馬斯克當然知道放長線釣大魚的道理,


    既然曹風起如此篤定,他隻要聽命行事就可以。


    以前還真不知道做生意能這麽輕鬆,上頭有個算無遺策的老板,說下鉤就下鉤,說起網那絕對不會撈空。


    馬斯克隻要奉命行事,錢來,錢來,錢從四麵八方來!


    跟著曹風起,賺錢,有時候就這麽簡單。


    “遵命!”


    馬斯克努力抑製激動的心情。


    曹風起顯然沒有給他平複的時間,緊接著發布下一個任務。


    “先別急著掛電話,第一批新能源汽車馬上就要開啟交付了,這京城的充電樁鋪設的怎麽樣了?”曹風起問。


    “正按照計劃有序進行,最遲明天便能完成全部鋪設,已經有一半能開始使用了!”馬斯克對答如流。


    在緊盯比特幣漲勢的這段時間,他也沒有忘記早就安排下來的任務。


    “很好。”曹風起很滿意目前的情況,“後麵還要打起十二分精神來,目前市場對係能源的認知還是零,不可避免會遇到各種問題。”


    曹風起還記得上一世,因為電池性能、動力轉向各種問題,特斯拉一度被負麵新聞纏身。


    這一世曹風起盡量規避這些隻有他知道的潛在問題。


    但新事物出現在不成熟的市場上,不可能規避掉所有問題。


    曹風起隻能讓馬斯克打起十二分的精神,各種應對方案都要提前準備。


    “老板您放心吧,技術部正在進行最後一次測試。”馬斯克匯報道。


    在此之前,對於曹風起提出的各種問題,技術部每次都是熬更守夜的糾正。


    就目前的情況來看,曹風起至少讓特斯拉少走了五年的彎路!


    都說能者自傲,先前技術部對於曹風起提出的各種問題非常懈怠。


    他們認為術業有專攻,曹風起在商業上確是異才!


    但要論研究新能源,那還得看他們這些專業人員。


    提交的報告也是各種敷衍。


    直到曹風起揚言要停掉他們的研究經費,並且出問題會直接問責技術部,這才引起重視。


    別說,這些問題還真不是空穴來風!


    對此,曹風起當然不能說他以前遇到過。


    “我不是專業的研究人員,但我會開車啊!”


    “想要個什麽樣的性能我能不知道嗎?”


    曹風起幾句話,從消費者的角度出發,把技術部的說的啞口無言。


    馬斯克更是佩服的五體投地。


    他還是第一次體會到,從客戶角度出發還能找出技術上的風險!


    “你親自盯著,有任何問題及時匯報。”


    曹風起最後叮囑一句,隨後掛斷了電話。


    盡人事,待天命!


    特斯拉這次交付可謂是萬眾矚目。


    在充電樁鋪設的過程中,關於新能源,再次成為全民熱議的話題。


    大趨勢,勢不可擋!


    但接受新事物的過程總是坎坷的。


    有多少讚賞,就有多少的擔憂。


    可謂是期待與唱衰齊飛!


    “紙上造車罷了,新能源被提出多少年了,但電池蓄能問題始終是各個企業難以突破的難題,還是不要抱有太大的期待。”


    “汽車製造商的虛假宣傳還少嗎?”


    “這還沒開始交付就先把熱度炒起來,當心搬起石頭砸自己的腳。”


    “新能源技術還不成熟,大家還是少跟風,多觀望觀望吧。”


    網絡上的負麵聲音更多。


    曹風起沒覺得意外,明白這是新能源汽車發展的必經之路。


    而作為第一個打開市場的人,負重前行也是必然!


    馬斯克卻有些坐不住。


    他似乎養成了煲電話粥的習慣,每天不和曹風起聊上幾句就無法正常工作。


    他也試圖扭轉網絡上的輿論。


    “不要白忙活了,你是第一次做生意嘛?”


    曹風起見順著安慰不行,不如就戳戳心窩子。


    戳狠了說不定就能想通了。


    “不是……”


    馬斯克有些愧疚。


    “馬上就要開始交付了,你做好本職工作,其他什麽都不要擔心。”曹風起道,“實在受不了就看看比特幣。”


    在曹風起的估算中,此時比特幣又翻了一番。


    “是!”


    馬斯克覺得這是個好辦法。


    每當他看看比特幣,心情就無比舒暢。


    但再看關於新能源車的各種唱衰,他又焦慮到變成工作狂。


    曹風起覺得他這毛病還不賴。


    至少馬斯克負責的工作完成的非常好。


    他真不忍心告訴馬斯克。


    光是網上的輿論還不是他們最大的阻力,引進新能源那是動了傳統能源的蛋糕。


    果不其然。


    很快,華夏國內的汽車製造商開始抵製特斯拉,就在model s發售前期。


    與此同時,其他車企紛紛發力。


    為了不讓特斯拉獨占鼇頭,其他車企紛紛發力。


    他們選擇和特斯拉發售model s差不多的時間,有的給出優惠,有的發售新款。


    曹風起看著他們這些手段,根本沒放在眼裏。


    樸實無華的競爭手段,以為這樣就能阻止特斯拉的步伐了?


    答案是不能。


    不管他們用什麽手段,再怎樣無法接受新能源汽車,這也不是他們能阻擋的!


    “老板,真的不需要扭轉一下輿論風評嗎?”


    馬斯克記得像是熱鍋上的螞蟻。


    電話粥也從一天一通變成一天兩通。


    要不是曹風起不允許,他能一天問三四次。


    “正常現象,就這樣。”曹風起不為所動,也不準馬斯克有行動,“就按照目前的情況繼續往前走,你忙好發售的事情,剩餘的事情你都不準幹預!”


    不知是第幾次聽見馬斯克歎氣。


    很快,在model s的發布會如期而至。


    曹風起雖是老板,但因為其他原因,他並沒有出麵,仍舊是馬斯克上台發言。


    他是一位成功的商人,也是一個口才不錯的演說家,站在台上侃侃而談。


    如果曹風起沒有聽過他長籲短歎的話,會覺得馬斯克就像台上表現的這樣,一直自信無比。


    可惜事情並沒有按照馬斯克期望的那樣發展。


    model s第一年的銷量並不理想,整個華夏大抵,僅銷售出2000輛!


    一度出現充電樁比電車多的場麵。

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