第320章 工業皇冠上的明珠
我家荒地竟被列為軍事禁區 作者：妖行天下0903 投票推薦 加入書簽 留言反饋
機上的眾人興奮極了，所有人都極力靠在窗邊位置。
上機時老人就拿眼看著江林山。
就連民航客機那麽大的機身，也需要考慮配載平衡，有時需要經濟艙的乘客坐到商務艙去，這就是傳說中的免費升艙。
對於客機來說，前後配平比左右配平更重要，而小型的飛行器，對機體重心更為敏感，搞不好會出現左右翻滾或者大角度俯仰，從而威脅飛行安全。
“現在配平技術很強大，況且機上才幾個人，沒關係的。”
江林山笑道。
老人又是一陣失神，華夏技術真的趕上來了啊。
他把目光投向窗外，看著下麵的大地，機身異常平穩，噪音也很小，頗有一種乘坐高鐵的感覺。
駕駛飛行器的自然是方雲詩，李海青在旁邊當副駕駛。
其實沒什麽可以做的，現在的自動化水平非常離譜，駕駛長樂號不比開車難多少。
主要是飛行器的特性，機載設備繁多，另外出於安全性考慮，又額外加了很多安全方麵的設計和冗餘。
這些是降低風險的必要手段，沒辦法省略。
位置、高度、速度、航線、機體情況、動力輸出、剩餘油料，差不多就這些。
此外，溫度、壓力、濕度、天氣狀況也要不時觀察。
這架長樂號的造價之所以高，除了材料，主要是整機的個傳感器。
這些傳感器遍布整架飛行器，管理這些不同用途的傳感器，就需要一個龐大的總線架構，最後集成到駕駛員的主控屏上。
要知道普通客機也不過兩三千個傳感器，光是傳感器信號的采集傳輸轉譯顯示這套係統的介質和管理，就涉及多個學科的深度交互。
飛控和航電的費用超過整架飛行器的1\/3以上。
所以就算材料足夠牛逼，放到科技能力不齊全的國家，也很難造出巨脈蜻蜓這樣的飛行器。
相當於非洲部落的野人用電路板打磨成箭頭拿去打獵。
你說他們用上電子產品了嗎，還別說，人家真用上了。
但用和用，不是一回事。
江林山用有限的知識盡可能詳細地進行了介紹，聽得老人頻頻點頭。
飛行器上升到平流層以後，機身遇到的氣流和阻力明顯減少，翅膀的振動頻率明顯降低，乘坐體驗就更舒適了。
“真是難以置信，太厲害了，我們竟然有這麽出色的飛行器。”
段泉連連讚歎。
當年他選擇回國發展時，華夏還遠沒有如今的經濟和科技水平，說實話，當時是猶豫過的。
但隨著華夏國力的不斷提升，卻越發證明自己當年的選擇是正確的。
眼下，哪怕是做高端餐飲的他，也能看出來這種飛行器的巨大潛力，它將成為工業皇冠上新的明珠。
見微知著，第六代戰鬥機估計也不遠了。
江林山隻是笑笑不說話。
要是金屬氫大規模低成本量產後，飛行器的性能會更加逆天。
看著正在駕駛飛行器的方雲詩，周月蘭心中百感交集。
沒想到女兒竟然會開飛機，開的還是這麽好這麽先進的飛機。
並且這架飛機竟然是屬於江林山的，研究所還包維護，包提供油料，隨飛隨報備。
這和“皇權特許，先斬後奏”有什麽區別？
現在她終於有點理解女兒為什麽不待見葉子安了，自己還真是可笑，可笑啊。
眾人扒著窗戶，感覺還有點沒看夠，因為窗口開的很寬，坐在最邊緣，感覺就像落地窗似的。
恐高的甚至會感覺自己下一刻會掉下去。
突然機身微微一震，眾人都有點要上浮的感覺。
“正在下降高度，不會已經到了吧？”
段泉又震驚了，出發時他在導航上查過，自己開車需要在地麵行駛7百多公裏，換著人開，最少也要六七個小時，這還是路況好的情況。
半路吃頓飯一兩個小時就過去了，哪有現在這麽快捷舒服。
方雲詩道：“到了，現在下降高度，段老板，趁天氣好，一會我會飛越仙崖洞、尋龍峰、烏梢嶺，你會親眼看到山上放養的各種動物。”
段泉和兩個助理已經被這次旅程給折服了，江林山之前說的肯定不是吹牛，能提供這種考察條件的人，需要吹牛逼嗎？
人家甚至都懶得裝一下。
由於是勻速下降，那種輕微的失重感就消失了，就像從高層大廈搭乘電梯一樣。
