第918章 客車博覽會
重生我隻想撩撩美女賺賺錢 作者：風中的風瘋了 投票推薦 加入書簽 留言反饋
種花家科技有限公司主業內，陳長流的戰略長遠目光所有人都認可的，而且無可爭議。
但是當時柯夢從種花家科技有限公司離職成立流夢微博的時候，雖然高管們都沒有意見，但是有些人心裏麵還是覺得有點不靠譜。
畢竟在他們看來，柯夢留在種花家遠比去搞這個什麽流夢微博更有用。
但是流夢微博成立這1年多以來，現在用戶注冊量已經突破7000萬，可以說是當之無愧的成功項目。
而更重要的是，流夢微博成立以來，對於種花家科技有限公司在輿論宣傳上起到的作用簡直可以說沒法估計。
不管是之前硬懟風君，宣傳自家智能手機，還是這一次全網掀起的純電動出租車的熱議，隻要有心人，誰都不相信這裏麵沒有流夢微博的影子。
即使不是這些熱點事件，在日常的一些相關話題中，正麵的宣傳很廣，後麵的雖然不封禁，但是展現量也少了很多。
而種花家內部的高管更加清楚流夢微博現如今對種花家的意義，這也是他們更加佩服陳長流到五體投地的原因。
歐洲，客車博覽會開始前兩個小時，種花家的電動大巴和電動公交車都已經就位，陳延峰正在檢查最後的準備工作。
他已經來歐洲1個多月了，很大一部分精力都花在了這個博覽會上。
種花家的電動大巴其實還沒有上市，這是當初純電動公交車推出後，應靖江市的要求設計的純電動大巴，專門用來拉旅客。
而這輛展車就是第一輛生產出來的，然後就被陳延峰給拉到了歐洲。
陳延峰感慨的看著排成兩隊，基本上身高都在1米7上下，統一丸子頭，穿著紅色呢子大衣，高跟鞋的20名客工部員工。
雖然她們按照純長相來說，整體沒有那些職業車模那麽漂亮，但是如果兩對職業模特和她們站在一起，那麽那些職業模特會被種花家的客工部秒成渣渣。
那些職業車模雖然漂亮，穿著也性感，但是她們也隻得長相跟身材，但氣質和這些211、985高材生，會多門語言的種花家客工部相比，簡直是一個天一個地。
有時候一個隻要不是醜女的女人氣質很好，她的吸引力比一些美女更強，更何況種花家客工部的這些女孩子都不差。
再加上被種花家獨特的文化氣息給感染，這些客工部的整體氣質已經發生了極大的變化。
自信、從容、優雅、落落大方。
是的，自信放在了最前麵。
而且和職業車模不一樣，職業車模過來隻能站在車旁邊當車模，並且和人拍照。
但是種花家客工部的這幫女人這不是來當花瓶的，而是要起到介紹產品，以及產品和其他競爭產品差異性的作用。
可以說她們雖然不是純正的技術人員，但是嚴格的培訓和工作要求，讓她們張口就能說出自家的純電動大巴和純電動公交車和世界各大品牌燃油公交車的優劣。
客工部可以說是整個種花家的寵兒，並且不像空姐或者是那些模特一樣容易被一些小暴發戶所勾引。
因為種花家基層員工曆來都是陽盛陰衰，所以追求她們的人多得不得了，從年薪十幾萬到年薪幾十萬上百萬的人都有。
看著眼前這幫精神麵貌很好的客工部，陳延峰笑了。
“我們的戰鬥很快就要開始了，我們能否讓這些傲慢的歐洲人記住我們性能優異的純電動大巴和純電動公交車，全在於你們。
所以，你們準備好了嗎？”
“陳總，放心吧，交給我們吧！”
“是的，我們已經準備了1個多月了，如果連這點事都做不好，我們客工部就可以解散了。”
.........
