第1083章 三十條生產線的滬飛公司
從重生九零開始：做空美股石油 作者：彬可樂 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“董事長，這就是我們生產出來的c980型號飛機，所有的參數都是按照您給的參數來生產。
可以說，這是全世界第一架可以承載八百人的大飛機，比起鷹醬波音公司的飛機和歐洲的空客飛機承載的人數都要多的多。
現在，隻要飛機在經曆過一些特殊嚴厲的天氣內飛行，在經過一些測試，這c980我們就可以批量生產。”
飛機製造集團的負責人連忙開口朝著李飛解釋道。
“很好。”
李飛聽到負責人的話，心中也是十分的滿意。
當一個國家能自主生產出來一架飛機，這代表該國在科技製造領域內，直接是成為先進的行列之中。
而現在，華夏自主研製出來c980這款大型洲際飛機，這也就是說明。
如今，華夏的製造業已經是可以和歐美這些國家媲美的存在。
“這c980這款雙層的大飛機，我們年產能可以達到多少架？”
李飛看著麵前的仿照空客a380的大飛機，他開口詢問年產量道。
飛機製造公司，每年能生產出來的飛機數量都是有限的存在。
比如，c919這個型號的飛機，現在我們華夏一條生產線的年產量隻有二十架左右。
這個生產數量比起鷹醬六十年代的波音公司一個月的產量都不如。
六十年代的波音公司，一個月生產出來的737就能生產出來21架，比我們一年的生產量都要多。
而到了一九九九年的時候，波音對外宣布，他們的產量從二十一架提升到了五十七架。
這是什麽概念？
飛機產能直接是翻了一點六七倍的存在。
這種恐怖的製造能力，全世界沒有任何一個國家可以媲美的存在。
人家一個月的產能就是我們將近三倍的產能。
當然了，這也是和飛機的生產線有關係。
李飛想要讓c980搶占全球市場，那麽這產能就要全麵的提升上去。
就比如c919這個型號的飛機一樣，對外出售的時候，國內的航空公司已經是直接下了一百架的訂單。
而一架c919的價格在六億五千三百萬左右一架。
比起老年機波音737的價格要貴上很多。
為什麽，它的價格比波音737貴，還會有這麽多的訂單呢？
這主要就是因為，上麵的搭載的一些係統和零部件都是來自歐美這些國家。
光是這些零部件和係統的進口關稅，就高達百分之四十。
所以，這樣就是導致c919價格比老年機波音737貴的原因。
要說我們可以不用這些國家的係統和零部件可以嗎？
這個當然是可以。
可不要這些國家的零部件的話，那這就有一個關鍵性的問題擺在我們的麵前。
那就是，我們不采購這些國家的零部件和係統，那我們就拿不到進入這些國家領空的許可證。
所以，這也就導致c919的價格為什麽會這麽貴。
如今李飛可不需要弄到什麽歐美這些國家的許可證，他在歐美這些國家的實力可是很強。
這些國家都會給李飛這個麵子，直接對李飛開放飛行許可證。
“回董事長，我們現在一共有五條生產線，每條生產線全力生產的話，一個月可以生產十架c980型號的飛機。
五條生產線一個月可以生產出來五十架c980型號的飛機。
不過，想要生產出來這麽多的飛機，有一個條件需要我們前提滿足一下。”
負責人開口朝李飛說道。
“什麽條件？”
李飛聽到可以月生產五十架c980型號的飛機，他有些好奇的問道。
一個月能生產出來五十架c980型號的飛機，這個生產量已經是讓李飛十分的滿意了。
畢竟，生產出來一架c980可是相當於，生產出來四架c919和兩架c939。
當然了，李飛這家飛機製造公司當然不止有五條生產線。
光是客機的生產線，李飛旗下這些公司就有三十條。
其中最多的就是c919的生產線，多達十五條，其次的是c939的生產線，有十條。
為什麽c980的生產線隻有五條呢？
因為，這種型號的大飛機全球市場上麵需要的產量並不是那麽多。
有五條生產線就足夠滿足全球的大型客機的市場消耗。
而c939這種型號就不一樣了，這種型號的飛機也是屬洲際客機。
就是可以飛行一萬公裏以上的客機，就叫洲際客機，這就和洲際導彈是一樣。
c939這款飛機屬於中型客機之中的一個頭牌，滿載客運量是四百人。
也是對標波音公司的747-300這款中型客機，飛行公裏大約是一萬兩千五百公裏左右。
十條生產線足夠滿足於全世界航空公司內的訂單數量。
一個月可以生產上百台這樣的飛機出來，哪怕是訂單數量超過一千台，一年的時間也足夠交付。
而且，波音公司旗下的747這款飛機，全部的產量才一千五百多架。
他們公司生產最大的飛機就要數737這個型號的飛機，生產數量超過一萬架次。
這個紀錄全世界沒有任何一家公司可以打破。
所以，李飛旗下的滬飛公司才會預留十五條生產線來生產c919這個型號的飛機。
“董事長，條件就是我們找不到這麽多熟練的工人，三十條生產線，光是需要熟練的技術工人，就需要超過幾萬人的存在。
而且，我們和國內那些技校，還有航空學校簽訂的就業合同，短短的四年內，也招聘不到這麽多的熟練工人。
想要讓工人徹底變成熟練工，我們最少還需要三年的時間才行。”
滬飛公司負責人對著李飛匯報說道。
“四年的時間，每年都有畢業生，三年的時間都沒有培養出來幾萬人的熟練技術工人嗎？”
李飛聽到滬飛公司負責人的話，心中的怒氣瞬間湧了上來，直接開口質問他。