連顛簸的氣流都沒有遇到，很快就從上萬米高空下降到數百米。
從高空上看去，最顯眼的深綠色塊就是橫絕山脈，從遠距離看去，覆蓋著雲霧，透露著神秘和危險。
“那個像雞爪的地方，就是三座荒山了。”
隨著高度的降低和距離的接近，眾人看得越來越清晰。
三座荒山有一小半裸露著岩石，山上多有雜草和灌木，偶爾也有小片的高大喬木，但占比不到一成。
除此之外，就是緩坡地和平地，這都是用神農之力或者人工開發的，約占了一成多，算起來有近2萬畝。
其中一部分種上了牧草，一部分種上了長樂一號，還有一部分什麽也沒種。
有多條細密而曲折的小溪流，或蜿蜒曲折，或飛流直下，或緩急不定，或匯聚成潭。
最為震撼的是，三座荒山上有無數動物。
他們甚至看到了像bbc紀錄片那樣的動物大遷徙場麵。
梅花梅、麂子、黃牛、黑山羊、麝、黑土豬和野豬，甚至能在樹上看到金色的小熊貓。
各種獾類、貂類也時有出沒，體形更小的齧齒類更多，這些可不是養的，不知道什麽時候也遷徙了一大波過來。
禽類除了常見的走地雞，水潭邊有麻鴨和烏鬃鵝，當然還有榛雞和雉雞。
荒山上近一年時間沒有人類闖入，漸漸成了動物的王國，優越的生活環境，甚至吸引了一部分橫絕山脈的動物加入。
眾人都看呆了，生物多樣性以這種直觀的方式印入了他們的腦海。
直到這時，他們才明白江林山沒有吹牛逼，甚至還是謙虛的說法。
這種生活環境，莫說是動物，連人進去都要直呼仙境。
江林山為了讓動物的食物來源更加多樣化，催生了數十種野生的漿果、野果、地衣、帶草籽的植物。
且林區、灌木、雜草、開荒區間隔合理，山上有無數天然的小路或者獸道通往水源處。
從開荒的角度來說，並不合格，但從景觀和放養動物的角度來看，不投個十幾二二億，弄個三五七年，壓根不會有這樣的成果。
連段泉這種見過世麵的人看過之後都心動了。
飛行器再次降低高度，在仙崖洞的百多米懸崖外緩緩轉了個圈。
隻見崖下亂石林立，崖壁平整光滑，崖上古樹怪藤，中間的山洞幽深黑暗，仿佛通往另一個世界。
上機時老人就拿眼看著江林山。
就連民航客機那麽大的機身，也需要考慮配載平衡，有時需要經濟艙的乘客坐到商務艙去，這就是傳說中的免費升艙。
對於客機來說，前後配平比左右配平更重要，而小型的飛行器，對機體重心更為敏感，搞不好會出現左右翻滾或者大角度俯仰，從而威脅飛行安全。
“現在配平技術很強大，況且機上才幾個人，沒關係的。”
江林山笑道。
老人又是一陣失神，華夏技術真的趕上來了啊。
他把目光投向窗外，看著下麵的大地，機身異常平穩，噪音也很小，頗有一種乘坐高鐵的感覺。
駕駛飛行器的自然是方雲詩，李海青在旁邊當副駕駛。
其實沒什麽可以做的，現在的自動化水平非常離譜，駕駛長樂號不比開車難多少。
主要是飛行器的特性，機載設備繁多，另外出於安全性考慮，又額外加了很多安全方麵的設計和冗餘。
這些是降低風險的必要手段，沒辦法省略。
位置、高度、速度、航線、機體情況、動力輸出、剩餘油料，差不多就這些。
此外，溫度、壓力、濕度、天氣狀況也要不時觀察。
這架長樂號的造價之所以高，除了材料，主要是整機的個傳感器。
這些傳感器遍布整架飛行器，管理這些不同用途的傳感器，就需要一個龐大的總線架構，最後集成到駕駛員的主控屏上。
要知道普通客機也不過兩三千個傳感器，光是傳感器信號的采集傳輸轉譯顯示這套係統的介質和管理，就涉及多個學科的深度交互。
飛控和航電的費用超過整架飛行器的1\/3以上。
所以就算材料足夠牛逼，放到科技能力不齊全的國家，也很難造出巨脈蜻蜓這樣的飛行器。
相當於非洲部落的野人用電路板打磨成箭頭拿去打獵。
你說他們用上電子產品了嗎，還別說，人家真用上了。
但用和用，不是一回事。
江林山用有限的知識盡可能詳細地進行了介紹，聽得老人頻頻點頭。