這些女孩子七嘴八舌，並不像一些公司那樣整齊劃一的喊著時刻準備著。
這是種花家科技有限公司的工作特點，那就是絕大多數情況下都不喊口號，不去約束太多員工的個性，隻要求該你拿出你的東西的時候不手軟就行，口號不口號的沒關係。
時間很快過去，客車博覽會正式開園，等待已久的遊客、各家車企的高管都慢慢流動起來。
隨著人流量越來越大，種花家科技有限公司這不好也不壞的展位也開始人多了起來，但基本上這些人都是看熱鬧或者是好奇的。
因為對於這些歐洲人來說，東方大國的客車出現在歐洲是很稀罕的事。
其實自2000年左右開始，東方大國汽車開始了集體出海的旅程。
乘用車企業中以某瑞汽車、某城汽車的海外布局為開端。
而商用車企業中，某通客車在2005年打開了古巴市場，開啟其全球化之路。
而某龍客車、某星客車、某凱客車等東方大國客車品牌，則重點在中東市場打開局麵。
往後20年裏，東方大國汽車的出口地主要還是以中東、拉美、非洲、東南亞等欠發達國家和地區為主，而歐美地區仍是高不可攀的一塊高地。
所以一個從來沒有聽說過的東方大國汽車品牌居然到了客車博覽會上，那麽好奇也就很正常了。
可是原本這些人隻是好奇，但是種花家把為了歐洲當地的環保事業，才專門推出純電動的概念一出。
並且純電動大巴的續航裏程達到300公裏的數據從客工部口中說出來的時候，這些人可以說臉上都出現了異樣。
因為現如今在歐美很多情況下環保就是政治正確。
隨著純電動公交和純電動大巴的概念被傳出去，慢慢的，種花家科技有限公司的展位卻變成了整個客車博覽會人流最密集的地方。
陳延峰看著這一幕笑了，但是他發現好像少了個什麽東西，對，沒有國內的記者。
作為種花家的高管，現在已經被陳長流熏陶的必須要有媒體輿論嗅覺。
所以當他發現這個問題之後，想了想，拿出正在試用的青鳥4代，拍了幾張照片和視頻之後，連同之前拍的客工部的照片和視頻，打開了企鵝app發了出去。
他發給的正是總公司公關部總監，因為隻有這樣，宣傳力度才會更強。
沒多久好幾個幾萬、十幾萬的博主發出了客車博覽會現場的照片和視頻。
這些照片、視頻能清晰的看到種花家的展會人流量肉眼可見的比別家要多。
然後這幾個博主的這條微博展現的的範圍就大了起來。
半天之後，“種花家純電動大巴、公交車閃耀客車博覽會”的新聞就登上了熱搜榜。
ps：錯字先更後改。
但是當時柯夢從種花家科技有限公司離職成立流夢微博的時候，雖然高管們都沒有意見，但是有些人心裏麵還是覺得有點不靠譜。
畢竟在他們看來，柯夢留在種花家遠比去搞這個什麽流夢微博更有用。
但是流夢微博成立這1年多以來，現在用戶注冊量已經突破7000萬，可以說是當之無愧的成功項目。
而更重要的是，流夢微博成立以來，對於種花家科技有限公司在輿論宣傳上起到的作用簡直可以說沒法估計。
不管是之前硬懟風君，宣傳自家智能手機，還是這一次全網掀起的純電動出租車的熱議，隻要有心人，誰都不相信這裏麵沒有流夢微博的影子。
即使不是這些熱點事件，在日常的一些相關話題中，正麵的宣傳很廣，後麵的雖然不封禁，但是展現量也少了很多。
而種花家內部的高管更加清楚流夢微博現如今對種花家的意義，這也是他們更加佩服陳長流到五體投地的原因。
歐洲，客車博覽會開始前兩個小時，種花家的電動大巴和電動公交車都已經就位，陳延峰正在檢查最後的準備工作。
他已經來歐洲1個多月了，很大一部分精力都花在了這個博覽會上。
種花家的電動大巴其實還沒有上市，這是當初純電動公交車推出後，應靖江市的要求設計的純電動大巴，專門用來拉旅客。
而這輛展車就是第一輛生產出來的，然後就被陳延峰給拉到了歐洲。
陳延峰感慨的看著排成兩隊，基本上身高都在1米7上下，統一丸子頭，穿著紅色呢子大衣，高跟鞋的20名客工部員工。
雖然她們按照純長相來說，整體沒有那些職業車模那麽漂亮，但是如果兩對職業模特和她們站在一起，那麽那些職業模特會被種花家的客工部秒成渣渣。
