日本在得知俄國反悔加碼的消息後，一麵通知美國，一麵研究對策。同俄國一樣，在滿洲問題上，日本也有兩派。一派以現任首相桂太郎為首，是主戰派;一派以元老伊藤為首，主張談判解決。在6月舉行的禦前會議上，兩派爭執不下，桂太郎內閣遂於7月1日辭職;但明治天皇採納了桂太郎的主張，並由他於7月15日再次組閣，宣告了主戰派的勝利。由於擔心中國難以頂住俄國的壓力，日本終於在10月赤膊而出，從幕後跳到了前台，開始親自與俄國交涉滿洲問題。但在可能的條件下，日本還是想在談判桌上參與滿洲權益的瓜分，但提出的要價已較前有所提高，日本開出的條件是：朝鮮歸日本，滿洲鐵路歸俄國;或者，雙方互相承認對方在朝鮮和滿洲擁有對等的“優越勢力”。
孰知俄國根本不理日本這一套，而是提出了自己的方案並以此作為談判的基礎，談判也由莫斯科轉到了東京。俄國方案的要點是，“互相尊重朝鮮獨立及領土，不提中國，日本承認滿洲在其利益範圍之外”，潛台詞是：朝鮮這盤小菜誰也別動，滿洲這道大餐日本無由享用。這樣當然談不出什麽結果來。10月8日是俄國撤軍的最後期限，但俄軍非但不撤，反而不顧中國抗議，將已撤之軍開回，相繼侵占盛京官署，拘禁盛京將軍增祺，進占海城，並明確通知日本，俄隻同意與日談判朝鮮問題，滿洲是中俄兩國之事，他人不得幹預，交還滿洲中國必須給俄國以利益上的保障。日本至此絕望，於是在1904年1月12日召開第二次禦前會議，決定向俄國發出“覺書”(即警告備忘錄)，開出的條件是：保全滿洲領土(即隻承認俄國的鐵路權益)，承認朝鮮在俄國利益範圍之外。俄國外交大臣拉姆斯朵夫置之不理，2月4日，日本再開禦前會議，決定開戰。
日、俄為何在滿洲和朝鮮問題上較這麽大的勁兒，甚至不惜兵戎相見呢?這就不能不由當時國際政治中流行的地緣政治說起。沙俄將領土擴張到遠東之後，為了鞏固對西伯利亞的控製，開始進行連接海參崴和俄國歐洲部分的西伯利亞鐵路的修築，同時還要尋覓一個太平洋沿岸的不凍港，俄國看好的就是中國東北的旅順港。這條鐵路要橫穿黑龍江地區，不僅可以縮短裏程，節省大量施工費用，而且方便將來控製中國東北，所以俄國要假仗義一番，在甲午戰後的“三國幹涉還遼”中出頭，博取中國的好感;此後則誘使清廷與之結盟，藉口方便戰時向中國快速運兵，“保衛”東北不受日本侵略的需要，騙取了中東鐵路的修築權。所謂“中東鐵路”，即從滿洲裏經齊齊哈爾、哈爾濱、牡丹江直至綏芬河，將西伯利亞與海參崴連接起來，橫跨黑龍江的鐵路。
第一步目的達到之後，俄國借膠州灣危機，中國迫切需要俄國履行中俄密約“保護中國”的條款之機，以屯駐軍艦，向德示威的名義，強租旅大，攫取了這個不凍港不說，還以駐軍後勤需要為藉口，壓迫清廷同意其修築了北起哈爾濱，經長春、盛京(瀋陽)直達旅大的鐵路，稱為南滿鐵路。這樣中東鐵路和南滿鐵路，形成了一條縱橫貫穿整個東北的“丁”字形大幹道，1903年全線通車後，俄國即完全控製了東北的交通命脈。
1900年庚子事變的爆發給了俄國人新的藉口和機會，即借義和團排外破壞鐵路、電桿之事，以保護中東、南滿鐵路為名，全麵武力接管東北，或實行殖民統治，或直接納入俄國版圖;由於東北居民均為黃種人，故此吞併中國東北的計劃又被稱作“黃俄羅斯計劃”。起初，俄國還想故技重施，所以攻占北京後，另搞一套，拆列強一致對華的台，主動撤兵至天津和東北，向清廷示好，試圖騙取東北更多更大的權益。但幾年中清廷已充分領略了與俄國“友好”的代價，所以在歸還東北的交涉中，本著“敵人的敵人就是我的朋友”的想法，與老對頭日本走到了一起，甲午之戰後降到冰點的中日關係迅速升溫，這也是日俄戰爭中中國暗中站在日本一邊的原因。