滬飛公司剛剛成立的時候，李飛就和全國所有的技工學校和航空大學簽訂了就業協議，隻要是畢業的學生，都可以送到滬飛公司裏麵來。
現在，負責人說技術工人不夠，他如何不生氣？
可以說，這是全世界第一架可以承載八百人的大飛機，比起鷹醬波音公司的飛機和歐洲的空客飛機承載的人數都要多的多。
現在，隻要飛機在經曆過一些特殊嚴厲的天氣內飛行，在經過一些測試，這c980我們就可以批量生產。”
飛機製造集團的負責人連忙開口朝著李飛解釋道。
“很好。”
李飛聽到負責人的話，心中也是十分的滿意。
當一個國家能自主生產出來一架飛機，這代表該國在科技製造領域內，直接是成為先進的行列之中。
而現在，華夏自主研製出來c980這款大型洲際飛機，這也就是說明。
如今，華夏的製造業已經是可以和歐美這些國家媲美的存在。
“這c980這款雙層的大飛機，我們年產能可以達到多少架？”
李飛看著麵前的仿照空客a380的大飛機，他開口詢問年產量道。
飛機製造公司，每年能生產出來的飛機數量都是有限的存在。
比如，c919這個型號的飛機，現在我們華夏一條生產線的年產量隻有二十架左右。
這個生產數量比起鷹醬六十年代的波音公司一個月的產量都不如。
六十年代的波音公司，一個月生產出來的737就能生產出來21架，比我們一年的生產量都要多。
而到了一九九九年的時候，波音對外宣布，他們的產量從二十一架提升到了五十七架。
這是什麽概念？
飛機產能直接是翻了一點六七倍的存在。
這種恐怖的製造能力，全世界沒有任何一個國家可以媲美的存在。
人家一個月的產能就是我們將近三倍的產能。
當然了，這也是和飛機的生產線有關係。
李飛想要讓c980搶占全球市場，那麽這產能就要全麵的提升上去。
就比如c919這個型號的飛機一樣，對外出售的時候，國內的航空公司已經是直接下了一百架的訂單。
而一架c919的價格在六億五千三百萬左右一架。
比起老年機波音737的價格要貴上很多。
為什麽，它的價格比波音737貴，還會有這麽多的訂單呢？
這主要就是因為，上麵的搭載的一些係統和零部件都是來自歐美這些國家。
光是這些零部件和係統的進口關稅，就高達百分之四十。
所以，這樣就是導致c919價格比老年機波音737貴的原因。
要說我們可以不用這些國家的係統和零部件可以嗎？
這個當然是可以。
可不要這些國家的零部件的話，那這就有一個關鍵性的問題擺在我們的麵前。
那就是，我們不采購這些國家的零部件和係統，那我們就拿不到進入這些國家領空的許可證。
所以，這也就導致c919的價格為什麽會這麽貴。
如今李飛可不需要弄到什麽歐美這些國家的許可證，他在歐美這些國家的實力可是很強。
這些國家都會給李飛這個麵子，直接對李飛開放飛行許可證。
“回董事長，我們現在一共有五條生產線，每條生產線全力生產的話，一個月可以生產十架c980型號的飛機。
五條生產線一個月可以生產出來五十架c980型號的飛機。
不過，想要生產出來這麽多的飛機，有一個條件需要我們前提滿足一下。”
負責人開口朝李飛說道。
“什麽條件？”
李飛聽到可以月生產五十架c980型號的飛機，他有些好奇的問道。
一個月能生產出來五十架c980型號的飛機，這個生產量已經是讓李飛十分的滿意了。
畢竟，生產出來一架c980可是相當於，生產出來四架c919和兩架c939。
當然了，李飛這家飛機製造公司當然不止有五條生產線。
光是客機的生產線，李飛旗下這些公司就有三十條。
其中最多的就是c919的生產線，多達十五條，其次的是c939的生產線，有十條。
為什麽c980的生產線隻有五條呢？
因為，這種型號的大飛機全球市場上麵需要的產量並不是那麽多。
有五條生產線就足夠滿足全球的大型客機的市場消耗。
而c939這種型號就不一樣了，這種型號的飛機也是屬洲際客機。
就是可以飛行一萬公裏以上的客機，就叫洲際客機，這就和洲際導彈是一樣。
c939這款飛機屬於中型客機之中的一個頭牌，滿載客運量是四百人。
也是對標波音公司的747-300這款中型客機，飛行公裏大約是一萬兩千五百公裏左右。
十條生產線足夠滿足於全世界航空公司內的訂單數量。
一個月可以生產上百台這樣的飛機出來，哪怕是訂單數量超過一千台，一年的時間也足夠交付。
而且，波音公司旗下的747這款飛機，全部的產量才一千五百多架。
他們公司生產最大的飛機就要數737這個型號的飛機，生產數量超過一萬架次。
這個紀錄全世界沒有任何一家公司可以打破。
所以，李飛旗下的滬飛公司才會預留十五條生產線來生產c919這個型號的飛機。
“董事長，條件就是我們找不到這麽多熟練的工人，三十條生產線，光是需要熟練的技術工人，就需要超過幾萬人的存在。
而且，我們和國內那些技校，還有航空學校簽訂的就業合同，短短的四年內，也招聘不到這麽多的熟練工人。
想要讓工人徹底變成熟練工，我們最少還需要三年的時間才行。”
滬飛公司負責人對著李飛匯報說道。
“四年的時間，每年都有畢業生，三年的時間都沒有培養出來幾萬人的熟練技術工人嗎？”
李飛聽到滬飛公司負責人的話，心中的怒氣瞬間湧了上來，直接開口質問他。
滬飛公司剛剛成立的時候，李飛就和全國所有的技工學校和航空大學簽訂了就業協議，隻要是畢業的學生，都可以送到滬飛公司裏麵來。
現在，負責人說技術工人不夠，他如何不生氣？