第414章 隊友亦是對手
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
龍浩指出，雷之神賽車在賽季初期的低迷是阻礙他奪取世界冠軍的主要罪魁。
“很難再像2212年的開局這麽差了，”龍浩說道。“在江城的第一次試車我們慢2秒，在建州站時慢1.5秒。
有很多工作需要做，但是我們的目標很明確：讓兩台雷之神在前麵，無論排位賽還是正賽。在過去幾年裏，有些車隊做到了，但不是我們。我們要在2213年再次嚐試。”
雷之神的賽車為什麽總是出現問題，有些輿論指出是洛城工廠的風洞存在故障。
對此，龍浩解釋說道：“我不認為洛城那個暫時關閉的風洞是個問題，我們將用另一個風洞，事實上過去幾個月以來我們用的都是別的風洞。”
一級方程式二年級的彭賽奧放出豪言——要在2213賽季駕駛梟龍賽車衝擊世界冠軍！
“我在明年的目標是贏得世界冠軍，”彭賽奧說道。“這個賽季期間我做了很多工作，重要的是我要在備戰期間完成車隊的要求。”
彭賽奧2211年首次進入一級方程式代表銅爵車隊參賽。
今年的彭賽奧迅速成熟，在烈陽和雷神兩次獲得亞軍。他的優秀表現贏得了梟龍車隊的青睞，對方將其招至麾下作為成風的替代者。
“你已經進入了最好的車隊，最經常取勝的車隊。今年他們遭遇了很多的可靠性問題，如果能夠解決問題，那就準備好奪冠吧。”彭賽奧說道。
“我覺得我這麽說是現實的，因為車隊有能力打造一輛強大的賽車。目標很高。梟龍希望贏得所有分站賽。
作為一位車手，期待著每一次挑戰。這是一級方程式最好的車隊，世界上最好的車隊，這絕對是一個很大的挑戰。”
對於全世界各地萬千一級方程式車迷來說，一年之前的此時，是剛剛告別了2211賽季後又迎來巨大驚喜的時刻。
寧威簽約奔麟車隊回歸一級方程式的新聞，如平地春雷般炸開了2211年那個本應風平浪靜的冬歇期。
有了六冠王複出的前車之鑒，幾乎所有人都認定這是一場難言成功的賭博。
事實是，就連奔麟車隊也不曾預料到寧威的複出會如此華麗，麵對數據不算漂亮的財務報表，過於高昂的積分獎金至少會讓車隊掌舵的頭頭腦腦們眉頭緊鎖……
20場比賽100%的完賽率，207個積分，1座分站冠軍獎杯，7次登上領獎台，年終排名第3！
在作出王者歸來決定的那一刻，恐怕連寧威本人也不曾想過自己從拉力賽到一級方程式的過渡會如此平順。
在離開一級方程式之前長達9年的職業生涯裏，寧威的完賽率經常在所有車手中墊底，在那個v10引擎高分貝咆哮的時代，寧威還擁有另一個頭銜：爆缸王！
搶在進入夏休期前拿到3個分站亞軍之後，寧威何時摘取首個分站冠軍吊足了眾人胃口。
不料bl20賽車在飛行賽季開啟之後戰力萎靡，整個圍場都因此調低了期望值，
雖然寧威這複出第一季已經足夠讓之前複出的老六冠王馬龍汗顏，但沒有冠軍入手多少會成為寧威在2212年的最大缺憾。
一切在中沙走向了圓滿——度過了33歲生日，宣布和車隊續約一年，一周之後在中沙炫目的夜色裏，寧威拿下了萬眾期待已久的冠軍！
在這個他當年轉身離開的地方奪下回歸一級方程式的第一座分站冠軍，所有的紛擾似乎隨著時光終於散去。
奔麟宣布2213年留用羅曼庭，江城人下賽季將繼續搭檔寧威。
羅曼庭2212年名列車手積分榜第八，曾先後在西漠，華沃和鎮州登台，但因頻繁卷入起跑事故，曾在青雲觸發大撞車後被禁賽一場。羅曼庭說希望明年的表現能更穩定。