日本則自明治維新後，作為一個後起的小帝國主義，也亟思加入19世紀的殖民主義行列，故木戶孝允、西鄉隆盛等維新元老提出了“征韓論”、“征台論”等擴張主義理論，在此基礎上，形成了所謂“大陸政策”。這個政策的具體內容，1890年日本首相山縣有朋在國會上發表的《外交策略論》中說的最為明白：“國家獨立自衛之道，一是捍衛主權線，二是防護利益線。何謂主權線?國家之疆域是也。何謂利益線?即同我主權線的安全緊密相關的區域是也。”而處於列強紛爭的時代，“僅守主權線已不足以維護國家的獨立，必須進而保衛利益線6。”這個所謂的利益線就是朝鮮和滿洲，從朝鮮壬午兵變、甲申政變直至中日甲午戰爭、日俄戰爭乃至後來的“二十一條”、“九?一八事變”、“七?七事變”、中日戰爭等等，背後起主導作用的都是這個“大陸政策”。日本此時口頭上對中國大講“親善”、“東方黃種人應團結起來對抗西方白種人的侵略”等等動聽的話語，與俄國人原來那套狡詐的欺騙沒有兩樣。隻不過俄國決心獨占東北的權益，不僅不分給它一杯羹，反而連朝鮮也不讓日本獨得，日本才不得不跟俄國人拚老命。如果俄國人讓步，日本是很願意同俄國攜起手來，共同瓜分中國的呢。
朝鮮又是怎麽回事呢?原來，甲午戰敗後，隨著清廷勢力的全麵退出，日本滿想著獨吞朝鮮，不曾想李氏王朝的“太後”式人物——閔妃搞起了親俄，她運用起“以夷製夷”的老法子來，不在擅長此計的李鴻章和袁世凱之下。到了手的果實不能享用，日本人真是惡向膽邊生，一不做，二不休，於1895年10月，日本以閔妃的老對頭——大院君的名義，發動政變，殺死了閔妃，組成了親日派政府，史稱“乙未事變”。俄國自然不肯坐視，1896年2月，袁世凱原來的老對手、俄國公使韋貝與親俄派大臣李範晉、李完用等將高宗李熙誘入俄國使館，置於俄國保護之下。國王在手裏，俄遂得以“挾天子以令諸侯”，重新組成了親俄政府，並通過一係列與日本的雙邊談判和協議，實際上將朝鮮置於俄日共管之下，兩國享有對等的權益。而在暗中，俄國還同朝鮮政府簽訂了秘密協定(1896年6月於莫斯科)，保證保護朝鮮國王，向朝提供軍事、財政援助，並許諾在朝鮮發生重大事變時予以軍事援助。俄國還取得了訓練朝鮮新軍，管理朝鮮財政和海關稅務的大權。
日本人以戰爭流血換來的成果，就這樣讓俄國人不費一兵一彈地輕易攫了去，心裏麵那種刻骨的怨毒和仇恨是不難想像的。為此，日本人又像當年針對大清國那樣，開始了為時十年厲兵秣馬、臥薪嚐膽的備戰活動，日、俄之間的這場對決是避免不了的，原因就在於“大陸政策”與“黃色俄羅斯計劃”在滿洲和朝鮮的大撞車必不可免。從地緣政治的角度看問題，鄰近國家的強大本身就構成對自己國家的威脅，這一點我們的祖先早已看到，所以才會有“遠交近攻”的古訓，這是不以人的意誌為轉移的殘酷事實。什麽叫“人為刀俎，我為魚肉”?看看當時的清廷和朝鮮就知道了。所以讀者千萬不要天真到相信國際關係中有什麽“友好”、“信義”可言，國際政治背後起作用的就是國家利益，支撐著外交談判的是經濟和軍事實力，妥協不了就要在戰場上見高下，戰敗者隻能任人欺侮和宰割。晚清帶給中國人的最大教訓就是《書經》中的那句古老箴言：兼弱攻昧，取亂侮亡。落後、愚昧、衰弱和內亂，必會招致外敵的覬覦和攻擊。庚子事變後的中國和東北就是活生生的一例。