那些職業車模雖然漂亮，穿著也性感，但是她們也隻得長相跟身材，但氣質和這些211、985高材生，會多門語言的種花家客工部相比，簡直是一個天一個地。
有時候一個隻要不是醜女的女人氣質很好，她的吸引力比一些美女更強，更何況種花家客工部的這些女孩子都不差。
再加上被種花家獨特的文化氣息給感染，這些客工部的整體氣質已經發生了極大的變化。
自信、從容、優雅、落落大方。
是的，自信放在了最前麵。
而且和職業車模不一樣，職業車模過來隻能站在車旁邊當車模，並且和人拍照。
但是種花家客工部的這幫女人這不是來當花瓶的，而是要起到介紹產品，以及產品和其他競爭產品差異性的作用。
可以說她們雖然不是純正的技術人員，但是嚴格的培訓和工作要求，讓她們張口就能說出自家的純電動大巴和純電動公交車和世界各大品牌燃油公交車的優劣。
客工部可以說是整個種花家的寵兒，並且不像空姐或者是那些模特一樣容易被一些小暴發戶所勾引。
因為種花家基層員工曆來都是陽盛陰衰，所以追求她們的人多得不得了，從年薪十幾萬到年薪幾十萬上百萬的人都有。
看著眼前這幫精神麵貌很好的客工部，陳延峰笑了。
“我們的戰鬥很快就要開始了，我們能否讓這些傲慢的歐洲人記住我們性能優異的純電動大巴和純電動公交車，全在於你們。
所以，你們準備好了嗎？”
“陳總，放心吧，交給我們吧！”
“是的，我們已經準備了1個多月了，如果連這點事都做不好，我們客工部就可以解散了。”
.........
這些女孩子七嘴八舌，並不像一些公司那樣整齊劃一的喊著時刻準備著。
這是種花家科技有限公司的工作特點，那就是絕大多數情況下都不喊口號，不去約束太多員工的個性，隻要求該你拿出你的東西的時候不手軟就行，口號不口號的沒關係。
時間很快過去，客車博覽會正式開園，等待已久的遊客、各家車企的高管都慢慢流動起來。
隨著人流量越來越大，種花家科技有限公司這不好也不壞的展位也開始人多了起來，但基本上這些人都是看熱鬧或者是好奇的。
因為對於這些歐洲人來說，東方大國的客車出現在歐洲是很稀罕的事。
其實自2000年左右開始，東方大國汽車開始了集體出海的旅程。
乘用車企業中以某瑞汽車、某城汽車的海外布局為開端。
而商用車企業中，某通客車在2005年打開了古巴市場，開啟其全球化之路。
而某龍客車、某星客車、某凱客車等東方大國客車品牌，則重點在中東市場打開局麵。
往後20年裏，東方大國汽車的出口地主要還是以中東、拉美、非洲、東南亞等欠發達國家和地區為主，而歐美地區仍是高不可攀的一塊高地。
所以一個從來沒有聽說過的東方大國汽車品牌居然到了客車博覽會上，那麽好奇也就很正常了。
可是原本這些人隻是好奇，但是種花家把為了歐洲當地的環保事業，才專門推出純電動的概念一出。
並且純電動大巴的續航裏程達到300公裏的數據從客工部口中說出來的時候，這些人可以說臉上都出現了異樣。
因為現如今在歐美很多情況下環保就是政治正確。
隨著純電動公交和純電動大巴的概念被傳出去，慢慢的，種花家科技有限公司的展位卻變成了整個客車博覽會人流最密集的地方。
陳延峰看著這一幕笑了，但是他發現好像少了個什麽東西，對，沒有國內的記者。
作為種花家的高管，現在已經被陳長流熏陶的必須要有媒體輿論嗅覺。
所以當他發現這個問題之後，想了想，拿出正在試用的青鳥4代，拍了幾張照片和視頻之後，連同之前拍的客工部的照片和視頻，打開了企鵝app發了出去。
他發給的正是總公司公關部總監，因為隻有這樣，宣傳力度才會更強。
沒多久好幾個幾萬、十幾萬的博主發出了客車博覽會現場的照片和視頻。
這些照片、視頻能清晰的看到種花家的展會人流量肉眼可見的比別家要多。
然後這幾個博主的這條微博展現的的範圍就大了起來。
半天之後，“種花家純電動大巴、公交車閃耀客車博覽會”的新聞就登上了熱搜榜。
ps：錯字先更後改。