塔台好像是有些慌張。
克恩想了想，摁鍵穩定對方的情緒，“之前空乘小姐安撫乘客的時候說，再過不久會遇到強氣流。”
工藤優作:“……”
聽到這條消息之後，塔台:“？？？”
克恩又轉頭安慰工藤優作，“沒事的，塔台的工作人員遇到過很多飛機事故，肯定對各種突發事故非常熟練了。”
就像克恩，一開始遇到妖魔鬼怪客人的時候還會有情緒起伏，現在就已經習慣了。
相信塔台那邊肯定什麽場麵都見過，也肯定能冷靜下來的吧？
他補充，“不過，強氣流是空乘小姐安撫時的說法，我不確定是否準確。”
沉默了一會兒，塔台那邊傳來回應，對方換了一個人，聲音從偏年輕男人的聲音變成中年男人的沉穩聲音。
“好的，我們知道了，先生。”對方鎮定道，“其他的機組人員不在駕駛室內，無法第一時間確認嗎？”
“還是她也不確定？”
“那我們先把注意力放在飛機上，現在請看麵板最上端的那排顯示。”
克恩抬頭看去，最上麵那一排有大大小小的轉圈摁扭和綠色摁鍵。
塔台那邊的聲音繼續響起，進行一對一教程指導。
根據客服指導，克恩進行了一些微調操作，都對飛機沒什麽大影響，他又根據指導找到了調速的那個摁扭，把飛機減速慢下來。
然後繼續把壓力給到塔台那邊，“操作完畢，over。”
“好的好的。”塔台那邊很快回複，“我們已經通知了機場和附近航線，盡量排除了其他的幹擾因素。”
“等飛機距離機場到一定距離的時候，我會通知你們設置降落。”
對方安慰道:“現在不要慌張，很多人都在關注你們、會幫助你們的，喝杯咖啡冷靜一下，不要隨便碰操控台上的杆子和會轉動的設備，也不要自己按摁鍵，可以嗎？”
道理，克恩都懂。
但對方聯係附近航線，總讓他感覺不是清理幹擾因素，而是讓其他飛機知道‘嘿兄弟這裏有隻上躥下跳的新手飛機，誰靠近誰倒黴，大家快跑！’。
他思考了一下，簡單回複:“好的，over。”
然後看腕表確認時間，發現經過很長時間的交流和操作，現在已經三點二十了。
飛機的第一次顛簸，是在三點三十三分，還有十三分鍾。
如果真有強氣流的話，那麽現在，操作台上應該已經有了顯示，外麵應該也有變化了。
克恩抬頭分辨了一會兒前方，發現前方的雲層開始濃鬱起來，本來飛機周圍隻有少於的清晰雲層，現在卻有一堵白色的‘牆壁’，他又低頭翻書找了一會兒，找到了氣象雷達，對著操控台開始找。
然後看到了上麵有塊區域是紅紅黃黃的顏色。
他摁鍵呼叫塔台，“飛機前方有大片濃鬱的雲層，疑似強氣流，請求幫助，over。”
幾秒後，塔台那邊的聲音響起，那名中年男性先問:“先生，你的感覺還好嗎？”
然後自顧自道:“再過一會兒，飛機就會經過一片大雨區域，請……”
飛機駛進濃鬱的雲層，陡然開始震動起來。
後方的機艙裏有乘客們的尖叫聲響起。
克恩摁鍵回複塔台，“不用擔心強氣流是不是幹擾因素了，先生。”
“我們已經遇到強氣流了，over。”
他不是很在乎強氣流，飛機遇到最大的顛簸不是強氣流，而是不久之後，又陡然產生的那種震動和飛機某些部件解體的火花。
塔台那邊沒有第一時間回複，又戰術性地沉默了下去。
克恩避開聯係塔台的摁鍵，使用無線電廣播通知飛機內的其他乘客，“飛機遭遇強氣流，請各位乘客係好安全帶，靜靜等待強氣流過去。”
外麵的混亂浪潮勉強往下降了一些。
工藤優作低聲道:“到目前為止，機組人員他們還沒有使用廣播安撫乘客。”
這個確實，在第一次，他們老早就開始使用廣播了，但是這次，直到遭遇強氣流，都沒有廣播響起。
為什麽呢？
克恩想了想，“大概是新一告訴了他們，我們在駕駛艙駕駛飛機吧。”
還可能說他們有駕駛經驗，所以把機組人員們安撫下來了。
如此想著，他鼓勵道:“新一非常相信你啊，作為父親，你應該要更加自信。”
“看好書沒有？注意，再過一會兒就要有突發狀況了，到時候可能要控製操控杆。”
工藤優作:“……”
在強氣流過去之前，塔台終於有了回應，“不要慌，先生。”
對麵的中年男聲一條條地闡述了應該做什麽舉動，克恩也一條條地跟著行動。
度過強氣流後，飛機穩定下來。
塔台又道:“前方是大雨區域，請注意安全。”
