1981年8月18日，中央軍委授予該班“護林滅火英雄班”榮譽稱號。
●堅貞不屈，氣節浩然的“陽廷安班”
駐藏部隊廣大官兵對祖國對人民無限忠誠，在嚴守邊關的鬥爭中，直到生命的最後一息，仍然保持堅貞不屈的革命氣節。尤其在戰鬥中，每當遇到危急、最艱難，甚至彈盡糧絕的時候，寧死也不向敵人屈服。陽廷安班係西藏軍區某部二連六班。1962年，印軍的“王牌”第七旅一部，盤踞在克節朗的卡龍草原上，依仗在懸崖陡壁構築起的64個明碉暗堡、數十條塹壕，瘋狂向我開槍開炮。全班同誌對此義憤填膺。陽廷安對全班同誌說：“印軍哪怕是侵占我們的一塊石頭，都是邊防戰士的恥辱，我們要堅決抗擊敵人的入侵，隻要還有一口氣，就要堅持到勝利。”反擊時，六班堅決地接受了掃清敵前沿據點的突擊任務。在陽班長的率領下，全班如離弦的利箭，射向敵陣地。躲在地堡裏的入侵印軍，瘋狂地向六班射擊。為了讓後麵部隊減少傷亡，陽廷安邊衝擊，邊指揮全班迅速穿過螞蜂窩似的敵堡群，越過一圈又一圈狼牙般的敵障礙。一枚枚手榴彈在敵陣地上爆炸，敵地堡土石崩裂，屍首橫飛。戰鬥中，全班8名戰士前赴後繼，猛打猛衝，連克敵地堡，打退敵反撲。8名戰士團結一心，左殺右拚，英勇奮戰。班長犧牲了，副班長指揮，副班長犧牲了，老戰士指揮，和5班一起直到隻剩下最後一個人，依然堅持戰鬥。就這樣，他們突破了印軍的左翼，消滅了敵營指揮所，攻克敵地堡27個，拔掉了石壁下的“虎牙”，為後續突擊部隊全殲卡龍入侵之敵，打開了勝利的大門。
1963年3月9日，中華人民共和國國防部發布命令，批準授予該班為“陽廷安班”。他們的英雄業績，已永遠載入了駐藏部隊的光榮史冊。
●“西藏高原鋼鐵運輸班”
鋼鐵運輸班係西藏軍區汽車某部五連二班。該班從1950年3月進藏開始到1964年的14年中，他們以“模範共產黨員”張福林和“張福林班”為榜樣，在險惡無比的川藏線上安全行車2128000公裏。行車途中，他們常常困在雪地、大沙窩幾天幾夜，餓了啃幹糧，渴了喝雪水，困了蹲駕駛室；不少同誌凍傷了手腳，大部分同誌患了胃病，還有的因飢餓、勞累，加上高原反應多次昏倒在駕駛室。部隊稱讚他們是“山洪泥石沖不毀，沙窩冰雪阻不斷”的鋼鐵運輸隊。
1964年6月11日，中華人民共和國國防部授予該班“西藏高原鋼鐵運輸班”榮譽稱號。40多年來，他們始終無愧於這個稱號，先後榮立集體一等功1次，二等功6次，，三等功10次；有一任班長被評為全軍優秀班長，五任班長光榮出席了首都國慶觀禮，受到黨和國家領導人的親切接見，一任班長赴京參加了亞運會觀禮；近50人榮立三等功，受嘉獎的有150多人次，為建設繁榮美麗的新西藏做出了貢獻。
●“高原紅色邊防隊”
山為地之極，兵為人之傑。
這裏，駐守著一個聞名全軍的先進單位--西藏軍區邊防某部一連。這裏的官兵80％因嚴重缺氧導致心髒、造血係統功能發生異常。在這裏守卡，即使不打仗，也要付出身體為代價的戰鬥。30多年來，一代又一代的查果拉軍人，以“不戀故鄉景色艷，願與雪山共百年”的豪情壯誌，傲風雪，鬥嚴寒，建立了不朽的業績，為保衛祖國，保衛邊疆做出了很大的貢獻。
