第916章 h 8引起的關注
重生我隻想撩撩美女賺賺錢 作者：風中的風瘋了 投票推薦 加入書簽 留言反饋
而在手機圈鬧得沸沸揚揚的時候，經過一段時間的發酵，種花家純電動出租車在靖江市、廣南市獲得良好的口碑。
而且這個口碑是出租車司機和乘客之間的雙重好口碑。
以前隻有門戶網站的時候這種口碑是很難宣傳出去的，即使是有一部分的媒體報道，也無濟於事。
就像種花家純電動出租車交車儀式上有著不少的媒體來到現場，也進行了報道，但是並沒有能引起太大的浪花。
因為這個年代的國內，在絕大多數國人眼裏，外國品牌的合資車才是車，而那些某迪、某利、某瑞等等都是湊熱鬧的工業垃圾。
雖然現在國內的經濟發展速度很快，但一輛車對於普通老百姓來說是一筆極大的開銷，所以在購買的時候會很慎重，更多的選擇那些合資車。
而長期以來國產車一直被調侃為不是這裏生鏽就是那裏生鏽，不是在維修廠，就是在去維修廠的路上。
所以種花家的純電動出租車更加不會引起外界太大的關注，畢竟種花家根本就沒有造車經驗。
但是流夢微博、企鵝微博等3大自媒體平台的出現，終於讓司機和乘客的真實體驗有了發聲區。
一個有著十幾萬粉絲的娛樂八卦博主的一條微博影響力最大。
“去靖江市旅遊，打的打到了一輛外觀及其時尚的出租車，來到我旁邊的時候居然沒有什麽聲音，上車一問才知道是純電動出租車。
嘖嘖嘖，車外觀時尚也就算了，內飾卻讓我大吃一驚，你tmd說這是出租車？那些20萬的車內飾都沒有這好。（配圖）
當車啟動的時候，我卻基本上沒有聽到像油車發動機啟動的那種噪音，行駛在路上的靜溢性簡直是太好了，燃油車根本無法和他相比較。
我和司機師傅聊起來才知道，這是種花家科技有限公司打造的純電動出租車，續航裏程400公裏。
在市區內開著空調基本上都能達到320-350公裏的續航裏程。
充滿電隻要40塊錢，平均下來1公裏不到兩毛錢的成本，一天跑下來相比燃油車能省100多塊錢，相比於油車簡直是太劃算了。
而且種花家和靖江市市政府在市區內建了不少的充電樁，半個多小時的充電時間可以讓車子續航差不多達到200公裏。
一頓飯時間就能把電補充好，這樣一來司機師傅就沒有續航焦慮了！”
當這條微博慢慢的衝上了流夢微博的熱搜後，底下的留言評論也在快速增長的，而且還有很多長評論。
“博主，你別欺騙我們沒見過世麵，我羊城的，我知道種花家有純電動大巴，但怎麽沒見過，也沒聽過種花家的這款出租車呢？”
“對啊，我也是羊城的，羊城可是種花家大本營，也沒有見過。”
“我嚴重表示懷疑博主話中的真實性，這這外形和內飾你跟我說是出租車？
我看到了什麽，液晶麵板中控屏、電子手刹.......，這是出租車該有的配置嗎？”
“我也這麽覺得，看看我們市的桑塔納出租車（配圖），這是同一個時代的產物嗎？”
“哈哈，樓上老哥孤陋寡聞了吧，我是廣南市的，廣南也有種花家的這款h8，不過感覺好少啊。
我坐過種花家這款h8純電動出租車，確實和博主說的一樣。
而且種花家去年就推出了純電動公交車，還不錯！
我現在倒是希望種花家出一款不要太貴的私家車，畢竟我也是饞h8這款出租車的外觀和內飾。”
“我是靖江市的，種花家的純電動公交車和純電動出租車都是在我們這裏生產的，我們靖江市可是要打造一個清潔能源旅遊市的。
到目前為止做過純電動公交車和純電動出租車的人都說很香。”
“我是一名靖江市出租車司機，而我開的就是這款h8。
這麽說吧，這款純電動出租車對於我們出租車司機來說簡直太好了。
我們分為白班和夜班，一天下來跑個6百公裏很正常。
如果按照以前的燃油車來計算，每天加的油最少都要250塊錢以上。
但是自從用了種花家的這款純電動出租車之後，我們一天充電費用不到100塊錢。
也就是說一天一輛車可以省下超過150塊錢，而一個月能省下4500塊錢以上。
