為了保證民工的安全，部隊和施工局技工擔負了全部險要工程的施工任務，而把平坦的地方和不易發生危險的工程留給了民工。皮康崖就是險要工程中的一處。幾十米高的陡壁，直上直下猶如刀削。洶湧澎湃的尼洋河對著石壁直衝過去，常年累月把山腳沖成凹進去的大石洞，河水衝擊石洞的水聲幾裏外可聞。一個當地小貴族曾預言說：“那是山羊也爬不上去的皮康崖，除非是神才能在那裏修出公路來。”我們的戰士都不是神仙，而是凡人。但就是這些凡人，他們攀上陡壁，從懸崖的頂端，用幾十米長的繩子吊著懸空打眼放炮。僅僅開出一條剛能站住腳的小道，就用去戰士們半個多月的勞動時間。經過一個連兩個月的艱苦奮戰，終於在這段懸崖上修出了公路。
都是由於部隊擔負的工程險要，所以開始時日石方工效僅能達到0.5立方米。為爭取早日通車拉薩，指揮部和部隊黨委號召大力開展工程民主活動。開始有的領導思想保守，不相信群眾的智慧和創造力。有的認為：“工具少、炸藥缺，連飯都吃不飽，工程民主有啥用！”有的說：“反正不下大力氣是修不出公路的，有搞工程民主的時間還不如多抬兩筐土。”針對上述思想，部隊黨委在對幹部普遍教育的同時，運用了典型示範的方法。從步兵炮連開始，首先弄通幹部思想，在此基礎上發動群眾提了378條建議，經過篩選採用合理化建議147條，使挖土方工效由3立方左右猛增到10立方左右。事實使人們開闊了視野，工程民主在整個部隊迅速蓬勃地開展起來，總計提了4881條建議，合理而被採納了的就有2812條。二連的滴水打眼法，加速了打眼進度，使炸石工效由人平均0.5立方提高到2立方左右，超過標準工效兩倍多。二營機炮連三班用放大炮的方法使炸石工效提高到人均11.5立方，超過標準工效21.57倍，還節省炸藥17.3公斤、雷管85個、引線64米。該連炮班又在三班放大炮的基礎上創造了“子母炮”。最多的一炮就炸掉堅石768立方、節省炸藥35公斤、雷管680個、引線580米，超過標準工效35倍。工程技術人員在工程實施階段，整天在工地上忙碌著，隨時給施工軍民以技術指導，還不斷提出合理化建議。技術人員陳大泓，在鹿馬嶺至太昭段施工中，兩次修改原設計，為國家節約銀元3000元，技術員李麟祥，兩次合理化建議，就少挖土方2797立方，石方299立方，節約672個工，為國家節約2萬多銀元。他們的工作精神，鼓舞和教育了廣大指戰員和民工。轟轟烈烈的工程民主活動，推動著公路迅速向前延伸，同時也使幹部克服了保守思想，增強了群眾觀點，覺切了上下級關係，加強了部隊建設。
築路是在條件非常困難的情況下完成的。首先要戰勝高山缺氧的困難。如在海拔4976米的敏拉山施工時，山上懸崖陡峭，怪石嶙峋，犬牙交錯，空氣稀薄，氣候變化無常。當內地還是乘涼搖扇的季節，而山上早已冰封雪飄了。時而六七級大風夾著沙石騰空而起，時而刺骨的寒風卷著冰雹蓋地而來，時而又鵝毛大雪紛飛，給施工帶來了很大的困難，連睡覺也並不平靜。有一次，一夜大雪，就把帳篷壓跨了37頂，大家不得不半夜起來拾綴住處。缺氧又使得同誌們每邁一步都要氣喘籲籲。再加上修路的劇烈勞動，使不少人患了高山不適應症，臉上發燒，心跳加快，一般每分鍾心跳都在100多次，血壓升高，不少人鼻孔出血，頭痛難忍，但幹部戰士始終保持著革命樂觀主義和革命英雄主義情緒。