民近30萬人。”鄧麗筠幫他翻譯道。
“嗯？”唐偉東渾身一個激靈，突然做了起來。
頓了片刻後，他才下意識的問道：“今天是幾號了？”
因為達喀爾拉力賽的結束日期，就在那裏擺著呢，所以，鄧麗筠想都沒想的就說道：“1月16日！”
唐偉東略一思索，就確定了自己的想法。高盧這邊的16日半夜，可不就是倭國的17日嘛。
那就沒錯了，這次的地震就是倭國今年受傷最重的阪神大地震。也就是，大阪至神戶之間的這片地區！
這是自倭國1923年關東大地震以來，規模最大的都市直下型地震。阪神地區是倭國第二大，也是最重要的經濟區，人口和工業都非常之密集。
按照倭國官方自己的說法，這次地震造成的經濟損失約1000億美元，總損失達國民生產總值的1%~1.5%。
這讓本就處於經濟下行時期的倭國，更是雪上加霜。
作為一衣帶水的鄰邦，寬宏大量、心地善良的唐老板，對於倭國發生這樣的災難，自然是要說一句：“倭國有難，八方點讚”了。
不是，那啥，嘴瓢了，應該表示口頭上的深切哀悼！
希望他們再接再厲，餘震不斷。不對，不對，你看把唐老板給心疼的，說都不會話了！
反正吧，就是吧，那個啥，自己體會去吧！
地震不地震的，唐偉東不在意，反正死的又不是人，不是，死的又不是自己國人，管他們幹啥？
唐偉東在意的是，這樣的地震，必然會對倭國的經濟和股市，造成重創，那不正是自己收割的好機會嗎？
而且，尼克裏森那個坑貨，此時正在玩命的做空倭國股市的期權，和做多倭國的日經指數呢。
這一場地震，妥妥的會把他、連同他的東家巴林銀行給坑死。
這才是唐偉東關注的“大事”呢。親手為約翰牛家最古老的貴族銀行，釘上最後一顆棺材釘，送他們最後一程，想想就刺激，這多有成就感呀。