如果隻按照6年報廢，我們都可以省下將近30萬塊錢。
雖然我聽說公司買這輛車需要25萬塊錢，比燃油車多了十五六萬，但也是極其劃算的。
我現在正計劃什麽時候弄一個指標，自己買一輛h8掛靠在公司那裏呢。”
這個出租車司機的留言被置頂，點讚量迅速飆升的同時，民眾第一次直觀的看到了純電動出租車給出租車司機所帶來的經濟效應。
一時間帖子底下討論了起來，慢慢的就演變成了燃油車陣營和一小部分雖然也不是認可純電動車，但是對純電動車比較好奇，並且相對客觀的人的爭論。
討論的都是續航焦慮、保養費用、可靠性等等，反正燃油車陣營現在可不是純電動車可以動搖得了的。
好在現在純電動出租車剛出來，自燃等問題還沒有出現，所以基本上沒有太多的人提出這個問題。
而能登上流夢微博熱搜的事情當然會有很多人關注，如普通老百姓、各大企業、自己體製內的人，而對燃油費最敏感的出租車行業的人關注最多。
因為每行駛一公裏的費用高低，對他們來說就意味著能賺多少錢的問題。
而在以經濟發展為政績的當下，各地都在想方設法的找一些可以提高本地gdp的產業，而其中工業肯定是重點，像汽車這樣高科技重工業更是關注中的重點。
所以當有些人看到這條熱搜的時候，眼睛亮了起來！
很多人都記得種花家純電動公交車出來的時候，有很多地方想讓種花家去投資建廠，而種花家也表現出了一定的興趣，還和好幾個地方談判。
但是因為那些地市既想吃，但是又不想付出太多，所以一直沒有談下來。
但是現在種花家的純電動出租車一出來，那麽可就不一樣了。
當下我國公交車保有量有35萬台，出租車保有量也達到了96萬台，一個使用年限是13年，一個使用年限是8年，到很多根本不到使用年限就報廢了。
雖然市場競爭也很激烈，但是純電動有著他自己 獨一無二的優點，還是有競爭力的，絕對能吃上一口蛋糕。
而在純電動公交車和純電動出租車領域，現如今隻有種花家有產品，所以各地政府覺得現在砸資源下去絕對是劃算的。
ps：錯字先更後改。
而且這個口碑是出租車司機和乘客之間的雙重好口碑。
以前隻有門戶網站的時候這種口碑是很難宣傳出去的，即使是有一部分的媒體報道，也無濟於事。
就像種花家純電動出租車交車儀式上有著不少的媒體來到現場，也進行了報道，但是並沒有能引起太大的浪花。
因為這個年代的國內，在絕大多數國人眼裏，外國品牌的合資車才是車，而那些某迪、某利、某瑞等等都是湊熱鬧的工業垃圾。
雖然現在國內的經濟發展速度很快，但一輛車對於普通老百姓來說是一筆極大的開銷，所以在購買的時候會很慎重，更多的選擇那些合資車。
而長期以來國產車一直被調侃為不是這裏生鏽就是那裏生鏽，不是在維修廠，就是在去維修廠的路上。
所以種花家的純電動出租車更加不會引起外界太大的關注，畢竟種花家根本就沒有造車經驗。
但是流夢微博、企鵝微博等3大自媒體平台的出現，終於讓司機和乘客的真實體驗有了發聲區。
一個有著十幾萬粉絲的娛樂八卦博主的一條微博影響力最大。
“去靖江市旅遊，打的打到了一輛外觀及其時尚的出租車，來到我旁邊的時候居然沒有什麽聲音，上車一問才知道是純電動出租車。
嘖嘖嘖，車外觀時尚也就算了，內飾卻讓我大吃一驚，你tmd說這是出租車？那些20萬的車內飾都沒有這好。（配圖）
當車啟動的時候，我卻基本上沒有聽到像油車發動機啟動的那種噪音，行駛在路上的靜溢性簡直是太好了，燃油車根本無法和他相比較。
我和司機師傅聊起來才知道，這是種花家科技有限公司打造的純電動出租車，續航裏程400公裏。
在市區內開著空調基本上都能達到320-350公裏的續航裏程。
充滿電隻要40塊錢，平均下來1公裏不到兩毛錢的成本，一天跑下來相比燃油車能省100多塊錢，相比於油車簡直是太劃算了。
而且種花家和靖江市市政府在市區內建了不少的充電樁，半個多小時的充電時間可以讓車子續航差不多達到200公裏。