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孰知俄國根本不理日本這一套，而是提出了自己的方案並以此作為談判的基礎，談判也由莫斯科轉到了東京。俄國方案的要點是，“互相尊重朝鮮獨立及領土，不提中國，日本承認滿洲在其利益範圍之外”，潛台詞是：朝鮮這盤小菜誰也別動，滿洲這道大餐日本無由享用。這樣當然談不出什麽結果來。10月8日是俄國撤軍的最後期限，但俄軍非但不撤，反而不顧中國抗議，將已撤之軍開回，相繼侵占盛京官署，拘禁盛京將軍增祺，進占海城，並明確通知日本，俄隻同意與日談判朝鮮問題，滿洲是中俄兩國之事，他人不得幹預，交還滿洲中國必須給俄國以利益上的保障。日本至此絕望，於是在1904年1月12日召開第二次禦前會議，決定向俄國發出“覺書”(即警告備忘錄)，開出的條件是：保全滿洲領土(即隻承認俄國的鐵路權益)，承認朝鮮在俄國利益範圍之外。俄國外交大臣拉姆斯朵夫置之不理，2月4日，日本再開禦前會議，決定開戰。
日、俄為何在滿洲和朝鮮問題上較這麽大的勁兒，甚至不惜兵戎相見呢?這就不能不由當時國際政治中流行的地緣政治說起。沙俄將領土擴張到遠東之後，為了鞏固對西伯利亞的控製，開始進行連接海參崴和俄國歐洲部分的西伯利亞鐵路的修築，同時還要尋覓一個太平洋沿岸的不凍港，俄國看好的就是中國東北的旅順港。這條鐵路要橫穿黑龍江地區，不僅可以縮短裏程，節省大量施工費用，而且方便將來控製中國東北，所以俄國要假仗義一番，在甲午戰後的“三國幹涉還遼”中出頭，博取中國的好感;此後則誘使清廷與之結盟，藉口方便戰時向中國快速運兵，“保衛”東北不受日本侵略的需要，騙取了中東鐵路的修築權。所謂“中東鐵路”，即從滿洲裏經齊齊哈爾、哈爾濱、牡丹江直至綏芬河，將西伯利亞與海參崴連接起來，橫跨黑龍江的鐵路。
第一步目的達到之後，俄國借膠州灣危機，中國迫切需要俄國履行中俄密約“保護中國”的條款之機，以屯駐軍艦，向德示威的名義，強租旅大，攫取了這個不凍港不說，還以駐軍後勤需要為藉口，壓迫清廷同意其修築了北起哈爾濱，經長春、盛京(瀋陽)直達旅大的鐵路，稱為南滿鐵路。這樣中東鐵路和南滿鐵路，形成了一條縱橫貫穿整個東北的“丁”字形大幹道，1903年全線通車後，俄國即完全控製了東北的交通命脈。
1900年庚子事變的爆發給了俄國人新的藉口和機會，即借義和團排外破壞鐵路、電桿之事，以保護中東、南滿鐵路為名，全麵武力接管東北，或實行殖民統治，或直接納入俄國版圖;由於東北居民均為黃種人，故此吞併中國東北的計劃又被稱作“黃俄羅斯計劃”。起初，俄國還想故技重施，所以攻占北京後，另搞一套，拆列強一致對華的台，主動撤兵至天津和東北，向清廷示好，試圖騙取東北更多更大的權益。但幾年中清廷已充分領略了與俄國“友好”的代價，所以在歸還東北的交涉中，本著“敵人的敵人就是我的朋友”的想法，與老對頭日本走到了一起，甲午之戰後降到冰點的中日關係迅速升溫，這也是日俄戰爭中中國暗中站在日本一邊的原因。
