“哦對!我的提議……就是……多從人性化角度考慮,簡化操作流程,改善人機互動。比如針對殘……殘疾人士,增設幾台降低操作台和屏幕高度的售票機,這個適用於輪椅使用者和侏儒症患者,也適用於中小學生使用;在售票機增……還有檢票機增加語音操作提示和說明、在檢票機增加語音提醒,適用於盲人和對操作不熟練的生手,還可以加入簡單的語音操作互動;……”


    “還有就是……剛才說過的行動支付和售檢票機的結合應用,甚至可以直接脫離售檢票機,行動裝置直接購票,從專有通道檢票入站,網絡化電子票可以逐漸替代磁卡車票,除了環保,減輕票卡調配的問題,幾乎可以解決磁卡介質的其他所有缺點……移動端還可以有即時的換乘提醒,提供跟蹤導航的無縫換乘服務……這樣終端會越來越多元化,就需要係統高度集成化,互相兼容、聯、聯程優惠、還有……跨係統結算都需要改進……”


    “我的意見主要就是這些,雖然這些從技術上來說,增加這些功能並不難,也算不上什麽技術特點,但是卻很實用,能幫助更多的人……我就是這麽想的,其他……”


    小江磕磕絆絆說完自己的意見,這些都是根據自己對上海公共運輸的見聞和體驗想了一夜的想法,之後就掰不出別的了,其他同事的建議雖然一同列在郵件中,但是他沒仔細看,小江在桌子地下掐了自己大腿一把,幹嘛就不多看兩眼呢!


    有些不甘心地轉頭看了看謝聯航,對方沒有看他,而是對著另外兩個部門的同事,直接在小江發言的基礎上重新整理邏輯,條理清楚地開始補充說明其他前端係統的改進。隨後,在做的同事就技術上的難點和實現,向技術部提問,謝聯航都遊刃有餘地耐心一一解答,給出明確回應。


    謝聯航最後還對係統安全方麵,給出了自己獨到的見解,小江聽了訝異地挑起了眉,有些地方的思路竟和[好好學習]大神以前在論壇上發表的一篇《公用設施係統安全淺談》特別相像,當時大神隻是提出一個理念,大家並沒有討論到落地應用,而現在謝聯航的見解卻比大神的理論更加完善更貼合實際應用。


    真有兩把刷子?還是也混過論壇?不得不說,小江對謝聯航的邏輯思維能力確實佩服,不管這些思路是不是他自己的,能這樣整合大家的想法,而後條理清晰地闡述重點,應該也是費了不少功夫做功課。不像他,明明在寫方案的時候思路挺清楚的,分123幾點列下來,頭一回碰到在正式場合需要他當眾發言的情況,腦子裏抓到哪個關鍵詞就說哪個,最後說到哪自己都亂了。


    所幸另外兩個部門的同事對他的發言似乎也挺看重,散會後,andy還特地過來拍著他的肩說:“小江,以前你跟著你師兄,就知道你嘴貧,沒想到你這腦瓜還挺活絡,以後還有什麽有意思的想法盡管跟射ldon說。”


    難道自己以前給別人的印象其實是腦袋空空就剩下嘴巴厲害了?老子明明是實力派好不好!


    作者有話要說:  小江對地鐵的改進建議是我根據自己的乘車經驗想了一夜想出來的,也許有些已經實現,有些還待改進。


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    謝聯航寫給小江的工作改進郵件,搜了好多關於程式設計師工作方式的問題,整理出一些符合小江性格、他容易犯的問題,因為是從網上的資料總結的,就不放在正文裏湊字數了,整理如下:


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    1.創建用於解釋代碼和應用程式的文檔,包括獨立文檔和代碼注釋。目標人群範圍從終端用戶乃至其他後續開發人員。


    2.編寫單元測試,以確保每一部分代碼都能正常運作。這些測試不但有助於在開發早期找出bug,還能方便後續的回歸測試。根據開發方法論,建議在寫代碼之前先寫好測試程序。


    3.根據係列要求,設計可實施方案,包括設計數據和代碼結構、功能算法和應用程式流程。確保你設計的解決方案得滿足客戶的要求,並且按時完成。


    4.摒棄個人想法和意見,竭盡全力地實現或支持功能需求。不管什麽原因,如果客戶或者產品部門同事堅持某個特性和功能,不應將個人的感情因素帶到工作中。


    5.收集客戶需求,提供狀態管理報告,配合測試人員,和其他工程師協作。耐心向非技術人士解釋技術問題,必要時應無條件接受其他同事交接過來的任務,與qa或其他開發人員出現意見相左情況應理性處理。


    6.為變量、過程、函數、類、對象、資料庫組件等命名,提高代碼可讀性,要求一貫、簡潔、有內涵,能明確表現功能和用意。


    7.杜絕拚寫錯誤和其他低級錯誤,必要時請做檢查。


    程式設計師從菜鳥到大神,分很多等級,小江這時候應該就是老油條吧,技術啥的沒大問題但時不時碰到瓶頸,其他就是工作態度問題。


    ☆、5.語言的表達


    “8.語言表達能力欠缺,建議多鍛鍊,下班前請口頭匯報當天工作日報。”


    小江剛回到座位,還來不及給小胖王市光宣揚他剛才提案時的風采,屏幕右下角就顯示收到一封謝聯航的郵件,打開一看……瞪著眼睛,恨不得把顯示器瞪出個窟窿來。


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