他們在駐地附近的山坡上，用各色石子鑲嵌了“長期建藏，邊疆為家”、“以苦為榮，以苦為樂”等大字標語，並以行動實踐著這些口號。他們戰嚴寒、鬥風雪、過冰河、破凍土，在同大自然作鬥爭的同時，還要同飢餓作鬥爭。由於我們遠離後方，運輸線長，補給不易。當時西藏一小撮反動分子，在其它方麵失敗之後，又想利用糧食問題同我們較量，對我們實行封鎖，禁賣糧食。他們妄圖用這種辦法阻止我們修這條公路，幻想最後達到徹底撕毀《關於和平解放西藏辦法的協議》的目的。我們也確實遭到了巨大的暫時困難。盡管上級為我們想了很多辦法來解決供應問題，部隊仍然在很長時間每人每天隻能吃到4兩左右的青稞麵。西藏地方政府反動司曹魯康娃、洛桑劄西就得意地用譏諷的口吻對我軍某首長說：“看來餓肚子比打敗仗更難受吧！”麵對著反動分子的挑戰，戰士們無所畏懼。在上級黨委的領導下，他們迎著困難上，決心打破敵人的封鎖。糧食不夠，就用野菜充飢。夏季，部隊每天抽出25%的人員挖野萊。僅我部所屬各單位，一年食用野萊就在150萬斤以上，每人每天二三斤。在這種情況下，同誌們每天工作、勞動十一二個小時，仍情緒高昂，歌聲嘹亮。因為他們有偉大的理想，廣闊的胸懷，明白早日修通這條公路的重大意義。
在長期共同勞動中，同我們建立了深厚情誼的藏族民工們，看到部隊同誌忍飢挨餓還同他們一樣勞動，紛紛把節省下來的糌粑送給戰士們。而在戰士們婉言謝絕後，他們又偷偷地把奶幹放到戰士們的掛包裏。據不完全統計，戰士們前後共收到民工送的奶幹1412塊。軍民們就是這樣互相關心，互相體貼，親密無間，同心協力地去克服困難，終於把公路提前修到了預定地點，於1954年11月27日在巴河橋同東線築路大軍勝利會師，完成了這一空前的歷史壯舉。毛主席為公路通車親自題了詞：“慶賀康藏、青藏兩公路的通車，鞏固各民族人民的團結，建設祖國！”
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都是由於部隊擔負的工程險要，所以開始時日石方工效僅能達到0.5立方米。為爭取早日通車拉薩，指揮部和部隊黨委號召大力開展工程民主活動。開始有的領導思想保守，不相信群眾的智慧和創造力。有的認為：“工具少、炸藥缺，連飯都吃不飽，工程民主有啥用！”有的說：“反正不下大力氣是修不出公路的，有搞工程民主的時間還不如多抬兩筐土。”針對上述思想，部隊黨委在對幹部普遍教育的同時，運用了典型示範的方法。從步兵炮連開始，首先弄通幹部思想，在此基礎上發動群眾提了378條建議，經過篩選採用合理化建議147條，使挖土方工效由3立方左右猛增到10立方左右。事實使人們開闊了視野，工程民主在整個部隊迅速蓬勃地開展起來，總計提了4881條建議，合理而被採納了的就有2812條。二連的滴水打眼法，加速了打眼進度，使炸石工效由人平均0.5立方提高到2立方左右，超過標準工效兩倍多。二營機炮連三班用放大炮的方法使炸石工效提高到人均11.5立方，超過標準工效21.57倍，還節省炸藥17.3公斤、雷管85個、引線64米。該連炮班又在三班放大炮的基礎上創造了“子母炮”。最多的一炮就炸掉堅石768立方、節省炸藥35公斤、雷管680個、引線580米，超過標準工效35倍。