“對我而言，能在2213年繼續同奔麟合作是個夢幻的結果。”羅曼庭在官方聲明中說道，
“能得到每個人的支持簡直太棒了。我非常期待當我們重返建州賽場時，能夠給予他們的信任以回報。”
“我在個人的第一個完整一級方程式賽季中學到了很多東西，我的目標是明年能在賽道上有更加穩定的表現。”
這一消息的宣布，意味著隻剩下神行，威淩和追風尚未敲定2213年的車手陣容。
紅虎車隊領隊霍諾安表示：如果是他掌管雷之神，那他2213年不會留用韋博世。韋博世憑借著下半賽季的搶眼表現，最終讓雷之神做出了留用他的決定。
“不，我不認為我會留用他，”霍諾安表示，本賽季紅虎車隊衛冕車隊、車手總冠軍成功，在接受采訪時他表示，
“不幸的是，這是一項殘酷的生意，成績決定一切。你得看看用相同的裝備，相比另一部車，你所取得的成績。”
“他們顯然也看到了其他車手的表現，至少我們是這麽做的！所以他們(指雷之神車隊)非常關心韋博世的狀態，但是他們貌似選擇的餘地有限。”
“之後韋博世重拾過去三年的狀態，他們決定重新審視，也許當旋律結束之後，他們才意識到這也許是他們最好的選擇。”
韋博世本人也表示：在2213賽季開始之前，他有著比以往更強的動力，他在2212年的經曆也許會對他明年的比賽有所幫助。
“我現在的動力比以往更強力，下半賽季就像是在為明年做進行的訓練，”韋博世在雷之神聖誕派對上表示，“2213年，我想與你們所有人重返歡慶時刻。”
羅世博堅持認為銀箭車隊在2212賽季過程中取得了“巨大的”進步，強調他的信心並未因為銀箭乏善可陳的戰績而動搖。
羅世博的2212賽季喜憂參半，平州人4月初曾在中海站贏得了突破性的首勝；
但是隨著賽季推進銀箭車隊競爭力不斷下滑，他在賽季的結束階段，遭遇了連續6站無分進賬的尷尬局麵。
但是羅世博認為，成績並沒能反映車隊的真實速度，相反糟糕的戰績掩蓋了銀箭所取得的進步。
如同車隊領隊陳楚朗一樣，他相信擁有正當的理由為來年取得進一步的提高感到樂觀。
“進步是巨大的。”羅世博在被問及銀箭車隊2212年的形勢說道，
“不幸的是，我們沒能在賽季的後半程看到太多。但是在上半賽季，我們有兩場比賽擁有最快的賽車——中海和楚州。”
“這就是提高，我們在取得進步，我們在變得更好。”
“現在，如果你願意去工廠走一走，你會發現比起三年前了了很大的提高。
加盟我們的人才數量，所有一切的對接方式，真的是取得了巨大的進步。這正是我為什麽認為明年會變得更好的原因。”
羅世博承認車隊與其計劃的奪冠步伐相比，落後了。不過盡管2212殺雞戰績乏善可陳，但他依舊相信能為接下來2213年積累有價值的經驗。
“不幸的是，這個進程比我們希望的時間長了一些。我們本來希望今年就能參與世界冠軍的競爭，結果沒能發生。”
“但是今年我們學到了很多東西。這正是我為什麽相信我們明年會有一個良好開局的，並在整個賽季保持發展的原因。”
回到鹿城和梟龍車隊做了最後的告別，成風帶領著自己的工程師團隊直奔平州洪都——銀箭車隊的總部。
成風從梟龍車隊到銀箭車隊不僅僅隻是一個車手轉會那麽簡單，成風還帶走了自己的工程師團隊，這是一個冠軍團隊。
負責與成風團隊談判的慕謙也出現在銀箭車隊總部，和陳楚朗組織巨大的歡迎儀式迎接四冠王的到來。
慕謙還給成風帶來了一個大驚喜，梟龍車隊狄諾威也加盟了銀箭車隊，將在銀箭車隊擔任重要位置。
慕謙擔任的職位已經確定，銀箭車隊的運動部總監。