1965年10月，他們被國防部授予“高原紅色邊防隊”的榮譽稱號。湧現出了胡同德、薛生魁、呂永喜、趙顯富等一大批名揚全軍的先進模範人物。黨的第三代領導核心軍委江澤民主席在1990年7月視察西藏期間，親筆為他們寫了“雪山紅旗永放光彩”的題詞，並接見了哨所的26名代表。
●“戰鬥中英勇果斷，政策上秋毫無犯連”
該連繫西藏軍區邊防某部六連。1950年9月在四川黑水地區剿匪戰鬥中，嚴格遵守我軍的三大紀律八項注意，尊重地方黨委和政府，關心和愛護人民群眾，無一人違反群眾紀律，受到了各族人民衷心擁護和愛戴。戰鬥中他們英勇善戰，敢打必勝，自覺執行黨的民族和俘虜政策，圓滿完成了剿匪任務。同年由西南軍區授予該連“戰鬥中英勇果斷，政策上秋毫無犯連”稱號。
●“張福林班”
係西藏軍區邊防某部三連一班。1951年冬在雀兒山修築川藏公路時，班長張福林領導全班同誌在氣溫達到攝氏零下30度，凍土厚達1米以上，工具不夠用的情況下，他們不顧手上流血的裂口，顧不上休息，從數十裏外砍來木棒代替鋼纖撬石頭；利用休息時間上山砍毛竹、柳條子編土筐；利用收工返營的空隙，砍回木棒以製作扁擔、抬槓、鋤把；炸藥沒有導火索，全班同誌就開動腦筋，出主意，想出用火紙，進而用包裝炸藥的防潮紙卷藥撚以代替導火索的辦法，成功地克服了因導火索缺乏及雨天無法搞爆破的困難。
為了加快工程進度，全班同誌發揚民主，大搞工程技術革新。在土、石方的施工作業中，他們創造了既省工又省力的挖土法、排土法、新的打眼法和爆破法等大小工程技術62項。這些工程技術的創新，大大提高了工效，加快了工程進度，受到了上級的嘉獎和表揚。
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●堅貞不屈，氣節浩然的“陽廷安班”
駐藏部隊廣大官兵對祖國對人民無限忠誠，在嚴守邊關的鬥爭中，直到生命的最後一息，仍然保持堅貞不屈的革命氣節。尤其在戰鬥中，每當遇到危急、最艱難，甚至彈盡糧絕的時候，寧死也不向敵人屈服。陽廷安班係西藏軍區某部二連六班。1962年，印軍的“王牌”第七旅一部，盤踞在克節朗的卡龍草原上，依仗在懸崖陡壁構築起的64個明碉暗堡、數十條塹壕，瘋狂向我開槍開炮。全班同誌對此義憤填膺。陽廷安對全班同誌說：“印軍哪怕是侵占我們的一塊石頭，都是邊防戰士的恥辱，我們要堅決抗擊敵人的入侵，隻要還有一口氣，就要堅持到勝利。”反擊時，六班堅決地接受了掃清敵前沿據點的突擊任務。在陽班長的率領下，全班如離弦的利箭，射向敵陣地。躲在地堡裏的入侵印軍，瘋狂地向六班射擊。為了讓後麵部隊減少傷亡，陽廷安邊衝擊，邊指揮全班迅速穿過螞蜂窩似的敵堡群，越過一圈又一圈狼牙般的敵障礙。一枚枚手榴彈在敵陣地上爆炸，敵地堡土石崩裂，屍首橫飛。戰鬥中，全班8名戰士前赴後繼，猛打猛衝，連克敵地堡，打退敵反撲。8名戰士團結一心，左殺右拚，英勇奮戰。班長犧牲了，副班長指揮，副班長犧牲了，老戰士指揮，和5班一起直到隻剩下最後一個人，依然堅持戰鬥。就這樣，他們突破了印軍的左翼，消滅了敵營指揮所，攻克敵地堡27個，拔掉了石壁下的“虎牙”，為後續突擊部隊全殲卡龍入侵之敵，打開了勝利的大門。
1963年3月9日，中華人民共和國國防部發布命令，批準授予該班為“陽廷安班”。他們的英雄業績，已永遠載入了駐藏部隊的光榮史冊。