一頓飯時間就能把電補充好，這樣一來司機師傅就沒有續航焦慮了！”
當這條微博慢慢的衝上了流夢微博的熱搜後，底下的留言評論也在快速增長的，而且還有很多長評論。
“博主，你別欺騙我們沒見過世麵，我羊城的，我知道種花家有純電動大巴，但怎麽沒見過，也沒聽過種花家的這款出租車呢？”
“對啊，我也是羊城的，羊城可是種花家大本營，也沒有見過。”
“我嚴重表示懷疑博主話中的真實性，這這外形和內飾你跟我說是出租車？
我看到了什麽，液晶麵板中控屏、電子手刹.......，這是出租車該有的配置嗎？”
“我也這麽覺得，看看我們市的桑塔納出租車（配圖），這是同一個時代的產物嗎？”
“哈哈，樓上老哥孤陋寡聞了吧，我是廣南市的，廣南也有種花家的這款h8，不過感覺好少啊。
我坐過種花家這款h8純電動出租車，確實和博主說的一樣。
而且種花家去年就推出了純電動公交車，還不錯！
我現在倒是希望種花家出一款不要太貴的私家車，畢竟我也是饞h8這款出租車的外觀和內飾。”
“我是靖江市的，種花家的純電動公交車和純電動出租車都是在我們這裏生產的，我們靖江市可是要打造一個清潔能源旅遊市的。
到目前為止做過純電動公交車和純電動出租車的人都說很香。”
“我是一名靖江市出租車司機，而我開的就是這款h8。
這麽說吧，這款純電動出租車對於我們出租車司機來說簡直太好了。
我們分為白班和夜班，一天下來跑個6百公裏很正常。
如果按照以前的燃油車來計算，每天加的油最少都要250塊錢以上。
但是自從用了種花家的這款純電動出租車之後，我們一天充電費用不到100塊錢。
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如果隻按照6年報廢，我們都可以省下將近30萬塊錢。
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我現在正計劃什麽時候弄一個指標，自己買一輛h8掛靠在公司那裏呢。”
這個出租車司機的留言被置頂，點讚量迅速飆升的同時，民眾第一次直觀的看到了純電動出租車給出租車司機所帶來的經濟效應。
一時間帖子底下討論了起來，慢慢的就演變成了燃油車陣營和一小部分雖然也不是認可純電動車，但是對純電動車比較好奇，並且相對客觀的人的爭論。
討論的都是續航焦慮、保養費用、可靠性等等，反正燃油車陣營現在可不是純電動車可以動搖得了的。
好在現在純電動出租車剛出來，自燃等問題還沒有出現，所以基本上沒有太多的人提出這個問題。
而能登上流夢微博熱搜的事情當然會有很多人關注，如普通老百姓、各大企業、自己體製內的人，而對燃油費最敏感的出租車行業的人關注最多。
因為每行駛一公裏的費用高低，對他們來說就意味著能賺多少錢的問題。
而在以經濟發展為政績的當下，各地都在想方設法的找一些可以提高本地gdp的產業，而其中工業肯定是重點，像汽車這樣高科技重工業更是關注中的重點。
所以當有些人看到這條熱搜的時候，眼睛亮了起來！
很多人都記得種花家純電動公交車出來的時候，有很多地方想讓種花家去投資建廠，而種花家也表現出了一定的興趣，還和好幾個地方談判。
但是因為那些地市既想吃，但是又不想付出太多，所以一直沒有談下來。
但是現在種花家的純電動出租車一出來，那麽可就不一樣了。
當下我國公交車保有量有35萬台，出租車保有量也達到了96萬台，一個使用年限是13年，一個使用年限是8年，到很多根本不到使用年限就報廢了。
雖然市場競爭也很激烈，但是純電動有著他自己 獨一無二的優點，還是有競爭力的，絕對能吃上一口蛋糕。
而在純電動公交車和純電動出租車領域，現如今隻有種花家有產品，所以各地政府覺得現在砸資源下去絕對是劃算的。
ps：錯字先更後改。