擁有銀箭車隊股份的慕謙在銀箭車隊的話語權不僅限於區區一個總監，他將會和成風一道為這支純粹的平州車隊添加一抹亮色。
羅世博麵對史上最年輕的世界冠軍成風壓力遠勝於麵對六冠王馬龍。
成風在接連六個賽季中都取得了非同凡響的成績，讓年紀更大車齡更長的羅世博警惕心大盛。
就像段天才所說的那樣，任何一名車手麵對成風這樣的隊友都會心裏犯怵，更年輕、更強大，極具個人風格和硬朗氣質讓成風成為圍場中最亮眼的存在。
風頭無二也就會讓隊友黯淡無光，成風的車技和年齡是賽道上最令人驚歎的存在。
銀箭車隊為了打消羅世博的顧慮，明確告知車隊之中平等競爭，絕對不會因為成風是四冠王就會偏袒，這也就意味著誰的成績好就能夠獲得車隊更多的支持。
誰能夠在車隊中獲得更多的話語權，完全要有賽道上的表現來說話。
羅世博心裏稍稍寬慰之餘對新賽季也充滿期待，既然能夠戰勝六冠王，四冠王也不在話下。
分站冠軍對羅世博來說隻是起點，他心裏自認為完全不遜色於成風和安塞特。
隻不過他的運氣比不上成風和安塞特，沒有一輛領先集團的賽車，一旦給自己一輛領先的賽車，世界冠軍隻在掌中。
相比於羅世博的躊躇滿誌，成風對自己在銀箭車隊的處境並不擔心。
銀箭車隊花費天價引進自己不單單隻是因為自己如日中天的名氣和戰績，奪取更好的成績才是銀箭車隊的目標。
隻要自己能夠帶領銀箭車隊獲得成功，車隊內的一二號車手就一目了然了。
有股東慕謙的背後支持，成風也有底氣專心投入賽車和比賽之中。
領隊陳楚朗對於銀箭車隊兩位年輕車手之間的微妙氣氛心知肚明，老於世故的陳楚朗沒有要介入其中的意思。
在車隊還沒有到達一定高度的時候，成風和羅世博還是會攜手共進，隻有當利益足夠巨大的時候兩位車手才會爭鬥。
到那個時候陳楚朗自然會亮明自己的態度，到時候陳楚朗的表態將會是一錘定音。
相比於銀箭車隊內的微妙關係，雷之神車隊內部氣氛就簡單許多，龍浩的實力和戰績不是韋博世可以挑戰的。
韋博世最現實的目標是恢複自己2208賽季的實力和狀態，才會有更多的資本和雷之神車隊繼續合作，但凡韋博世的表現不佳，那麽他就將麵臨掃地出門的境地。
紅虎車隊安塞特的地位無可動搖，魏魄的戰績和年紀不會讓他得到車隊更多的支持，除非他能夠在2213賽季初就能夠確立自己在比賽中的優勢。
但這種情況幾乎是不可能發生的，因為車隊的賽車設計一般會偏向於一號車手的駕駛習慣，在以安塞特為核心的賽車研發，魏魄想要駕駛這種風格賽車奪取優勢難如登天。
梟龍車隊亦是如此，段天才作為鹿城的本土車手，實力毋庸置疑。
和成風較量的三個賽季雖然全部失敗，但2211賽季和2212賽季僅僅差之毫厘，讓段天才獲得了鹿城車迷的無限支持。
鹿城車隊的部分高層和車迷們都希望成風離開之後段天才能夠帶領梟龍車隊再一次站上巔峰。
彭賽奧在2212賽季表現可圈可點，但不穩定的發揮注定了他不能夠成為梟龍車隊的核心，彭賽奧需要拿出更出眾的成績來獲得更多的車隊話語權。
奔麟車隊內部無需贅言，寧威當之無愧的一號車手，羅曼庭甭說挑戰寧威了，就是能夠保住車手細微就已經是喜大普奔了。
洪都距離中海更近，成風結束短短的休假之後就投入到繁忙的工作中去。
配合銀箭車隊研發人員開發2213款賽車，成風和羅世博都紮根在研發總部，極力和研發團隊溝通。
偏向於自己駕駛習慣的研發將會可能決定接下來一個賽季的成績，隊友亦是對手，駕駛著相同賽車誰也不想輸給自己隊友。
輸給其他車隊的車手還能用賽車性能來說事，輸給隊友就是完完全全實力的差別了。
