第1287章 李斯之意養車
穿越到大秦改變大秦的命運 作者:勾戈 投票推薦 加入書簽 留言反饋
但有一點,嬴宏所用的方法和周公旦所用的方法有一個根本性質的不同,即周公旦對外輸出是完全放手,分封出去的諸侯是有除宣稱以外的完全自主權的。
可嬴宏向外輸出卻是隻允許往西五省的豪族勢力有經濟控製權,這就使李斯又有了擔憂。
李斯之言的第二層意思便是懷疑嬴宏對民族融合的施政方式到底能不能成功,隻有經濟控製權的往西五省的豪族勢力會不會被外族勢力反噬?
往更大了說,李斯是對嬴宏的新製沒有多少信心,因為嬴宏的一係列舉措脫離了曆史發展規律。
嬴宏或是嬴宏的子孫會不會落得帝辛那樣的下場,李斯不敢細想。
而且嬴宏的野心太大了,拓疆萬裏尚不滿足,竟然還要胡亥往萬裏之外的非洲開拓疆域。
同為男人,李斯是有經驗的,步子邁的大了容易扯著蛋,別看嬴宏現在鬧得歡,可要小心以後拉清單。
說到底,嬴宏能這麽折騰還是因為吃了時代的紅利,此時民智未開,奴性未祛,嬴宏又用絕對的暴力徹底打壓了製衡最高統治權的權力勢力,所以現在是誰也管不住嬴宏了。
不過別看嬴宏現在好像手腳自由,李斯可是知道的,嬴宏現在已經在承受絕對暴力的反噬了,現在大秦帝國的政府機構總體建成率還不到百分之三十就是反噬之一。
多虧嬴宏年輕,精力還能夠,還能熬得起,可以一個人幹十幾二十人的工作,大秦帝國的發展才沒有停滯甚至是倒退。
但再看國家承載人口的壓力,以去年的人口普查報告為準,大秦帝國三十六省現在就已經有在籍人口兩億七千多萬人了,而且眼瞅著這種凶猛的增長趨勢,恐怕十五至二十年後大秦帝國的在籍人口最少還要翻一番。
數古今,有哪個有治理上億人口的經驗?隻怕嬴宏現在做的這些惠民政策遲早要毀了嬴宏,不需多日,恐怕就在十五至二十年後。
因為再過十五年,現在這一億多受利的華夏民族未成年人口可就都要成年了,而大秦帝國的蛋糕就這麽大,嬴宏到時候該怎麽給這一億多華夏民族人和他們的又幾億子女合理分配蛋糕啊?
綜合上述,在李斯看來,嬴宏現在開民智就是在透支自己和大秦帝國以後的壽命,是在變相尋死。
李斯是忠於大秦帝國的,所以李斯極深懷疑嬴宏現在做出的一係列舉措和政策的正確性。
要說補救,李斯也有辦法,就是從國家統治參與度、階級權力、物質和精神的資源占比等各方麵都恢複甚至更抬高豪族的勢力。
隻有這樣做,大秦帝國才有可能承受的住十五至二十年後由人口暴增導致的一係列問題的爆發,隻有最高統治權之下有能夠作為矛盾緩衝的足夠強大的中間權力階級,嬴宏才能在下層階級大造反時保住大秦帝國不被傾覆。
說白了,李斯的辦法就是先喂飽車,再等需要的時候舍車保帥。
可嬴宏向外輸出卻是隻允許往西五省的豪族勢力有經濟控製權,這就使李斯又有了擔憂。
李斯之言的第二層意思便是懷疑嬴宏對民族融合的施政方式到底能不能成功,隻有經濟控製權的往西五省的豪族勢力會不會被外族勢力反噬?
往更大了說,李斯是對嬴宏的新製沒有多少信心,因為嬴宏的一係列舉措脫離了曆史發展規律。
嬴宏或是嬴宏的子孫會不會落得帝辛那樣的下場,李斯不敢細想。
而且嬴宏的野心太大了,拓疆萬裏尚不滿足,竟然還要胡亥往萬裏之外的非洲開拓疆域。
同為男人,李斯是有經驗的,步子邁的大了容易扯著蛋,別看嬴宏現在鬧得歡,可要小心以後拉清單。
說到底,嬴宏能這麽折騰還是因為吃了時代的紅利,此時民智未開,奴性未祛,嬴宏又用絕對的暴力徹底打壓了製衡最高統治權的權力勢力,所以現在是誰也管不住嬴宏了。
不過別看嬴宏現在好像手腳自由,李斯可是知道的,嬴宏現在已經在承受絕對暴力的反噬了,現在大秦帝國的政府機構總體建成率還不到百分之三十就是反噬之一。
多虧嬴宏年輕,精力還能夠,還能熬得起,可以一個人幹十幾二十人的工作,大秦帝國的發展才沒有停滯甚至是倒退。
但再看國家承載人口的壓力,以去年的人口普查報告為準,大秦帝國三十六省現在就已經有在籍人口兩億七千多萬人了,而且眼瞅著這種凶猛的增長趨勢,恐怕十五至二十年後大秦帝國的在籍人口最少還要翻一番。
數古今,有哪個有治理上億人口的經驗?隻怕嬴宏現在做的這些惠民政策遲早要毀了嬴宏,不需多日,恐怕就在十五至二十年後。
因為再過十五年,現在這一億多受利的華夏民族未成年人口可就都要成年了,而大秦帝國的蛋糕就這麽大,嬴宏到時候該怎麽給這一億多華夏民族人和他們的又幾億子女合理分配蛋糕啊?
綜合上述,在李斯看來,嬴宏現在開民智就是在透支自己和大秦帝國以後的壽命,是在變相尋死。
李斯是忠於大秦帝國的,所以李斯極深懷疑嬴宏現在做出的一係列舉措和政策的正確性。
要說補救,李斯也有辦法,就是從國家統治參與度、階級權力、物質和精神的資源占比等各方麵都恢複甚至更抬高豪族的勢力。
隻有這樣做,大秦帝國才有可能承受的住十五至二十年後由人口暴增導致的一係列問題的爆發,隻有最高統治權之下有能夠作為矛盾緩衝的足夠強大的中間權力階級,嬴宏才能在下層階級大造反時保住大秦帝國不被傾覆。
說白了,李斯的辦法就是先喂飽車,再等需要的時候舍車保帥。