飛行器上升到平流層以後，機身遇到的氣流和阻力明顯減少，翅膀的振動頻率明顯降低，乘坐體驗就更舒適了。
“真是難以置信，太厲害了，我們竟然有這麽出色的飛行器。”
段泉連連讚歎。
當年他選擇回國發展時，華夏還遠沒有如今的經濟和科技水平，說實話，當時是猶豫過的。
但隨著華夏國力的不斷提升，卻越發證明自己當年的選擇是正確的。
眼下，哪怕是做高端餐飲的他，也能看出來這種飛行器的巨大潛力，它將成為工業皇冠上新的明珠。
見微知著，第六代戰鬥機估計也不遠了。
江林山隻是笑笑不說話。
要是金屬氫大規模低成本量產後，飛行器的性能會更加逆天。
看著正在駕駛飛行器的方雲詩，周月蘭心中百感交集。
沒想到女兒竟然會開飛機，開的還是這麽好這麽先進的飛機。
並且這架飛機竟然是屬於江林山的，研究所還包維護，包提供油料，隨飛隨報備。
這和“皇權特許，先斬後奏”有什麽區別？
現在她終於有點理解女兒為什麽不待見葉子安了，自己還真是可笑，可笑啊。
眾人扒著窗戶，感覺還有點沒看夠，因為窗口開的很寬，坐在最邊緣，感覺就像落地窗似的。
恐高的甚至會感覺自己下一刻會掉下去。
突然機身微微一震，眾人都有點要上浮的感覺。
“正在下降高度，不會已經到了吧？”
段泉又震驚了，出發時他在導航上查過，自己開車需要在地麵行駛7百多公裏，換著人開，最少也要六七個小時，這還是路況好的情況。
半路吃頓飯一兩個小時就過去了，哪有現在這麽快捷舒服。
方雲詩道：“到了，現在下降高度，段老板，趁天氣好，一會我會飛越仙崖洞、尋龍峰、烏梢嶺，你會親眼看到山上放養的各種動物。”
段泉和兩個助理已經被這次旅程給折服了，江林山之前說的肯定不是吹牛，能提供這種考察條件的人，需要吹牛逼嗎？
人家甚至都懶得裝一下。
由於是勻速下降，那種輕微的失重感就消失了，就像從高層大廈搭乘電梯一樣。
連顛簸的氣流都沒有遇到，很快就從上萬米高空下降到數百米。
從高空上看去，最顯眼的深綠色塊就是橫絕山脈，從遠距離看去，覆蓋著雲霧，透露著神秘和危險。
“那個像雞爪的地方，就是三座荒山了。”
隨著高度的降低和距離的接近，眾人看得越來越清晰。
三座荒山有一小半裸露著岩石，山上多有雜草和灌木，偶爾也有小片的高大喬木，但占比不到一成。
除此之外，就是緩坡地和平地，這都是用神農之力或者人工開發的，約占了一成多，算起來有近2萬畝。
其中一部分種上了牧草，一部分種上了長樂一號，還有一部分什麽也沒種。
有多條細密而曲折的小溪流，或蜿蜒曲折，或飛流直下，或緩急不定，或匯聚成潭。
最為震撼的是，三座荒山上有無數動物。
他們甚至看到了像bbc紀錄片那樣的動物大遷徙場麵。
梅花梅、麂子、黃牛、黑山羊、麝、黑土豬和野豬，甚至能在樹上看到金色的小熊貓。
各種獾類、貂類也時有出沒，體形更小的齧齒類更多，這些可不是養的，不知道什麽時候也遷徙了一大波過來。
禽類除了常見的走地雞，水潭邊有麻鴨和烏鬃鵝，當然還有榛雞和雉雞。
荒山上近一年時間沒有人類闖入，漸漸成了動物的王國，優越的生活環境，甚至吸引了一部分橫絕山脈的動物加入。
眾人都看呆了，生物多樣性以這種直觀的方式印入了他們的腦海。
直到這時，他們才明白江林山沒有吹牛逼，甚至還是謙虛的說法。
這種生活環境，莫說是動物，連人進去都要直呼仙境。
江林山為了讓動物的食物來源更加多樣化，催生了數十種野生的漿果、野果、地衣、帶草籽的植物。
且林區、灌木、雜草、開荒區間隔合理，山上有無數天然的小路或者獸道通往水源處。
從開荒的角度來說，並不合格，但從景觀和放養動物的角度來看，不投個十幾二二億，弄個三五七年，壓根不會有這樣的成果。
連段泉這種見過世麵的人看過之後都心動了。
飛行器再次降低高度，在仙崖洞的百多米懸崖外緩緩轉了個圈。
隻見崖下亂石林立，崖壁平整光滑，崖上古樹怪藤，中間的山洞幽深黑暗，仿佛通往另一個世界。