這也是成風不會備受其他車手歡迎的緣故，誰願意讓一個更年輕實力更強的強勢車手成為自己的隊友。
“很難再像2212年的開局這麽差了，”龍浩說道。“在江城的第一次試車我們慢2秒，在建州站時慢1.5秒。
有很多工作需要做，但是我們的目標很明確：讓兩台雷之神在前麵，無論排位賽還是正賽。在過去幾年裏，有些車隊做到了，但不是我們。我們要在2213年再次嚐試。”
雷之神的賽車為什麽總是出現問題，有些輿論指出是洛城工廠的風洞存在故障。
對此，龍浩解釋說道：“我不認為洛城那個暫時關閉的風洞是個問題，我們將用另一個風洞，事實上過去幾個月以來我們用的都是別的風洞。”
一級方程式二年級的彭賽奧放出豪言——要在2213賽季駕駛梟龍賽車衝擊世界冠軍！
“我在明年的目標是贏得世界冠軍，”彭賽奧說道。“這個賽季期間我做了很多工作，重要的是我要在備戰期間完成車隊的要求。”
彭賽奧2211年首次進入一級方程式代表銅爵車隊參賽。
今年的彭賽奧迅速成熟，在烈陽和雷神兩次獲得亞軍。他的優秀表現贏得了梟龍車隊的青睞，對方將其招至麾下作為成風的替代者。
“你已經進入了最好的車隊，最經常取勝的車隊。今年他們遭遇了很多的可靠性問題，如果能夠解決問題，那就準備好奪冠吧。”彭賽奧說道。
“我覺得我這麽說是現實的，因為車隊有能力打造一輛強大的賽車。目標很高。梟龍希望贏得所有分站賽。
作為一位車手，期待著每一次挑戰。這是一級方程式最好的車隊，世界上最好的車隊，這絕對是一個很大的挑戰。”
對於全世界各地萬千一級方程式車迷來說，一年之前的此時，是剛剛告別了2211賽季後又迎來巨大驚喜的時刻。
寧威簽約奔麟車隊回歸一級方程式的新聞，如平地春雷般炸開了2211年那個本應風平浪靜的冬歇期。
有了六冠王複出的前車之鑒，幾乎所有人都認定這是一場難言成功的賭博。
事實是，就連奔麟車隊也不曾預料到寧威的複出會如此華麗，麵對數據不算漂亮的財務報表，過於高昂的積分獎金至少會讓車隊掌舵的頭頭腦腦們眉頭緊鎖……
20場比賽100%的完賽率，207個積分，1座分站冠軍獎杯，7次登上領獎台，年終排名第3！
在作出王者歸來決定的那一刻，恐怕連寧威本人也不曾想過自己從拉力賽到一級方程式的過渡會如此平順。
在離開一級方程式之前長達9年的職業生涯裏，寧威的完賽率經常在所有車手中墊底，在那個v10引擎高分貝咆哮的時代，寧威還擁有另一個頭銜：爆缸王！
搶在進入夏休期前拿到3個分站亞軍之後，寧威何時摘取首個分站冠軍吊足了眾人胃口。
不料bl20賽車在飛行賽季開啟之後戰力萎靡，整個圍場都因此調低了期望值，
雖然寧威這複出第一季已經足夠讓之前複出的老六冠王馬龍汗顏，但沒有冠軍入手多少會成為寧威在2212年的最大缺憾。
一切在中沙走向了圓滿——度過了33歲生日，宣布和車隊續約一年，一周之後在中沙炫目的夜色裏，寧威拿下了萬眾期待已久的冠軍！
在這個他當年轉身離開的地方奪下回歸一級方程式的第一座分站冠軍，所有的紛擾似乎隨著時光終於散去。
奔麟宣布2213年留用羅曼庭，江城人下賽季將繼續搭檔寧威。
羅曼庭2212年名列車手積分榜第八，曾先後在西漠，華沃和鎮州登台，但因頻繁卷入起跑事故，曾在青雲觸發大撞車後被禁賽一場。羅曼庭說希望明年的表現能更穩定。
“對我而言，能在2213年繼續同奔麟合作是個夢幻的結果。”羅曼庭在官方聲明中說道，