“請問怎麽檢查飛機的情況？”克恩詢問，“怎麽查看哪個地方損壞了、快要直接解體了？”
塔台:“……”
沉默了一下，對方反問，“您發現了飛機故障？”
“解體時，飛機會有提示。”
是什麽提示？
沒過多久，克恩就知道了，控製台上有紅光亮起來，開始急促地閃爍。
之後，飛機輕微晃動了一下，又陡然劇烈震動起來。
有一抹火光和飛機分離開來，坐在駕駛室，克恩能明顯感覺到有飛機部件和飛機解體了。
他觀察了一下，發現好像是右翼的一部分。
“先生，飛機的情況怎麽樣？”塔台又詢問。
“很好，”克恩禮貌性回答，“您之前清理航線的方法很好，就是不知道，您有沒有清理地麵的居民區？”
他瞥了一眼下麵既渺小又寬大的海麵，從善如流地改口，“下麵是海，飛機部件墜落下去不會發生什麽。”
塔台那邊回複，“請不要驚慌，先生，前方就是暴雨區域，我會指導您度過暴雨區域的。”
克恩:“……？”
他緩緩打出一個問號。
在聽到臨時駕駛員表示‘飛機有部分零件墜落了’的時候，地麵塔台會直接無視，敷衍安慰不要驚慌，然後繼續自顧自地說暴雨問題嗎？
而且，地麵塔台，檢測不到強氣流嗎？
新手駕駛員找不到控製台上的強氣流提示很正常，但塔台找不到就離譜了。
塔台不對勁。
他轉動視線，感覺到飛機又劇烈震動起來，便幹脆利落道:“快要墜落了，友情提示，是翻滾墜落的。”
“我感受到了。”工藤優作看著狂閃的指示燈，眉頭也跟著跳起，他把書移開，歎了一口氣，“塔台那邊的反應不對。”
他戴著耳機，也能聽到塔台那邊逐漸不掩飾的敷衍回應。
“是的吧，”克恩平靜點頭，“準備好留遺言了嗎，工藤先生？”
“不打算留遺言的話，不如嚐試控製一下副駕駛座？”
“飛機的墜落角度不同，乘客們的生還幾率也不同。”
邊說，他邊看了一眼時間，幹脆利落道:“不會控製也沒關係，你可以把它當成牌桌亂摸，摸到什麽有什麽感想可以轉告我，我再把經驗轉告給下一個你。”
工藤優作:“？”
克恩補充，“有遺言也可以，遺言和感受可以一起說。”
“最好是遺言，會說就多說點。”
工藤優作:“？？？”
克恩想了想，摁鍵穩定對方的情緒，“之前空乘小姐安撫乘客的時候說，再過不久會遇到強氣流。”
工藤優作:“……”
聽到這條消息之後，塔台:“？？？”
克恩又轉頭安慰工藤優作，“沒事的，塔台的工作人員遇到過很多飛機事故，肯定對各種突發事故非常熟練了。”
就像克恩，一開始遇到妖魔鬼怪客人的時候還會有情緒起伏，現在就已經習慣了。
相信塔台那邊肯定什麽場麵都見過，也肯定能冷靜下來的吧？
他補充，“不過，強氣流是空乘小姐安撫時的說法，我不確定是否準確。”
沉默了一會兒，塔台那邊傳來回應，對方換了一個人，聲音從偏年輕男人的聲音變成中年男人的沉穩聲音。
“好的，我們知道了，先生。”對方鎮定道，“其他的機組人員不在駕駛室內，無法第一時間確認嗎？”
“還是她也不確定？”
“那我們先把注意力放在飛機上，現在請看麵板最上端的那排顯示。”
克恩抬頭看去，最上麵那一排有大大小小的轉圈摁扭和綠色摁鍵。
塔台那邊的聲音繼續響起，進行一對一教程指導。
根據客服指導，克恩進行了一些微調操作，都對飛機沒什麽大影響，他又根據指導找到了調速的那個摁扭，把飛機減速慢下來。
然後繼續把壓力給到塔台那邊，“操作完畢，over。”
“好的好的。”塔台那邊很快回複，“我們已經通知了機場和附近航線，盡量排除了其他的幹擾因素。”
“等飛機距離機場到一定距離的時候，我會通知你們設置降落。”
對方安慰道:“現在不要慌張，很多人都在關注你們、會幫助你們的，喝杯咖啡冷靜一下，不要隨便碰操控台上的杆子和會轉動的設備，也不要自己按摁鍵，可以嗎？”
道理，克恩都懂。
但對方聯係附近航線，總讓他感覺不是清理幹擾因素，而是讓其他飛機知道‘嘿兄弟這裏有隻上躥下跳的新手飛機，誰靠近誰倒黴，大家快跑！’。
他思考了一下，簡單回複:“好的，over。”
然後看腕表確認時間，發現經過很長時間的交流和操作，現在已經三點二十了。
飛機的第一次顛簸，是在三點三十三分，還有十三分鍾。