●“西藏高原鋼鐵運輸班”
鋼鐵運輸班係西藏軍區汽車某部五連二班。該班從1950年3月進藏開始到1964年的14年中，他們以“模範共產黨員”張福林和“張福林班”為榜樣，在險惡無比的川藏線上安全行車2128000公裏。行車途中，他們常常困在雪地、大沙窩幾天幾夜，餓了啃幹糧，渴了喝雪水，困了蹲駕駛室；不少同誌凍傷了手腳，大部分同誌患了胃病，還有的因飢餓、勞累，加上高原反應多次昏倒在駕駛室。部隊稱讚他們是“山洪泥石沖不毀，沙窩冰雪阻不斷”的鋼鐵運輸隊。
1964年6月11日，中華人民共和國國防部授予該班“西藏高原鋼鐵運輸班”榮譽稱號。40多年來，他們始終無愧於這個稱號，先後榮立集體一等功1次，二等功6次，，三等功10次；有一任班長被評為全軍優秀班長，五任班長光榮出席了首都國慶觀禮，受到黨和國家領導人的親切接見，一任班長赴京參加了亞運會觀禮；近50人榮立三等功，受嘉獎的有150多人次，為建設繁榮美麗的新西藏做出了貢獻。
●“高原紅色邊防隊”
山為地之極，兵為人之傑。
這裏，駐守著一個聞名全軍的先進單位--西藏軍區邊防某部一連。這裏的官兵80％因嚴重缺氧導致心髒、造血係統功能發生異常。在這裏守卡，即使不打仗，也要付出身體為代價的戰鬥。30多年來，一代又一代的查果拉軍人，以“不戀故鄉景色艷，願與雪山共百年”的豪情壯誌，傲風雪，鬥嚴寒，建立了不朽的業績，為保衛祖國，保衛邊疆做出了很大的貢獻。
1965年10月，他們被國防部授予“高原紅色邊防隊”的榮譽稱號。湧現出了胡同德、薛生魁、呂永喜、趙顯富等一大批名揚全軍的先進模範人物。黨的第三代領導核心軍委江澤民主席在1990年7月視察西藏期間，親筆為他們寫了“雪山紅旗永放光彩”的題詞，並接見了哨所的26名代表。
●“戰鬥中英勇果斷，政策上秋毫無犯連”
該連繫西藏軍區邊防某部六連。1950年9月在四川黑水地區剿匪戰鬥中，嚴格遵守我軍的三大紀律八項注意，尊重地方黨委和政府，關心和愛護人民群眾，無一人違反群眾紀律，受到了各族人民衷心擁護和愛戴。戰鬥中他們英勇善戰，敢打必勝，自覺執行黨的民族和俘虜政策，圓滿完成了剿匪任務。同年由西南軍區授予該連“戰鬥中英勇果斷，政策上秋毫無犯連”稱號。
●“張福林班”
係西藏軍區邊防某部三連一班。1951年冬在雀兒山修築川藏公路時，班長張福林領導全班同誌在氣溫達到攝氏零下30度，凍土厚達1米以上，工具不夠用的情況下，他們不顧手上流血的裂口，顧不上休息，從數十裏外砍來木棒代替鋼纖撬石頭；利用休息時間上山砍毛竹、柳條子編土筐；利用收工返營的空隙，砍回木棒以製作扁擔、抬槓、鋤把；炸藥沒有導火索，全班同誌就開動腦筋，出主意，想出用火紙，進而用包裝炸藥的防潮紙卷藥撚以代替導火索的辦法，成功地克服了因導火索缺乏及雨天無法搞爆破的困難。
為了加快工程進度，全班同誌發揚民主，大搞工程技術革新。在土、石方的施工作業中，他們創造了既省工又省力的挖土法、排土法、新的打眼法和爆破法等大小工程技術62項。這些工程技術的創新，大大提高了工效，加快了工程進度，受到了上級的嘉獎和表揚。
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