“能得到每個人的支持簡直太棒了。我非常期待當我們重返建州賽場時，能夠給予他們的信任以回報。”
“我在個人的第一個完整一級方程式賽季中學到了很多東西，我的目標是明年能在賽道上有更加穩定的表現。”
這一消息的宣布，意味著隻剩下神行，威淩和追風尚未敲定2213年的車手陣容。
紅虎車隊領隊霍諾安表示：如果是他掌管雷之神，那他2213年不會留用韋博世。韋博世憑借著下半賽季的搶眼表現，最終讓雷之神做出了留用他的決定。
“不，我不認為我會留用他，”霍諾安表示，本賽季紅虎車隊衛冕車隊、車手總冠軍成功，在接受采訪時他表示，
“不幸的是，這是一項殘酷的生意，成績決定一切。你得看看用相同的裝備，相比另一部車，你所取得的成績。”
“他們顯然也看到了其他車手的表現，至少我們是這麽做的！所以他們(指雷之神車隊)非常關心韋博世的狀態，但是他們貌似選擇的餘地有限。”
“之後韋博世重拾過去三年的狀態，他們決定重新審視，也許當旋律結束之後，他們才意識到這也許是他們最好的選擇。”
韋博世本人也表示：在2213賽季開始之前，他有著比以往更強的動力，他在2212年的經曆也許會對他明年的比賽有所幫助。
“我現在的動力比以往更強力，下半賽季就像是在為明年做進行的訓練，”韋博世在雷之神聖誕派對上表示，“2213年，我想與你們所有人重返歡慶時刻。”
羅世博堅持認為銀箭車隊在2212賽季過程中取得了“巨大的”進步，強調他的信心並未因為銀箭乏善可陳的戰績而動搖。
羅世博的2212賽季喜憂參半，平州人4月初曾在中海站贏得了突破性的首勝；
但是隨著賽季推進銀箭車隊競爭力不斷下滑，他在賽季的結束階段，遭遇了連續6站無分進賬的尷尬局麵。
但是羅世博認為，成績並沒能反映車隊的真實速度，相反糟糕的戰績掩蓋了銀箭所取得的進步。
如同車隊領隊陳楚朗一樣，他相信擁有正當的理由為來年取得進一步的提高感到樂觀。
“進步是巨大的。”羅世博在被問及銀箭車隊2212年的形勢說道，
“不幸的是，我們沒能在賽季的後半程看到太多。但是在上半賽季，我們有兩場比賽擁有最快的賽車——中海和楚州。”
“這就是提高，我們在取得進步，我們在變得更好。”
“現在，如果你願意去工廠走一走，你會發現比起三年前了了很大的提高。
加盟我們的人才數量，所有一切的對接方式，真的是取得了巨大的進步。這正是我為什麽認為明年會變得更好的原因。”
羅世博承認車隊與其計劃的奪冠步伐相比，落後了。不過盡管2212殺雞戰績乏善可陳，但他依舊相信能為接下來2213年積累有價值的經驗。
“不幸的是，這個進程比我們希望的時間長了一些。我們本來希望今年就能參與世界冠軍的競爭，結果沒能發生。”
“但是今年我們學到了很多東西。這正是我為什麽相信我們明年會有一個良好開局的，並在整個賽季保持發展的原因。”
回到鹿城和梟龍車隊做了最後的告別，成風帶領著自己的工程師團隊直奔平州洪都——銀箭車隊的總部。
成風從梟龍車隊到銀箭車隊不僅僅隻是一個車手轉會那麽簡單，成風還帶走了自己的工程師團隊，這是一個冠軍團隊。
負責與成風團隊談判的慕謙也出現在銀箭車隊總部，和陳楚朗組織巨大的歡迎儀式迎接四冠王的到來。
慕謙還給成風帶來了一個大驚喜，梟龍車隊狄諾威也加盟了銀箭車隊，將在銀箭車隊擔任重要位置。
慕謙擔任的職位已經確定，銀箭車隊的運動部總監。
擁有銀箭車隊股份的慕謙在銀箭車隊的話語權不僅限於區區一個總監，他將會和成風一道為這支純粹的平州車隊添加一抹亮色。