如果真有強氣流的話，那麽現在，操作台上應該已經有了顯示，外麵應該也有變化了。
克恩抬頭分辨了一會兒前方，發現前方的雲層開始濃鬱起來，本來飛機周圍隻有少於的清晰雲層，現在卻有一堵白色的‘牆壁’，他又低頭翻書找了一會兒，找到了氣象雷達，對著操控台開始找。
然後看到了上麵有塊區域是紅紅黃黃的顏色。
他摁鍵呼叫塔台，“飛機前方有大片濃鬱的雲層，疑似強氣流，請求幫助，over。”
幾秒後，塔台那邊的聲音響起，那名中年男性先問:“先生，你的感覺還好嗎？”
然後自顧自道:“再過一會兒，飛機就會經過一片大雨區域，請……”
飛機駛進濃鬱的雲層，陡然開始震動起來。
後方的機艙裏有乘客們的尖叫聲響起。
克恩摁鍵回複塔台，“不用擔心強氣流是不是幹擾因素了，先生。”
“我們已經遇到強氣流了，over。”
他不是很在乎強氣流，飛機遇到最大的顛簸不是強氣流，而是不久之後，又陡然產生的那種震動和飛機某些部件解體的火花。
塔台那邊沒有第一時間回複，又戰術性地沉默了下去。
克恩避開聯係塔台的摁鍵，使用無線電廣播通知飛機內的其他乘客，“飛機遭遇強氣流，請各位乘客係好安全帶，靜靜等待強氣流過去。”
外麵的混亂浪潮勉強往下降了一些。
工藤優作低聲道:“到目前為止，機組人員他們還沒有使用廣播安撫乘客。”
這個確實，在第一次，他們老早就開始使用廣播了，但是這次，直到遭遇強氣流，都沒有廣播響起。
為什麽呢？
克恩想了想，“大概是新一告訴了他們，我們在駕駛艙駕駛飛機吧。”
還可能說他們有駕駛經驗，所以把機組人員們安撫下來了。
如此想著，他鼓勵道:“新一非常相信你啊，作為父親，你應該要更加自信。”
“看好書沒有？注意，再過一會兒就要有突發狀況了，到時候可能要控製操控杆。”
工藤優作:“……”
在強氣流過去之前，塔台終於有了回應，“不要慌，先生。”
對麵的中年男聲一條條地闡述了應該做什麽舉動，克恩也一條條地跟著行動。
度過強氣流後，飛機穩定下來。
塔台又道:“前方是大雨區域，請注意安全。”
“請問怎麽檢查飛機的情況？”克恩詢問，“怎麽查看哪個地方損壞了、快要直接解體了？”
塔台:“……”
沉默了一下，對方反問，“您發現了飛機故障？”
“解體時，飛機會有提示。”
是什麽提示？
沒過多久，克恩就知道了，控製台上有紅光亮起來，開始急促地閃爍。
之後，飛機輕微晃動了一下，又陡然劇烈震動起來。
有一抹火光和飛機分離開來，坐在駕駛室，克恩能明顯感覺到有飛機部件和飛機解體了。
他觀察了一下，發現好像是右翼的一部分。
“先生，飛機的情況怎麽樣？”塔台又詢問。
“很好，”克恩禮貌性回答，“您之前清理航線的方法很好，就是不知道，您有沒有清理地麵的居民區？”
他瞥了一眼下麵既渺小又寬大的海麵，從善如流地改口，“下麵是海，飛機部件墜落下去不會發生什麽。”
塔台那邊回複，“請不要驚慌，先生，前方就是暴雨區域，我會指導您度過暴雨區域的。”
克恩:“……？”
他緩緩打出一個問號。
在聽到臨時駕駛員表示‘飛機有部分零件墜落了’的時候，地麵塔台會直接無視，敷衍安慰不要驚慌，然後繼續自顧自地說暴雨問題嗎？
而且，地麵塔台，檢測不到強氣流嗎？
新手駕駛員找不到控製台上的強氣流提示很正常，但塔台找不到就離譜了。
塔台不對勁。
他轉動視線，感覺到飛機又劇烈震動起來，便幹脆利落道:“快要墜落了，友情提示，是翻滾墜落的。”
“我感受到了。”工藤優作看著狂閃的指示燈，眉頭也跟著跳起，他把書移開，歎了一口氣，“塔台那邊的反應不對。”
他戴著耳機，也能聽到塔台那邊逐漸不掩飾的敷衍回應。
“是的吧，”克恩平靜點頭，“準備好留遺言了嗎，工藤先生？”
“不打算留遺言的話，不如嚐試控製一下副駕駛座？”
“飛機的墜落角度不同，乘客們的生還幾率也不同。”
邊說，他邊看了一眼時間，幹脆利落道:“不會控製也沒關係，你可以把它當成牌桌亂摸，摸到什麽有什麽感想可以轉告我，我再把經驗轉告給下一個你。”
工藤優作:“？”
克恩補充，“有遺言也可以，遺言和感受可以一起說。”
“最好是遺言，會說就多說點。”
工藤優作:“？？？”