日本則自明治維新後，作為一個後起的小帝國主義，也亟思加入19世紀的殖民主義行列，故木戶孝允、西鄉隆盛等維新元老提出了“征韓論”、“征台論”等擴張主義理論，在此基礎上，形成了所謂“大陸政策”。這個政策的具體內容，1890年日本首相山縣有朋在國會上發表的《外交策略論》中說的最為明白：“國家獨立自衛之道，一是捍衛主權線，二是防護利益線。何謂主權線?國家之疆域是也。何謂利益線?即同我主權線的安全緊密相關的區域是也。”而處於列強紛爭的時代，“僅守主權線已不足以維護國家的獨立，必須進而保衛利益線6。”這個所謂的利益線就是朝鮮和滿洲，從朝鮮壬午兵變、甲申政變直至中日甲午戰爭、日俄戰爭乃至後來的“二十一條”、“九?一八事變”、“七?七事變”、中日戰爭等等，背後起主導作用的都是這個“大陸政策”。日本此時口頭上對中國大講“親善”、“東方黃種人應團結起來對抗西方白種人的侵略”等等動聽的話語，與俄國人原來那套狡詐的欺騙沒有兩樣。隻不過俄國決心獨占東北的權益，不僅不分給它一杯羹，反而連朝鮮也不讓日本獨得，日本才不得不跟俄國人拚老命。如果俄國人讓步，日本是很願意同俄國攜起手來，共同瓜分中國的呢。
朝鮮又是怎麽回事呢?原來，甲午戰敗後，隨著清廷勢力的全麵退出，日本滿想著獨吞朝鮮，不曾想李氏王朝的“太後”式人物——閔妃搞起了親俄，她運用起“以夷製夷”的老法子來，不在擅長此計的李鴻章和袁世凱之下。到了手的果實不能享用，日本人真是惡向膽邊生，一不做，二不休，於1895年10月，日本以閔妃的老對頭——大院君的名義，發動政變，殺死了閔妃，組成了親日派政府，史稱“乙未事變”。俄國自然不肯坐視，1896年2月，袁世凱原來的老對手、俄國公使韋貝與親俄派大臣李範晉、李完用等將高宗李熙誘入俄國使館，置於俄國保護之下。國王在手裏，俄遂得以“挾天子以令諸侯”，重新組成了親俄政府，並通過一係列與日本的雙邊談判和協議，實際上將朝鮮置於俄日共管之下，兩國享有對等的權益。而在暗中，俄國還同朝鮮政府簽訂了秘密協定(1896年6月於莫斯科)，保證保護朝鮮國王，向朝提供軍事、財政援助，並許諾在朝鮮發生重大事變時予以軍事援助。俄國還取得了訓練朝鮮新軍，管理朝鮮財政和海關稅務的大權。
日本人以戰爭流血換來的成果，就這樣讓俄國人不費一兵一彈地輕易攫了去，心裏麵那種刻骨的怨毒和仇恨是不難想像的。為此，日本人又像當年針對大清國那樣，開始了為時十年厲兵秣馬、臥薪嚐膽的備戰活動，日、俄之間的這場對決是避免不了的，原因就在於“大陸政策”與“黃色俄羅斯計劃”在滿洲和朝鮮的大撞車必不可免。從地緣政治的角度看問題，鄰近國家的強大本身就構成對自己國家的威脅，這一點我們的祖先早已看到，所以才會有“遠交近攻”的古訓，這是不以人的意誌為轉移的殘酷事實。什麽叫“人為刀俎，我為魚肉”?看看當時的清廷和朝鮮就知道了。所以讀者千萬不要天真到相信國際關係中有什麽“友好”、“信義”可言，國際政治背後起作用的就是國家利益，支撐著外交談判的是經濟和軍事實力，妥協不了就要在戰場上見高下，戰敗者隻能任人欺侮和宰割。晚清帶給中國人的最大教訓就是《書經》中的那句古老箴言：兼弱攻昧，取亂侮亡。落後、愚昧、衰弱和內亂，必會招致外敵的覬覦和攻擊。庚子事變後的中國和東北就是活生生的一例。
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