工程技術人員在工程實施階段，整天在工地上忙碌著，隨時給施工軍民以技術指導，還不斷提出合理化建議。技術人員陳大泓，在鹿馬嶺至太昭段施工中，兩次修改原設計，為國家節約銀元3000元，技術員李麟祥，兩次合理化建議，就少挖土方2797立方，石方299立方，節約672個工，為國家節約2萬多銀元。他們的工作精神，鼓舞和教育了廣大指戰員和民工。轟轟烈烈的工程民主活動，推動著公路迅速向前延伸，同時也使幹部克服了保守思想，增強了群眾觀點，覺切了上下級關係，加強了部隊建設。
築路是在條件非常困難的情況下完成的。首先要戰勝高山缺氧的困難。如在海拔4976米的敏拉山施工時，山上懸崖陡峭，怪石嶙峋，犬牙交錯，空氣稀薄，氣候變化無常。當內地還是乘涼搖扇的季節，而山上早已冰封雪飄了。時而六七級大風夾著沙石騰空而起，時而刺骨的寒風卷著冰雹蓋地而來，時而又鵝毛大雪紛飛，給施工帶來了很大的困難，連睡覺也並不平靜。有一次，一夜大雪，就把帳篷壓跨了37頂，大家不得不半夜起來拾綴住處。缺氧又使得同誌們每邁一步都要氣喘籲籲。再加上修路的劇烈勞動，使不少人患了高山不適應症，臉上發燒，心跳加快，一般每分鍾心跳都在100多次，血壓升高，不少人鼻孔出血，頭痛難忍，但幹部戰士始終保持著革命樂觀主義和革命英雄主義情緒。他們在駐地附近的山坡上，用各色石子鑲嵌了“長期建藏，邊疆為家”、“以苦為榮，以苦為樂”等大字標語，並以行動實踐著這些口號。他們戰嚴寒、鬥風雪、過冰河、破凍土，在同大自然作鬥爭的同時，還要同飢餓作鬥爭。由於我們遠離後方，運輸線長，補給不易。當時西藏一小撮反動分子，在其它方麵失敗之後，又想利用糧食問題同我們較量，對我們實行封鎖，禁賣糧食。他們妄圖用這種辦法阻止我們修這條公路，幻想最後達到徹底撕毀《關於和平解放西藏辦法的協議》的目的。我們也確實遭到了巨大的暫時困難。盡管上級為我們想了很多辦法來解決供應問題，部隊仍然在很長時間每人每天隻能吃到4兩左右的青稞麵。西藏地方政府反動司曹魯康娃、洛桑劄西就得意地用譏諷的口吻對我軍某首長說：“看來餓肚子比打敗仗更難受吧！”麵對著反動分子的挑戰，戰士們無所畏懼。在上級黨委的領導下，他們迎著困難上，決心打破敵人的封鎖。糧食不夠，就用野菜充飢。夏季，部隊每天抽出25%的人員挖野萊。僅我部所屬各單位，一年食用野萊就在150萬斤以上，每人每天二三斤。在這種情況下，同誌們每天工作、勞動十一二個小時，仍情緒高昂，歌聲嘹亮。因為他們有偉大的理想，廣闊的胸懷，明白早日修通這條公路的重大意義。
在長期共同勞動中，同我們建立了深厚情誼的藏族民工們，看到部隊同誌忍飢挨餓還同他們一樣勞動，紛紛把節省下來的糌粑送給戰士們。而在戰士們婉言謝絕後，他們又偷偷地把奶幹放到戰士們的掛包裏。據不完全統計，戰士們前後共收到民工送的奶幹1412塊。軍民們就是這樣互相關心，互相體貼，親密無間，同心協力地去克服困難，終於把公路提前修到了預定地點，於1954年11月27日在巴河橋同東線築路大軍勝利會師，完成了這一空前的歷史壯舉。毛主席為公路通車親自題了詞：“慶賀康藏、青藏兩公路的通車，鞏固各民族人民的團結，建設祖國！”
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