羅世博麵對史上最年輕的世界冠軍成風壓力遠勝於麵對六冠王馬龍。
成風在接連六個賽季中都取得了非同凡響的成績，讓年紀更大車齡更長的羅世博警惕心大盛。
就像段天才所說的那樣，任何一名車手麵對成風這樣的隊友都會心裏犯怵，更年輕、更強大，極具個人風格和硬朗氣質讓成風成為圍場中最亮眼的存在。
風頭無二也就會讓隊友黯淡無光，成風的車技和年齡是賽道上最令人驚歎的存在。
銀箭車隊為了打消羅世博的顧慮，明確告知車隊之中平等競爭，絕對不會因為成風是四冠王就會偏袒，這也就意味著誰的成績好就能夠獲得車隊更多的支持。
誰能夠在車隊中獲得更多的話語權，完全要有賽道上的表現來說話。
羅世博心裏稍稍寬慰之餘對新賽季也充滿期待，既然能夠戰勝六冠王，四冠王也不在話下。
分站冠軍對羅世博來說隻是起點，他心裏自認為完全不遜色於成風和安塞特。
隻不過他的運氣比不上成風和安塞特，沒有一輛領先集團的賽車，一旦給自己一輛領先的賽車，世界冠軍隻在掌中。
相比於羅世博的躊躇滿誌，成風對自己在銀箭車隊的處境並不擔心。
銀箭車隊花費天價引進自己不單單隻是因為自己如日中天的名氣和戰績，奪取更好的成績才是銀箭車隊的目標。
隻要自己能夠帶領銀箭車隊獲得成功，車隊內的一二號車手就一目了然了。
有股東慕謙的背後支持，成風也有底氣專心投入賽車和比賽之中。
領隊陳楚朗對於銀箭車隊兩位年輕車手之間的微妙氣氛心知肚明，老於世故的陳楚朗沒有要介入其中的意思。
在車隊還沒有到達一定高度的時候，成風和羅世博還是會攜手共進，隻有當利益足夠巨大的時候兩位車手才會爭鬥。
到那個時候陳楚朗自然會亮明自己的態度，到時候陳楚朗的表態將會是一錘定音。
相比於銀箭車隊內的微妙關係，雷之神車隊內部氣氛就簡單許多，龍浩的實力和戰績不是韋博世可以挑戰的。
韋博世最現實的目標是恢複自己2208賽季的實力和狀態，才會有更多的資本和雷之神車隊繼續合作，但凡韋博世的表現不佳，那麽他就將麵臨掃地出門的境地。
紅虎車隊安塞特的地位無可動搖，魏魄的戰績和年紀不會讓他得到車隊更多的支持，除非他能夠在2213賽季初就能夠確立自己在比賽中的優勢。
但這種情況幾乎是不可能發生的，因為車隊的賽車設計一般會偏向於一號車手的駕駛習慣，在以安塞特為核心的賽車研發，魏魄想要駕駛這種風格賽車奪取優勢難如登天。
梟龍車隊亦是如此，段天才作為鹿城的本土車手，實力毋庸置疑。
和成風較量的三個賽季雖然全部失敗，但2211賽季和2212賽季僅僅差之毫厘，讓段天才獲得了鹿城車迷的無限支持。
鹿城車隊的部分高層和車迷們都希望成風離開之後段天才能夠帶領梟龍車隊再一次站上巔峰。
彭賽奧在2212賽季表現可圈可點，但不穩定的發揮注定了他不能夠成為梟龍車隊的核心，彭賽奧需要拿出更出眾的成績來獲得更多的車隊話語權。
奔麟車隊內部無需贅言，寧威當之無愧的一號車手，羅曼庭甭說挑戰寧威了，就是能夠保住車手細微就已經是喜大普奔了。
洪都距離中海更近，成風結束短短的休假之後就投入到繁忙的工作中去。
配合銀箭車隊研發人員開發2213款賽車，成風和羅世博都紮根在研發總部，極力和研發團隊溝通。
偏向於自己駕駛習慣的研發將會可能決定接下來一個賽季的成績，隊友亦是對手，駕駛著相同賽車誰也不想輸給自己隊友。
輸給其他車隊的車手還能用賽車性能來說事，輸給隊友就是完完全全實力的差別了。
這也是成風不會備受其他車手歡迎的緣故，誰願意讓一個更年輕實力更強的強勢車手成為自己的隊友。